一種兒童推車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種兒童推車。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中的兒童推車(如授權(quán)公告號(hào)為CN204432728U，授權(quán)公告日為2015-7-1)，包括具有折疊和展開狀態(tài)的推車架及用于將推車架鎖定于展開狀態(tài)的鎖定機(jī)構(gòu)，推車架包括前輪支架、上端部與前輪支架的上端部相轉(zhuǎn)動(dòng)連接的后輪支架及推桿，推桿包括沿前輪支架的長(zhǎng)度方向滑動(dòng)地設(shè)置在前輪支架上的下推桿和沿下推桿的長(zhǎng)度方向滑動(dòng)地設(shè)置在下推桿上的上推桿，鎖定機(jī)構(gòu)包括用于將上推桿和下推桿相對(duì)固定的第一鎖定機(jī)構(gòu)及用于將下推桿、后輪支架、前輪支架三者相對(duì)固定的第二鎖定機(jī)構(gòu)，當(dāng)推車車架折疊時(shí)，上推桿沿下推桿向下滑動(dòng)，下推桿沿前輪支架向下滑動(dòng)，前輪支架和后輪支架相互靠擾，完成折置。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種折疊方式不同的兒童推車。
[0004]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:
一種兒童推車，包括具有展開狀態(tài)和折疊狀態(tài)的推車車架、前輪組件、后輪組件，所述的推車車架包括下端部設(shè)置有所述的前輪組件的前輪支架、下端部設(shè)置有所述的后輪組件的后輪支架、沿著所述的兒童推車的上下方向滑動(dòng)地設(shè)置在所述的前輪支架上的下推桿、沿著所述的下推桿的長(zhǎng)度方向滑動(dòng)地設(shè)置在所述的下推桿上的上推桿，所述的前輪支架的上端部與所述的后輪支架的上端部相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述的推車車架還包括后端部與所述的前輪支架的上端部相轉(zhuǎn)動(dòng)連接的座位組件、前端部與所述的座位組件相轉(zhuǎn)動(dòng)連接的座位連桿、后端部與所述的后輪支架相轉(zhuǎn)動(dòng)連接的后輪連桿，所述的座位連桿的后端部和所述的后輪連桿的前端部分別與所述的下推桿的下端部相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述的兒童推車還包括用于將所述的推車車架鎖定于展開狀態(tài)的第一鎖定機(jī)構(gòu)、用于將所述的推車車架鎖定于折疊狀態(tài)的第二鎖定機(jī)構(gòu)、設(shè)置在所述的上推桿和所述的下推桿之間且具有伸長(zhǎng)狀態(tài)和壓縮狀態(tài)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，當(dāng)所述的推車車架處于展開狀態(tài)時(shí)，所述的第一鎖定機(jī)構(gòu)處于鎖定狀態(tài)，所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)處于伸長(zhǎng)狀態(tài)；當(dāng)所述的推車車架處于折疊狀態(tài)時(shí)，所述的第二鎖定機(jī)構(gòu)處于鎖定狀態(tài)，所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)處于壓縮狀態(tài)。
[0005]具體地，所述的第一鎖定機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在所述的上推桿的上端部上的折疊開關(guān)、沿著所述的上推桿的長(zhǎng)度方向滑動(dòng)地設(shè)置在所述的上推桿上且能夠與所述的折疊開關(guān)相配合鎖定的第一鎖定裝置、兩端部分別與所述的第一鎖定裝置和所述的前輪支架的上端部相固定連接且能夠帶動(dòng)所述的第一鎖定裝置滑動(dòng)的牽引繩，所述的牽引繩繞設(shè)在所述的下推桿的下端部。
[0006]更具體地，所述的折疊開關(guān)包括滑動(dòng)地設(shè)置在所述的上推桿的上端部上的第一操作部、形成在所述的第一操作部上的第一配合部、兩端部分別抵設(shè)在所述的第一操作部和所述的上推桿上的彈性件，所述的第一操作部的滑動(dòng)方向與所述的上推桿的長(zhǎng)度方向相垂直；所述的第一鎖定裝置包括下端部與所述的牽引繩相固定連接的鎖定件本體、形成在所述的鎖定件本體的上部且能夠與所述的第一配合部配合鎖定的第一鎖定部；當(dāng)所述的第一鎖定機(jī)構(gòu)處于鎖定狀態(tài)時(shí)，所述的第一鎖定部與所述的第一配合部相接觸鎖定；當(dāng)所述的第一鎖定機(jī)構(gòu)處于解鎖狀態(tài)時(shí)，所述的第一鎖定部與所述的第一配合部相分離。
[0007]再具體地，所述的第一鎖定裝置還包括形成在所述的鎖定件本體的上端部上且自下而上向內(nèi)傾斜延伸的曲面。
[0008]更具體地，所述的上推桿和所述的下推桿分別具有中空內(nèi)腔，所述的上推桿滑動(dòng)地設(shè)置在所述的下推桿的中空內(nèi)腔內(nèi)，所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)位于所述的上推桿的中空內(nèi)腔和所述的下推桿的中空內(nèi)腔內(nèi)，所述的第一鎖定裝置滑動(dòng)地設(shè)置在所述的上推桿的中空內(nèi)腔內(nèi)，所述的下推桿的下端部設(shè)置有滑槽，所述的牽引繩部分位于所述的下推桿的中空內(nèi)腔內(nèi)，部分伸出所述的下推桿的中空內(nèi)腔且繞過(guò)所述的滑槽后與所述的前輪支架的上端部相固定連接。
