一種可調(diào)周轉(zhuǎn)車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于周轉(zhuǎn)工具技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種可調(diào)周轉(zhuǎn)車。
【背景技術(shù)】
[0002]周轉(zhuǎn)車是一種生活生產(chǎn)中必備的工具，生活中，超市的手推購物車，機(jī)場的行李推車等等為便民節(jié)能的周轉(zhuǎn)車到處可見。生產(chǎn)中更是必不可少；機(jī)械廠的零部件配送車、電子廠的線路板掛架車、塑膠外殼存放車、各種半成品配送、成品存放轉(zhuǎn)移的周轉(zhuǎn)工具都統(tǒng)稱為周轉(zhuǎn)車。
[0003]例如，中國專利申請【申請?zhí)?200910102090.4 ;公開號101670843】，公開了車間周轉(zhuǎn)車，包括車架和車輪，其特征是:所述的車架具兩個(gè)底梁，在所述兩個(gè)底梁上分別安裝一個(gè)由彈性元件保持在卡設(shè)位置的活動(dòng)卡板，每個(gè)活動(dòng)卡板通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接車架上對應(yīng)的手柄。
[0004]又如，中國專利申請【申請?zhí)?201310321904.X ;公開號103350714A】，公開了零件周轉(zhuǎn)車，其特征在于，包括中間鏤空的車架，車架至上而下間隔的設(shè)有若干活動(dòng)層板，各活動(dòng)層板上設(shè)有根據(jù)零件形狀而設(shè)計(jì)的支撐塊；同時(shí)車架上設(shè)有使各活動(dòng)層板處于豎起狀態(tài)的機(jī)械式支撐裝置。
[0005]但現(xiàn)有周轉(zhuǎn)車通常根據(jù)車架或者載物筐大小放置一定數(shù)量的零部件，當(dāng)零部件較多時(shí)可能需要更換較大的周轉(zhuǎn)車，當(dāng)零部件較小時(shí)，可能車架太大導(dǎo)致浪費(fèi)空間，有些車間空間較小時(shí)該問題尤為突出。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本實(shí)用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，提供了一種可根據(jù)零部件數(shù)量合理調(diào)整大小的可調(diào)周轉(zhuǎn)車。
[0007]本實(shí)用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):一種可調(diào)周轉(zhuǎn)車，其特征在于:包括車架，所述的車架包括正方形板狀底座和結(jié)構(gòu)均相同的伸縮組件一、伸縮組件二、伸縮組件三和伸縮組件四，所述的底座包括底座頂面和與底座頂面反向的底座底面及均與底座頂面和底座底面垂直的底座側(cè)面一、底座側(cè)面二、底座側(cè)面三和底座側(cè)面四，所述的底座側(cè)面一和底座側(cè)面二分別和底座側(cè)面三和底座側(cè)面四平行，所述的伸縮組件一包括板狀伸縮板、桿狀伸縮桿、拉手和萬向滑輪，所述的伸縮板包括伸縮板一、伸縮板二、伸縮板三和伸縮板四，且伸縮板一、伸縮板二和伸縮板三分別嵌設(shè)于伸縮板二、伸縮板三和伸縮板四內(nèi)且分別能朝伸縮板二、伸縮板三和伸縮板四內(nèi)伸縮，所述的伸縮桿包括伸縮桿一、伸縮桿二和伸縮桿三，且伸縮桿一和伸縮桿二分別嵌設(shè)于伸縮桿二和伸縮桿三內(nèi)且分別能朝伸縮桿二和伸縮桿三內(nèi)伸縮，所述的伸縮桿一上固連有圓環(huán)形拉手，所述的伸縮板四分別具有伸縮板四頂面和伸縮板四底面，所述的伸縮板四頂面垂直連接有伸縮桿三，伸縮板四底面連接有萬向滑輪，所述的伸縮板一與底座側(cè)面一連接，所述的伸縮組件二、伸縮組件三和伸縮組件四分別與底座側(cè)面二、底座側(cè)面三和底座側(cè)面四連接，且伸縮組件一和伸縮組件二、伸縮組件二和伸縮組件三、伸縮組件三和伸縮組件四、伸縮組件四和伸縮組件一分別旋轉(zhuǎn)90°對稱，還包括由矩形底板和四個(gè)形狀相同的側(cè)板合圍形成的載物筐，所述的載物筐一側(cè)開口且內(nèi)部設(shè)有載物腔，所述的側(cè)板也為可伸縮板，所述的四個(gè)側(cè)板均分別包括側(cè)板一、側(cè)板二和側(cè)板三，且側(cè)板一和側(cè)板二分別嵌設(shè)于側(cè)板二和側(cè)板三內(nèi)且分別能朝伸側(cè)板二和側(cè)板三內(nèi)伸縮，四個(gè)側(cè)板三均與底板連接，所述的底板與四個(gè)側(cè)板均垂直，所述的底板具有朝向開口一側(cè)的底板頂面和與底板頂面反向的底板底面，所述的底板頂面上設(shè)有若干條形分隔條，所述的若干分隔條將底板頂面分隔成若干儲水槽，且分隔條相交處設(shè)有圓柱形支撐條，所述的支撐條突出底板頂面的高度高于分隔條突出底板頂面的高度，所述的側(cè)板上設(shè)有豎直的條形通風(fēng)孔，所述的載物筐與車架相匹配且置于車架內(nèi)，且載物筐分別與底座、伸縮板和伸縮桿相抵靠。
