一種具有充電功能的電磁式自發(fā)電自行車的制作方法
【技術(shù)領域】
[0001]本實用新型屬于交通工具技術(shù)領域，涉及自行車，尤其是一種具有充電功能的電磁式自發(fā)電自行車。
【背景技術(shù)】
[0002]伴隨各大城市機動車保有量的增加，交通擁堵、大氣污染、能源危機等問題接踵而至，越來越多的人們開始認識到應該選擇低碳環(huán)保、綠色健康的出行方式。自行車是一種很好的綠色交通工具，環(huán)保無污染還可以鍛煉身體，但是由于傳統(tǒng)自行車不具備發(fā)電和蓄電能力，不能為騎行者隨身攜帶的電子產(chǎn)品提供充電保障，限制騎車出行的距離。
[0003]專利申請?zhí)?01410283133.4的發(fā)明專利，公開了一種自發(fā)電自行車，主要包括彈性外胎和發(fā)電設備，發(fā)電設備安裝在外胎和車輪內(nèi)圈間，每套發(fā)電裝置包括一個壓縮彈簧、一個主動齒輪、四套增速齒輪裝置、四個線圈、四個支撐架，每套發(fā)電設備之間安裝一個壓縮彈簧，一端固定在主動齒條上，另一端固定在車輪內(nèi)圈，利用自行車彈性外胎外表面的每個點都在往復且快速地被擠壓和舒張所產(chǎn)生的力作為動力發(fā)電。
[0004]上述專利產(chǎn)品將發(fā)電裝置取代傳統(tǒng)車輪上的輻條裝置進行發(fā)電，這種在車輪上增設結(jié)構(gòu)的方式一方面增加自行車自身重量不便于騎行者駕控。另一方面復雜的車輪發(fā)電裝置對自行車的生產(chǎn)制造工藝要求較高，必定增加其生產(chǎn)成本，不利于推廣。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種具有充電功能的電磁式自發(fā)電自行車，在自行車車輪架叉處安裝永磁體，并在車圈外圈和轉(zhuǎn)軸處分別設計電流引出裝置，利用金屬輻條切割磁感線發(fā)電，解決目前大部分自行車不具備發(fā)電和蓄電功能的問題。
[0006]本實用新型的技術(shù)方案如下:
[0007]—種具有充電功能的電磁式自發(fā)電自行車，包括車體、前發(fā)電裝置、后發(fā)電裝置和蓄電池四部分，其中前發(fā)電裝置由前架叉磁體、前輪車圈電刷和前輪電流引導器組成，后發(fā)電裝置與前發(fā)電裝置結(jié)構(gòu)相同；車輪由車胎、金屬車圈、金屬輻條和轉(zhuǎn)軸組成；金屬輻條一端連接金屬車圈一端連接轉(zhuǎn)軸，車圈電刷一端固定在架叉一端與金屬車圈接觸；在車輪的金屬車圈一側(cè)安裝有車圈電刷；在車輪兩側(cè)架叉處均設計有強力永磁鐵，架叉磁體其分為左側(cè)磁體和右側(cè)磁體，并且兩塊磁體異名磁極相對使磁感線垂直穿過輻條面；而在車軸處安裝有電流引導器；車輪轉(zhuǎn)動時帶動金屬輻條轉(zhuǎn)動，金屬輻條切割磁感線產(chǎn)生感應電流，感應電流經(jīng)過金屬車圈一側(cè)的車圈電刷和車軸處的電流引導器引出至發(fā)電裝置，發(fā)電裝置產(chǎn)生的感應電流經(jīng)導線傳輸至蓄電池進行儲存；蓄電池安裝在自行車車座下方，使其下雨時避免被雨水淋濕。
[0008]作為優(yōu)選，蓄電池上設計有USB接口，便于為常用電子產(chǎn)品充電。
[0009]作為優(yōu)選，在車把處安裝LED照明燈，并使蓄電池為其提供電源。
[0010]本發(fā)明的效果和益處是該充電功能的電磁式自發(fā)電自行車利用簡易裝置實現(xiàn)發(fā)電和蓄電功能，彌補可傳統(tǒng)自行車的功能缺陷，提高其實用性；設計合理，結(jié)構(gòu)簡單，對現(xiàn)有自行車稍作改進即可實現(xiàn)，成本低，便于推廣。
【附圖說明】
[0011]圖1電磁式發(fā)電自行車結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2發(fā)電裝置原理示意圖。
[0013]圖中:1前輪；2前架叉磁體；3前輪車圈電刷；4蓄電池；5 USB接口 ；6后輪車圈電刷；7后架叉磁體；8后輪；9后輪電流引導器；10前輪電流引導器；11金屬車圈；12金屬輻條；21左側(cè)磁體；22右側(cè)磁體。
【具體實施方式】
