專利名稱：速分式挖泥船的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種疏浚水利機械，特別是一種直接在船上就能對被采挖的泥漿實行快速分離的速分式挖泥船。
背景技術(shù)：
中國專利90202699.2號公開了一種“絞吸式清淤挖泥船”，它包括船體、由泥漿泵、攪泥刀、擋泥板和輸泥管組成的絞吸機構(gòu)及傳動機構(gòu)，其結(jié)構(gòu)特點在于攪泥刀在泥漿泵前，并在攪泥刀的后側(cè)方設(shè)有擋水板。這種結(jié)構(gòu)挖泥船靠攪泥刀把泥塊攪碎，泥漿泵在水下絞吸泥漿，再通過輸泥管壓送到專用泥漿船上，然后轉(zhuǎn)運到其他地方傾卸。這種技術(shù)存在以下缺陷1、因為存放泥漿的地方必須是無積水的低洼地，則占用大片土地，若選在山坳里，那就必須筑壩，耗費大量人力、物力，代價高昂。即使有地方存放了，往往長期不干，污染環(huán)境。2、疏浚和清淤往往是在港口、工業(yè)區(qū)、鬧市區(qū)、風(fēng)景區(qū)等人口稠密區(qū)，疏浚出來的泥漿根本無地存放和消化，而疏浚出來的泥漿絕大多數(shù)是水，即使設(shè)計了擋水板，泥還是只占百分之幾，其遠距離輸送所作的功，多數(shù)是無用功、浪費嚴重。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是，提供一種速分式挖泥船，它能直接在挖泥船上把從水下挖采上來的泥漿通過船上預(yù)設(shè)的速分裝置脫水變成可堆置的泥渣，而泥漿中帶有的絕大多數(shù)水流回河內(nèi)，能有效地解決遠距離無功輸送，泥漿存放占地大、需筑壩等問題。
本發(fā)明解決上述問題所采用的技術(shù)方案是該速分式挖泥船，包括船體、行船裝置、挖泥裝置，其結(jié)構(gòu)特點是還設(shè)置有速分裝置，挖泥裝置和速分裝置均安裝在行船裝置拖動的船體上，速分裝置包含有沉淀部分和離心分離部分，挖泥裝置與沉淀部分相連，沉淀部分與離心分離部分相連，沉淀部分的底部和離心分離部分的出料斗都帶有排渣機構(gòu)。挖泥船上設(shè)置的速分裝置，能解決疏浚清淤挖采出來的含大量水的泥漿就地快速分離脫水，水直接返回河內(nèi)的技術(shù)問題，從而為脫水后泥漿的轉(zhuǎn)運、存放、處理提供方便。
本發(fā)明所述的沉淀部分由相互銜接的粗沉部分和細沉部分組成，粗沉部分裝在細沉部分之前，粗沉部分與挖泥裝置銜接，細沉部分與離心分離部分銜接。沉淀是一種經(jīng)濟、有效的脫水方式，沉淀部分作為速分裝置的第一道處理設(shè)備的設(shè)計是合理的。
本發(fā)明所述的離心分離部分為二臺臥螺離心機，它們并列安置在甲板上，細沉部分與臥螺離心機銜接，臥螺離心機的出水管直接通水面，排渣機構(gòu)裝于臥螺離心機的出料斗上。臥螺離心機能強迫分離從細沉部分送入的懸浮液，使其快速脫水。
本發(fā)明所述的排渣機構(gòu)由螺旋排渣機和鏈斗提升排渣機構(gòu)成，所述的第1臺螺旋排渣機橫穿粗沉部分的底部，與第1臺鏈斗提升排渣機相銜接，直通鏈斗提升排渣機的料倉，所述的第2臺螺旋排渣機橫穿細沉部分的底部，直通第2臺鏈斗提升排渣機的料倉，與第2臺鏈斗提升排渣機相銜接，所述的第3臺螺旋排渣機橫穿二臺臥螺離心機的出料斗，直通船體外側(cè)。排渣機構(gòu)采用螺旋排渣機解決了粗沉池、細沉池，臥螺離心機的泥渣排出技術(shù)問題，特別是在粗沉池和細沉池，由于螺旋排渣機與錐端底部良好結(jié)合，受泥渣堵塞在排渣同時能有效防止清液和懸浮液穿透沉渣漏出，并且此種排渣機操作方便。
