帶有直接檔傳動和皮帶無極變速傳動的變速系統(tǒng)的制作方法
【專利說明】
[0001]技術(shù)領(lǐng)域本發(fā)明涉及一種用于小型機(jī)動車，尤其是用于摩托車的帶有直接檔傳動和皮帶無極變速傳動的變速系統(tǒng)。
[0002]【背景技術(shù)】采用V型皮帶無極變速傳動的踏板式摩托車因變速操縱通過油門轉(zhuǎn)把即可實(shí)現(xiàn)方便容易，使這種摩托車有很大的普及量。但無極變速傳動由于靠皮帶的摩擦力進(jìn)行動力傳遞，傳動效率只有80%左右，使無極變速傳動的摩托車油耗較高。采用換檔式變速器的摩托車油耗較低，但換檔操作過程比較麻煩，限制了一些人的使用購買。實(shí)際中，只要摩托車完成起步加速，一般會經(jīng)常保持在高速檔狀態(tài)下行駛。
[0003]
【發(fā)明內(nèi)容】
本發(fā)明的目的是提供一種帶有直接檔傳動和皮帶無極變速傳動的變速系統(tǒng)，采用這種變速系統(tǒng)的小型機(jī)動車及摩托車在利用皮帶無極傳動完成起步加速后，通過最簡單的操縱控制方式便可讓皮帶傳動系統(tǒng)停止轉(zhuǎn)動并隨即換入齒輪直接檔傳動，從而消除了皮帶傳動所產(chǎn)生的摩擦損失，使摩托車在直接檔狀態(tài)下油耗更低。
[0004]本發(fā)明的包括雙錐頂套換檔式變速系統(tǒng)和雙離合軸承式變速系統(tǒng)兩種不同的結(jié)構(gòu)類型。在雙錐頂套式換檔變速系統(tǒng)中，V型皮帶無極變速傳動系統(tǒng)包括可被發(fā)動機(jī)帶動的與固定驅(qū)動盤連成一體的壓板和裝在兩者之間的活動驅(qū)動盤，活動驅(qū)動盤可被壓板內(nèi)側(cè)的離心滾子作用軸向移動夾緊套在固定驅(qū)動盤之間的V型皮帶，V型皮帶的另一側(cè)套在固定從動盤與活動從動盤之間，固定從動盤與離心式自動離合器通過副軸裝在一起，副軸上的驅(qū)動齒輪再與齒輪箱內(nèi)的從動齒輪相嚙合，在被發(fā)動機(jī)曲軸經(jīng)傳動齒輪帶動的輸入軸或直接在曲軸一側(cè)所形成的輸入軸外端固定安裝有其上設(shè)置了皮帶離合器和直接檔離合器的離合器轉(zhuǎn)體，直接檔離合器的內(nèi)接合鼓套裝在輸入軸上并經(jīng)伸進(jìn)齒輪箱內(nèi)的連接軸套與主動齒輪連成一體，主動齒輪再與齒輪箱內(nèi)輸出軸上所固定的從動輸出齒輪相嚙合；所述的套有V形皮帶的固定驅(qū)動盤和連成一體的壓板通過軸承套裝在變速箱外殼上所固定的伸向內(nèi)側(cè)皮帶離合器的固定軸套上，被皮帶無極變速系統(tǒng)帶動的從動齒輪通過軸承套裝在齒輪箱內(nèi)的輸出軸上，從動齒輪再經(jīng)相連的軸套和單向離合器帶動輸出軸上所固定的從動輸出齒輪；在靠向皮帶離合器的固定驅(qū)動盤或相連的壓板上連接有皮帶離合器的外接合鼓，設(shè)在離合器轉(zhuǎn)體上的皮帶和直接檔離合器可分別經(jīng)傳動件被處于中心軸線位置的換檔雙錐頂套控制，該雙錐頂套經(jīng)推力軸承與控制桿相連，當(dāng)控制桿不被操縱時，設(shè)在變速箱外殼上的固定總軸套與控制桿之間的皮帶離合器接合彈簧可帶動換檔雙錐頂套使皮帶離合器的外接合鼓處于接合狀態(tài)，發(fā)動機(jī)的動力經(jīng)皮帶無極變速系統(tǒng)向外傳遞，直接檔離合器則處于分離狀態(tài)，輸出軸上的從動輸出齒輪則隨輸出軸自由轉(zhuǎn)動；控制桿的外端被換檔搖臂控制，換檔搖臂再經(jīng)拉索與換檔踏板相連，當(dāng)需要從無極傳動轉(zhuǎn)換為直接檔傳動時，踩下?lián)Q檔踏板克服皮帶離合器接合彈簧的彈力后，被帶動的換檔雙錐頂套便會松開皮帶離合器、使固定驅(qū)動盤停止轉(zhuǎn)動同時帶動直接檔離合器接合，讓發(fā)動機(jī)動力由內(nèi)接合鼓經(jīng)主動齒輪和從動輸出齒輪帶動輸出軸向外輸出，被踩下的換檔踏板由所設(shè)的擋位鎖止機(jī)構(gòu)讓變速傳動保持在直接檔狀態(tài)。
