一種收割機(jī)履帶用托輪的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種收割機(jī)履帶用托輪，包括托輪本體，所述托輪本體的盤(pán)面上設(shè)置有環(huán)繞托輪本體中心的加強(qiáng)筋，所述加強(qiáng)筋均勻環(huán)狀排列，所述托輪本體中部設(shè)置有軸孔，所述軸孔左端設(shè)置有左油封蓋擋板，所述軸孔中設(shè)置有臺(tái)階和限位卡簧，一軸承設(shè)置在軸孔內(nèi)的臺(tái)階和限位卡簧之間，所述限位卡簧設(shè)置在軸孔內(nèi)開(kāi)設(shè)的卡簧槽中，所述限位卡簧和左油封蓋擋板之間設(shè)置有左油封蓋，所述軸孔右端設(shè)置有右油封蓋擋板，所述右油封蓋擋板中開(kāi)設(shè)有連接孔，所述軸承和右油封蓋擋板之間設(shè)置有右油封蓋，所述右油封蓋擋板通過(guò)M4螺栓連接在托輪本體上。該托輪結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，結(jié)構(gòu)緊湊，使用壽命長(zhǎng)，卡簧不容易掉落，泥沙和雜草不容易卡接在其中。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種收割機(jī)履帶用托輪
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及收割機(jī)配件領(lǐng)域，尤其是涉及一種收割機(jī)履帶用托輪。
【背景技術(shù)】
[0002]聯(lián)合收割機(jī)的行走系統(tǒng)為收割機(jī)底盤(pán)架上最低部分，為行走部件，在工作時(shí)需在起伏不定工作狀態(tài)不停的行走，作業(yè)時(shí)需經(jīng)常過(guò)田塊田埂，目前的收割機(jī)用托輪由鑄鐵或者橡膠進(jìn)行制作而成，而托輪的使用環(huán)境比較惡劣，有許多雜草或者泥土，這些雜物會(huì)擠壓油封蓋導(dǎo)致其產(chǎn)生損壞或者脫落，損壞和脫落以后需要進(jìn)行更換，不利于降低生產(chǎn)成本。而且目前市面上的托輪采用單面卡簧槽，卡簧掉落幾率比較大。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是提出一種收割機(jī)履帶用托輪，該托輪結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，結(jié)構(gòu)緊湊，使用壽命長(zhǎng)，卡簧不容易掉落，泥沙和雜草不容易卡接在其中。
[0004]本實(shí)用新型的目的主要通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):一種收割機(jī)履帶用托輪，其特征在于，包括托輪本體，所述托輪本體采用鋁質(zhì)材料，所述托輪本體的盤(pán)面上設(shè)置有環(huán)繞托輪本體中心的加強(qiáng)筋，所述加強(qiáng)筋均勻環(huán)狀排列，所述托輪本體中部設(shè)置有軸孔，所述軸孔左端設(shè)置有左油封蓋擋板，所述軸孔中設(shè)置有臺(tái)階和限位卡簧，一軸承設(shè)置在軸孔內(nèi)的臺(tái)階和限位卡簧之間，所述限位卡簧設(shè)置在軸孔內(nèi)開(kāi)設(shè)的卡簧槽中，所述限位卡簧和左油封蓋擋板之間設(shè)置有左油封蓋，所述軸孔右端設(shè)置有右油封蓋擋板，所述右油封蓋擋板中開(kāi)設(shè)有連接孔，所述軸承和右油封蓋擋板之間設(shè)置有右油封蓋，所述右油封蓋擋板通過(guò)M4螺栓連接在托輪本體上。
[0005]進(jìn)一步的，所述加強(qiáng)筋為8條，所述加強(qiáng)筋寬度為3mm。
[0006]進(jìn)一步的，所述右油封蓋上設(shè)置有環(huán)槽，所述環(huán)槽的截面從開(kāi)口到底部直徑逐漸變小。
[0007]進(jìn)一步的，所述加強(qiáng)筋根部采用圓角連接。
[0008]本實(shí)用新型具有以下有益效果:該托輪結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，結(jié)構(gòu)緊湊，使用壽命長(zhǎng)，卡簧不容易掉落，泥沙和雜草不容易卡接在其中。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為圖1的剖面圖。
[0011 ]附圖中附圖標(biāo)記所對(duì)應(yīng)的名稱(chēng)為:1、托輪本體；2、加強(qiáng)筋；3、軸孔;4、臺(tái)階；5、軸承;6、左油封蓋擋板;7、限位卡簧;8、左油封蓋;9、右油封蓋擋板;10、連接孔；11、右油封蓋；12、M4螺栓;13、根部；14、環(huán)槽。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合實(shí)施例及附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明，但本實(shí)用新型的實(shí)施方式不限于此。