本發(fā)明所述的粗沉部分含有二臺粗沉池、帶輸泥閥門的輸泥管道、液位計、帶閥門的排液管、帶閥的細泥管以及螺旋排渣機，呈錐形的二臺粗沉池并列排置在船體上，帶輸泥閥門的輸泥管道將挖泥裝置和粗沉池相連，二只液位計分別裝于二臺粗沉池的上部，帶閥門的排液管分別裝在液位計下方的池壁上，帶閥的細泥管分別裝在粗沉池的中部壁上，螺旋排渣機橫穿二臺粗沉池的錐端底部。二臺粗沉池的設(shè)計，使疏浚過程同時進行的含水泥漿的沉淀處理，所需的沉淀時間有保證，又能與泥漿采挖同步，提高了效率。
本發(fā)明所述的細沉部分含有呈錐形的細沉池、液位計、細泥排水閥、懸浮泥漿泵和螺旋排渣機，細沉池通過帶閥的細泥管分別與二臺粗沉池相通，液位計裝于細沉池上部，細泥排水閥裝于液位計下方的池壁上，懸浮泥漿泵裝于細沉池的中部且與臥螺離心機相銜接，螺旋排渣機橫穿細沉池的錐端底部。粗沉池后面又配置了細沉池，進一步利用泥漿自重下沉脫水，減少后面離心分離部分的工作量。
本發(fā)明所述的挖泥裝置采用絞吸裝置，絞吸裝置含有起重架、絞車、絞吸頭、泥漿泵和液壓站，絞吸頭包含硬吸管，軟吸管，液力絞刀頭和高壓橡膠軟管，液力絞刀頭裝在硬吸管的下端內(nèi)壁，橡膠高壓軟管從甲板上的液壓站的輸出口一直通進液力絞刀頭的進油口，來自絞車的滾筒并穿過起重架的滑輪組的鋼絲繩固定在硬吸管上方的吊耳上，軟吸管一端與硬吸管連接，另一端與泥漿泵的進口接配，泥漿泵的出口端接帶輸泥閥門的輸泥管道。此種絞吸裝置在疏浚清淤過程中，液力絞刀頭切碎泥塊，使其形成泥漿，采挖效果好。
本發(fā)明所述的行船裝置包含舵機、拖繩、拉環(huán)、牽引卷揚機、牽引繩鉤、錨椿、起重架、吊椿絞車，舵機裝于甲板的尾部中間，二只錨椿、中間部分固定有吊椿絞車的起重架均分別裝于甲板的尾部左、右兩側(cè)，吊椿絞車分別與錨椿相連接，分別連有牽引繩鉤的二臺牽引卷揚機位于甲板前部左、右兩側(cè)，與牽引船相連的拖繩分別纏結(jié)于固定在船體前頭左、右兩側(cè)的拉環(huán)上。該行船裝置解決了挖泥船行船的二種需要，即從停泊點到工作地或遠程轉(zhuǎn)移工作場地，需高速行船，在絞吸速分狀態(tài)需要步進式行船?？繝恳ㄟ^拖繩及裝在挖泥船上的拉環(huán)完成挖泥船高速行船。由前艙左、右牽引卷揚機裝置和后艙的左、右錨機裝置完成挖泥船的步進式行船。
本發(fā)明所述的船體的甲板上設(shè)置控制裝置，控制裝置含總控制室和分部控制室，行船裝置、挖泥裝置和速分裝置電機和電器都與控制裝置聯(lián)網(wǎng)，受控制裝置的微機控制和顯示屏實時監(jiān)控。該控制裝置對整個挖泥、速分全方位實時監(jiān)控，能隨時排除故障和糾正失誤動作，保證挖泥船正常工作。
本發(fā)明所述的船體的甲板上配置有柴油發(fā)電機組。以此保證挖泥船的正常供電。
本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點1、本發(fā)明挖泥船上設(shè)置了速分裝置，速分裝置采用自然沉降和離心分離結(jié)合的方法，使泥漿水的分離脫水快速、經(jīng)濟，避免大量的水遠距離無功運輸，能極大地降低疏浚清淤工程成本，提高工程效率。另外，被分出的泥渣可以進行有效的后期處理，變廢為寶，比如就近回填、搞綠化，或加工成肥料等等，能實現(xiàn)資源綜合利用。還避免了大量低洼土地被占用，或山坳里筑壩儲泥的高昂費用。同時還解決了泥漿長期不干所造成的環(huán)境污染，有利于環(huán)境的綜合治理。2、本發(fā)明絞吸裝置設(shè)計合理，先切碎泥塊后再吸挖，保證了疏浚清淤高效率。3、本發(fā)明的排渣機構(gòu)采用螺旋排渣機，排渣方便，同時能防止清液和懸浮液漏出，提高了分離質(zhì)量。4、本發(fā)明配置控制裝置和自發(fā)電裝置，有力地保證了挖泥船的正常工作。


圖1為本發(fā)明的正視示意圖。
圖2為本發(fā)明的縱向剖視示意圖。
圖3為圖1的A-A剖視圖。
圖4為圖1的B-B剖視圖。
圖5為圖1的C-C剖視圖。
圖6為本發(fā)明的控制方框圖。