[0005]在雙錐頂套換檔式變速系統(tǒng)采用接合頂塞結(jié)構(gòu)后，兩離合器的若干個接合頂塞均布在離合器轉(zhuǎn)體上的各自相應(yīng)安裝孔內(nèi)，各側(cè)接合頂塞的外側(cè)設(shè)有形狀與內(nèi)、外接合鼓的內(nèi)摩擦鼓面相適應(yīng)的弧面接合摩擦片，該摩擦片鑄在接合座上，接合座被壓進(jìn)接合頂塞的筒柱內(nèi)后，通過穿過接合座和筒柱的卡銷讓兩者連成一體，在接合頂塞的筒柱內(nèi)安裝有伸向換檔雙錐頂套的頂柱，在筒柱上的接合座與頂柱之間裝有接合彈簧，由筒柱內(nèi)側(cè)的內(nèi)折卡邊使頂柱被卡在向外伸出的位置，皮帶離合器和直接檔離合器各自相對應(yīng)的兩側(cè)接合頂塞分別經(jīng)其上的頂柱通過中間的平衡蹺臂鉸接相連，平衡蹺臂經(jīng)設(shè)在其加強(qiáng)梁兩側(cè)的中間支撐軸槽被裝在離合器轉(zhuǎn)體卡槽內(nèi)的支板上兩個相對應(yīng)的支軸支撐；在接合頂塞通過其上頂柱的內(nèi)端凸形頂頭被換檔雙錐頂套帶動時，由穿出接合頂塞的卡銷伸出端與離合器轉(zhuǎn)體安裝孔內(nèi)壁上的滑槽相配合讓接合頂塞滑動定位；在接合頂塞的頂柱通過內(nèi)端所裝的滾輪被換檔雙錐頂套帶動時，頂柱被制成矩形截面以形成安裝滾輪的凹形口并阻止其上的筒柱回轉(zhuǎn)；在控制換檔雙錐頂套讓直接檔或皮帶離合器接合時，相應(yīng)被帶動的一側(cè)接合頂塞的頂柱經(jīng)接合彈簧讓接合頂塞與相應(yīng)離合器的內(nèi)或外接合鼓壓力接合后，另一側(cè)離合器的接合頂塞則被隨動的平衡蹺臂向內(nèi)拉回到分離位置。
[0006]在雙錐頂套換檔式變速系統(tǒng)采用從動盤結(jié)構(gòu)后，兩離合器的各自從動盤分別安裝在相對應(yīng)的各自離合器的內(nèi)、外接合鼓上，從動盤通過其外圓周上的滑齒裝在接合鼓的滑槽上，并被接合鼓內(nèi)側(cè)的彈簧頂環(huán)把從動盤推離離合器轉(zhuǎn)體上兩側(cè)相對應(yīng)的固定接合盤，由卡在接合鼓外側(cè)內(nèi)圓壁上的擋環(huán)讓從動盤懸停在被定位的位置，皮帶和直接檔離合器的兩從動盤處在離合器轉(zhuǎn)體兩側(cè)的固定接合盤之間，在兩離合器從動盤之間的離合器轉(zhuǎn)體上通過滑鍵裝有雙向壓體，在雙向壓體兩側(cè)分別設(shè)有皮帶離合器的接合壓盤和直接檔離合器的接合壓盤，兩接合壓盤通過滑鍵或拉帶被雙向壓體帶動，在兩接合壓盤之間裝有接合彈簧，在雙向壓體兩側(cè)設(shè)有阻止接合壓盤向外移動的擋環(huán)，在雙向壓體的中間內(nèi)圓周面上設(shè)有中間撥槽，環(huán)形均布的若干換擋撥件上的擺頭插在雙向壓體的中間撥槽內(nèi)，換擋撥件通過軸銷被安裝在離合器轉(zhuǎn)體上的各中間支座上，在換擋撥件的內(nèi)側(cè)具有向左右叉開的伸向并壓在換檔雙錐頂套上兩側(cè)錐面中部位置的壓臂，在控制換檔雙錐頂套讓皮帶離合器或直接檔離合器接合時，被帶動的換檔撥件通過其上的擺頭帶動雙向壓體、分離彈簧和相應(yīng)的接合壓盤壓向被控制接合的離合器從動盤，讓該側(cè)的離合器相應(yīng)接合，同時，雙向壓體上的另一側(cè)接合壓盤則離開另一側(cè)離合器的從動盤。