[0013]參見(jiàn)圖1到圖2所示的一種收割機(jī)履帶用托輪，包括托輪本體I，所述托輪本體I采用鋁質(zhì)材料，所述托輪本體I的盤(pán)面上設(shè)置有環(huán)繞托輪本體中心的加強(qiáng)筋2，所述加強(qiáng)筋2均勻環(huán)狀排列，所述托輪本體I中部設(shè)置有軸孔3，所述軸孔3左端設(shè)置有左油封蓋擋板6，所述軸孔3中設(shè)置有臺(tái)階4和限位卡簧7，一軸承5設(shè)置在軸孔3內(nèi)的臺(tái)階4和限位卡簧7之間，所述限位卡簧7設(shè)置在軸孔3內(nèi)開(kāi)設(shè)的卡簧槽中，所述限位卡簧7和左油封蓋擋板6之間設(shè)置有左油封蓋8，所述軸孔3右端設(shè)置有右油封蓋擋板9，所述右油封蓋擋板9中開(kāi)設(shè)有連接孔10，所述軸承5和右油封蓋擋板9之間設(shè)置有右油封蓋11，所述右油封蓋擋板9通過(guò)M4螺栓12連接在托輪本體I上。進(jìn)一步的，所述加強(qiáng)筋2為8條，所述加強(qiáng)筋2寬度為3mm。
[0014]本實(shí)用新型在使用的時(shí)候，由于材料采用鋁質(zhì)材料，鋁制產(chǎn)品其硬度相對(duì)橡塑制品高很多，所以長(zhǎng)時(shí)間使用以后不易損壞，不生銹腐蝕，質(zhì)量較輕，使用壽命長(zhǎng)，為了進(jìn)一步增加該托輪本體I的強(qiáng)度，在托輪本體I盤(pán)面上設(shè)置加強(qiáng)筋2，加強(qiáng)筋2根部13采用圓弧連接而非直角連接，使其強(qiáng)度更大該加強(qiáng)筋2呈環(huán)狀排列，寬度設(shè)置為3mm，有效的支撐托輪著力面。同時(shí)該托輪中的軸承5設(shè)置在臺(tái)階4和限位卡簧7之間，和以前軸承5安裝在兩個(gè)限位卡簧7之間相比，卡簧掉落幾率大大降低，在軸孔3中設(shè)置的左油封蓋8和右油封蓋11有效的防止軸孔3中的潤(rùn)滑油泄露，當(dāng)油封蓋安裝完成以后，再將左油封蓋擋板6和右油封蓋擋板9連接在托輪本體I上，其中左油封蓋擋板6可以通過(guò)螺栓或者焊接連接在托輪本體I上，右油封蓋擋板9通過(guò)M4螺栓12連接在托輪本體I上。
[0015]所述右油封蓋上設(shè)置有環(huán)槽14，所述環(huán)槽14的截面從開(kāi)口到底部直徑逐漸變小。該軸孔中的右油封蓋上設(shè)置有環(huán)槽14，該環(huán)槽14的從開(kāi)口到底部直徑逐漸變小，所以在安裝的時(shí)候，可以先按壓右油封蓋的邊緣，使其適當(dāng)產(chǎn)生收縮，最后便可方便快捷的將其裝配到軸孔中，
[0016]以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作的進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，不能認(rèn)定本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】只局限于這些說(shuō)明。對(duì)于本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型的技術(shù)方案下得出的其他實(shí)施方式，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種收割機(jī)履帶用托輪，其特征在于，包括托輪本體，所述托輪本體采用鋁質(zhì)材料，所述托輪本體的盤(pán)面上設(shè)置有環(huán)繞托輪本體中心的加強(qiáng)筋，所述加強(qiáng)筋均勻環(huán)狀排列，所述托輪本體中部設(shè)置有軸孔，所述軸孔左端設(shè)置有左油封蓋擋板，所述軸孔中設(shè)置有臺(tái)階和限位卡簧，一軸承設(shè)置在軸孔內(nèi)的臺(tái)階和限位卡簧之間，所述限位卡簧設(shè)置在軸孔內(nèi)開(kāi)設(shè)的卡簧槽中，所述限位卡簧和左油封蓋擋板之間設(shè)置有左油封蓋，所述軸孔右端設(shè)置有右油封蓋擋板，所述右油封蓋擋板中開(kāi)設(shè)有連接孔，所述軸承和右油封蓋擋板之間設(shè)置有右油封蓋，所述右油封蓋擋板通過(guò)M4螺栓連接在托輪本體上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的收割機(jī)履帶用托輪，其特征在于，所述加強(qiáng)筋為8條，所述加強(qiáng)筋寬度為3mm。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的收割機(jī)履帶用托輪，其特征在于，所述右油封蓋上設(shè)置有環(huán)槽，所述環(huán)槽的截面從開(kāi)口到底部直徑逐漸變小。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的收割機(jī)履帶用托輪，其特征在于，所述加強(qiáng)筋根部采用圓角連接。
【文檔編號(hào)】B62D55/14GK205440592SQ201521125754
【公開(kāi)日】2016年8月10日
【申請(qǐng)日】2015年12月30日
【發(fā)明人】沈洪彬, 廖鵬軍, 孫金宇
【申請(qǐng)人】重慶宏美科技有限公司