具體實施例方式
實施例參見圖1-圖6。速分式挖泥船包括船體60、行船裝置I、挖泥裝置II、速分裝置III。挖泥裝置II和速分裝置III均安裝在行船裝置I拖動的船體60上，速分裝置III包含有沉淀部分301和離心分離部分302，挖泥裝置II與沉淀部分301相連，沉淀部分301與離心分離部分302相連，沉淀部分301的底部和離心分離部分302的出料斗都帶有排渣機構(gòu)303。
實施例的行船裝置I主要由舵機11、拖繩12和42、拉環(huán)34和44、牽引船、牽引卷揚機35和36、牽引繩鉤56和57、錨椿37和38、起重架58和59、吊椿絞車6和32組成。由舵機11、拖繩12和42、拉環(huán)34和44、牽引船構(gòu)成高速行船裝置。由牽引卷揚機35和36、牽引繩鉤56和57、錨椿37和38、起重架58和59、吊椿絞車6和32構(gòu)成采挖時步進式行船裝置。舵機11裝于甲板40的尾部中間，錨椿37和38、中間部分固定有吊椿絞車6和32的起重架58和59均分別裝于甲板40的尾部左、右兩側(cè)，吊椿絞車6和32分別與錨椿37和38相連接，分別連有牽引繩鉤56和57的牽引卷揚機35和36位于甲板40前部左、右兩側(cè)，與牽引船相連的拖繩12和42分別纏結(jié)于固定在船體60前頭左、右兩側(cè)的拉環(huán)34和44上。
實施例的挖泥裝置II采用絞吸裝置，其主要由起重架53、絞車39、絞吸頭1、泥漿泵2和液壓站54組成。絞吸頭1由硬吸管50、軟吸管52、液力絞刀頭48和高壓橡膠軟管49構(gòu)成。液力絞刀頭48裝在硬吸管50的下端內(nèi)壁，橡膠高壓軟管49從甲板40上的液壓站54的輸出口一直通進液力絞刀頭48的進油口，硬吸管50上方的吊耳55上、固定來自絞車39的滾筒并穿過起重架53的滑輪組51的鋼絲繩，軟吸管52一端與硬吸管50連接、另一端與泥漿泵2的進口接配，泥漿泵2的出口端接帶輸泥閥門5和31的輸泥管道3。軟吸管52和高壓橡膠軟管49均用高強度鋼絲網(wǎng)夾耐用橡膠制作而成，可適應(yīng)絞吸頭1的上、下擺動和伸縮需要。
實施例的速分裝置III由沉淀部分301和離心分離部分302組成，而沉淀部分301又由相應(yīng)銜接的粗沉部分304和細沉部分305構(gòu)成。粗沉部分304裝在細沉部分305之前，粗沉部分304與挖泥裝置II銜接，細沉部分305與離心分離部分302銜接。
所述的粗沉部分304包含粗沉池7、28、帶輸泥閥門5和31的輸泥管道3、液位計9和27、帶閥門的排液管8和29，帶閥的細泥管13和26以及由螺旋排渣機10、鏈斗提升排渣機30組成的排渣機構(gòu)303。呈錐形的粗沉池7和粗沉池28并列排置在船體60上，螺旋排渣機10橫穿粗沉池7和28的錐端底部，直通鏈斗排渣提升機30的料倉47，與鏈斗提升排渣機30相銜接。帶輸泥閥門5和31的輸泥管道3將挖泥裝置II和粗沉池7、28相連，液位計9和27分別裝于粗沉池7和28上部，帶閥門的排液管8和29分別裝在液位計9和27下方的池壁上，帶閥的細泥管13和26分別裝在粗沉池7和28的中部壁上。
所述的細沉部分305由呈錐形的細沉池16、液位計14、細泥排水閥25、懸浮泥漿泵17和23以及由螺旋排渣機15、鏈斗提升排渣機24構(gòu)成的排渣機構(gòu)303組成。螺旋排渣機15橫穿細沉池16錐端底部，直通鏈斗提升排渣機24的料倉41，與鏈斗提升排渣機24相銜接。細沉池16通過帶閥的細泥管13和26分別與粗沉池7和28相通，液位計14裝于細沉池16上部，細泥排水閥25裝于細沉池16中液位計14下方的池壁上，懸浮泥漿泵17和23裝于細沉池16的中部且接于離心分離部分302。
