一種多功能搬運車的制作方法
【技術(shù)領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種搬運車，尤其涉及一種適用于設備搬運的多功能搬運車，屬特種搬運車技術(shù)領域。
【背景技術(shù)】
[0002]眾所周知，有很多行業(yè)在二次檢修的日常作業(yè)時，大量儀器設備需要搬運，而某些作業(yè)需要登高作業(yè)，甚至還需要保持對地絕緣。以上問題導致作業(yè)過程中需要搬運車、絕緣凳等大量輔助裝置，間接上增加了人員的工作量。有時搬運大型儀器設備往往又沒有放置輔助裝置的空間，給工作人員帶來極大的不便和煩惱。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明就是為了解決上述技術(shù)問題，而提供了一種結(jié)構(gòu)簡直、合理，既能滿足登高絕緣作業(yè)的要求，又具有輔助裝置作用的一種多功能搬運車。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的本發(fā)明解決技術(shù)問題的技術(shù)方案是:
一種多功能搬運車，包括液壓缸、液壓管、車輪，其在于中空式底板框架的下部設有四個車輪；底板框架上部設有與其相適配的凹槽式絕緣平臺；所述的底板框架和絕緣平臺的橫向內(nèi)側(cè)均對稱設有平行的內(nèi)導軌槽；底板框架和絕緣平臺的一端分別與內(nèi)、外收縮桿的一端固連；絕緣平臺和底板框架的內(nèi)導軌槽分別通過滑輪與內(nèi)、外收縮桿的另一端相連；對稱的內(nèi)、外收縮桿之間分別設有內(nèi)、外連桿；液壓桿固定于內(nèi)連桿的適配位置上；底板框架的縱向一端固設有支架；該支架外端與液壓缸相連；液壓缸的泄壓塊通過液壓管I與泄壓操作桿相連；液壓缸的打壓塊通過液壓管II與打壓操作桿相連；所述的絕緣平臺的一端鉸接有推車的扶手架；該扶手架內(nèi)設有若干橫梁；該扶手架下部鉸接有限位板；該限位板與絕緣平臺適配位置的固定軸套連。
[0005]所述的絕緣平臺靠近扶手架一端設有電源插排及可收縮式電源。
[0006]所述的可收縮式電源由電源線及收線按鈕組成。
[0007]所述的絕緣平臺的另一端還設有儲物抽屜。
[0008]所述的車輪為絕緣萬向腳輪，且腳輪上帶有固定卡夾。
[0009]所述的絕緣萬向腳輪為聚氨酯絕緣材料的萬向腳輪。
[0010]所述的絕緣平臺適配位置的固定軸由設定位置的三個固定軸構(gòu)成。
[0011]所述的設定位置為扶手架直立的上扶梯位置、推車位置和放于地面的下扶梯位置時，所述限位板的固定位置
本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點和效果:
本發(fā)明能夠解決檢修工作中大量儀器設備搬運同時，還滿足工作人員登高作業(yè)的要求，保持對地絕緣，為試驗人員節(jié)省了輔助裝置，減少工作量，提高工作效率。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、合理，經(jīng)過反復實驗和現(xiàn)場工作證實效果顯著，極大限度的滿足現(xiàn)場檢修、維護的需求，具有廣泛的社會效益和市場前景。
【附圖說明】
[0012]圖1是本發(fā)明一種多功能搬運車的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是本發(fā)明圖1的A向的放大結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中主要零件:固定軸1，絕緣平臺2，儲物抽屜3，外收縮桿4，內(nèi)收縮桿5，內(nèi)連桿6，底板框架7，液壓桿8，液壓缸9，支架10，泄壓塊11，液壓管I 12，車輪13，扶手架14，打壓操作桿15，泄壓操作桿16，電源插排17，可收縮式電源18，限位板19，外連桿20，打壓塊21，液壓管II 22。
