一種汽車方向盤的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種方向盤，特別涉及一種汽車方向盤。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車、輪船和飛機(jī)等的操縱行駛方向的輪狀裝置。其功能是將駕駛員作用到轉(zhuǎn)向盤邊緣上的力轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩后傳遞給轉(zhuǎn)向軸，最初的汽車是用舵來控制駕駛的。把汽車行駛中產(chǎn)生的劇烈振動傳遞給駕駛者，增加其控制方向的難度。當(dāng)發(fā)動機(jī)被改為安裝在車頭部位之后，由于重量的增加，駕駛員根本沒有辦法再用車舵來駕駛汽車了。方向盤這種新設(shè)計(jì)便應(yīng)運(yùn)而生，它在駕駛員與車輪之間引入的齒輪系統(tǒng)操作靈活，很好地隔絕了來自道路的劇烈振動。不僅如此，好的方向盤系統(tǒng)還能為駕駛者帶來一種與道路親密無間的感受，方向盤一般是通過花鍵與轉(zhuǎn)向軸相連，其功能是將駕駛員作用到轉(zhuǎn)向盤邊緣上的力轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩后傳遞給轉(zhuǎn)向軸。使用直徑大些的轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)向時(shí)，駕駛員作用到轉(zhuǎn)向盤上的手力可小些。轉(zhuǎn)向傳動軸在轉(zhuǎn)向器與轉(zhuǎn)向軸之間作為連接件有利于轉(zhuǎn)向器通用化，補(bǔ)償制造與安裝時(shí)產(chǎn)生的誤差，使轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向盤在整車上的安裝更合理，如果把方向盤看成鐘表盤面，正確的手勢左手握在九和十時(shí)之間，右手握在三、四時(shí)之間，在發(fā)生碰撞時(shí)，這樣的姿勢更有利于支撐身體，如果只用四指握住方向盤，大拇指挑起貼在方向盤上，當(dāng)車輪撞到石頭或高臺階時(shí)，前輪有時(shí)會突然轉(zhuǎn)向一側(cè)，帶動方向盤快速旋轉(zhuǎn)，就有可能將拇指打折，很多新手因?yàn)檐嚫胁?，為了看到車頭，就盡量將座位調(diào)整得靠前一些，幾乎是抱著方向盤開車;還有一些老司機(jī)，跑長途時(shí)喜歡將座椅靠背向后傾斜，采用半躺的姿勢開車，這都是不安全的做法，正確的做法是，先將座椅靠背的后傾角調(diào)整到110度左右，有科學(xué)實(shí)驗(yàn)表明，這個(gè)角度最符合人體工程學(xué)，身體不易疲勞;再將身體靠緊座椅的靠背，將座椅坐滿、坐實(shí);然后將腕關(guān)節(jié)搭在方向盤的頂端，調(diào)整座椅前后距離，使肘關(guān)節(jié)仍能保持彎曲，行駛中，除操作需要外，不要長時(shí)間單手操作，也別將手長時(shí)間擱在排擋上或窗框上，轉(zhuǎn)動方向盤時(shí)，不可用力過猛，急打急回，車輛停住后不要轉(zhuǎn)動方向盤。在顛簸路段上行駛時(shí)，雙手要握穩(wěn)方向盤，以防方向盤失控而導(dǎo)致事故發(fā)生，轉(zhuǎn)彎時(shí)方向盤打不好最容易出事故，所以在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)最好把車速降下來，進(jìn)入彎道時(shí)要根據(jù)彎道的弧度慢慢的轉(zhuǎn)動方向，看車頭即將轉(zhuǎn)正時(shí)則開始回方向，待完全轉(zhuǎn)過來之后再將方向回正接著加油前進(jìn)。轉(zhuǎn)彎時(shí)切記不要記方向的轉(zhuǎn)數(shù)，如果光記轉(zhuǎn)數(shù)不看車頭會很容易出事的。