所述的離心分離機構(gòu)302由臥螺離心機20和21、螺旋排渣機19、出水管18等組成。臥螺離心機20、臥螺離心機21在甲板40上并列安置，螺旋排渣機19橫穿臥螺離心機20和21的出料斗，直通挖泥船外側(cè)停泊的駁船46的轉(zhuǎn)運料箱45，沉入細沉池16中的懸浮泥漿泵17和23的出口分別與臥螺離心機20和21的進口相連接，臥螺離心機20和21上的出水管18直接通入水面。
實施例的控制裝置IV由總控制室4和分控制室22組成。行船裝置I、挖泥裝置II和速分裝置III的電機和電器都與控制裝置IV聯(lián)網(wǎng)，受控制裝置IV的微機控制和顯示屏實時控制?？刂品绞讲捎梦C自動控制與個別點動控制相結(jié)合，尤其在個別環(huán)節(jié)出現(xiàn)故障時，將以個別點動予以補充。
實施例的動力源有二套，即自發(fā)電和輸入電網(wǎng)動力線供電。一套采用柴油發(fā)電機組33供應(yīng)各裝置的電動機、電磁閥及電器的供電。另一套用動力輸入線、配電箱及電纜絞車等解決供電。
實施例采用的液力絞刀頭48亦可以用電力絞刀頭替換。在疏浚清淤中遇到浮渣較多時，除靠絞吸頭1的濾網(wǎng)去浮渣外，還需在粗沉池7、28的頂部設(shè)置刮渣機構(gòu)，預(yù)先去除較大的浮渣。
速分式挖泥機實時疏浚清淤操作如下當(dāng)挖泥船需高速行船時，則啟用牽引船，通過拖繩12和42、吊環(huán)34和44，再由舵機11密切配合。當(dāng)挖泥船施行采挖時，必須有大量的淤泥掌子面供挖泥船絞吸頭1的開挖和采集，新的掌子面是靠步進式行船和絞吸頭1的上、下運動來獲取。首先要把前艙牽引繩鉤57套裝在與之相適應(yīng)的前方椿基上，同時放下后艙的一只錨椿37，再啟動牽引卷揚機35、36，使船體60繞錨椿37緩慢轉(zhuǎn)動，以適應(yīng)挖泥裝置II對新的掌子面的需要。當(dāng)船體60轉(zhuǎn)到極限位置后需反向轉(zhuǎn)動時，即開動吊椿絞車32，放下錨椿38，拔起錨椿37，同時把前艙牽引繩鉤56套在與之相適應(yīng)的前方椿基上，前艙牽引卷揚機35，36作換位牽引，從而使船體60繞錨椿38轉(zhuǎn)動，則速分挖泥船作反向擺動，形成采挖船的步進式行船規(guī)跡。
當(dāng)挖泥船開始工作時，總控制室4啟動挖泥裝置II，絞車39、絞吸頭1、液壓站54相繼開動，絞吸頭1按控制室4的指令被絞車39的鋼絲繩拉動，上升或下降，進入工作位置，液力絞刀頭48旋轉(zhuǎn)，切碎泥塊，攪成泥漿，受泥漿泵2的吸力，泥漿經(jīng)硬吸管50、軟吸管52、進入泥漿泵2，當(dāng)輸泥閥5打開、輸泥閥31關(guān)閉時，泥漿被壓送到1號粗沉池7。當(dāng)泥漿盛滿到一定位置，液位計9將發(fā)出信號，總控室4指令打開輸泥閥31、關(guān)閉輸泥閥5，此時，泥漿當(dāng)即輸入粗沉池28。粗沉池7的泥漿將自動沉淀，并迅速分成清液和浮渣、懸浮漿、沉渣三層，當(dāng)清液達到一定深度時，帶閥門的排液管8就會打開，清液和浮渣開始洩流。懸浮漿通過帶閥的細泥管13，排入細沉池16再度進行自然沉淀，錐端底部的沉渣逐步沉積起來。當(dāng)沉渣沉積到一定厚度時即開啟螺旋排渣機10，沉渣連續(xù)排出，進入鏈斗提升排渣機30的料倉47，然后鏈斗提升排渣機30連續(xù)提升排出，通過卸料斗43，進入駁船46中的轉(zhuǎn)運料箱45。
當(dāng)粗沉池28填滿泥漿，液位計27發(fā)出信號，即關(guān)閉輸泥閥31，并重新打開輸泥閥5，泥漿將重新輸入粗沉池7。則粗沉池28重復(fù)粗沉池7自然沉淀的分離過程。
通過二臺粗沉池7、28的輪換輸漿和沉淀分離，從而保證輸入細沉池16的泥漿不含粗大顆粒和浮渣。細沉池16操作同與粗沉池7和28，經(jīng)過沉淀分離后產(chǎn)生的細沉池16的中層懸浮液將被懸浮泥漿泵17和23按總控制室4的預(yù)定指令送入臥螺離心機20和21進行強迫分離。經(jīng)臥螺離心機20和21強迫分離的清液通過出水管18直接洩入水面。而脫水后的泥渣隨橫穿二臺臥螺離心機20和21底部出料槽中的螺旋排渣機19直接排出并進入甲板40外側(cè)的駁船46的轉(zhuǎn)運料箱45。
