一種自緊固pcb板周轉(zhuǎn)車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及物流運輸領(lǐng)域，特別涉及一種自緊固PCB板周轉(zhuǎn)車。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，電子產(chǎn)品在工廠內(nèi)的轉(zhuǎn)運一般都是用周轉(zhuǎn)箱或運輸帶來完成，在生產(chǎn)車間里PCB板存放一般是放置于專門的置物架或者貯存箱中，而PCB板的轉(zhuǎn)運，多釆用以下兩種方式:一是利用放置于平板推車上的轉(zhuǎn)運箱，但是轉(zhuǎn)運箱上、下平板推車不方便，浪費人力物力，在轉(zhuǎn)運過程中易損壞PCB板，造成報廢;二是利用轉(zhuǎn)運車架，但是這種轉(zhuǎn)運車架與支撐柱之間采用螺絲緊固方式，其不足之處在于調(diào)節(jié)不夠方便，緊固不牢固，當(dāng)載重較大時，會出現(xiàn)托架與支撐柱之間的相對滑動，從而會產(chǎn)生不安全隱患。
[0003]在運輸PCB板的周轉(zhuǎn)車中，周轉(zhuǎn)車必須噴涂防靜電涂料或者進行其他形式的防靜電處理，現(xiàn)有用的防靜電涂料中，導(dǎo)電介質(zhì)多為導(dǎo)電炭黑或石墨粉。由于導(dǎo)電炭黑或石墨粉的電極電位高于鋼材，與鋼材直接接觸時，形成電化學(xué)腐蝕，使鋼鐵作為陽極而加速腐蝕；且由于其吸油量高，當(dāng)導(dǎo)電性要求高時，加入量較大，漆膜較疏松，屏蔽性、抗?jié)B透性下降，引起膜下腐蝕，防銹性不佳。而且由此制成的涂料，防腐性與導(dǎo)電性不能兼顧，使用壽命短。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的發(fā)明目的在于:針對上述存在的問題，提供一種自緊固PCB板周轉(zhuǎn)車，本實用新型的周轉(zhuǎn)車由于設(shè)置了滑板和彈簧，可以任意調(diào)節(jié)定位立柱和滑板之間間距，進而適合各種尺寸的PCB板的存儲，達到自抱緊PCB板，無需人工緊固，裝卸方便。
[0005]本實用新型采用的技術(shù)方案如下:一種自緊固PCB板周轉(zhuǎn)車，包括支撐架，所述支撐架由兩根短橫梁、兩根長橫梁和四根定位立柱組成，所述短橫梁、長橫梁和定位立柱組裝成一長方體框架，支撐架內(nèi)豎直設(shè)置有兩根中間立柱，所述中間立柱的上端連接于所述支撐架上部的長橫梁的中部，所述中間立柱的下端連接于所述支撐架下部的長橫梁的中部；支撐架的外側(cè)框的底端和頂端均設(shè)置有沿長橫梁方向上的導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌上設(shè)置有水平的開槽;所述支撐架內(nèi)設(shè)置有可沿長橫梁方向滑動的滑板一和滑板二，所述滑板一和滑板二分別位于中間立柱的兩側(cè)，滑板一和滑板二之間均勻分布有若干個壓力彈簧。
[0006]進一步，所述定位立柱朝支撐架內(nèi)的側(cè)面上均勻設(shè)置有多個對稱的角鋼，所述滑板一和滑板二與定位立柱的角鋼相對的側(cè)面上也設(shè)置有角鋼，所述角鋼上安裝有導(dǎo)槽，所述支撐架的底部的四個角部分別安裝有安裝板，所述安裝板的底面上安裝有萬向滾輪。
[0007]進一步，所述壓力彈簧的一端固定連接所述滑板一，另一端固定連接所述滑板二，所述滑板一與同側(cè)定位立柱之間的間距小于PCB板的長寬尺寸，所述滑板二與同側(cè)定位立柱之間的間距也小于PCB板的長寬尺寸。
