一種兩用車把的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種兩用車把，涉及一種用于方便鉤掛袋裝物品的車把。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，我們所使用的車把都太過(guò)單一，只能用于手扶，如果想要鉤掛物品的話，還需要裝上車筐，增加了生產(chǎn)成本的同時(shí)，車筐還會(huì)給前車輪帶來(lái)壓力，加速減少車輪和車筐的壽命。針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中所存在的問(wèn)題，我們研究設(shè)計(jì)一種兩用車把，減少生產(chǎn)成本，增加使用功能。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)中所存在的問(wèn)題，本發(fā)明的目的是研究設(shè)計(jì)一種兩用車把。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)解決方案如下:
[0005]本發(fā)明所述的一種兩用車把，包括車把手，橫梁，下橫梁，和檔桿；車把手包括直桿部分和折彎部分，屬于一體車把手，橫梁設(shè)置在兩個(gè)車把手之間，下橫梁包括斜桿部分和平桿部分，兩個(gè)車把手與下橫梁的斜桿部分焊接在一起，檔桿垂直鎖固在下橫梁的平桿部分的外邊緣處；
[0006]兩個(gè)車把手間的夾角為60度?70度；
[0007]進(jìn)一步地，兩個(gè)車把手都外設(shè)橡膠外套；
[0008]下橫梁與兩個(gè)車把手之間的夾角為110度?120度；
[0009]進(jìn)一步地，下橫梁與兩個(gè)車把手采用亞氟焊方式進(jìn)行焊接；
[0010]檔桿外側(cè)設(shè)置有橡膠外套；
[0011]進(jìn)一步地，檔桿的高度宜采用5厘米，方便購(gòu)物袋懸掛的同時(shí)也顯得美觀。
[0012]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是顯而易見(jiàn)的，主要表現(xiàn)在:車把手采用一體的結(jié)構(gòu)，使得車把的穩(wěn)固性增強(qiáng)，較傳統(tǒng)把手相比，增加了下橫梁和檔桿，減少了車筐組件，使用時(shí)，檔桿可用于鉤掛購(gòu)物袋等，避免傳統(tǒng)車筐組件對(duì)前車輪的長(zhǎng)期壓力作用，增加了車把的使用壽命。
[0013]本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)新穎、加工簡(jiǎn)便、使用方便、安全可靠、降低損耗等優(yōu)點(diǎn)，其大批量投入市場(chǎng)必將產(chǎn)生積極的社會(huì)效益和顯著的經(jīng)濟(jì)效益。
【附圖說(shuō)明】
[0014]本發(fā)明共有I張附圖:
[0015]附圖1為本發(fā)明的軸測(cè)圖；
[0016]在圖中:1、車把手2、橫梁3、下橫梁4、檔桿
【具體實(shí)施方式】
[0017]本發(fā)明的具體實(shí)施例如附圖1所示，包括車把手1，橫梁2，下橫梁3，和檔桿4 ;車把手I包括直桿部分和折彎部分，屬于一體車把手，橫梁2設(shè)置在兩個(gè)車把手I之間，下橫梁3包括斜桿部分和平桿部分，兩個(gè)車把手I與下橫梁3的斜桿部分焊接在一起，檔桿4垂直鎖固在下橫梁3的平桿部分的外邊緣處；車把手I采用一體的結(jié)構(gòu)，使得車把的穩(wěn)固性增強(qiáng)，較傳統(tǒng)把手相比，增加了下橫梁3和檔桿4，使用時(shí)，檔桿4可用于鉤掛購(gòu)物袋等，避免傳統(tǒng)車筐組件對(duì)前車輪的長(zhǎng)期壓力作用，增加了車把的使用壽命。
[0018]以上所述，僅為本發(fā)明的較佳的【具體實(shí)施方式】，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，所有熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明公開(kāi)的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其本發(fā)明的構(gòu)思加以等同替換或改變均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種兩用車把，其特征在于:包括車把手(1)，橫梁(2)，下橫梁(3)，和檔桿(4)； 所述車把手(I)包括直桿部分和折彎部分，屬于一體車把手，所述橫梁(2)設(shè)置在所述兩個(gè)車把手(I)之間，所述下橫梁(3)包括斜桿部分和平桿部分，所述兩個(gè)車把手(I)與所述下橫梁(3)的斜桿部分焊接在一起，所述檔桿(4)垂直鎖固在下橫梁(3)的平桿部分的外邊緣處。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種兩用車把，其特征在于:所述兩個(gè)車把手(I)間的夾角為60度?70度。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種兩用車把，其特征在于:所述下橫梁(3)與兩個(gè)車把手(I)之間的夾角為110度?120度。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種兩用車把，其特征在于:所述檔桿(4)外側(cè)設(shè)置有橡膠外套。
【專利摘要】本發(fā)明提供一種兩用車把，包括車把手，橫梁，下橫梁和檔桿；所述車把手包括直桿部分和折彎部分，屬于一體車把手，所述橫梁設(shè)置在所述兩個(gè)車把手之間，所述下橫梁包括斜桿部分和平桿部分，所述兩個(gè)車把手與所述下橫梁的斜桿部分焊接在一起，所述檔桿垂直鎖固在下橫梁的平桿部分的外邊緣處；本發(fā)明具有加工簡(jiǎn)便、使用方便、安全可靠、降低損耗等特點(diǎn)，故屬于一種集經(jīng)濟(jì)性與實(shí)用性為一體的兩用車把。
【IPC分類】B62K21/12
【公開(kāi)號(hào)】CN105599847
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410624019
【發(fā)明人】陳璐
【申請(qǐng)人】天津霧凈環(huán)?？萍加邢薰?br>【公開(kāi)日】2016年5月25日
【申請(qǐng)日】2014年11月7日