[0003]天氣炎熱時(shí)或者駕駛時(shí)間長，駕駛員握著方向盤的手心容易出汗，導(dǎo)致駕駛員的手和方向盤之間的摩擦力降低，急打方向盤時(shí)，可能由于手滑，轉(zhuǎn)不到位，導(dǎo)致事故的發(fā)生，而且由于炎熱的天氣，手掌長時(shí)間握著方向盤，手掌的溫度變高，給駕駛員產(chǎn)生不舒適感，影響駕駛員的心情，增加了事故發(fā)生的概率，在天氣寒冷的時(shí)候，握著方向盤的手隨著駕駛時(shí)間的增長，手掌變的僵硬，轉(zhuǎn)動方向盤不靈活，也是導(dǎo)致事故發(fā)生的隱患之一。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種汽車方向盤。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了如下的技術(shù)方案:
[0006]本實(shí)用新型一種汽車方向盤，包括汽車方向盤本體、電動機(jī)、發(fā)熱絲、轉(zhuǎn)子、控制器、溫度感應(yīng)器和濕度感應(yīng)器，所述汽車方向盤本體的表面內(nèi)壁設(shè)有若干所述溫度感應(yīng)器，所述溫度感應(yīng)器的一側(cè)設(shè)有所述濕度感應(yīng)器，所述汽車方向盤本體內(nèi)置所述控制器，所述控制器的一側(cè)設(shè)有蓄電池，所述汽車方向盤本體內(nèi)置風(fēng)筒，所述風(fēng)筒內(nèi)設(shè)有所述電動機(jī)，所述電動機(jī)的一側(cè)設(shè)有所述轉(zhuǎn)子，所述轉(zhuǎn)子的一側(cè)設(shè)有風(fēng)葉，所述風(fēng)筒和風(fēng)嘴連接，靠近所述風(fēng)嘴端部的位置設(shè)有發(fā)熱支架，所述發(fā)熱支架和所述發(fā)熱絲連接，所述汽車方向盤本體的表面設(shè)有小孔。
[0007]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述汽車方向盤本體的一側(cè)設(shè)有USB接口。
[0008]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述溫度感應(yīng)器和所述濕度感應(yīng)器與所述控制器電性連接。
[0009]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述電動機(jī)和所述蓄電池與所述控制器電性連接。
[0010]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述發(fā)熱絲的材質(zhì)為碳纖維。
[0011]本實(shí)用新型所達(dá)到的有益效果是:通過設(shè)有濕度感應(yīng)器，檢測到手心有汗時(shí)，對手掌進(jìn)行烘干，通過溫度感應(yīng)器，檢測到手掌溫度過低或過高時(shí)，控制器控制電動機(jī)的啟動，通過小孔吹出熱風(fēng)或冷風(fēng)，手掌放在上面可以進(jìn)行暖手，或者對手掌進(jìn)行降溫。
【附圖說明】
[0012]附圖用來提供對本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本實(shí)用新型的實(shí)施例一起用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對本實(shí)用新型的限制。在附圖中:
[0013]圖1是本實(shí)用新型一種汽車方向盤的結(jié)構(gòu)示意圖之一；
[0014]圖2是本實(shí)用新型一種汽車方向盤的結(jié)構(gòu)示意圖之二；
[0015]圖3是本實(shí)用新型一種汽車方向盤的結(jié)構(gòu)示意圖之三；
[0016]圖中:1、汽車方向盤本體；2、電動機(jī);3、風(fēng)筒;4、風(fēng)葉；5、發(fā)熱支架;6、發(fā)熱絲；7、USB接口 ； 8、風(fēng)嘴;9、轉(zhuǎn)子；10、控制器；11、蓄電池；12、溫度感應(yīng)器；13、濕度感應(yīng)器；14、小孔。
