一種消防電動力爬樓摩托車的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種摩托車，尤其涉及一種消防電動力爬樓摩托車。
【背景技術】
[0002]對高層建筑的定義每個國家有自己的界定，然而對于消防戰(zhàn)斗來說，一個建筑物處于以下情況時，通常把它視為高層建筑:
[0003]I)它的高度超過消防隊最高的消防梯或云梯車的工作臺；
[0004]2)它的高度能產生顯著的煙囪效應(指高層建筑中，空氣通過垂直通道進行運動，這是由于建筑物內外之間的溫度不同而造成的)；
[0005]3)建筑物里面的人，全部進行撤離是不實際的；
[0006]也就是說，高層建筑在其發(fā)生火災時，需要從其內部并只能依靠裝在建筑物內或消防攜帶的滅火設備來進行滅火，因為它的高度超過了移動的滅火設備能達到的范圍。
[0007]隨著高層建筑的日益增多，高層建筑滅火難對消防隊來說已經不是新問題，因為著火時電梯不能使用或因停電導致消防電梯無法使用時，不管多高的樓房都需要消防隊員爬上去，對于穿著笨重消防服、肩扛手拎各種消防器材的消防人員來說，無疑要耗費大量的體力，而且速度太慢直接影響救火效率。

【發(fā)明內容】

[0008]本實用新型提供了一種消防電動力爬樓摩托車，采用大功率電源、雙輪電動機驅動，能夠輕松完成爬樓梯的動作，減輕消防人員勞動強度，提高高層建筑滅火效率，且結構簡單，制作容易，成本低，安全無污染。
[0009]為了達到上述目的，本實用新型采用以下技術方案實現:
[0010]一種消防電動力爬樓摩托車，包括車架總成、前輪總成、后輪總成和動力系統(tǒng)，所述所述車架總成中的車架為一字型，動力系統(tǒng)由大功率電源、雙電動機、控制電路和電控變速器組成，2個電動機輸出軸分別連接前輪和后輪的主動鏈輪，并通過鏈條連接被動鏈輪；前輪和后輪的轉軸均通過減震器連接車把軸。
[0011]所述車架總成由車架、中軸、減震器組成，中軸通過中軸筒與車架連接，通過上連板和下連板與減震器連接；車架中部設有鞍座，鞍座下方的車架下設有工具箱。
[0012]所述前輪總成和后輪總成的結構相同，由前輪/后輪、轉軸、主動鏈輪、被動鏈輪、鏈條、電動機固定架和瓦蓋組成，前輪/后輪和被動鏈輪可轉動地固定在轉軸上，電動機固定架下部套裝在轉軸上，上部固定有電動機；瓦蓋設置在前輪/后輪的上半部；后輪一側另外設有剎車盤，剎車盤通過剎車線連接剎車把。
[0013]所述大功率電源通過U形架固定在車架下方，U形架兩側設腳踏板。
[0014]所述前輪/后輪的直徑為400?600mmm，寬度為80?120mm。
[0015]與現有技術相比，本實用新型的有益效果是:
[0016]采用大功率電源、雙輪電動機驅動，能夠輕松完成爬樓梯的動作，減輕消防人員勞動強度，提高高層建筑滅火效率，且結構簡單，制作容易，成本低，安全無污染。
【附圖說明】
[0017]圖1是本實用新型的主視圖。
[0018]圖2是圖1的右視圖。(為避免圖面混亂，沒有顯不電動機)
[0019]圖3是圖2的右視圖。
[0020]圖中:1.上連板2.中軸筒3.中軸4.下連板5.充電器6.鞍座7.大功率電源8.車架9.工具箱10.電控變速器11.鑰匙電開關12.車把13.減震器14.主動鏈輪15.電動機16.電動機固定架17.瓦蓋18.鏈條19.前輪20.剎車盤21.被動鏈輪22.腳踏板23.后輪24.剎車把25.車把軸26.剎車線27.轉軸
【具體實施方式】
[0021]下面結合附圖對本實用新型的【具體實施方式】作進一步說明:
[0022]見圖1?圖3，是本實用新型的結構示意圖，本實用新型一種消防電動力爬樓摩托車，包括車架總成、前輪總成、后輪總成和動力系統(tǒng)，所述車架總成中的車架8為一字型，動力系統(tǒng)由大功率電源7、雙電動機、控制電路和電控變速器10組成，2個電動機15輸出軸分別連接前輪19和后23輪的主動鏈輪14，并通過鏈條18連接被動鏈輪21 ;前輪和后輪的轉軸27均通過減震器13連接車把軸25。
