一種多功能電動(dòng)自行車的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種多功能電動(dòng)自行車，包括有腳踏車；所述腳踏車包括有車架，通過(guò)水平的銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接在車架前部的折疊管，轉(zhuǎn)動(dòng)連接在折疊管前部的且與銷軸垂直的轉(zhuǎn)向管，固定連接在轉(zhuǎn)向管下端的前叉，可拆卸地連接在前叉上的電動(dòng)獨(dú)輪車，固定連接在轉(zhuǎn)向管上端的車頭管，以及通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接在車架后端的后輪。本發(fā)明可在室內(nèi)外作為健身車使用，也可以作為由電動(dòng)獨(dú)輪車驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)車使用。
【專利說(shuō)明】
一種多功能電動(dòng)自行車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明屬于健身車領(lǐng)域，具體涉及一種具備多種功能的健身車結(jié)構(gòu)?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]文獻(xiàn)號(hào)為CN102180220A的中國(guó)專利公開(kāi)了一種平衡健身自行車，使用時(shí)人站立于踏板之上踩踏踏板使其上下擺動(dòng)，一方面驅(qū)動(dòng)自行車移動(dòng)發(fā)揮代步作用，另一方面模擬跑步動(dòng)作實(shí)現(xiàn)鍛煉身體。該種健身自行車具有良好的健身效果，但該健身自行車也僅僅能作為健身所用，當(dāng)需要騎行較遠(yuǎn)距離時(shí)會(huì)較為耗費(fèi)體力，不適宜作為交通工具，限制了其使用范圍，另外，當(dāng)室外天氣不佳需要在室內(nèi)進(jìn)行健身時(shí)，該種健身自行車也無(wú)法使用。
【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是:針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種功能豐富，能夠方便在室內(nèi)、室外進(jìn)行健身，且可作為電動(dòng)車使用的多功能健身車。
[0004]為實(shí)現(xiàn)本發(fā)明之目的，采用以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn):一種多功能電動(dòng)自行車，包括有腳踏車;所述腳踏車包括有車架，通過(guò)水平的銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接在車架前部的折疊管，轉(zhuǎn)動(dòng)連接在折疊管前部的且與銷軸垂直的轉(zhuǎn)向管，固定連接在轉(zhuǎn)向管下端的前叉，可拆卸地連接在前叉上的電動(dòng)獨(dú)輪車，固定連接在轉(zhuǎn)向管上端的車頭管，以及通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接在車架后端的后輪。
[0005]所述電動(dòng)獨(dú)輪車的車身兩側(cè)分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接有側(cè)翻踏板;所述電動(dòng)獨(dú)輪車上成型有兩個(gè)與所述前叉配合插接的前叉容孔;所述電動(dòng)獨(dú)輪車側(cè)壁上對(duì)應(yīng)前叉容孔的位置通過(guò)螺紋連接有用以固定前叉的前叉旋緊螺母。
[0006]所述折疊管呈圓心角為85?95°的圓弧形，所述折疊管的前端固定連接有一個(gè)轉(zhuǎn)向固定管，轉(zhuǎn)向固定管與所述轉(zhuǎn)向管通過(guò)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接;所述折疊管的后端固定連接有一個(gè)圓形轉(zhuǎn)動(dòng)座，所述圓形轉(zhuǎn)動(dòng)座中間開(kāi)設(shè)有一個(gè)與銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接的連接孔，所述圓形轉(zhuǎn)動(dòng)座上異于連接孔的位置開(kāi)設(shè)有定位孔。
