一種兒童三輪摩托的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種兒童三輪摩托。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，兒童車(chē)由于深受兒童們喜愛(ài)，市場(chǎng)也越來(lái)越好，其中三輪形式的兒童車(chē)也逐漸了有產(chǎn)品，設(shè)計(jì)師們也不斷努力讓這類(lèi)兒童車(chē)如何具有更好的體驗(yàn)。其中大家關(guān)注的一個(gè)地方就是避震方面，由于目前大部分兒童車(chē)采用避震方式都是直接在輪子上設(shè)一個(gè)避震彈簧。但這樣做不僅成本高，而且實(shí)際體驗(yàn)效果并不理想。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服以上所述的缺點(diǎn)，提供一種兒童三輪摩托。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的具體方案如下:一種兒童三輪摩托，包括有車(chē)身、前輪;還包括有與車(chē)身后端下側(cè)樞接的車(chē)輪固定塊，所述車(chē)輪固定塊的兩側(cè)分別設(shè)有一個(gè)后輪;所述車(chē)身后端上側(cè)還延伸出有尾座;所述尾座與車(chē)輪固定塊之間設(shè)有避震器。
[0005]其中，所述避震器的兩端分別與尾座和車(chē)輪固定塊樞接。
[0006]其中，尾座向下設(shè)有一組固定耳，車(chē)輪固定塊向上設(shè)有一組固定耳;所述避震器包括有上桿和下桿，所述下桿套設(shè)所述上桿;所述上桿和下桿均設(shè)有一平臺(tái)，兩個(gè)平臺(tái)之間夾設(shè)有彈簧;所述上桿和尾座的固定耳樞接，所述下桿和車(chē)輪固定塊的固定耳樞接。
[0007]其中，上桿的頂端設(shè)有通孔，通孔與固定耳通過(guò)一個(gè)橫桿來(lái)樞接在一起。
[0008]其中，下桿的底端設(shè)有通孔，通孔與固定耳通過(guò)一個(gè)橫桿來(lái)樞接在一起。
[0009]其中，所述車(chē)身上還設(shè)有一開(kāi)窗，所述開(kāi)窗的內(nèi)底面設(shè)有反光層，所述開(kāi)窗的內(nèi)頂面設(shè)有向下照射用的燈條。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果為:由于采用了一個(gè)車(chē)輪固定塊，后輪系統(tǒng)只需要設(shè)置一個(gè)避震器，就實(shí)現(xiàn)了避震功能，而且車(chē)輪固定塊由于和車(chē)身樞接，其避震效果會(huì)有所增強(qiáng)，大大的提高了兒童體驗(yàn)感，也降低了制造成本。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是本實(shí)用新型的避震器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖3是本實(shí)用新型的拋去一個(gè)后輪的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖4是本實(shí)用新型的后視圖；
[0015]圖5是本實(shí)用新型的開(kāi)窗的不意圖；
[0016]圖1至圖5中的附圖標(biāo)記說(shuō)明:1-車(chē)身;2-車(chē)輪固定塊;3-后輪;4-開(kāi)窗;41-反光層；5-上桿;6-下桿;7-平臺(tái)；8-固定耳。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明，并不是把本實(shí)用新型的實(shí)施范圍局限于此。
[0018]如圖1至圖5所示，本實(shí)施例所述的一種兒童三輪摩托，包括有車(chē)身1、前輪;還包括有與車(chē)身1后端下側(cè)樞接的車(chē)輪固定塊2，所述車(chē)輪固定塊2的兩側(cè)分別設(shè)有一個(gè)后輪3;所述車(chē)身1后端上側(cè)還延伸出有尾座;所述尾座與車(chē)輪固定塊2之間設(shè)有避震器；因此，后輪3系統(tǒng)只需要設(shè)置一個(gè)避震器，就實(shí)現(xiàn)了避震功能，而且車(chē)輪固定塊2由于和車(chē)身1樞接，其避震效果會(huì)有所增強(qiáng)，大大的提高了兒童體驗(yàn)感，也降低了制造成本。