[0008]由于上述結(jié)構(gòu)的設(shè)置，由于設(shè)置了壓力彈簧，在將PCB板搬運中，只需人工將定位立柱和滑板之間間距變大，并將PCB板置于導(dǎo)槽中，此時壓力彈簧處于壓縮狀態(tài)，當(dāng)人工操作去除時，壓力彈簧釋放壓力推動滑板滑動，其結(jié)果是滑板上的導(dǎo)槽緊緊抱住PCB板，PCB板被緊固在周轉(zhuǎn)車上，使PCB板不會發(fā)生滑落和劇烈振動，具有很好的搬運效果，而當(dāng)需要卸載PCB板時，只需人工壓縮壓力彈簧即可，因而裝卸方便。
[0009]進一步，所述滑板一或滑板二與同側(cè)定位立柱之間的設(shè)有若干個拉伸彈簧，所述拉伸彈簧分布于支撐架上部的長橫梁和下部的長橫梁上。
[0010]在本實用新型的進一步替選方案中，可以將彈簧設(shè)置于定位立柱和滑板之間，通過彈簧的拉伸作用也能達到緊固PCB板的作用，即帶來裝卸方便的效果。
[0011 ]進一步，所述萬向滾輪上設(shè)有制動裝置。
[0012]綜上所述，由于采用了上述技術(shù)方案，本實用新型的有益效果是:本實用新型的周轉(zhuǎn)車由于設(shè)置了滑板和彈簧，可以任意調(diào)節(jié)定位立柱和滑板之間間距，進而適合各種尺寸的PCB板的存儲，達到自抱緊PCB板，無需人工緊固，裝卸方便。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型的一種自緊固PCB板周轉(zhuǎn)車結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中標(biāo)記:I為支撐架，2為端橫梁，3為開槽，4為定位立柱，5為中間立柱，6為導(dǎo)軌，7為滑板一，8為滑板二，9為壓力彈簧，10為角鋼，11為導(dǎo)槽，12為安裝板，13為萬向滾輪。
【具體實施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖，對本實用新型作詳細的說明。
[0016]為了使實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0017]如圖1所示，一種自緊固PCB板周轉(zhuǎn)車，包括支撐架1，所述支撐架I由兩根短橫梁2、兩根長橫梁和四根定位立柱4組成，所述短橫梁2、長橫梁(圖中未標(biāo)出)和定位立柱4組裝成一長方體框架，支撐架I內(nèi)豎直設(shè)置有兩根中間立柱5，所述中間立柱5的上端連接于所述支撐架I上部的長橫梁的中部，所述中間立柱5的下端連接于所述支撐架I下部的長橫梁的中部;支撐架I的外側(cè)框的底端和頂端均設(shè)置有沿長橫梁方向上的導(dǎo)軌6，所述導(dǎo)軌6上設(shè)置有水平的開槽3;所述支撐架I內(nèi)設(shè)置有可沿長橫梁方向滑動的滑板一7和滑板二8，所述滑板一7和滑板二 8分別位于中間立柱5的兩側(cè)，滑板一 7和滑板二 8之間均勻分布有若干個壓力彈簧9(作為一種替選方案，所述滑板一 7或滑板二 8與同側(cè)定位立柱4之間的設(shè)有若干個拉伸彈簧，所述拉伸彈簧分布于支撐架I上部的長橫梁3和下部的長橫梁上)。
[0018]在本實施例中，所述定位立柱4朝支撐架I內(nèi)的側(cè)面上均勻設(shè)置有多個對稱的角鋼10，所述滑板一 7和滑板二 8與定位立柱4的角鋼10相對的側(cè)面上也設(shè)置有角鋼10，所述角鋼10上安裝有導(dǎo)槽11，所述支撐架I的底部的四個角部分別安裝有安裝板12，所述安裝板12的底面上安裝有萬向滾輪13;所述壓力彈簧9的一端固定連接所述滑板一7，另一端固定連接所述滑板二 8，所述滑板一 7與同側(cè)定位立柱4之間的間距小于PCB板的長寬尺寸，所述滑板二8與同側(cè)定位立柱4之間的間距也小于PCB板的長寬尺寸，所述萬向滾輪13上設(shè)有制動裝置。