[0008]使用時(shí)，根據(jù)零部件數(shù)量或者大小調(diào)整伸縮板和伸縮桿，之后手拉拉手滑動(dòng)萬向滑輪即可方便使用本周轉(zhuǎn)車；將零部件置于載物筐的支撐條上，由于支撐條突出底板頂面的高度高于分隔條突出底板頂面的高度，自然的，支撐條突出底板頂面的高度高于底板頂面的高度，因此零部件不會接觸到底板，防止底板頂面上的積水或者粉塵影響到零部件；通過設(shè)置分隔條將底板頂面分隔成若干儲水槽，若底板頂面上有部分積水，不至于積水在底板頂面上鋪滿，因此也保證了零部件與底板頂面積水接觸可能性降低到最?。涣硗庥捎趥?cè)板也為可伸縮板，因此也可以根據(jù)實(shí)際情況對側(cè)板進(jìn)行調(diào)整。
[0009]另外伸縮板和伸縮桿均可采用現(xiàn)有技術(shù)中的伸縮板和伸縮桿。
[0010]在上述的一種可調(diào)周轉(zhuǎn)車中，所述的伸縮桿一、伸縮桿二和伸縮桿三分別為圓柱形，且拉手的中軸線與伸縮桿一中軸線垂直。
[0011]通過垂直設(shè)置，更加方便工人手拉拉手，另外可以沿伸縮桿一中軸線旋轉(zhuǎn)拉手也十分方便。
[0012]在上述的一種可調(diào)周轉(zhuǎn)車中，所述的分隔條均布在底板頂面上且與側(cè)板平行或垂直。
[0013]在上述的一種可調(diào)周轉(zhuǎn)車中，所述的底座和伸縮板上分布有防滑條。
[0014]設(shè)置防滑條防止載物筐在底座和伸縮板上滑動(dòng)。
[0015]在上述的一種可調(diào)周轉(zhuǎn)車中，所述的底板由塑料材料一體成型制成。
[0016]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn):
[0017]1、根據(jù)零部件數(shù)量或者大小調(diào)整伸縮板和伸縮桿，之后手拉拉手滑動(dòng)萬向滑輪即可方便使用本周轉(zhuǎn)車。
[0018]2、將零部件置于載物筐的支撐條上，由于支撐條突出底板頂面的高度高于分隔條突出底板頂面的高度，自然的，支撐條突出底板頂面的高度高于底板頂面的高度，因此零部件不會接觸到底板，防止底板頂面上的積水或者粉塵影響到零部件。
[0019]3、通過設(shè)置分隔條將底板頂面分隔成若干儲水槽，若底板頂面上有部分積水，不至于積水在底板頂面上鋪滿，因此也保證了零部件與底板頂面積水接觸可能性降低到最小。
[0020]4、由于側(cè)板也為可伸縮板，因此也可以根據(jù)實(shí)際情況對側(cè)板進(jìn)行調(diào)整。
【附圖說明】
[0021]圖1是本周轉(zhuǎn)車結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖2是本周轉(zhuǎn)車的車架結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖3是本周轉(zhuǎn)車的載物筐結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖4是本周轉(zhuǎn)車的側(cè)板局部剖視圖。
[0025]圖中，
[0026]1、車架；11、底座；111、底座頂面；112、底座側(cè)面一 ；113、底座側(cè)面二 ；114、底座側(cè)面三；115、底座側(cè)面四；12、伸縮組件一 ；121、伸縮板；1211、伸縮板一 ；1212、伸縮板二 ；1213、伸縮板三；1214、伸縮板四；1215、伸縮板四頂面；1216、伸縮板四底面；122、伸縮桿；1221、伸縮桿一 ；1222、伸縮桿二 ；1223、伸縮桿三；123、拉手；124、萬向滑輪；125、防滑條；13、伸縮組件二 ；14、伸縮組件三；15、伸縮組件四。
[0027]2、載物筐；21、載物腔；22、底板；23、底板頂面；24、底板底面；25、分隔條；26、儲水槽；27、支撐條；28、側(cè)板；281、側(cè)板一 ；282、側(cè)板二 ；283、側(cè)板三；29、通風(fēng)孔。
【具體實(shí)施方式】
[0028]以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。
[0029]如圖1-4所示，本實(shí)用新型一種可調(diào)周轉(zhuǎn)車，包括車架I，車架I包括正方形板狀底座11和結(jié)構(gòu)均相同的伸縮組件一 12、伸縮組件二 13、伸縮組件三14和伸縮組件四15，底座11包括底座頂面111和與底座頂面111反向的底座底面及均與底座頂面111和底座底面垂直的底座側(cè)面一 112、底座側(cè)面二 113、底座側(cè)面三114和底座側(cè)面四115，底座側(cè)面一 112和底座側(cè)面二 113分別和底座側(cè)面三114和底座側(cè)面四115平行，伸縮組件一 12包括板狀伸縮板121、桿狀伸縮桿122、拉手123和萬向滑輪124，伸縮板121包括伸縮板一 1211、伸縮板二 1212、伸縮板三1213和伸縮板四1214，且伸縮板一 1211、伸縮板二 1212和伸縮板三1213分別嵌設(shè)于伸縮板二 1212、伸縮板三1213和伸縮板四1214內(nèi)且分別能朝伸縮板二 1212、伸縮板三1213和伸縮板四1214內(nèi)伸縮，伸縮桿122包括伸縮桿一 1221、伸縮桿二1222和伸縮桿三1223，且伸縮桿一 1221和伸縮桿二 1222分別嵌設(shè)于伸縮桿二 1222和伸縮桿三1223內(nèi)且分別能朝伸縮桿二 1222和伸縮桿三1223內(nèi)伸縮，伸縮桿一 1221上固連有圓環(huán)形拉手123，伸縮板四1214分別具有伸縮板四頂面1215和伸縮板四底面1216，伸縮板四頂面1215垂直連接有伸縮桿三1223，伸縮板四底面1216連接有萬向滑輪124，伸縮板一1211與底座側(cè)面