一種電動汽車后地板總成的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于電動汽車結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域;具體的說是涉及一種電動汽車后地板總成。
【背景技術(shù)】
[0002]近些年，為了響應國家的政策，國家和汽車廠都在大力開發(fā)新能源汽車，對于新能源汽車，在原有電量的基礎(chǔ)上，對于如何增加電動汽車的續(xù)航里程，其中一個重要的解決方案就是車身輕量化設(shè)計，然而在傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計中大多都是采用鋼鐵材質(zhì)進行電動汽車的結(jié)構(gòu)的設(shè)計，對于車身輕量化的電動車結(jié)構(gòu)中的后地板總成結(jié)構(gòu)，亦是如此，而且傳統(tǒng)的后地板結(jié)構(gòu)的設(shè)計和制造過沖中，存在著強度低，工人勞動強度大，設(shè)計結(jié)構(gòu)質(zhì)量較重等問題，一種阻礙的新能源車輛的輕量化的發(fā)展。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的發(fā)明目的:
[0004]主要是為了提供一種結(jié)構(gòu)簡單且滿足電動汽車輕量化程度高的后地板總成結(jié)構(gòu)，達到電動汽車輕量化的技術(shù)要求，而且結(jié)構(gòu)本身強度安全可靠，使用壽命長，同時提高企業(yè)的經(jīng)濟效益。
[0005]本實用新型的技術(shù)方案為:
[0006]提供了一種電動汽車后地板總成，包括后地板本體，在后地板本體上設(shè)置有船舵式的幅盤體，在后地板本體的前端設(shè)置有橫梁，在橫梁的兩側(cè)分別設(shè)置有左后縱梁和右后縱梁，在左后縱梁和右后縱梁的兩端面還通過焊接分別設(shè)置有行李箱左邊板和行李箱右邊板。
[0007]在左右后縱梁的內(nèi)部設(shè)置有交叉結(jié)構(gòu)的加強筋。
[0008]在行李箱左邊板和行李箱右邊板的內(nèi)部設(shè)置有方型的凸起。
[0009]所述的后地板結(jié)構(gòu)材質(zhì)采用鋁合金材質(zhì)。
[0010]本實用新型的有益效果是:
[0011]極大的提高了企業(yè)的經(jīng)濟效益，采用此結(jié)構(gòu)設(shè)置的后地板總成結(jié)構(gòu)不僅結(jié)構(gòu)簡單合理，而且制作加工方便，同時較大的提高了電動汽車輕量化的設(shè)計要求，在保證總成結(jié)構(gòu)安全可靠的前提下，同時也提高了電動汽車的有效使用壽命。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為本實用新型的后地板本體的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖3為本實用新型的后縱梁部位的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖4為本實用新型的行李箱邊板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖中；1為后地板本體;2為橫梁;3為左后縱梁;4為右后縱梁;5為行李箱左邊板;6為行李箱右邊板;7為幅盤體;8為加強筋;9為凸起。
【具體實施方式】
[0017]以下結(jié)合附圖對本實用新型的【具體實施方式】做出詳細的描述。
[0018]實施例一:如圖1?2所示，提供了一種電動汽車后地板總成，包括后地板本體1，在后地板本體上設(shè)置有船舵式的幅盤體7，在后地板本體的前端設(shè)置有橫梁2，在橫梁的兩側(cè)分別設(shè)置有左后縱梁3和右后縱梁4，在左后縱梁3和右后縱梁4的兩端面還通過焊接分別設(shè)置有行李箱左邊板5和行李箱右邊板6，由于為了保證很好的后地板的承載要求，在后地板的設(shè)計過程中增加了后地板橫梁2結(jié)構(gòu)，以便起到很好的對于后地板的支撐作用，此橫梁主要采用沖壓工藝一次成型，對于在后地板本體上設(shè)置有船舵式的幅盤體結(jié)構(gòu)，主要是通過CAE分析后，為了提高零部件的厚度，同時對形面結(jié)構(gòu)拓撲優(yōu)化后所采用的結(jié)構(gòu)形式，采用這樣的船舵式結(jié)構(gòu)，由于很多圍著中心的三角筋，很好的提高了零部件的強度，最后同時實現(xiàn)了零件的輕量化要求。