[0009]具體地，所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為氣缸或彈簧。
[0010]具體地，所述的第二鎖定機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在所述的前輪支架上的第二操作部、形成在所述的第二操作部上的第二配合部、形成在所述的上推桿的上端部上且能夠與所述的第二配合部配合鎖定的第二鎖定部，當(dāng)所述的第二鎖定機(jī)構(gòu)處于鎖定狀態(tài)時(shí)，所述的第二配合部和所述的第二鎖定部相接觸鎖定；當(dāng)所述的第二鎖定機(jī)構(gòu)處于解鎖狀態(tài)時(shí)，所述的第二配合部和所述的第二鎖定部相分離。
[0011]具體地，所述的前輪支架包括下端部設(shè)置有所述的前輪組件的前輪支架本體、固定設(shè)置在所述的前輪支架本體的上端部上的中心件，所述的下推桿能夠滑動(dòng)地插設(shè)在所述的中心件上，所述的后輪支架和所述的座位組件與所述的中心件相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述的座位連桿與所述的下推桿的轉(zhuǎn)動(dòng)連接處、所述的后輪連桿與所述的下推桿的轉(zhuǎn)動(dòng)連接處均位于所述的中心件的下方。
[0012]具體地，所述的座位組件與所述的前輪支架通過(guò)第一轉(zhuǎn)軸相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述的后輪支架與所述的前輪支架通過(guò)第二轉(zhuǎn)軸相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述的后輪連桿通過(guò)第三轉(zhuǎn)軸和第四轉(zhuǎn)軸分別與所述的下推桿和所述的后輪支架相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述的座位連桿通過(guò)第五轉(zhuǎn)軸和第六轉(zhuǎn)軸分別與所述的下推桿和所述的座位組件相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述的第一轉(zhuǎn)軸、所述的第二轉(zhuǎn)軸、所述的第三轉(zhuǎn)軸、所述的第四轉(zhuǎn)軸、所述的第五轉(zhuǎn)軸、所述的第六轉(zhuǎn)軸的軸心線分別沿著所述的兒童推車的左右方向延伸。
[0013]具體地，所述的后輪支架、所述的后輪組件、所述的座位組件、所述的后輪連桿、所述的座位連桿分別為兩組且對(duì)稱設(shè)置在所述的兒童推車的左右兩側(cè)。
[0014]以上所涉及到的前后左右上下等方位詞，是以兒童推車正常使用時(shí)的方位作定義的。
[0015]本發(fā)明的范圍，并不限于上述技術(shù)特征的特定組合而成的技術(shù)方案，同時(shí)也應(yīng)涵蓋由上述技術(shù)特征或其等同特征進(jìn)行任意組合而形成的其它技術(shù)方案。例如上述特征與本申請(qǐng)中公開的(但不限于)具有類似功能的技術(shù)特征進(jìn)行互相替換而形成的技術(shù)方案等。
[0016]由于上述技術(shù)方案運(yùn)用，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn):本發(fā)明通過(guò)對(duì)結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，使得兒童推車在折疊時(shí)，上推桿和下推桿向下滑動(dòng)帶動(dòng)后輪支架和座位組件向著前輪支架靠攏折疊，然后通過(guò)壓縮驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)使得上推桿向下滑動(dòng)收攏于下推桿內(nèi)，第一鎖定機(jī)構(gòu)和第二鎖定機(jī)構(gòu)重新鎖定，完成推車車架的折疊，此時(shí)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)被壓縮蓄力；當(dāng)需要將兒童推車展開時(shí)，由于驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)被壓縮蓄力且第一鎖定機(jī)構(gòu)處于鎖定狀態(tài)，因此，只需解鎖第二鎖定機(jī)構(gòu)，推車車架在驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)下，能夠自動(dòng)展開至展開狀態(tài)。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔大方，折疊方便且能夠自動(dòng)展開。
【附圖說(shuō)明】
[0017]附圖1為本發(fā)明在展開狀態(tài)的立體圖；
附圖2為本發(fā)明在展開狀態(tài)和折疊狀態(tài)轉(zhuǎn)換時(shí)的立體圖；
附圖3為本發(fā)明在折疊狀態(tài)的立體圖；
附圖4為本發(fā)明在展開狀態(tài)的側(cè)視圖；
附圖5為本發(fā)明在展開狀態(tài)和折疊狀態(tài)轉(zhuǎn)換時(shí)的側(cè)視圖；