[0007]所述車架的前端兩側(cè)成型有兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)座連接板，兩個(gè)所述轉(zhuǎn)動(dòng)座連接板之間形成容納所述圓形轉(zhuǎn)動(dòng)座的轉(zhuǎn)動(dòng)座配合口，所述轉(zhuǎn)動(dòng)座連接板與圓形轉(zhuǎn)動(dòng)座之間通過(guò)所述銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)座連接板與圓形轉(zhuǎn)動(dòng)座之間可拆卸地連接有定位插銷，所述轉(zhuǎn)動(dòng)座連接板上開(kāi)設(shè)有插銷孔，所述定位插銷穿過(guò)所述插銷孔和一個(gè)所述定位孔以使圓形轉(zhuǎn)動(dòng)座與車架相對(duì)固定;所述折疊管上方靠近轉(zhuǎn)向固定管的位置還開(kāi)設(shè)有插銷放置孔。
[0008]所述車架的中部位置通過(guò)中軸固定連接有兩個(gè)曲柄;所述中軸與車架轉(zhuǎn)動(dòng)連接； 所述曲柄與車架轉(zhuǎn)動(dòng)連接的一端開(kāi)設(shè)有中軸連接孔，另一端固定連接有軸承;所述中軸的中部位置固定連接有齒輪，所述車架內(nèi)安裝有與所述中軸上的齒輪傳動(dòng)連接的加速齒輪組，加速齒輪組的輸出端與連接在所述后輪一側(cè)的飛輪之間通過(guò)傳動(dòng)鏈傳動(dòng)連接。
[0009]所述車架中部位于曲柄的后側(cè)位置設(shè)置有第一電磁鎖與第二電磁鎖;所述第一電磁鎖固定連接在所述車架的左側(cè);所述車架位于第二電磁鎖下方固定連接有支撐塊;所述第二電磁鎖具有一個(gè)殼體，與殼體滑動(dòng)連接的且一端伸出至殼體外的插接桿，固定連接在插接桿上的永磁鐵，以及固定安裝在殼體內(nèi)位于永磁鐵兩端的第一電磁鐵和第二電磁鐵。
[0010]所述第一電磁鎖與所述第二電磁鎖結(jié)構(gòu)相同；所述第二電磁鎖與支撐塊之間固定連接有壓力傳感器。
[0011]所述銷軸的兩端分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接有踏板;所述踏板包括有踏板體，滑動(dòng)連接在踏板體下部前側(cè)的豎板，以及一體連接在豎板前端的轉(zhuǎn)動(dòng)頭，所述轉(zhuǎn)動(dòng)頭與所述銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接； 所述豎板上端成型有滑動(dòng)導(dǎo)軌;所述踏板體下端面成型有與所述滑動(dòng)導(dǎo)軌滑動(dòng)配合的滑動(dòng)槽;所述豎板側(cè)壁固定連接有固定塊;所述固定塊上與豎板之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接有支撐轉(zhuǎn)子;所述支撐轉(zhuǎn)子外壁與踏板體滾動(dòng)連接;所述踏板體下端面固定安裝有電動(dòng)推桿;所述電動(dòng)推桿的輸出軸與固定塊固定連接。
[0012]所述豎板上成型有對(duì)應(yīng)第一電磁鎖與第二電磁鎖的插接桿的位置分別開(kāi)設(shè)有與插接桿配合定位且開(kāi)口朝下的U形定位槽，以及與所述軸承配合滾動(dòng)連接的條形孔;兩個(gè)所述踏板上下交替運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)曲柄連同中軸逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0013]所述第一電磁鎖的第一電磁鐵與第二電磁鐵、第二電磁鎖的第一電磁鐵與第二電磁鐵、壓力傳感器，以及電動(dòng)推桿分別與控制器電連接。
[0014]作為優(yōu)選方案:所述電動(dòng)獨(dú)輪車上位于車身的上端壁面和后端壁面之間形成一個(gè)定位邊。
[0015]作為優(yōu)選方案:所述踏板體上端成型有長(zhǎng)條矩形的下凹部，所述下凹部底面沿踏板體長(zhǎng)度方向等距成型有多個(gè)防滑凸筋，每個(gè)防滑凸筋沿踏板體寬度方向布置。
[0016]作為優(yōu)選方案:所述加速齒輪組包括與齒輪嚙合傳動(dòng)的齒輪a以及與齒輪a同軸固定連接的齒輪b，齒輪b與傳動(dòng)鏈連接，齒輪b的齒數(shù)大于齒輪a的齒輪。[〇〇17]作為優(yōu)選方案:所述車頭管上安裝有用以控制所述插接桿伸長(zhǎng)或縮短的控制開(kāi)關(guān) a;所述車頭管上安裝有用以控制所述電動(dòng)推桿伸長(zhǎng)的控制開(kāi)關(guān)b，與控制電動(dòng)推桿縮短的控制開(kāi)關(guān)c。