[0019]本實用新型的工作過程是:將PCB板放置在定位立柱4和滑板一7或者滑板二8之間的導(dǎo)槽11上，可根據(jù)PCB板不同大小壓縮(或拉伸)彈簧以調(diào)節(jié)滑板位置，然后撤去外力，滑板上的導(dǎo)槽11自動抱緊PCB板，保證運輸PCB板的過程中，不會發(fā)生滑移，損壞PCB板，卸載時，只需人工壓縮(或拉伸)彈簧即可。
[0020]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種自緊固PCB板周轉(zhuǎn)車，包括支撐架(I)，其特征在于，所述支撐架(I)由兩根短橫梁(2)、兩根長橫梁和四根定位立柱(4)組成，所述短橫梁(2)、長橫梁和定位立柱(4)組裝成一長方體框架，支撐架(I)內(nèi)豎直設(shè)置有兩根中間立柱(5)，所述中間立柱(5)的上端連接于所述支撐架(I)上部的長橫梁的中部，所述中間立柱(5)的下端連接于所述支撐架(I)下部的長橫梁的中部;支撐架(I)的外側(cè)框的底端和頂端均設(shè)置有沿長橫梁方向上的導(dǎo)軌(6)，所述導(dǎo)軌(6)上設(shè)置有水平的開槽(3);所述支撐架(I)內(nèi)設(shè)置有可沿長橫梁方向滑動的滑板一(7)和滑板二(8)，所述滑板一(7)和滑板二(8)分別位于中間立柱(5)的兩側(cè)，滑板一(7)和滑板二(8)之間均勾分布有若干個壓力彈簧(9)。2.如權(quán)利要求1所述的自緊固PCB板周轉(zhuǎn)車，其特征在于，所述定位立柱(4)朝支撐架(I)內(nèi)的側(cè)面上均勻設(shè)置有多個對稱的角鋼(10)，所述滑板一 (7)和滑板二 (8)與定位立柱(4)的角鋼(10)相對的側(cè)面上也設(shè)置有角鋼(10)，所述角鋼(10)上安裝有導(dǎo)槽(11)，所述支撐架(I)的底部的四個角部分別安裝有安裝板(12)，所述安裝板(12)的底面上安裝有萬向滾輪(13)。3.如權(quán)利要求2所述的自緊固PCB板周轉(zhuǎn)車，其特征在于，所述壓力彈簧(9)的一端固定連接所述滑板一 (7)，另一端固定連接所述滑板二 (8)，所述滑板一 (7)與同側(cè)定位立柱(4)之間的間距小于PCB板的長寬尺寸，所述滑板二 (8)與同側(cè)定位立柱(4)之間的間距也小于PCB板的長寬尺寸。4.如權(quán)利要求3所述的自緊固PCB板周轉(zhuǎn)車，其特征在于，所述滑板一(7)或滑板二(8)與同側(cè)定位立柱(4)之間的設(shè)有若干個拉伸彈簧，所述拉伸彈簧分布于支撐架(I)上部的長橫梁和下部的長橫梁上。5.如權(quán)利要求2所述的自緊固PCB板周轉(zhuǎn)車，其特征在于，所述萬向滾輪(13)上設(shè)有制動裝置。
【專利摘要】本實用新型公開了一種自緊固PCB板周轉(zhuǎn)車，包括支撐架，所述支撐架由兩根短橫梁、兩根長橫梁和四根定位立柱組成，所述端橫梁、長橫梁和定位立柱組裝成一長方體框架，支撐架的外側(cè)框的底端和頂端均設(shè)置有沿長橫梁方向上的導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌上設(shè)置有水平的開槽；所述支撐架內(nèi)設(shè)置有可沿長橫梁方向滑動的滑板一和滑板二，所述滑板一和滑板二分別位于中間立柱的兩側(cè)，滑板一和滑板二之間均勻分布有若干個壓力彈簧。本實用新型的周轉(zhuǎn)車由于設(shè)置了滑板和彈簧，可以任意調(diào)節(jié)定位立柱和滑板之間間距，進而適合各種尺寸的PCB板的存儲，達到自抱緊PCB板，裝卸方便。
【IPC分類】B62B3/02
【公開號】CN205203059
【申請?zhí)枴緾N201520973625
【發(fā)明人】李燕
【申請人】成都九十度工業(yè)產(chǎn)品設(shè)計有限公司
【公開日】2016年5月4日
【申請日】2015年11月30日