專利名稱：一種吊機(jī)自動(dòng)平衡雙吊點(diǎn)系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及吊機(jī)收放裝置，特別涉及一種吊機(jī)自動(dòng)平衡雙吊點(diǎn)系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
目前，船舶及海上工作平臺(tái)上所用的雙吊點(diǎn)吊機(jī)的收放都采用手動(dòng)操作絞車來(lái)控制所吊小艇的平衡，這種收放方式的缺點(diǎn)是是1.難控制小艇保持平衡狀態(tài)，容易造成小艇傾斜，威脅艇上人員安全，所以不能實(shí)現(xiàn)帶人下放。2.收放速度慢。

實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，本實(shí)用新型的目的在于提供一種吊機(jī)自動(dòng)平衡雙吊點(diǎn)系統(tǒng)。本實(shí)用新型吊機(jī)自動(dòng)平衡雙吊點(diǎn)系統(tǒng)采用如下技術(shù)方案—種吊機(jī)自動(dòng)平衡雙吊點(diǎn)系統(tǒng)，包括絞車、編碼器、液壓馬達(dá)、可編程邏輯控制器、液壓閥塊，所述編碼器、液壓馬達(dá)與可編程邏輯控制器之間通過(guò)數(shù)據(jù)傳輸線連接，所述液壓馬達(dá)與液壓閥塊之間通過(guò)液壓管路連接，是所述編碼器將數(shù)據(jù)信號(hào)傳入同一個(gè)可編程邏輯控制器，所述可編程邏輯控制器將控制信號(hào)分別傳入兩個(gè)液壓閥快。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是可使吊機(jī)實(shí)現(xiàn)帶人收放，收放過(guò)程中能自動(dòng)控制小艇處于水平狀態(tài)，保證了艇上人員的安全，收放過(guò)程采用信號(hào)控制，加快了小艇的收放速度。

本實(shí)用新型有如下附圖圖1本實(shí)用新型的系統(tǒng)示意圖
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。圖1為本實(shí)用新型所述的一種吊機(jī)自動(dòng)平衡雙吊點(diǎn)系統(tǒng)，包括絞車1、編碼器2、液壓馬達(dá)3、可編程邏輯控制器4、液壓閥塊5，所述編碼器2、液壓馬達(dá)3與可編程邏輯控制器4之間通過(guò)數(shù)據(jù)傳輸線6連接，所述液壓馬達(dá)3與液壓閥塊5之間通過(guò)液壓管路7連接。所述編碼器2將數(shù)據(jù)信號(hào)傳入同一個(gè)可編程邏輯控制器4，所述可編程邏輯控制器4將控制信號(hào)分別傳入兩個(gè)液壓閥快5。絞車1內(nèi)的鋼絲繩長(zhǎng)度固定，編碼器2可以感知絞車1內(nèi)鋼絲繩伸出的長(zhǎng)度，感知信號(hào)通過(guò)數(shù)據(jù)傳輸線路6傳入可編程邏輯控制器4內(nèi)進(jìn)行邏輯分析，分析后可編程邏輯控制器4發(fā)出控制信號(hào)，控制信號(hào)通過(guò)數(shù)據(jù)傳輸線路傳入液壓閥塊5，液壓閥塊5用液壓管路7內(nèi)的液壓油控制液壓馬達(dá)3，實(shí)現(xiàn)液壓馬達(dá)3對(duì)絞車1的控制。
權(quán)利要求1.一種吊機(jī)自動(dòng)平衡雙吊點(diǎn)系統(tǒng)，其特征是包括絞車(1)、編碼器O)、液壓馬達(dá)(3)、 可編程邏輯控制器G)、液壓閥塊(5)，所述編碼器O)、液壓馬達(dá)C3)與可編程邏輯控制器 (4)之間通過(guò)數(shù)據(jù)傳輸線(6)連接，所述液壓馬達(dá)C3)與液壓閥塊( 之間通過(guò)液壓管路 (7)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種吊機(jī)自動(dòng)平衡雙吊點(diǎn)系統(tǒng)，其特征是所述編碼器(2)將數(shù)據(jù)信號(hào)傳入同一個(gè)可編程邏輯控制器G)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種吊機(jī)自動(dòng)平衡雙吊點(diǎn)系統(tǒng)，其特征是所述可編程邏輯控制器(4)將控制信號(hào)分別傳入兩個(gè)液壓閥快(5)。
專利摘要一種吊機(jī)自動(dòng)平衡雙吊點(diǎn)系統(tǒng)，涉及吊機(jī)收放裝置，其特征是包括絞車、編碼器、液壓馬達(dá)、可編程邏輯控制器、液壓閥塊，所述編碼器、液壓馬達(dá)與可編程邏輯控制器之間通過(guò)數(shù)據(jù)傳輸線連接，所述液壓馬達(dá)與液壓閥塊之間通過(guò)液壓管路連接，是所述編碼器將數(shù)據(jù)信號(hào)傳入同一個(gè)可編程邏輯控制器，所述可編程邏輯控制器將控制信號(hào)分別傳入兩個(gè)液壓閥快。本實(shí)用新型可使吊機(jī)實(shí)現(xiàn)帶人收放，收放過(guò)程中能自動(dòng)控制被收放小艇處于水平狀態(tài)，保證了艇上人員的安全，收放過(guò)程采用信號(hào)控制，加快了小艇的收放速度。
文檔編號(hào)B63B23/52GK202169993SQ20112023395
公開(kāi)日2012年3月21日 申請(qǐng)日期2011年7月5日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月5日
發(fā)明者張俊杰, 胡運(yùn)來(lái) 申請(qǐng)人:蓬萊琴海艦船設(shè)備有限公司