[0007]在本發(fā)明的雙離合軸承式變速系統(tǒng)中，V型皮帶無極變速傳動系統(tǒng)包括可被發(fā)動機(jī)帶動的與固定驅(qū)動盤連成一體的壓板和裝在兩者之間的活動驅(qū)動盤，活動驅(qū)動盤可被壓板內(nèi)側(cè)的離心滾子作用軸向移動夾緊套在固定驅(qū)動盤之間的V型皮帶，V型皮帶的另一側(cè)套在固定從動盤與活動從動盤之間，固定從動盤與離心式自動離合器通過副軸裝在一起，副軸上的驅(qū)動齒輪再與齒輪箱內(nèi)的從動齒輪相嚙合，在被發(fā)動機(jī)曲軸經(jīng)傳動齒輪帶動的輸入軸或直接在曲軸一側(cè)所形成的輸入軸外側(cè)固定安裝有連在一起的由內(nèi)固定接合盤、連接架、外固定接合盤和從外固定接合盤伸出的中間軸套構(gòu)成的離合器轉(zhuǎn)體，在外固定接合盤與內(nèi)固定接合盤之間設(shè)有雙向壓盤，該壓盤經(jīng)穿過離合器轉(zhuǎn)體連接架間的輻條板與中間軸套內(nèi)的拉桿內(nèi)端固定相連，在內(nèi)固定接合盤與雙向壓盤間的內(nèi)接合鼓上裝有直接擋離合器的從動盤，設(shè)在內(nèi)接合鼓上的彈片漲卡讓不被壓力接合時的從動盤保持在內(nèi)固定接合盤雙向壓盤之間的中間位置，直接擋離合器內(nèi)接合鼓經(jīng)相應(yīng)的夾板和減震彈簧與通過軸承裝在輸入軸上的連接軸套的傳動盤連接在一起，連接軸套伸進(jìn)齒輪箱后，其內(nèi)端上的主動齒輪再與齒輪箱內(nèi)的輸出軸上所固定的從動輸出齒輪相嚙合，在中間軸套上設(shè)有有相隔一定間隙的、從變速器殼體的外側(cè)壁伸向內(nèi)側(cè)的固定軸套，所述的套有V型皮帶的固定驅(qū)動盤和連成一體的壓板通過軸承套裝在固定軸套上，被皮帶無極變速系統(tǒng)帶動的從動齒輪通過軸承套裝在齒輪箱內(nèi)的輸出軸上，從動齒輪再經(jīng)相連的軸套和單向離合器帶動輸出軸上所固定的從動輸出齒輪；裝在壓板側(cè)的軸承通過在其外圓周面或內(nèi)圓周面所形成的導(dǎo)入錐面和卡止錐面與裝在壓板側(cè)軸承安裝孔內(nèi)壁或固定軸套內(nèi)端外圓周面上的卡環(huán)相配合，使固定驅(qū)動盤的套件能被壓力裝在固定軸套上定位或被向外拉出，在靠向固定接合盤的固定驅(qū)動盤或連成一體的壓板上連接有皮帶離合器的外接合鼓，皮帶離合器的從動盤設(shè)在外固定接合盤與雙向壓盤之間，并通過設(shè)在外接合鼓上的彈片漲卡讓不被壓力接合時的從動盤保持在外固定接合盤與雙向壓盤之間的中間位置，皮帶離合器和直接檔離合器的從動盤采用薄板沖壓結(jié)構(gòu)，并通過其上外圓周上均布的滑齒兩側(cè)的折邊與相應(yīng)的接合鼓上的滑槽滑動接觸，在滑齒間的凹口處通過圓周折邊與相應(yīng)接合鼓的內(nèi)圓周面滑動接觸并軸心定位，在接合鼓上所固定的彈片漲卡伸進(jìn)相應(yīng)從動盤的滑齒上所設(shè)的長形口后，使裝入的從動盤被彈性定位，在雙向壓盤與中間軸套的外固定接合盤之間裝有直接檔彈簧，在中間軸套外側(cè)裝有壓力軸承，在伸出的拉桿外側(cè)裝有拉力軸承，在壓力軸承和拉力軸承相對側(cè)的外圓角處形成有相對的錐形壓面，在拉力軸承和壓力軸承之間安裝有通過其上的內(nèi)錐面壓在兩軸承上的浮動拉盤和浮動擋盤，在浮動拉盤與浮動擋盤之間