[0023]所述車架總成由車架8、中軸3、減震器13組成，中軸3通過中軸筒2與車架8連接，通過上連板I和下連板4與減震器13連接；車架8中部設有鞍座6，鞍座6下方的車架8下設有工具箱9。
[0024]所述前輪總成和后輪總成的結構相同，由前輪19/后輪23、轉軸27、主動鏈輪14、被動鏈輪21、鏈條18、電動機固定架16和瓦蓋17組成，前輪19/后輪23和被動鏈輪21可轉動地固定在轉軸27上，電動機固定架16下部套裝在轉軸27上，上部固定有電動機15 ；瓦蓋17設置在前輪19/后輪23的上半部；后輪23 —側另外設有剎車盤20，剎車盤20通過剎車線26連接剎車把24。
[0025]所述大功率電源7通過U形架固定在車架8下方，U形架兩側設腳踏板22。
[0026]所述前輪19/后輪23的直徑為400?600_，寬度為80?120mm。
[0027]本實用新型一種消防電動力爬樓摩托車的騎行方法與普通摩托車完全相同，只需通過鑰匙電開關11啟動，設置在前、后輪19、23上部的2個電動機15會同時發(fā)動，電動機15的輸出軸帶動主動鏈輪14轉動，然后通過鏈條18帶動被動鏈輪21轉動，摩托車就可以完成前進或爬樓梯動作，通過車把12調速。剎車時只需壓下剎車把24，靠剎力盤20抱緊被動鏈輪21即可剎車。本實用新型采用大功率電源7、雙電動機，動力強勁，前輪19和后輪23的直徑較大，輪胎較寬，其抓地能力強，能夠輕松完成爬樓梯的動作。
[0028]本實用新型一種消防電動力爬樓摩托車與一般燃油摩托車相比，無煙塵污染、無噪音，尤其在救火現場高溫環(huán)境中不會發(fā)生因燃油泄漏或高溫導致自燃或爆炸，因此安全可靠；與一般電動摩托車相比，其動力強勁，能夠完成運送消防隊員及其攜帶的消防裝備爬樓梯的任務。另外，本實用新型結構簡單，制造容易，制造成本和使用成本都相對較低，是一種十分實用的消防輔助裝備。
【主權項】
1.一種消防電動力爬樓摩托車，包括車架總成、前輪總成、后輪總成和動力系統(tǒng)，其特征在于，所述車架總成中的車架為一字型，動力系統(tǒng)由大功率電源、雙電動機、控制電路和電控變速器組成，2個電動機輸出軸分別連接前輪和后輪的主動鏈輪，并通過鏈條連接被動鏈輪；前輪和后輪的轉軸均通過減震器連接車把軸。
2.根據權利要求1所述的一種消防電動力爬樓摩托車，其特征在于，所述車架總成由車架、中軸、減震器組成，中軸通過中軸筒與車架連接，通過上連板和下連板與減震器連接；車架中部設有鞍座，鞍座下方的車架下設有工具箱。
3.根據權利要求1所述的一種消防電動力爬樓摩托車，其特征在于，所述前輪總成和后輪總成的結構相同，由前輪/后輪、轉軸、主動鏈輪、被動鏈輪、鏈條、電動機固定架和瓦蓋組成，前輪/后輪和被動鏈輪可轉動地固定在轉軸上，電動機固定架下部套裝在轉軸上，上部固定有電動機；瓦蓋設置在前輪/后輪的上半部；后輪一側另外設有剎車盤，剎車盤通過剎車線連接剎車把。
4.根據權利要求1所述的一種消防電動力爬樓摩托車，其特征在于，所述大功率電源通過U形架固定在車架下方，U形架兩側設腳踏板。
5.根據權利要求1所述的一種消防電動力爬樓摩托車，其特征在于，所述前輪/后輪的直徑為400?600_?，寬度為80?120mm。
【專利摘要】本實用新型涉及一種消防電動力爬樓摩托車，包括車架總成、前輪總成、后輪總成和動力系統(tǒng)，所述動力系統(tǒng)由大功率電源、雙電動機、控制電路和電控變速器組成，2個電動機輸出軸分別連接前輪和后輪的主動鏈輪，并通過鏈條連接被動鏈輪；前輪和后輪的轉軸均通過減震器連接車把軸。與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：采用大功率電源、雙輪電動機驅動，能夠輕松完成爬樓梯的動作，減輕消防人員勞動強度，提高高層建筑滅火效率，且結構簡單，制作容易，成本低，安全無污染。
【IPC分類】B62M7-08, B62M7-10, B62K11-02
【公開號】CN204548342
【申請?zhí)枴緾N201520176343
【發(fā)明人】劉永吉
【申請人】劉永吉
【公開日】2015年8月12日
【申請日】2015年3月26日