[0018]作為優(yōu)選方案:所述轉(zhuǎn)向管包括有與前叉固定連接的下管部，以及插接在下管部?jī)?nèi)的上管部，車頭管與上管部固定連接。
[0019]作為優(yōu)選方案:所述定位插銷的前端呈半球形，定位插銷的后端一體成型有插銷頭，插銷頭上通過(guò)連接銷轉(zhuǎn)動(dòng)連接有一個(gè)操作桿，所述定位插銷外壁靠近插銷頭的位置成型有與所述插銷孔螺紋連接的螺紋部。
[0020]與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明具有多種使用狀態(tài)，具體地:當(dāng)需要在室外健身，則使用定位插銷將折疊管與車架固定，電動(dòng)獨(dú)輪車電源保持在關(guān)閉狀態(tài)，此時(shí)電動(dòng)獨(dú)輪車作為從動(dòng)前輪使用，用戶通過(guò)雙腿交替踩動(dòng)兩個(gè)踏板，即可驅(qū)動(dòng)曲柄帶動(dòng)中軸逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，中軸通過(guò)加速齒輪組加速后通過(guò)傳動(dòng)鏈帶動(dòng)后輪轉(zhuǎn)動(dòng)；同時(shí)通過(guò)控制開(kāi)關(guān)b與控制開(kāi)關(guān)c調(diào)整踏板體相對(duì)于豎板的位置，即可根據(jù)用戶自身情況，增加或降低健身強(qiáng)度。
[0021]當(dāng)需要將本發(fā)明作為交通工具時(shí)，將電動(dòng)獨(dú)輪車的電源打開(kāi)，將定位插銷拆下并放置到插銷放置孔內(nèi)，使得折疊管的圓形轉(zhuǎn)動(dòng)座能夠相對(duì)車架轉(zhuǎn)動(dòng)；另外將雙腳放到踏板的踏板上，并保持右側(cè)踏板體高于左側(cè)踏板體的狀態(tài)，按下控制開(kāi)關(guān)，使第二電磁鎖能將對(duì)應(yīng)的插接桿彈出，施加壓力與右側(cè)踏板，由于第二電磁鎖與支撐塊之間安裝有壓力傳感器，當(dāng)右側(cè)的壓力傳感器受到的壓力達(dá)到一定值，也就是右側(cè)U形定位槽與插接桿接觸時(shí)，左側(cè)插接桿彈出，此時(shí)兩個(gè)踏板處于同平面，騎行時(shí)利用電動(dòng)獨(dú)輪車本身的自平衡特性，只需要向前推動(dòng)車頭管，使電動(dòng)獨(dú)輪車向前傾斜，即可驅(qū)動(dòng)電動(dòng)獨(dú)輪車向前行進(jìn)，此時(shí)，本發(fā)明作為電動(dòng)車使用。
[0022]當(dāng)旋開(kāi)設(shè)置在電動(dòng)獨(dú)輪車上的前叉旋緊螺母，此時(shí)電動(dòng)獨(dú)輪車可以脫離本發(fā)明單獨(dú)使用?！靖綀D說(shuō)明】[〇〇23]圖1、圖4是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。[〇〇24]圖2是去掉底板的本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。[〇〇25]圖3是腳踏車的分解結(jié)構(gòu)示意圖。[0〇26]圖5是底板的結(jié)構(gòu)不意圖。
[0027]圖6是電動(dòng)獨(dú)輪車的側(cè)翻踏板處于收起狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0028]圖7是電動(dòng)獨(dú)輪車的側(cè)翻踏板處于展開(kāi)狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0029]圖8是腳踏車主體部分的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0030]圖9是前叉、轉(zhuǎn)向管及車頭管部分的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0031]圖10是折疊管部分的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0032]圖11、圖12是定位插銷的結(jié)構(gòu)示意圖。