【具體實(shí)施方式】
[0017]以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實(shí)施例僅用于說明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0018]如圖1-3所示，本實(shí)用新型提供一種汽車方向盤，包括汽車方向盤本體1、電動機(jī)2、發(fā)熱絲6、轉(zhuǎn)子9、控制器10、溫度感應(yīng)器12和濕度感應(yīng)器13，所述汽車方向盤本體I的表面內(nèi)壁設(shè)有若干所述溫度感應(yīng)器12，所述溫度感應(yīng)器12的一側(cè)設(shè)有所述濕度感應(yīng)器13，所述汽車方向盤本體I內(nèi)置所述控制器10，所述控制器10的一側(cè)設(shè)有蓄電池11，所述汽車方向盤本體I內(nèi)置風(fēng)筒3，所述風(fēng)筒3內(nèi)設(shè)有所述電動機(jī)2，所述電動機(jī)2的一側(cè)設(shè)有所述轉(zhuǎn)子9，所述轉(zhuǎn)子9的一側(cè)設(shè)有風(fēng)葉4，所述濕度感應(yīng)器13檢測到手心有汗時(shí)或者所述溫度感應(yīng)器12檢測手掌溫度過高時(shí)，所述控制器10控制所述電機(jī)2啟動，所述電動機(jī)2驅(qū)動所述轉(zhuǎn)子9帶動所述風(fēng)葉4旋轉(zhuǎn)，當(dāng)所述風(fēng)葉4旋轉(zhuǎn)時(shí)，所述風(fēng)嘴8通過所述小孔14吸入空氣或者吸入所述汽車方向盤本體I內(nèi)的空氣，由此形成的離心氣流再由所述風(fēng)嘴8吹出，噴出的氣流通過所述小孔14對手心進(jìn)行烘干和降溫，所述溫度感應(yīng)器12檢測到手掌的溫度較高時(shí)，所述控制器10控制所述發(fā)熱絲6通電，則吹出的是熱風(fēng)，手掌放在所述方向盤本體I上可以暖手，所述風(fēng)筒3和風(fēng)嘴8連接，靠近所述風(fēng)嘴8端部的位置設(shè)有發(fā)熱支架5，所述發(fā)熱支架5和所述發(fā)熱絲6連接，所述汽車方向盤本體I的表面設(shè)有小孔14。
[0019]所述汽車方向盤本體I的一側(cè)設(shè)有USB接口7，對所述蓄電池11進(jìn)行充電。
[0020]所述溫度感應(yīng)器12和所述濕度感應(yīng)器13與所述控制器10電性連接。
[0021 ]所述電動機(jī)2和所述蓄電池11與所述控制器1電性連接。
[0022]所述發(fā)熱絲6的材質(zhì)為碳纖維，發(fā)熱時(shí)，電磁輻射量極小，對人體無害，熱轉(zhuǎn)換率比普通金屬絲高出60%左右，碳纖維具有耐腐和耐用的特性，使用壽命比金屬發(fā)熱絲長。
[0023]具體使用時(shí)，濕度感應(yīng)器13檢測到手心有汗時(shí)或者溫度感應(yīng)器12檢測手掌溫度過高時(shí)，控制器10控制電機(jī)2啟動，電動機(jī)2驅(qū)動轉(zhuǎn)子9帶動風(fēng)葉4旋轉(zhuǎn)，當(dāng)風(fēng)葉4旋轉(zhuǎn)時(shí)，風(fēng)嘴8通過小孔14吸入空氣或者吸入汽車方向盤本體I內(nèi)的空氣，由此形成的離心氣流再由風(fēng)嘴8吹出，噴出的氣流通過小孔14對手心進(jìn)行烘干和降溫，溫度感應(yīng)器12檢測到手掌的溫度較高時(shí)，控制器1控制發(fā)熱絲6通電，則吹出的是熱風(fēng)，手掌放在所述方向盤本體I上可以暖手。
[0024]本實(shí)用新型，通過設(shè)有濕度感應(yīng)器13，檢測到手心有汗時(shí)，對手掌進(jìn)行烘干，通過溫度感應(yīng)器12，檢測到手掌溫度過低或過高時(shí)，控制器10控制電動機(jī)2的啟動，通過小孔14吹出熱風(fēng)或冷風(fēng)，手掌放在上面可以進(jìn)行暖手，或者對手掌進(jìn)行降溫。