裝有彈力較大的無極傳動彈簧，該彈簧在經(jīng)拉桿克服直接擋彈簧的彈力后仍帶動雙向壓盤離開直接擋離合器的從動盤壓緊另一側(cè)皮帶離合器的從動盤，浮動拉盤和浮動擋盤處在兩側(cè)的換擋壓套和對動擋套之間，換擋壓套和對動擋套不被控制時，其上的內(nèi)錐面與浮動拉盤和浮動擋盤外側(cè)圓周角處的錐形壓面互不接觸并離開一定的間隙距離，對動擋套被彈簧壓靠在變速器殼體的側(cè)壁上，在對動擋套與側(cè)壁之間的環(huán)槽內(nèi)裝有環(huán)形排列的蹺板，換檔壓套外在外側(cè)可被換檔搖臂壓動控制，換檔搖臂經(jīng)拉索與換檔踏板相連，當(dāng)需要從無極傳動轉(zhuǎn)換為直接檔傳動時，操縱換檔踏板、被帶動的換檔壓套先向內(nèi)側(cè)壓縮浮動拉盤和其內(nèi)的無極傳動彈簧，讓浮動拉盤離開拉桿外側(cè)的拉力軸承足夠的間隙距離，隨后被壓動到位的換擋壓套再經(jīng)其內(nèi)端壓動環(huán)槽中的蹺板，被蹺板帶動的對動擋套也帶動浮動擋盤離開，中間軸套外側(cè)的壓力軸承一定間隙，拉桿不被無極傳動彈簧作用后，相連的雙向壓盤立即被直接擋彈簧帶動離開皮帶離合器的從動盤并壓向另一側(cè)直接擋離合器的從動盤，讓直接檔離合器接合運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動機(jī)的動力經(jīng)直接檔離合器的傳動盤、主動齒輪和從動輸出齒輪帶動輸出軸向外輸出，被踩下的換檔踏板由所設(shè)的檔位鎖止機(jī)構(gòu)讓變速傳動保持在直接檔狀態(tài)。
[0008]在本發(fā)明的另一種雙離合軸承式變速系統(tǒng)中，V型皮帶無極變速傳動系統(tǒng)包括可被發(fā)動機(jī)帶動的與固定驅(qū)動盤連成一體的壓板和裝在兩者之間的活動驅(qū)動盤，活動驅(qū)動盤可被壓板內(nèi)側(cè)的離心滾子作用軸向移動夾緊套在固定驅(qū)動盤之間的V型皮帶，V型皮帶的另一側(cè)套在固定從動盤與活動從動盤之間，固定從動盤與離心式自動離合器通過副軸裝在一起，副軸上的驅(qū)動齒輪再與齒輪箱內(nèi)的從動齒輪相嚙合，在被發(fā)動機(jī)曲軸經(jīng)傳動齒輪帶動的輸入軸或在曲軸一側(cè)所形成的輸入軸外側(cè)安裝固定有由連接座架和中間軸套構(gòu)成的離合器轉(zhuǎn)體，在連接座架上通過軸承安裝有直接檔離合器的直接檔從動盤，該從動盤經(jīng)相應(yīng)的夾板和減震彈簧與通過軸承裝在輸入軸上的連接軸套的傳動盤安裝在一起，連接軸套伸進(jìn)齒輪箱后，其內(nèi)端上所固定的主動齒輪再與齒輪箱內(nèi)輸出軸上所固定的從動輸出齒輪相嚙合，所設(shè)的與連接座架上的直接檔從動盤相對應(yīng)的雙向壓盤經(jīng)穿過連接座架的福條板與中間軸套內(nèi)的拉桿內(nèi)端固定相連，在中間軸套內(nèi)側(cè)的擋板與雙向壓盤之間安裝有直接檔彈簧，所述的套有V型皮帶的固定驅(qū)動盤和連成一體的壓板通過軸承套裝在從變速器殼體的外側(cè)壁伸向內(nèi)側(cè)的固定軸套上，被皮帶無極變速系統(tǒng)帶動的從動齒輪通過軸承套裝在齒輪箱內(nèi)的輸出軸上，從動齒輪再經(jīng)相連的軸套和單向離合器帶動輸出軸上所固定的從動輸出齒輪；在靠雙向壓盤側(cè)的固定驅(qū)動盤或連成一體的壓板上連接有面向雙向壓盤的皮帶傳動從動盤，在固定驅(qū)動盤的連結(jié)軸套的內(nèi)側(cè)固定有側(cè)壓軸承，在中間軸套的外端裝有可軸向滑動的壓力軸承