[〇〇33]圖13、圖14是踏板部分的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0034]圖15、圖16是本發(fā)明的踏板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0035]圖17是本發(fā)明的電磁鎖的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0036] 1、底板；11、傳動(dòng)帶；13、后支撐座；14、插接孔；15、支撐座旋緊螺母;2、電動(dòng)獨(dú)輪車;201、定位邊;21、側(cè)翻踏板;22、前叉容孔;23、前叉旋緊螺母;31、前叉;32、轉(zhuǎn)向管;33、車頭管;34、折疊管;341、圓形轉(zhuǎn)動(dòng)座;3411、連接孔;3412、定位孔;342、轉(zhuǎn)向固定管;343、插銷放置孔;36、定位插銷;361、插銷頭;362、操作桿;363、螺紋部;4、踏板;41、踏板體;411、下凹部;412、防滑凸筋;42、豎板;421、條形孔;43、轉(zhuǎn)動(dòng)頭;44、U形定位槽;45、電動(dòng)推桿;46、固定塊;47、支撐轉(zhuǎn)子;48、滑動(dòng)槽;49、滑動(dòng)導(dǎo)軌;51、曲柄;511、中軸連接孔;512、軸承;52、第一電磁鎖;53、第二電磁鎖;530、插接桿;532、殼體;533、第一電磁鐵;534、第二電磁鐵;535、永磁鐵;54、支撐塊;6、車架;61、后固定座;611、后定位插桿;612、后定位螺栓;62、中軸;63、銷軸;64、轉(zhuǎn)動(dòng)座配合口； 7、后輪;71、第一磁鐵;8、傳動(dòng)輪;81、第二磁鐵?！揪唧w實(shí)施方式】 [〇〇37] 實(shí)施例1根據(jù)圖1至圖17所示，本實(shí)施例為一種多功能電動(dòng)自行車，包括有底板1，可拆卸地安裝在底板上的腳踏車;所述腳踏車包括有車架6，通過(guò)水平的銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接在車架前部的折疊管34,轉(zhuǎn)動(dòng)連接在折疊管前部的且與銷軸63垂直的轉(zhuǎn)向管32,固定連接在轉(zhuǎn)向管下端的前叉31，可拆卸地連接在前叉上的電動(dòng)獨(dú)輪車2,固定連接在轉(zhuǎn)向管上端的車頭管33,以及通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接在車架后端的后輪7。
[0038]所述電動(dòng)獨(dú)輪車2的車身兩側(cè)分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接有側(cè)翻踏板21;所述電動(dòng)獨(dú)輪車上成型有兩個(gè)與所述前叉配合插接的前叉容孔22;所述電動(dòng)獨(dú)輪車側(cè)壁上對(duì)應(yīng)前叉容孔的位置通過(guò)螺紋連接有用以固定前叉的前叉旋緊螺母23。[〇〇39]所述折疊管呈圓心角為85?95°的圓弧形，所述折疊管的前端固定連接有一個(gè)轉(zhuǎn)向固定管342,轉(zhuǎn)向固定管與所述轉(zhuǎn)向管通過(guò)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接;所述折疊管的后端固定連接有一個(gè)圓形轉(zhuǎn)動(dòng)座341，所述圓形轉(zhuǎn)動(dòng)座中間開(kāi)設(shè)有一個(gè)與銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接的連接孔3411，所述圓形轉(zhuǎn)動(dòng)座上異于連接孔的位置開(kāi)設(shè)有定位孔3412。
[0040]所述車架的前端兩側(cè)成型有兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)座連接板，兩個(gè)所述轉(zhuǎn)動(dòng)座連接板之間形成容納所述圓形轉(zhuǎn)動(dòng)座的轉(zhuǎn)動(dòng)座配合口 64,所述轉(zhuǎn)動(dòng)座連接板與圓形轉(zhuǎn)動(dòng)座之間通過(guò)所述銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)座連接板與圓形轉(zhuǎn)動(dòng)座之間可拆卸地連接有定位插銷36，所述轉(zhuǎn)動(dòng)座連接板上開(kāi)設(shè)有插銷孔，所述定位插銷穿過(guò)所述插銷孔和一個(gè)所述定位孔以使圓形轉(zhuǎn)動(dòng)座與車架相對(duì)固定;所述折疊管上方靠近轉(zhuǎn)向固定管的位置還開(kāi)設(shè)有插銷放置孔343。
