加力桿水壓機(jī)水沖多節(jié)葉輪發(fā)電機(jī)電力車(chē)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種加力桿水壓機(jī)水沖多節(jié)葉輪發(fā)電機(jī)電力車(chē)，屬于電力車(chē)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]為了不污染大自然和不消費(fèi)能源，本人根據(jù)秤桿的啟示發(fā)明了一種加力桿水壓機(jī)水沖多節(jié)葉輪發(fā)電機(jī)電力車(chē)，這加力桿的原理就是說(shuō)，加力桿就是秤桿，動(dòng)力點(diǎn)就是秤砣，水壓機(jī)這受力點(diǎn)就是秤鉤上掛的重量。例如:秤砣只有一斤重，秤鉤上掛的重量就是一百斤重，而秤桿還能維持相等平衡。把秤桿再加長(zhǎng)，秤鉤上掛的重量就是一千斤重，再加長(zhǎng)秤桿，秤鉤上掛的重量可以是一萬(wàn)斤。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種加力桿水壓機(jī)水沖多節(jié)葉輪發(fā)電機(jī)電力車(chē)，以節(jié)約能源并減少對(duì)大自然的污染。
[0004]本實(shí)用新型所采用的具體技術(shù)方案如下:
[0005]—種加力桿水壓機(jī)水沖多節(jié)葉輪發(fā)電機(jī)電力車(chē)，其特征是:電力車(chē)分為前后兩部分，其中電力車(chē)前部包括駕駛室和貨廂，電力車(chē)后部通過(guò)拖掛車(chē)的形式和電力車(chē)前部相連接，電力車(chē)后部的前方通過(guò)拖掛車(chē)外包圈大梁支撐著三組平行排列的水輪機(jī)，電力車(chē)后部的后方設(shè)有發(fā)電機(jī)和電瓶集裝箱；駕駛室的前方通過(guò)機(jī)架架設(shè)有水壓機(jī)和加力桿固定軸，貨廂的底部設(shè)有驅(qū)動(dòng)電瓶箱和大動(dòng)力電機(jī)；所述電力車(chē)還設(shè)有從電力車(chē)后部一直伸至電力車(chē)的前部的加力桿，加力桿前部鉸接在加力桿固定軸上并以鉸接點(diǎn)為轉(zhuǎn)動(dòng)支點(diǎn)，加力桿的前端頭對(duì)水壓機(jī)形成壓力驅(qū)動(dòng)，在加力桿的中部還設(shè)有左右轉(zhuǎn)彎活力轉(zhuǎn)扣，使加力桿分成前后兩截；加力桿的后端部設(shè)有拉扣，拉扣上連接有一根向下的拉力桿，拉力桿的下端連接偏心輪，該偏心輪由電瓶集裝箱后面的小電動(dòng)機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)；電力車(chē)前部還設(shè)有留水庫(kù)和回水庫(kù)，加力桿驅(qū)動(dòng)水壓機(jī)通過(guò)出水管給留水庫(kù)供水，留水庫(kù)通過(guò)供水管向水輪機(jī)一組供水并驅(qū)動(dòng)，水輪機(jī)一組的出水通過(guò)第一連接管向水輪機(jī)二組供水并驅(qū)動(dòng)，水輪機(jī)二組的出水通過(guò)第二連接管向水輪機(jī)三組供水并驅(qū)動(dòng)，水輪機(jī)三組的出水通過(guò)回水管回收至回水庫(kù)，水壓機(jī)的進(jìn)水管和回水庫(kù)相連接；電瓶集裝箱設(shè)有連接電線和驅(qū)動(dòng)電瓶箱相連，三組水輪機(jī)共同驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)進(jìn)行發(fā)電，由發(fā)電機(jī)為電瓶集裝箱和驅(qū)動(dòng)電瓶箱進(jìn)行充電，小電動(dòng)機(jī)由電瓶集裝箱供電，大動(dòng)力電機(jī)由驅(qū)動(dòng)電瓶箱供電，由大動(dòng)力電機(jī)驅(qū)動(dòng)本電力車(chē)行進(jìn)。
[0006]所述三組水輪機(jī)均采用多節(jié)葉輪的結(jié)構(gòu)，每節(jié)葉輪均設(shè)有一個(gè)進(jìn)水孔和一個(gè)出水孔，多節(jié)葉輪層疊排列，其外包有機(jī)殼，多節(jié)葉輪的軸心設(shè)有一共同的轉(zhuǎn)軸，在多節(jié)葉輪兩側(cè)的轉(zhuǎn)軸上還分別連接有無(wú)齒飛輪和有齒配重飛輪，三組水輪機(jī)的有齒配重飛輪相互嚙合，并由水輪機(jī)三組的有齒配重飛輪將動(dòng)力傳輸至發(fā)電機(jī)進(jìn)行發(fā)電。