[0025]最后應(yīng)說明的是:以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車方向盤，包括汽車方向盤本體(I)、電動機(jī)(2)、發(fā)熱絲(6)、轉(zhuǎn)子(9)、控制器(10)、溫度感應(yīng)器(12)和濕度感應(yīng)器(13)，其特征在于，所述汽車方向盤本體(I)的表面內(nèi)壁設(shè)有若干所述溫度感應(yīng)器(12)，所述溫度感應(yīng)器(12)的一側(cè)設(shè)有所述濕度感應(yīng)器(13)，所述汽車方向盤本體(I)內(nèi)置所述控制器(10)，所述控制器(10)的一側(cè)設(shè)有蓄電池(11)，所述汽車方向盤本體(I)內(nèi)置風(fēng)筒(3)，所述風(fēng)筒(3)內(nèi)設(shè)有所述電動機(jī)(2)，所述電動機(jī)(2)的一側(cè)設(shè)有所述轉(zhuǎn)子(9)，所述轉(zhuǎn)子(9)的一側(cè)設(shè)有風(fēng)葉(4)，所述風(fēng)筒(3)和風(fēng)嘴(8)連接，靠近所述風(fēng)嘴(8)端部的位置設(shè)有發(fā)熱支架(5)，所述發(fā)熱支架(5)和所述發(fā)熱絲(6)連接，所述汽車方向盤本體(I)的表面設(shè)有小孔(14)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車方向盤，其特征在于，所述汽車方向盤本體(I)的一側(cè)設(shè)有USB接口(7)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車方向盤，其特征在于，所述溫度感應(yīng)器(12)和所述濕度感應(yīng)器(13)與所述控制器(10)電性連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車方向盤，其特征在于，所述電動機(jī)(2)和所述蓄電池(11)與所述控制器(10)電性連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車方向盤，其特征在于，所述發(fā)熱絲(6)的材質(zhì)為碳纖維。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車方向盤，包括電動機(jī)和控制器，汽車方向盤本體的表面內(nèi)壁設(shè)有若干溫度感應(yīng)器，溫度感應(yīng)器的一側(cè)設(shè)有濕度感應(yīng)器，汽車方向盤本體內(nèi)置控制器，控制器的一側(cè)設(shè)有蓄電池，汽車方向盤本體內(nèi)置風(fēng)筒，風(fēng)筒內(nèi)設(shè)有電動機(jī)，電動機(jī)的一側(cè)設(shè)有轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子的一側(cè)設(shè)有風(fēng)葉，風(fēng)筒和風(fēng)嘴連接，靠近風(fēng)嘴端部的位置設(shè)有發(fā)熱支架，發(fā)熱支架和發(fā)熱絲連接，汽車方向盤本體的表面設(shè)有小孔，溫度感應(yīng)器和濕度感應(yīng)器與控制器電性連接，電動機(jī)和蓄電池與控制器電性連接，發(fā)熱絲的材質(zhì)為碳纖維，通過設(shè)有濕度感應(yīng)器，檢測到手心有汗時(shí)，對手掌進(jìn)行烘干，控制器將方向盤上的溫度調(diào)節(jié)到手掌握著方向盤最舒適的溫度。
【IPC分類】B62D1/06
【公開號】CN205311687
【申請?zhí)枴緾N201620063289
【發(fā)明人】吳旭, 鄒翔, 楊琳藝
【申請人】吳旭
【公開日】2016年6月15日
【申請日】2016年1月22日