[0019]本實(shí)施例所述的一種兒童三輪摩托，所述避震器的兩端分別與尾座和車(chē)輪固定塊2樞接。如此設(shè)置，避震器的兩端屬于可轉(zhuǎn)動(dòng)連接類(lèi)型，這樣避震器在遇到較大顛簸時(shí)，避震效果更好。具體的，如圖5，尾座向下設(shè)有一組固定耳8，車(chē)輪固定塊2向上設(shè)有一組固定耳8;所述避震器包括有上桿5和下桿6，所述下桿6套設(shè)所述上桿5;所述上桿5和下桿6均設(shè)有一平臺(tái)7，兩個(gè)平臺(tái)之間夾設(shè)有彈簧;所述上桿5和尾座的固定耳8樞接，所述下桿6和車(chē)輪固定塊2的固定耳8樞接。所述下桿6套設(shè)所述上桿5，即在避震時(shí)，兩個(gè)桿之間能保持同一直線(xiàn)，提尚避震性能。
[0020]本實(shí)施例所述的一種兒童三輪摩托，上桿5的頂端設(shè)有通孔，通孔與固定耳8通過(guò)一個(gè)橫桿來(lái)樞接在一起;下桿6的底端設(shè)有通孔，通孔與固定耳8通過(guò)一個(gè)橫桿來(lái)樞接在一起。這種方式設(shè)置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、牢固可靠，降低生產(chǎn)成本的同時(shí)增加牢固力度。
[0021]本實(shí)施例所述的一種兒童三輪摩托，所述車(chē)身1上還設(shè)有一開(kāi)窗4，所述開(kāi)窗4的內(nèi)底面設(shè)有反光層41，所述開(kāi)窗4的內(nèi)頂面設(shè)有向下照射用的燈條。燈條照射后，光線(xiàn)反射至反光層41上，使得本實(shí)新的燈光效果更好，增加兒童的體驗(yàn)樂(lè)趣。
[0022]以上所述僅是本實(shí)用新型的一個(gè)較佳實(shí)施例，故凡依本實(shí)用新型專(zhuān)利申請(qǐng)范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，包含在本實(shí)用新型專(zhuān)利申請(qǐng)的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種兒童三輪摩托，包括有車(chē)身(1)、前輪;其特征在于:還包括有與車(chē)身(1)后端下側(cè)樞接的車(chē)輪固定塊(2)，所述車(chē)輪固定塊(2)的兩側(cè)分別設(shè)有一個(gè)后輪(3);所述車(chē)身(1)后端上側(cè)還延伸出有尾座;所述尾座與車(chē)輪固定塊(2)之間設(shè)有避震器。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種兒童三輪摩托，其特征在于:所述避震器的兩端分別與尾座和車(chē)輪固定塊(2)樞接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種兒童三輪摩托，其特征在于:尾座向下設(shè)有一組固定耳(8)，車(chē)輪固定塊(2)向上設(shè)有一組固定耳(8);所述避震器包括有上桿(5)和下桿(6)，所述下桿(6)套設(shè)所述上桿(5);所述上桿(5)和下桿(6)均設(shè)有一平臺(tái)(7)，兩個(gè)平臺(tái)之間夾設(shè)有彈簧;所述上桿(5)和尾座的固定耳(8)樞接，所述下桿(6)和車(chē)輪固定塊(2)的固定耳(8)樞接。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種兒童三輪摩托，其特征在于:上桿(5)的頂端設(shè)有通孔，通孔與固定耳(8)通過(guò)一個(gè)橫桿來(lái)樞接在一起。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種兒童三輪摩托，其特征在于:下桿(6)的底端設(shè)有通孔，通孔與固定耳(8)通過(guò)一個(gè)橫桿來(lái)樞接在一起。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種兒童三輪摩托，包括有車(chē)身、前輪；還包括有與車(chē)身后端下側(cè)樞接的車(chē)輪固定塊，所述車(chē)輪固定塊的兩側(cè)分別設(shè)有一個(gè)后輪；所述車(chē)身后端上側(cè)還延伸出有尾座；所述尾座與車(chē)輪固定塊之間設(shè)有避震器；由于采用了一個(gè)車(chē)輪固定塊，后輪系統(tǒng)只需要設(shè)置一個(gè)避震器，就實(shí)現(xiàn)了避震功能，而且車(chē)輪固定塊由于和車(chē)身樞接，其避震效果會(huì)有所增強(qiáng)，大大的提高了兒童體驗(yàn)感，也降低了制造成本。
【IPC分類(lèi)】B62K25/04, B62K5/027, B62K9/02
【公開(kāi)號(hào)】CN205131493
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520846511
【發(fā)明人】李保林
【申請(qǐng)人】東莞市智樂(lè)堡兒童玩具有限公司
【公開(kāi)日】2016年4月6日
【申請(qǐng)日】2015年10月29日