[0007]所述三組水輪機(jī)的直徑均為3米。
[0008]本實(shí)用新型根據(jù)秤桿的啟示，使用杠桿加力的原理，將小電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)加力桿的加力施加在水壓機(jī)上，并通過(guò)水壓機(jī)供水驅(qū)動(dòng)三組水輪機(jī)，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，由發(fā)電機(jī)為電瓶集裝箱和驅(qū)動(dòng)電瓶箱進(jìn)行充電，而小電動(dòng)機(jī)由電瓶集裝箱供電，大動(dòng)力電機(jī)由驅(qū)動(dòng)電瓶箱供電，由大動(dòng)力電機(jī)驅(qū)動(dòng)本電力車(chē)行進(jìn)。本電力車(chē)沒(méi)有油耗，不污染大自然，不消費(fèi)能源，非常環(huán)保。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2為本實(shí)用新型水流和電路的連接關(guān)系圖。
[0011]圖3為水輪機(jī)多節(jié)葉輪示意圖。
[0012]圖中:1-水壓機(jī)，2-加力桿固定軸，3-加力桿，4-左右轉(zhuǎn)彎活力轉(zhuǎn)扣，5-軸承座，6-水輪機(jī)一組，7-水輪機(jī)二組，8-水輪機(jī)三組，9-加固拉桿，10-電瓶集裝箱，11-拉扣，12-拉力桿，13-偏心輪，14-小電動(dòng)機(jī)，15-拖掛車(chē)承重輪，16-拖掛車(chē)外包圈大梁，17-拖掛接頭，18-動(dòng)力輪，19-驅(qū)動(dòng)電瓶箱，20-方向輪，21-機(jī)架，22-貨廂，23-駕駛室，24-大動(dòng)力電機(jī)，25-發(fā)電機(jī)，26-留水庫(kù)，27-回水庫(kù)，28-出水管，29-進(jìn)水管，30-供水管，31-回水管，32-第一連接管，33-第二連接管，34-連接電線，35-進(jìn)水孔，36-轉(zhuǎn)軸，37-無(wú)齒飛輪，38-出水孔，39-機(jī)殼，40-有齒配重飛輪。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明。
[0014]如圖1-2所示，本加力桿水壓機(jī)水沖多節(jié)葉輪發(fā)電機(jī)電力車(chē)分為前后兩部分，其中電力車(chē)前部包括駕駛室23和貨廂22，電力車(chē)后部通過(guò)拖掛車(chē)的形式和電力車(chē)前部相連接，電力車(chē)后部的前方通過(guò)拖掛車(chē)外包圈大梁16支撐著三組平行排列的水輪機(jī)6、7、8，電力車(chē)后部的后方設(shè)有發(fā)電機(jī)25和電瓶集裝箱10 ;駕駛室23的前方通過(guò)機(jī)架21架設(shè)有水壓機(jī)1和加力桿固定軸2，貨廂22的底部設(shè)有驅(qū)動(dòng)電瓶箱19和大動(dòng)力電機(jī)24 ;所述電力車(chē)還設(shè)有從電力車(chē)后部一直伸至電力車(chē)的前部的加力桿3，加力桿3前部鉸接在加力桿固定軸2上并以鉸接點(diǎn)為轉(zhuǎn)動(dòng)支點(diǎn)，加力桿3的前端頭對(duì)水壓機(jī)1形成壓力驅(qū)動(dòng)；在加力桿3的中部還設(shè)有左右轉(zhuǎn)彎活力轉(zhuǎn)扣4，使加力桿3分成前后兩截，通過(guò)左右轉(zhuǎn)彎活力轉(zhuǎn)扣4的連接，可以使加力桿3既不影響電力車(chē)后部拖掛車(chē)的左右轉(zhuǎn)向，又能維持加力桿3作為整體的杠桿加力功能；加力桿3的后端部設(shè)有拉扣11，拉扣11上連接有一根向下的拉力桿12，拉力桿12的下端連接偏心輪13，該偏心輪13由電瓶集裝箱10后面的小電動(dòng)機(jī)14進(jìn)行驅(qū)動(dòng)；電力車(chē)前部還設(shè)有留水庫(kù)26和回水庫(kù)27，加力桿3驅(qū)動(dòng)水壓機(jī)1通過(guò)出水管28給留水庫(kù)26供水，留水庫(kù)26通過(guò)供水管30向水輪機(jī)一組6供水并驅(qū)動(dòng)，水輪機(jī)一組6的出水通過