[0041]所述車架的中部位置通過(guò)中軸62固定連接有兩個(gè)曲柄51;所述中軸與車架轉(zhuǎn)動(dòng)連接;所述曲柄與車架轉(zhuǎn)動(dòng)連接的一端開(kāi)設(shè)有中軸連接孔511，另一端固定連接有軸承512;所述中軸的中部位置固定連接有齒輪，所述車架內(nèi)安裝有與所述中軸上的齒輪傳動(dòng)連接的加速齒輪組，加速齒輪組的輸出端與連接在所述后輪一側(cè)的飛輪之間通過(guò)傳動(dòng)鏈傳動(dòng)連接。
[0042]所述車架中部位于曲柄的后側(cè)位置設(shè)置有第一電磁鎖52與第二電磁鎖53;所述第一電磁鎖固定連接在所述車架的左側(cè);所述車架位于第二電磁鎖下方固定連接有支撐塊 54;所述第二電磁鎖具有一個(gè)殼體532,與殼體滑動(dòng)連接的且一端伸出至殼體外的插接桿 530,固定連接在插接桿上的永磁鐵535,以及固定安裝在殼體內(nèi)位于永磁鐵兩端的第一電磁鐵533和第二電磁鐵534。[〇〇43]所述第一電磁鎖與所述第二電磁鎖結(jié)構(gòu)相同；所述第二電磁鎖與支撐塊之間固定連接有壓力傳感器。
[0044]所述銷軸的兩端分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接有踏板4;所述踏板包括有踏板體41，滑動(dòng)連接在踏板體下部前側(cè)的豎板42,以及一體連接在豎板前端的轉(zhuǎn)動(dòng)頭43,所述轉(zhuǎn)動(dòng)頭與所述銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接;所述豎板上端成型有滑動(dòng)導(dǎo)軌49;所述踏板體下端面成型有與所述滑動(dòng)導(dǎo)軌滑動(dòng)配合的滑動(dòng)槽48;所述豎板側(cè)壁固定連接有固定塊46;所述固定塊上與豎板之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接有支撐轉(zhuǎn)子47;所述支撐轉(zhuǎn)子外壁與踏板體滾動(dòng)連接;所述踏板體下端面固定安裝有電動(dòng)推桿45;所述電動(dòng)推桿的輸出軸與固定塊固定連接。由于支撐轉(zhuǎn)子在踏板體前后移動(dòng)的過(guò)程中，一直與踏板體滾動(dòng)連接，提高了踏板整體的支撐強(qiáng)度；當(dāng)按下控制開(kāi)關(guān)b，使踏板體向后移動(dòng)，此時(shí)踏板體有效長(zhǎng)度增加，用戶踩踏踏板較為輕松，健身強(qiáng)度較小。[〇〇45]所述豎板上成型有對(duì)應(yīng)第一電磁鎖與第二電磁鎖的插接桿的位置分別開(kāi)設(shè)有與插接桿配合定位且開(kāi)口朝下的U形定位槽44,以及與所述軸承配合滾動(dòng)連接的條形孔421; 兩個(gè)所述踏板上下交替運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)曲柄連同中軸逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0046] 所述車架的后端兩側(cè)通過(guò)后定位螺栓612轉(zhuǎn)動(dòng)連接有兩個(gè)后固定座61，后固定座的下端固定連接有后定位插桿611。[〇〇47]所述底板上沿長(zhǎng)度方向開(kāi)設(shè)有一個(gè)條形槽，所述底板上位于條形槽內(nèi)安裝有一個(gè)傳動(dòng)帶11，傳動(dòng)帶兩端套設(shè)在兩個(gè)傳動(dòng)輥之間。
[0048]所述電動(dòng)獨(dú)輪車的輪子與傳動(dòng)帶依靠摩擦力傳動(dòng)連接。[〇〇49]所述底板上后部上方位于所述傳動(dòng)帶兩側(cè)固定安裝有兩個(gè)后支撐座13,所述后支撐座上端開(kāi)設(shè)有與后定位插桿配合插接的插接孔14;每個(gè)所述后支撐座上設(shè)置有支撐座旋緊螺母15;所述底板上后部上方位于所述后輪的位置轉(zhuǎn)動(dòng)連接有與后輪傳動(dòng)連接的傳動(dòng)輪 8;所述傳動(dòng)輪8與后輪7相對(duì)的端面外周固定連接有多個(gè)等間距分布的第二磁鐵81;所述后輪7與傳動(dòng)輪8相對(duì)的端面對(duì)應(yīng)第二磁鐵的位置固定連接有第一磁鐵71。[〇〇5〇]所述傳動(dòng)輪與傳動(dòng)輯傳動(dòng)連接。
[0051] 所述第一電磁鎖的第一電磁鐵與第二電磁鐵、第二電磁鎖的第一電磁鐵與第二電磁鐵、壓力傳感器，以及電動(dòng)推桿分別與控制器電連接。[〇〇52] 所述電動(dòng)獨(dú)輪車上位于車身的上端壁面和后端壁面之間形成一個(gè)定位邊201。 [〇〇53]所述踏板體上端成型有長(zhǎng)條矩形的下凹部411，所述下凹部底面沿踏板體長(zhǎng)度方向等距成型有多個(gè)防滑凸筋412,每個(gè)防滑凸筋沿踏板體寬度方向布置。