附圖6為本發(fā)明在折疊狀態(tài)的側(cè)視圖；
附圖7為本發(fā)明在展開狀態(tài)的主視圖；
附圖8為本發(fā)明在展開狀態(tài)和折疊狀態(tài)轉(zhuǎn)換時(shí)的主視圖；
附圖9為本發(fā)明在折疊狀態(tài)的主視圖；
附圖10為附圖7的剖面圖；
附圖11為附圖8的剖面圖；
附圖12為附圖9的剖面圖；
附圖13為附圖5的剖面圖；
附圖14為附圖6的剖面圖；
其中:1、前輪組件；2、后輪組件；3、前輪支架；4、后輪支架；5、上推桿；6、下推桿；7、座位組件；8、后輪連桿；9、座位連桿；10、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；11、第一轉(zhuǎn)軸；12、第二轉(zhuǎn)軸；13、第三轉(zhuǎn)軸；14、第四轉(zhuǎn)軸；15、第五轉(zhuǎn)軸；16、第六轉(zhuǎn)軸；21、牽引繩；22、滑槽；23、第一操作部；24、第一配合部；25、彈性件；26、鎖定件本體；27、第一鎖定部；28、曲面；31、前輪支架本體；32、中心件；41、第二操作部；42、第二配合部；43、第二鎖定部；431、斜面；432、平面。
【具體實(shí)施方式】
[0018]如各附圖所示，一種兒童推車，包括具有展開狀態(tài)和折疊狀態(tài)的推車車架、前輪組件1、后輪組件2。
[0019]推車車架包括前輪支架3、后輪支架4、上推桿5、下推桿6、座位組件7、后輪連桿8、座位連桿9。前輪支架3、前輪組件1、上推桿5和下推桿6分別為一組。后輪支架4、座位組件7、后輪連桿8、座位連桿9、后輪組件2分別為兩組且對(duì)稱設(shè)置在兒童推車的左右兩側(cè)，兩組后輪組件2分別設(shè)置在兩組后輪支架4的下端部。
[0020]本實(shí)施例中，前輪支架3包括下端部設(shè)置有前輪組件1的前輪支架本體31、固定設(shè)置在前輪支架本體31的上端部上的中心件32。下推桿6沿著兒童推車的上下方向滑動(dòng)地設(shè)置在前輪支架3的中心件32上，具體為，下推桿6能夠滑動(dòng)地插設(shè)在中心件32上。座位組件7的后端部通過(guò)第一轉(zhuǎn)軸11 (好像沒(méi)有單獨(dú)的轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸即座位桿本身)與前輪支架3的中心件32相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，當(dāng)然，第一轉(zhuǎn)軸11與座位組件7可以是固定連接或者一體成型。后輪支架4的上端部通過(guò)第二轉(zhuǎn)軸12與前輪支架3的中心件32相轉(zhuǎn)動(dòng)連接。后輪連桿8的前端部通過(guò)第三轉(zhuǎn)軸13與下推桿6的下端部相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，后端部與后輪支架4通過(guò)第四轉(zhuǎn)軸14相轉(zhuǎn)動(dòng)連接。座位連桿9的后端部通過(guò)第五轉(zhuǎn)軸15與下推桿6的下端部相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，前端部與座位組件7通過(guò)第六轉(zhuǎn)軸16相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，當(dāng)然，第五轉(zhuǎn)軸15與座位連桿9也可以是固定連接或者一體成型。
[0021]座位連桿9與下推桿6的轉(zhuǎn)動(dòng)連接處(即第五轉(zhuǎn)軸15)、后輪連桿8與下推桿6的轉(zhuǎn)動(dòng)連接處(即第三轉(zhuǎn)軸13)均位于中心件32的下方。第一轉(zhuǎn)軸11、第二轉(zhuǎn)軸12、第三轉(zhuǎn)軸13、第四轉(zhuǎn)軸14、第五轉(zhuǎn)軸15、第六轉(zhuǎn)軸16的軸心線分別沿著兒童推車的左右方向延伸。
[0022]上推桿5沿著下推桿6的長(zhǎng)度方向滑動(dòng)地設(shè)置在下推桿6上，具體地，上推桿5和下推桿6分別具有中空內(nèi)腔，上推桿5滑動(dòng)地設(shè)置在下推桿6的中空內(nèi)腔內(nèi)。
[0023]兒童推車還包括用于將推車車架鎖定于展開狀態(tài)的第一鎖定機(jī)構(gòu)、用于將推車車架鎖定于折疊狀態(tài)的第二鎖定機(jī)構(gòu)、設(shè)置在上推桿5的中空內(nèi)腔和下推桿6的中空內(nèi)腔之間且具有伸長(zhǎng)狀態(tài)和壓縮狀態(tài)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)10，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)10為氣缸或彈簧，當(dāng)推車車架處于展開狀態(tài)時(shí)，第一鎖定機(jī)構(gòu)處于鎖定狀態(tài)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)10處于伸長(zhǎng)狀態(tài)；當(dāng)推車車架處于折疊狀態(tài)時(shí)，第二鎖定機(jī)構(gòu)處于鎖定狀態(tài)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)10處于壓縮狀態(tài)，此時(shí)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)10