[0019]實施例二:所采一定后地板總成結(jié)構(gòu)形式與實施例一結(jié)構(gòu)基本相同，所不同的是，在左右后縱梁的內(nèi)部設(shè)置有交叉結(jié)構(gòu)的加強筋8，由于采用鋁合金結(jié)構(gòu)，在滿足輕量化要求的同時還可以很好的起到對后地板總成結(jié)構(gòu)的強度的要求，同時提高后地板總成的使用壽命ο
[0020]實施例三:所采一定后地板總成結(jié)構(gòu)形式與實施例一結(jié)構(gòu)基本相同，所不同的是，在行李箱左邊板和行李箱右邊板的內(nèi)部設(shè)置有方型的凸起9，在行李箱左右邊板的拉延面上設(shè)置有方型的凸起，采用這樣的結(jié)構(gòu)特征同時是經(jīng)過CAM拓撲優(yōu)化分析的結(jié)構(gòu)特征，同樣可以保證后地板總成的整體的強度要求，在輕量化的同時也保證了對零件的性能的要求。
[0021]綜上所述，本實用新型極大的提高了企業(yè)的經(jīng)濟效益，采用此結(jié)構(gòu)設(shè)置的后地板總成結(jié)構(gòu)不僅結(jié)構(gòu)簡單合理，而且制作加工方便，同時較大的提高了電動汽車輕量化的設(shè)計要求，在保證總成結(jié)構(gòu)安全可靠的前提下，同時也提高了電動汽車的有效使用壽命。
【主權(quán)項】
1.一種電動汽車后地板總成，包括后地板本體，其特征在于:在后地板本體上設(shè)置有船舵式的幅盤體，在后地板本體的前端設(shè)置有橫梁，在橫梁的兩側(cè)分別設(shè)置有左后縱梁和右后縱梁，在左后縱梁和右后縱梁的兩端面還通過焊接分別設(shè)置有行李箱左邊板和行李箱右邊板。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動汽車后地板總成，其特征在于:在左右后縱梁的內(nèi)部設(shè)置有交叉結(jié)構(gòu)的加強筋。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動汽車后地板總成，其特征在于:在行李箱左邊板和行李箱右邊板的內(nèi)部設(shè)置有方型的凸起。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動汽車后地板總成，其特征在于:所述的后地板結(jié)構(gòu)材質(zhì)采用鋁合金材質(zhì)。
【專利摘要】本實用新型屬于電動汽車結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，具體的說是涉及一種電動汽車后地板總成，主要是為了提供一種結(jié)構(gòu)簡單且滿足電動汽車輕量化程度高的后地板總成結(jié)構(gòu)，達到電動汽車輕量化的技術(shù)要求，提供了一種電動汽車后地板總成，包括后地板本體，在后地板本體上設(shè)置有船舵式的幅盤體，在后地板本體的前端設(shè)置有橫梁，在橫梁的兩側(cè)分別設(shè)置有左后縱梁和右后縱梁，在左后縱梁和右后縱梁的兩端面還通過焊接分別設(shè)置有行李箱左邊板和行李箱右邊板，采用此結(jié)構(gòu)設(shè)置的后地板總成結(jié)構(gòu)不僅結(jié)構(gòu)簡單合理，而且制作加工方便，同時較大的提高了電動汽車輕量化的設(shè)計要求，在保證總成結(jié)構(gòu)安全可靠的前提下，同時也提高了電動汽車的有效使用壽命。
【IPC分類】B62D25/20
【公開號】CN205075909
【申請?zhí)枴緾N201520866336
【發(fā)明人】張文儲, 李松
【申請人】鄭州比克新能源汽車有限公司
【公開日】2016年3月9日
【申請日】2015年11月3日