[0054]所述加速齒輪組包括與齒輪嚙合傳動(dòng)的齒輪a以及與齒輪a同軸固定連接的齒輪 b，齒輪b與傳動(dòng)鏈連接，齒輪b的齒數(shù)大于齒輪a的齒輪。
[0055]所述車頭管上安裝有用以控制所述插接桿伸長(zhǎng)或縮短的控制開(kāi)關(guān)a;所述車頭管上安裝有用以控制所述電動(dòng)推桿伸長(zhǎng)的控制開(kāi)關(guān)b，與控制電動(dòng)推桿縮短的控制開(kāi)關(guān)c。
[0056]所述轉(zhuǎn)向管包括有與前叉固定連接的下管部，以及插接在下管部?jī)?nèi)的上管部，車頭管與上管部固定連接。[0〇57]所述定位插銷的前端呈半球形，定位插銷的后端一體成型有插銷頭361，插銷頭上通過(guò)連接銷轉(zhuǎn)動(dòng)連接有一個(gè)操作桿362,所述定位插銷外壁靠近插銷頭的位置成型有與所述插銷孔螺紋連接的螺紋部363。
[0058]所述傳動(dòng)輪與傳動(dòng)輯通過(guò)傳動(dòng)鏈傳動(dòng)連接。
[0059]本發(fā)明具有多種使用狀態(tài)，具體地:當(dāng)需要在室外健身，則使用定位插銷將折疊管與車架固定，電動(dòng)獨(dú)輪車電源保持在關(guān)閉狀態(tài)，此時(shí)電動(dòng)獨(dú)輪車作為從動(dòng)前輪使用，用戶通過(guò)雙腿交替踩動(dòng)兩個(gè)踏板，即可驅(qū)動(dòng)曲柄帶動(dòng)中軸逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，中軸通過(guò)加速齒輪組加速后通過(guò)傳動(dòng)鏈帶動(dòng)后輪轉(zhuǎn)動(dòng)；同時(shí)通過(guò)控制開(kāi)關(guān)b與控制開(kāi)關(guān)c調(diào)整踏板體相對(duì)于豎板的位置，即可根據(jù)用戶自身情況，增加或降低健身強(qiáng)度。
[0060]當(dāng)需要將本發(fā)明作為交通工具時(shí)，將電動(dòng)獨(dú)輪車的電源打開(kāi)，將定位插銷拆下并放置到插銷放置孔內(nèi)，使得折疊管的圓形轉(zhuǎn)動(dòng)座能夠相對(duì)車架轉(zhuǎn)動(dòng)；另外將雙腳放到踏板的踏板上，并保持右側(cè)踏板體高于左側(cè)踏板體的狀態(tài)，按下控制開(kāi)關(guān)，使第二電磁鎖能將對(duì)應(yīng)的插接桿彈出，施加壓力與右側(cè)踏板，由于第二電磁鎖與支撐塊之間安裝有壓力傳感器， 當(dāng)右側(cè)的壓力傳感器受到的壓力達(dá)到一定值，也就是右側(cè)U形定位槽與插接桿接觸時(shí)，左側(cè)插接桿彈出，此時(shí)兩個(gè)踏板處于同平面，騎行時(shí)利用電動(dòng)獨(dú)輪車本身的自平衡特性，只需要向前推動(dòng)車頭管，使電動(dòng)獨(dú)輪車向前傾斜，即可驅(qū)動(dòng)電動(dòng)獨(dú)輪車向前行進(jìn)，此時(shí)，本發(fā)明作為電動(dòng)車使用。
[0061]當(dāng)旋開(kāi)設(shè)置在電動(dòng)獨(dú)輪車上的前叉旋緊螺母，此時(shí)電動(dòng)獨(dú)輪車可以脫離本發(fā)明單獨(dú)使用。
[0062]當(dāng)需要使用本發(fā)明在室內(nèi)進(jìn)行健身時(shí)，將底板放置到合適的位置，將后定位插桿分別對(duì)準(zhǔn)后支撐座上的插接孔插入，此時(shí)，后輪通過(guò)第一磁鐵與第二磁鐵帶動(dòng)傳動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)， 傳動(dòng)輪通過(guò)傳動(dòng)鏈連接傳動(dòng)輥轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使傳動(dòng)帶運(yùn)動(dòng)并帶動(dòng)電動(dòng)獨(dú)輪車轉(zhuǎn)動(dòng)，用戶踩踏踏板驅(qū)動(dòng)后輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，后輪會(huì)帶動(dòng)傳動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，傳動(dòng)輪會(huì)帶動(dòng)傳動(dòng)帶運(yùn)動(dòng)從而帶動(dòng)電動(dòng)獨(dú)輪車的輪子轉(zhuǎn)動(dòng)，因?yàn)檐嚰艿暮蠖ㄎ徊鍡U插接在底板的后支撐座上，后固定座后定位螺栓與車架轉(zhuǎn)動(dòng)連接，并用支撐座旋緊螺母固定，車架僅通過(guò)后定位插銷與底板連接，電動(dòng)獨(dú)輪車的輪子依靠傳送帶的摩擦力轉(zhuǎn)動(dòng)，所以用戶在室內(nèi)健身時(shí)能夠與在室外健身時(shí)一樣，根據(jù)實(shí)際需要轉(zhuǎn)動(dòng)車頭管，增加了健身的舒適性；同時(shí)通過(guò)控制開(kāi)關(guān)b與控制開(kāi)關(guān)C調(diào)整踏板體相對(duì)于豎板的位置，即可根據(jù)用戶自身情況，增加或降低健身強(qiáng)度。