專利名稱：船舶用高壓噴水驅(qū)動裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及船舶動力系統(tǒng)領(lǐng)域，具體是一種前吸后噴式的船舶用高壓噴水驅(qū)動裝置。
背景技術(shù)：
通過以下實驗及仿生原理得知1將一根竹竿沿45度左右用力往水中斜插下去，很快，竹竿就會沿原路回來。將竹竿掏空，再做同樣的動作，竹竿就會離我們而去。這說明空心或具有導(dǎo)管的物體在水中運動的阻力系數(shù)不同，它能有效化解水的阻力的絕對系數(shù)；2在蛙泳中，通過前肢向后劃水，可獲得較快的速度；3魚在水中游動時，身體的左右擺動，是自頭部向尾部依次蠕動，在魚體兩側(cè)形成自前往后一股水流，運用鯊魚身體表面的微槽，人們已研制成功可提高運動員游泳成績的泳衣，當(dāng)人們?yōu)楂@得魚翅而將鯊魚的鰭割掉后，號·稱水中霸王的鯊魚也因無法游動而葬身海底。陸地上，輪子的發(fā)明解決了行走的問題，但動物無法進化出輪子，同樣，水中的行走需要輪子一樣的東西，但動物也不能進化出，只能由人們創(chuàng)造。隨著時代的發(fā)展，人們對船舶航行的速度、能耗、穩(wěn)定性、靜音、安全等要求在不斷提高，現(xiàn)有船舶基本上都是采用后置的螺旋槳驅(qū)動，它笨重而費力，存在以下弊端1功率利用率低，高速時，螺旋槳會做無用功；2船體兩側(cè)會形成巨大的涌浪，這實在是作的無用功，大量浪費能量，還會對周圍其他小型船舶等造成危害；3船舶所受阻力與速度成正比即速度越快阻力越大且有絕對限值；4水的其他物理功能沒能綜合利用，特別是密度較大的流體物質(zhì)在運動中的特性。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、組合使用、方便安全、不影響現(xiàn)有船體結(jié)構(gòu)的船舶用高壓噴水驅(qū)動裝置。本實用新型所采用的技術(shù)方案是一種船舶用高壓噴水驅(qū)動裝置，包括依次連接的進水口、水泵、連接管道和噴水口，所述進水口設(shè)置在船頭迎水面的吃水線以下、噴水口設(shè)置在船尾，所述連接管道與噴水口之間通過轉(zhuǎn)向器連接，噴水口在轉(zhuǎn)向器的作用下可在水平面上左右擺動。所述進水口是呈扁平狀開口管道。所述扁平狀開口管道設(shè)置在船身底部，其底面采用平滑圓弧過渡。所述進水口的管道內(nèi)壁設(shè)置有導(dǎo)流槽。所述連接管道內(nèi)壁設(shè)置有導(dǎo)流槽。所述噴水口的管道形狀呈里大口朝外的圓錐形。所述噴水口的擺動角度為0 180°。所述進水口是若干組、設(shè)置在船舶前部的底部或兩側(cè)。本實用新型所產(chǎn)生的有益效果是[0015]本實用新型的船舶用高壓噴水驅(qū)動裝置，提供了一種全新的驅(qū)動方式，改變了現(xiàn)有船舶依靠螺旋槳進行驅(qū)動的傳統(tǒng)模式，充分利用水的物理特性，運用仿生學(xué)原理，綜合噴氣式飛機的流體力學(xué)特點，就像給船舶安上輪子。雖然水不如空氣的可壓縮性，但水的質(zhì)量很大，運動起來的動能就大，本實用新型就是要將水運動起來，并進行加速，使之獲得較大的動能。同時，將原本阻礙船舶運動的船舶前方的水利用水泵的抽吸作用，有效減少阻力，改變阻力系數(shù)，而且將原來推向兩側(cè)的波浪有效吸納，克服作無用功。本實用新型解決了現(xiàn)有船舶在驅(qū)動時，作用力與受力方向不在同一條直線上的問題，使驅(qū)動力有效作功，極大地提高了功率。由 于本裝置內(nèi)容有相當(dāng)?shù)乃?，且在船舶的底部，起到壓水倉的作用，使船舶運行平穩(wěn)。噴水口可左右180度轉(zhuǎn)動，起到方向舵的作用，配合前方的抽吸作用，本裝置具有轉(zhuǎn)向靈活的特點。另外，本裝置解決了外置的螺旋槳容易被水中物體纏繞等缺點，特別在潛水器上、螺旋槳容易被水中物體纏繞是致命弱點。綜上所述，本實用新型具有節(jié)能、降噪、高速、平穩(wěn)、靈活、安全等特點，由于地球表面的四分之三都是海洋，其應(yīng)用前景十分可觀，如此有效利用水的運動特性、將其運用在各種船舶上，尤其適用于大型船只、大型遠(yuǎn)洋船舶、高速軍艦及靜音靈動的潛水器等，使其更好地為人類服務(wù)。

圖I是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。其中代號表示1_進水口，2-水泵，3-連接管道，4-轉(zhuǎn)向器，5-噴水口。
具體實施方式