(guò)第一連接管32向水輪機(jī)二組7供水并驅(qū)動(dòng)，水輪機(jī)二組7的出水通過(guò)第二連接管33向水輪機(jī)三組8供水并驅(qū)動(dòng)，水輪機(jī)三組8的出水通過(guò)回水管31回收至回水庫(kù)27，水壓機(jī)1的進(jìn)水管29和回水庫(kù)27相連接；電瓶集裝箱10設(shè)有連接電線34和驅(qū)動(dòng)電瓶箱19相連，三組水輪機(jī)6、7、8共同驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)25進(jìn)行發(fā)電，由發(fā)電機(jī)25為電瓶集裝箱10和驅(qū)動(dòng)電瓶箱19進(jìn)行充電，小電動(dòng)機(jī)14由電瓶集裝箱10供電，大動(dòng)力電機(jī)24由驅(qū)動(dòng)電瓶箱19供電，由大動(dòng)力電機(jī)24驅(qū)動(dòng)本電力車(chē)行進(jìn)。
[0015]如圖3所示，所述三組水輪機(jī)6、7、8均采用多節(jié)葉輪的結(jié)構(gòu)，每節(jié)葉輪均設(shè)有一個(gè)進(jìn)水孔35和一個(gè)出水孔38，多節(jié)葉輪層疊排列，其外包有機(jī)殼39，多節(jié)葉輪的軸心設(shè)有一共同的轉(zhuǎn)軸36，在多節(jié)葉輪兩側(cè)的轉(zhuǎn)軸36上還分別連接有無(wú)齒飛輪37和有齒配重飛輪40，三組水輪機(jī)6、7、8的有齒配重飛輪40相互嚙合，并由水輪機(jī)三組8的有齒配重飛輪40將動(dòng)力傳輸至發(fā)電機(jī)25進(jìn)行發(fā)電。
[0016]本電力車(chē)在使用時(shí)由小電機(jī)14帶動(dòng)偏心輪13轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而拉動(dòng)加力桿3的后端部做往復(fù)擺動(dòng)，加力桿3前端頭的反復(fù)加力頂壓水壓機(jī)1，水壓機(jī)1向外供水驅(qū)動(dòng)三組水輪機(jī)
6、7、8，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)25發(fā)電，由發(fā)電機(jī)25為電瓶集裝箱10和驅(qū)動(dòng)電瓶箱19進(jìn)行充電，而小電動(dòng)機(jī)14由電瓶集裝箱10供電，大動(dòng)力電機(jī)24由驅(qū)動(dòng)電瓶箱19供電，由大動(dòng)力電機(jī)24驅(qū)動(dòng)本電力車(chē)行進(jìn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種加力桿水壓機(jī)水沖多節(jié)葉輪發(fā)電機(jī)電力車(chē)，其特征是:電力車(chē)分為前后兩部分，其中電力車(chē)前部包括駕駛室(23)和貨廂(22)，電力車(chē)后部通過(guò)拖掛車(chē)的形式和電力車(chē)前部相連接，電力車(chē)后部的前方通過(guò)拖掛車(chē)外包圈大梁(16)支撐著三組平行排列的水輪機(jī)(6、7、8)，電力車(chē)后部的后方設(shè)有發(fā)電機(jī)(25)和電瓶集裝箱(10);駕駛室(23)的前方通過(guò)機(jī)架(21)架設(shè)有水壓機(jī)(1)和加力桿固定軸(2 )，貨廂(22 )的底部設(shè)有驅(qū)動(dòng)電瓶箱(19 )和大動(dòng)力電機(jī)(24);所述電力車(chē)還設(shè)有從電力車(chē)后部一直伸至電力車(chē)的前部的加力桿(3)，加力桿(3)前部鉸接在加力桿固定軸(2)上并以鉸接點(diǎn)為轉(zhuǎn)動(dòng)支點(diǎn)，加力桿(3)的前端頭對(duì)水壓機(jī)(1)形成壓力驅(qū)動(dòng)，在加力桿(3)的中部還設(shè)有左右轉(zhuǎn)彎活力轉(zhuǎn)扣(4)，使加力桿(3)分成前后兩截；加力桿(3)的后端部設(shè)有拉扣(11)，拉扣(11)上連接有一根向下的拉力桿(12)，拉力桿(12)的下端連接偏心輪(13)，該偏心輪(13)由電瓶集裝箱(10)后面的小電動(dòng)機(jī)(14)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)；電力車(chē)前部還設(shè)有留水庫(kù)(26)和回水庫(kù)(27)，加力桿(3)驅(qū)動(dòng)水壓機(jī)(1)通過(guò)出水管(28)給留水庫(kù)(26)供水，留水庫(kù)(26)通過(guò)供水管(30)向水輪機(jī)一組(6)供水并驅(qū)動(dòng)，水輪機(jī)一組(6 )的出水通過(guò)第一連接管(32 )向水輪機(jī)二組(7 )供水并驅(qū)動(dòng)，水輪機(jī)二組(7 )的出水通過(guò)第二連接管(33 )向水輪機(jī)三組(8 )供水并驅(qū)動(dòng)，水輪機(jī)三組(8 )的出水通過(guò)回水管(31)回收至回水庫(kù)(27)，水壓機(jī)(1)的進(jìn)水管(29)和回水庫(kù)(27)相連接；電瓶集裝箱(10)設(shè)有連接電線(34)和驅(qū)動(dòng)電瓶箱(19)相連，三組水輪機(jī)(6、7、8)共同驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)(25)進(jìn)行發(fā)電，由發(fā)電機(jī)(25)為電瓶集裝箱(10)和驅(qū)動(dòng)電瓶箱(19)進(jìn)行充電，小電動(dòng)機(jī)(14)由電瓶集裝箱(10)供電，大動(dòng)力電機(jī)(24)由驅(qū)動(dòng)電瓶箱(19)供電，由大動(dòng)力電機(jī)(24)驅(qū)動(dòng)本電力車(chē)行進(jìn)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電力車(chē)，其特征是:所述三組水輪機(jī)(6、7、8)均采用多節(jié)葉輪的結(jié)構(gòu)，每節(jié)葉輪均設(shè)有一個(gè)進(jìn)水孔(35)和一個(gè)出水孔(38)，多節(jié)葉輪層疊排列，其外包有機(jī)殼(39)，多節(jié)葉輪的軸心設(shè)有一共同的轉(zhuǎn)軸(36)，在多節(jié)葉輪兩側(cè)的轉(zhuǎn)軸(36)上還分別連接有無(wú)齒飛輪(37)和有齒配重飛輪(40)，三組水輪機(jī)(6、7、8)的有齒配重飛輪(40)相互嚙合，并由水輪機(jī)三組(8)的有齒配重飛輪(40)將動(dòng)力傳輸至發(fā)電機(jī)(25)進(jìn)行發(fā)電。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電力車(chē)，其特征是:所述三組水輪機(jī)(6、7、8)的直徑均為3米。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型提供了一種加力桿水壓機(jī)水沖多節(jié)葉輪發(fā)電機(jī)電力車(chē)，由小電機(jī)帶動(dòng)偏心輪轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而拉動(dòng)加力桿的后端部做往復(fù)擺動(dòng)，加力桿前端頭的加力頂壓水壓機(jī)，水壓機(jī)向外供水驅(qū)動(dòng)三組水輪機(jī)，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，由發(fā)電機(jī)為電瓶集裝箱和驅(qū)動(dòng)電瓶箱進(jìn)行充電，而小電動(dòng)機(jī)由電瓶集裝箱供電，大動(dòng)力電機(jī)由驅(qū)動(dòng)電瓶箱供電，由大動(dòng)力電機(jī)驅(qū)動(dòng)本電力車(chē)行進(jìn)。本實(shí)用新型根據(jù)秤桿的啟示，使用杠桿加力的原理，將小電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的加力桿的加力施加在水壓機(jī)上，由此形成大的動(dòng)力源。本電力車(chē)沒(méi)有油耗，不污染大自然，不消費(fèi)能源，非常環(huán)保。
【IPC分類(lèi)】F03B13/00, B62D53/00
【公開(kāi)號(hào)】CN205044841
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520799833
【發(fā)明人】夏光友
【申請(qǐng)人】夏光友
【公開(kāi)日】2016年2月24日
【申請(qǐng)日】2015年10月16日