由于電動(dòng)獨(dú)輪車一般采用的是三相的輪轂電機(jī)，輪子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)會(huì)帶動(dòng)輪轂電機(jī)發(fā)電，電動(dòng)獨(dú)輪車的控制器通過(guò)整流后可將輪轂電機(jī)產(chǎn)生的電能儲(chǔ)存到蓄電池中。在該使用狀態(tài)時(shí)，電動(dòng)獨(dú)輪車起到增加阻尼的作用，同時(shí)又能夠發(fā)電，不需要額外在后輪上設(shè)置阻尼裝置即可起到良好的健身效果。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種多功能電動(dòng)自行車，其特征在于:包括有腳踏車;所述腳踏車包括有車架，通過(guò) 水平的銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接在車架前部的折疊管，轉(zhuǎn)動(dòng)連接在折疊管前部的且與銷軸垂直的轉(zhuǎn)向 管，固定連接在轉(zhuǎn)向管下端的前叉，可拆卸地連接在前叉上的電動(dòng)獨(dú)輪車，固定連接在轉(zhuǎn)向 管上端的車頭管，以及通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接在車架后端的后輪；所述電動(dòng)獨(dú)輪車的車身兩側(cè)分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接有側(cè)翻踏板;所述電動(dòng)獨(dú)輪車上成型有兩個(gè) 與所述前叉配合插接的前叉容孔;所述電動(dòng)獨(dú)輪車側(cè)壁上對(duì)應(yīng)前叉容孔的位置通過(guò)螺紋連 接有用以固定前叉的前叉旋緊螺母；所述折疊管呈圓心角為85?95°的圓弧形，所述折疊管的前端固定連接有一個(gè)轉(zhuǎn)向固 定管，轉(zhuǎn)向固定管與所述轉(zhuǎn)向管通過(guò)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接;所述折疊管的后端固定連接有一個(gè)圓 形轉(zhuǎn)動(dòng)座，所述圓形轉(zhuǎn)動(dòng)座中間開(kāi)設(shè)有一個(gè)與銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接的連接孔，所述圓形轉(zhuǎn)動(dòng)座上 異于連接孔的位置開(kāi)設(shè)有定位孔；所述車架的前端兩側(cè)成型有兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)座連接板，兩個(gè)所述轉(zhuǎn)動(dòng)座連接板之間形成容納 所述圓形轉(zhuǎn)動(dòng)座的轉(zhuǎn)動(dòng)座配合口，所述轉(zhuǎn)動(dòng)座連接板與圓形轉(zhuǎn)動(dòng)座之間通過(guò)所述銷軸轉(zhuǎn)動(dòng) 連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)座連接板與圓形轉(zhuǎn)動(dòng)座之間可拆卸地連接有定位插銷，所述轉(zhuǎn)動(dòng)座連接板 上開(kāi)設(shè)有插銷孔，所述定位插銷穿過(guò)所述插銷孔和一個(gè)所述定位孔以使圓形轉(zhuǎn)動(dòng)座與車架 相對(duì)固定;所述折疊管上方靠近轉(zhuǎn)向固定管的位置還開(kāi)設(shè)有插銷放置孔；所述車架的中部位置通過(guò)中軸固定連接有兩個(gè)曲柄;所述中軸與車架轉(zhuǎn)動(dòng)連接;所述 曲柄與車架轉(zhuǎn)動(dòng)連接的一端開(kāi)設(shè)有中軸連接孔，另一端固定連接有軸承;所述中軸的中部 位置固定連接有齒輪，所述車架內(nèi)安裝有與所述中軸上的齒輪傳動(dòng)連接的加速齒輪組，加 