[0014]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0015]一種具有充電功能的電磁式自發(fā)電自行車，前輪I的轉(zhuǎn)軸處安裝有前輪電流引導器10，自行車前架叉上端安裝有前輪車圈電刷3，并使電刷體與金屬車圈11接觸。前輪架叉上安裝有前架叉磁體2，其分為左側(cè)磁體21和右側(cè)磁體22，兩側(cè)磁體的異名磁極相對。與后發(fā)電裝置相關(guān)的后輪車圈電刷6、后架叉磁體7、后輪8和后輪電流引導器9的安裝原理與前發(fā)電裝置相同，其安裝位置如說明書如圖1所示。
[0016]蓄電池4安裝固定在車座下方，其上具有兩個USB接口 5。車把上可以安裝LED照明燈并通過導線和USB接口 5與蓄電池4連接，夜晚必要時可以照明。USB接口 5還可以為大多數(shù)常用電子產(chǎn)品提供快捷充電。
[0017]上面所述的實施例僅僅是對本實用新型的實施方式進行描述，并非對本實用新型的構(gòu)思和范圍進行限定。在不脫離本實用新型設計構(gòu)思的前提下，本領域普通人員對本實用新型的技術(shù)方案做出的各種變型和改進，均應落入到本實用新型的保護范圍，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實用新型內(nèi)，不應將權(quán)利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
【主權(quán)項】
1.一種具有充電功能的電磁式自發(fā)電自行車，包括車體、前發(fā)電裝置、后發(fā)電裝置和蓄電池(4)四部分，其中前發(fā)電裝置由前架叉磁體(2)、前輪車圈電刷(3)和前輪電流引導器(10)組成，后發(fā)電裝置與前發(fā)電裝置結(jié)構(gòu)相同，其特征在于，所述前發(fā)電裝置、后發(fā)電裝置的永磁體安裝在前后車輪架叉處，金屬福條一端連接金屬車圈(11) 一端連接轉(zhuǎn)軸；車圈電刷一端固定在架叉一端與金屬車圈(11)接觸；在車輪兩側(cè)架叉處均設計有強力永磁鐵，架叉磁體其分為左側(cè)磁體(21)和右側(cè)磁體(22)，并且兩塊磁體異名磁極相對使磁感線垂直穿過金屬輻條(12)面；而在車軸處安裝有電流引導器；車輪轉(zhuǎn)動時帶動金屬輻條(12)轉(zhuǎn)動，金屬輻條(12)切割磁感線產(chǎn)生感應電流，感應電流經(jīng)過金屬車圈(11) 一側(cè)的車圈電刷和車軸處的電流引導器引出至發(fā)電裝置，發(fā)電裝置產(chǎn)生的感應電流經(jīng)導線傳輸至蓄電池(4)進行儲存。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有充電功能的電磁式自發(fā)電自行車，其特征在于，所述蓄電池(4 )安裝在車座下方，其上設計有兩個USB接口( 5 )。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有充電功能的電磁式自發(fā)電自行車，其特征在于，所述蓄電池(4)可以為安裝在車把上的LED燈和常用電子產(chǎn)品提供電源。
【專利摘要】本實用新型公開一種具有充電功能的電磁式自發(fā)電自行車，屬于交通工具技術(shù)領域，包括車體、前發(fā)電裝置、后發(fā)電裝置和蓄電池四部分，其中前發(fā)電裝置由前架叉磁體、前輪車圈電刷和前輪電流引導器組成，后發(fā)電裝置與前發(fā)電裝置結(jié)構(gòu)相同。利用金屬輻條切割磁感線運動產(chǎn)生電能，并經(jīng)車圈電刷和電流引導器將電能存儲在蓄電池中，供電子產(chǎn)品充電或LED燈照明使用。利用簡易裝置實現(xiàn)發(fā)電和蓄電功能，彌補可傳統(tǒng)自行車的功能缺陷，提高其實用性；設計合理，結(jié)構(gòu)簡單，對現(xiàn)有自行車稍作改進即可實現(xiàn)，成本低，便于推廣。
【IPC分類】B62J6/06
【公開號】CN204895679
【申請?zhí)枴緾N201520592469
【發(fā)明人】任晶
【申請人】任晶
【公開日】2015年12月23日
【申請日】2015年8月8日