本發(fā)明所說的“速分”其含義是快速分離。
權(quán)利要求
1.一種速分式挖泥船，包括船體、行船裝置、挖泥裝置，其特征在于還設(shè)置有速分裝置(III)，挖泥裝置(II)和速分裝置(III)均安裝在行船裝置(I)拖動的船體(60)上，速分裝置(III)包含有沉淀部分(301)和離心分離部分(302)，挖泥裝置(II)與沉淀部分(301)相連，沉淀部分(301)與離心分離部分(302)相連，沉淀部分(301)的底部和離心分離部分(302)的出料斗都帶有排渣機構(gòu)(303)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的速分式挖泥船，其特征在于所述的沉淀部分(301)由相互銜接的粗沉部分(304)和細沉部分(305)組成，粗沉部分(304)裝在細沉部分(305)之前，粗沉部分(304)與挖泥裝置(II)銜接，細沉部分(305)與離心分離部分(302)銜接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的速分式挖泥船，其特征在于所述的離心分離部分(302)為二臺臥螺離心機(20)和(21)，它們并列安置在甲板(40)上，細沉部分(305)與臥螺離心機(20)和(21)的進口相銜接，臥螺離心機(20)和(21)的出水管(18)直接通水面，排渣機構(gòu)(303)裝于臥螺離心機(20)和(21)的出料斗上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的速分式挖泥船，其特征在于所述的排渣機構(gòu)(303)由螺旋排渣機(10)、(15)、(19)和鏈斗提升排渣機(30)、(24)構(gòu)成，所述的螺旋排渣機(10)橫穿粗沉部分(304)的底部，與鏈斗提升排渣機(30)相銜接，直通鏈斗提升排渣機(30)的料倉(47)，所述的螺旋排渣機(15)橫穿細沉部分(305)底部，直通鏈斗提升排渣機(24)的料倉(41)，與鏈斗提升排渣機(24)相銜接，所述的螺旋排渣機(19)橫穿臥螺離心機(20)和(21)的出料斗，直通船體(60)外側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的速分式挖泥船，其特征在于所述的粗沉部分(304)含有粗沉池(7)和(28)、帶輸泥閥門(5)和(31)的輸泥管道(3)、液位計(9)和(27)、帶閥門的排液管(8)和(29)、帶閥的細泥管(13)和(26)以及螺旋排渣機(10)，呈錐形的粗沉池(7)和(28)并列排置在船體(60)上，帶輸泥閥門(5)和(31)的輸泥管道(3)將挖泥裝置(II)和粗沉池(7)、(28)相連，液位計(9)和(27)分別裝于粗沉池(7)和(28)上部，帶閥門的排液管(8)和(29)分別裝在液位計(9)和(27)下方的池壁上，帶閥的細泥管(13)和(26)分別裝在粗沉池(7)和(28)的中部壁上，螺旋排渣機(10)橫穿粗沉池(7)和(28)的錐端底部。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的速分式挖泥船，其特征在于所述的細沉部分(305)含有呈錐形的細沉池(16)、液位計(14)、細泥排水閥(25)、懸浮泥漿泵(17)、(23)和螺旋排渣機(15)，細沉池(16)通過帶閥的細泥管(13)和(26)分別與粗沉池(7)和(28)相通，液位計(14)裝于細沉池(16)上部，細泥排水閥(25)裝于液位計(14)下方的池壁上，懸浮泥漿泵(17)和(23)裝于細沉池(16)的中部且與臥螺離心機(20)和(21)銜接，螺旋排渣機(15)橫穿細沉池(16)的錐端底部。