速齒輪組的輸出端與連接在所述后輪一側(cè)的飛輪之間通過(guò)傳動(dòng)鏈傳動(dòng)連接；所述車架中部位于曲柄的后側(cè)位置設(shè)置有第一電磁鎖與第二電磁鎖;所述第一電磁鎖 固定連接在所述車架的左側(cè);所述車架位于第二電磁鎖下方固定連接有支撐塊;所述第二 電磁鎖具有一個(gè)殼體，與殼體滑動(dòng)連接的且一端伸出至殼體外的插接桿，固定連接在插接 桿上的永磁鐵，以及固定安裝在殼體內(nèi)位于永磁鐵兩端的第一電磁鐵和第二電磁鐵；所述第一電磁鎖與所述第二電磁鎖結(jié)構(gòu)相同；所述第二電磁鎖與支撐塊之間固定連接 有壓力傳感器；所述銷軸的兩端分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接有踏板;所述踏板包括有踏板體，滑動(dòng)連接在踏板體下 部前側(cè)的豎板，以及一體連接在豎板前端的轉(zhuǎn)動(dòng)頭，所述轉(zhuǎn)動(dòng)頭與所述銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接;所述 豎板上端成型有滑動(dòng)導(dǎo)軌;所述踏板體下端面成型有與所述滑動(dòng)導(dǎo)軌滑動(dòng)配合的滑動(dòng)槽； 所述豎板側(cè)壁固定連接有固定塊;所述固定塊上與豎板之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接有支撐轉(zhuǎn)子;所述支 撐轉(zhuǎn)子外壁與踏板體滾動(dòng)連接;所述踏板體下端面固定安裝有電動(dòng)推桿;所述電動(dòng)推桿的 輸出軸與固定塊固定連接；所述豎板上成型有對(duì)應(yīng)第一電磁鎖與第二電磁鎖的插接桿的位置分別開(kāi)設(shè)有與插接 桿配合定位且開(kāi)口朝下的U形定位槽，以及與所述軸承配合滾動(dòng)連接的條形孔;兩個(gè)所述踏 板上下交替運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)曲柄連同中軸逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)；所述第一電磁鎖的第一電磁鐵與第二電磁鐵、第二電磁鎖的第一電磁鐵與第二電磁 鐵、壓力傳感器，以及電動(dòng)推桿分別與控制器電連接。2.如權(quán)利要求1所述的一種多功能電動(dòng)自行車，其特征在于:所述電動(dòng)獨(dú)輪車上位于車 身的上端壁面和后端壁面之間形成一個(gè)定位邊。3.如權(quán)利要求1所述的一種多功能電動(dòng)自行車，其特征在于:所述踏板體上端成型有長(zhǎng) 條矩形的下凹部，所述下凹部底面沿踏板體長(zhǎng)度方向等距成型有多個(gè)防滑凸筋，每個(gè)防滑 凸筋沿踏板體寬度方向布置。4.如權(quán)利要求1所述的一種多功能電動(dòng)自行車，其特征在于:所述加速齒輪組包括與齒 輪嚙合傳動(dòng)的齒輪a以及與齒輪a同軸固定連接的齒輪b，齒輪b與傳動(dòng)鏈連接，齒輪b的齒數(shù) 大于齒輪a的齒輪。5.如權(quán)利要求1所述的一種多功能電動(dòng)自行車，其特征在于:所述車頭管上安裝有用以 控制所述插接桿伸長(zhǎng)或縮短的控制開(kāi)關(guān)a;所述車頭管上安裝有用以控制所述電動(dòng)推桿伸 長(zhǎng)的控制開(kāi)關(guān)b，與控制電動(dòng)推桿縮短的控制開(kāi)關(guān)c。6.如權(quán)利要求1所述的一種多功能電動(dòng)自行車，其特征在于:所述轉(zhuǎn)向管包括有與前叉 固定連接的下管部，以及插接在下管部?jī)?nèi)的上管部，車頭管與上管部固定連接。7.如權(quán)利要求1所述的一種多功能電動(dòng)自行車，其特征在于:所述定位插銷的前端呈半 球形，定位插銷的后端一體成型有插銷頭，插銷頭上通過(guò)連接銷轉(zhuǎn)動(dòng)連接有一個(gè)操作桿，所 述定位插銷外壁靠近插銷頭的位置成型有與所述插銷孔螺紋連接的螺紋部。
【文檔編號(hào)】A63B22/00GK106080932SQ201610645286
【公開(kāi)日】2016年11月9日
【申請(qǐng)日】2016年8月6日 公開(kāi)號(hào)201610645286.8, CN 106080932 A, CN 106080932A, CN 201610645286, CN-A-106080932, CN106080932 A, CN106080932A, CN201610645286, CN201610645286.8
【發(fā)明人】葉桂陽(yáng)
【申請(qǐng)人】葉桂陽(yáng)