如圖I所示，本實用新型的船舶用高壓噴水驅(qū)動裝置，具體是一種前吸后噴的驅(qū)動方式，就像給船舶安上輪子。該船舶用高壓噴水驅(qū)動裝置，包括依次連接的進水口 I、水泵2、連接管道3、轉(zhuǎn)向器4和噴水口 5。進水口 I設(shè)置在船頭迎水面的吃水線以下、噴水口5設(shè)置在船尾。轉(zhuǎn)向器4是噴水口 5的轉(zhuǎn)向裝置，轉(zhuǎn)向器4和噴水口 5協(xié)同作用，使其具有方向舵的功能。具體的噴水口 5在轉(zhuǎn)向器4的作用下可在水平面上左右擺動，即轉(zhuǎn)向器4可以改變噴水口 5與連接管道3之間的角度，噴水口 5的擺動角度為O 180°。進水口 I設(shè)置在船身底部，是呈扁平狀開口的管道，該扁平狀開口管道的底面與現(xiàn)有船舶前部吃水線以下迎水面的船體相連接，并采用平滑圓弧過渡。進水口 I是若干組，布置在現(xiàn)有船舶前部吃水線以下的迎水面上，位于船舶前部的底部或兩側(cè)，進水口 I依次連接水泵2、連接管道3、轉(zhuǎn)向器4及噴水口 5沿現(xiàn)有船舶的底部順序排列直達(dá)船尾中央。進水口 I的管道內(nèi)壁上設(shè)置有導(dǎo)流槽，連接水泵2的進水口。水泵2的功率應(yīng)偏大，因為本驅(qū)動裝置無需水的揚程，只要求進水量大和流速高。同時，連接管道3內(nèi)壁設(shè)置有導(dǎo)流槽。噴水口 5為若干個，其管道形狀呈里大口朝外的圓錐形，噴水口 5設(shè)置在船尾底部上，如果為一個、則設(shè)置在船尾中央位置，如果為多個、則在船尾端部對稱設(shè)置。本具體實施方式
中，前吸后噴的船舶用高壓噴水驅(qū)動裝置設(shè)置在現(xiàn)有船舶的船身底部，包括2組由船頭至船尾順序連接的進水口 I、水泵2、連接管道3、轉(zhuǎn)向器4及噴水口
5。船頭迎水面的吃水線以下的寬度方向?qū)﹂_分布有2個進水口 1，這2個進水口 I呈扁平狀開口、底部采用圓弧過渡。兩個噴水口 5均可在轉(zhuǎn)向器4的作用下在水平面上左右擺動O 180。。本實用新型的使用方法為本船舶用高壓噴水驅(qū)動裝置開啟后，通過水泵2、將船體前方吃水線以下的水吸入船頭前方設(shè)置的進水口 1，經(jīng)水泵2泵入經(jīng)連接管道3加速，經(jīng)過加速的水由噴水口 5向船體后方噴出。如此，充分利用水的物理特性，運用仿生學(xué)原理，綜合噴氣式飛機的流體力學(xué)特點，將水運動起來，并進行加速，使之獲得較大的動能，從而驅(qū)動船體運動。另外，轉(zhuǎn)向器4可帶動噴水口 5作180度左右擺動，由噴水口 5改變推動方向，達(dá)到改變船舶的行進方向，起到方向舵的作用。
權(quán)利要求1.一種船舶用高壓噴水驅(qū)動裝置，包括依次連接的進水口、水泵、連接管道和噴水口，其特征在于所述進水口設(shè)置在船頭迎水面的吃水線以下、噴水口設(shè)置在船尾，所述連接管道與噴水口之間通過轉(zhuǎn)向器連接，噴水口在轉(zhuǎn)向器的作用下可在水平面上左右擺動。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的高壓噴水驅(qū)動裝置，其特征在于所述進水口是呈扁平狀開口管道。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的船舶用高壓噴水驅(qū)動裝置，其特征在于所述扁平狀開口管道設(shè)置在船身底部，其底面采用平滑圓弧過渡。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的船舶用高壓噴水驅(qū)動裝置，其特征在于所述進水口的管道內(nèi)壁設(shè)置有導(dǎo)流槽。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的船舶用高壓噴水驅(qū)動裝置，其特征在于所述連接管道內(nèi)壁設(shè)置有導(dǎo)流槽。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的船舶用高壓噴水驅(qū)動裝置，其特征在于所述噴水口的管道形狀呈里大口朝外的圓錐形。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的船舶用高壓噴水驅(qū)動裝置，其特征在于所述噴水口的擺動角度為O 180°。
8.根據(jù)權(quán)利要求I所述的船舶用高壓噴水驅(qū)動裝置，其特征在于所述進水口是若干組、設(shè)置在船舶前部的底部或兩側(cè)。
專利摘要本實用新型提供了一種船舶用高壓噴水驅(qū)動裝置，包括依次連接的進水口、水泵、連接管道和噴水口，所述進水口設(shè)置在船頭迎水面的吃水線以下、噴水口設(shè)置在船尾，所述連接管道與噴水口通過轉(zhuǎn)向器連接，噴水口在轉(zhuǎn)向器的作用下可在水平面上左右擺動。本實用新型充分利用水的物理特性，運用仿生學(xué)原理，綜合噴氣式飛機的流體力學(xué)特點，將水運動起來，并進行加速，使之獲得較大的動能，驅(qū)動船體前進。同時，噴水口可左右180度轉(zhuǎn)動，起到方向舵的作用。本實用新型具有節(jié)能、降噪、高速、平穩(wěn)、靈活、安全等特點，應(yīng)用前景十分可觀，如適用在各種大中小型船舶。
文檔編號B63H11/04GK202609066SQ201220253289
公開日2012年12月19日 申請日期2012年5月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月31日
發(fā)明者黃坤 申請人:黃坤