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的速分式挖泥船，其特征在于所述的挖泥裝置(II)采用絞吸裝置，絞吸裝置含有起重臂架(53)、絞車(39)、絞吸頭(1)、泥漿泵(2)和液壓站(54)，絞吸頭(1)包含硬吸管(50)、軟吸管(52)、液力絞刀頭(48)和高壓橡膠軟管(49)，液力絞刀頭(48)裝在硬吸管(50)的下端內(nèi)壁，橡膠高壓軟管(49)從甲板(40)上的液壓站(54)的輸出口一直通進液力絞刀頭(48)的進油口，來自絞車(39)的滾筒并穿過起重壁架(53)的滑輪組(51)的鋼絲繩固定在硬吸管(50)上方的吊耳(55)上，軟吸管(52)一端與硬吸管(50)連接、另一端與泥漿泵(2)的進口接配，泥漿泵(2)的出口端接帶輸泥閥門(5)和(31)的輸泥管道(3)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的速分式挖泥船，其特征在于所述的行船裝置(I)包含舵機(11)、拖繩(12)和(42)、拉環(huán)(34)和(44)、牽引卷揚機(35)和(36)、牽引繩鉤(56)和(57)、錨椿(37)和(38)、起重架(58)和(59)、吊椿絞車(6)和(32)，舵機(11)裝于甲板(40)的尾部中間，錨椿(37)和(38)、中間部分固定有吊椿絞車(6)和(32)的起重架(58)和(59)均分別裝于甲板(40)的尾部左、右兩側(cè)，吊椿絞車(6)和(32)分別與錨椿(37)和(38)相連接，分別連有牽引繩鉤(56)和(57)的牽引卷揚機(35)和(36)位于甲板(40)前部左、右兩側(cè)，與牽引船相連的拖繩(12)和(42)分別纏結(jié)于固定在船體(60)前頭左、右兩側(cè)的拉環(huán)(34)和(44)上。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的速分式挖泥船，其特征在于所述的船體(60)的甲板(40)上設(shè)置控制裝置(IV)，控制裝置(IV)包含總控制室(4)和分部控制室(22)，行船裝置(I)、挖泥裝置(II)和速分裝置(III)的電機和電器都與控制裝置(IV)聯(lián)網(wǎng)，受控制裝置(IV)的微機控制和顯示屏實時監(jiān)控。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的速分式挖泥船，其特征在于所述的船體(60)的甲板(40)上配置有柴油發(fā)電機組(33)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種疏浚水利機械，特別是一種速分式挖泥船。它包括船體、行船裝置、挖泥裝置，其特點是還設(shè)置有速分裝置(III)，挖泥裝置(II)和速分裝置(III)均安裝在行船裝置(I)拖動的船體(60)上，速分裝置(III)包含有沉淀部分(301)和離心分離部分(302)，挖泥裝置(II)與沉淀部分(301)相連，沉淀部分(301)與離心分離部分(302)相連，沉淀部分(301)的底部和離心分離部分(302)的出料斗都帶有排渣機構(gòu)(303)。本發(fā)明能直接在挖泥船上把從水下挖采上來的泥漿通過速分裝置脫水變成可堆置的泥渣，而泥漿中帶有的絕大多數(shù)水流回河內(nèi)，能有效地解決遠距離無功輸送，泥漿存放占地大、需筑壩等問題。
文檔編號B63B35/00GK1565923SQ0312922
公開日2005年1月19日 申請日期2003年6月13日 優(yōu)先權(quán)日2003年6月13日
發(fā)明者王雅谷, 王峻, 任建強 申請人:王雅谷