【具體實施方式】
[0014]下面結(jié)合具體實施例對本發(fā)明進行進一步詳細說明，但本發(fā)明的保護范圍不受具體的實施例所限制，以權(quán)利要求書為準。另外，以不違背本發(fā)明技術(shù)方案的前提下，對本發(fā)明所作的本領域普通技術(shù)人員容易實現(xiàn)的任何改動或改變都將落入本發(fā)明的權(quán)利要求范圍之內(nèi)。
[0015]實施例1
如圖1、圖2所示的一種多功能搬運車，包括固定軸1，絕緣平臺2，儲物抽屜3，外收縮桿4,內(nèi)收縮桿5,內(nèi)連桿6,底板框架7,液壓桿8,液壓缸9,支架10,泄壓塊11,液壓管
I12，車輪13，扶手架14，打壓操作桿15，泄壓操作桿16，電源插排17，可收縮式電源18，限位滑塊19，外連桿20，打壓塊21，液壓管II 22。
[0016]其中空式底板框架7的下部設有四個車輪13 ;底板框架7上部設有與其相適配的凹槽式絕緣平臺2 ;所述的底板框架7和絕緣平臺2的橫向內(nèi)側(cè)均對稱設有平行的內(nèi)導軌槽；底板框架7和絕緣平臺2的一端分別與內(nèi)、外收縮桿5、4的一端固連；絕緣平臺2和底板框架1的內(nèi)導軌槽分別通過滑輪與內(nèi)、外收縮桿5、4的另一端相連；對稱的內(nèi)、外收縮桿5、4之間分別設有內(nèi)、外連桿6、20 ;液壓桿8固定于內(nèi)連桿6的適配位置上；底板框架7的縱向一端固設有剪叉式液壓缸升降用固定支架10 ;該支架10外端與液壓缸9相連；液壓缸9的泄壓塊11通過液壓管I 12與泄壓操作桿16相連；液壓缸9的打壓塊21通過液壓管
II22與打壓操作桿15相連；所述的絕緣平臺2的一端鉸接有推車的扶手架14 ;該扶手架14內(nèi)設有若干橫梁；該扶手架14下部鉸接有限位板19 ;該限位板19與絕緣平臺2適配位置的固定軸1套連。
[0017]上述的絕緣平臺2靠近扶手架14 一端設有電源插排17及可收縮式電源18。
[0018]上述的可收縮式電源18由電源線及收線按鈕組成。
[0019]上述的絕緣平臺2的另一端還設有儲物抽屜3。
[0020]上述的車輪13為絕緣萬向腳輪，且腳輪上帶有固定卡夾。
[0021]上述的絕緣萬向腳輪為聚氨酯絕緣材料的萬向腳輪。
[0022]上述的絕緣平臺2適配位置的固定軸1由設定位置的三個固定軸構(gòu)成。
[0023]上述的設定位置為扶手架14直立的上扶梯位置、推車位置和放于地面的下扶梯位置時，所述限位板19的固定位置。
[0024]實施例2
一種多功能搬運車，包括液壓缸、液壓管、車輪，其中空式底板框架7的下部設有四個車輪13 ;底板框架7上部設有與其相適配的凹槽式絕緣平臺2 ;所述的底板框架7和絕緣平臺2的橫向內(nèi)側(cè)均對稱設有平行的內(nèi)導軌槽；底板框架7和絕緣平臺2的一端分別與內(nèi)、外收縮桿5、4的一端固連；絕緣平臺2和底板框架7的內(nèi)導軌槽分別通過滑輪與內(nèi)、外收縮桿5、4的另一端相連；對稱的內(nèi)、外收縮桿5、4之間分別設有內(nèi)、夕卜連桿6、20 ;液壓桿8固定于內(nèi)連桿6的適配位置上；底板框架7的縱向一端固設有剪叉式液壓缸升降用固定支架10 ;該支架10外端與液壓缸9相連；液壓缸9的泄壓塊11通過液壓管I 12與泄壓操作桿16相連；液壓缸9的打壓塊21通過液壓管II 22與打壓操作桿15相連；所述的絕緣平臺2的一端鉸接有推車的扶手架14 ;該扶手架14內(nèi)設有若干橫梁；該扶手架14下部鉸接有限位板19 ;該限位板19與絕緣平臺2適配位置的固定軸1套連。
[0025]上述的車輪13為絕緣萬向腳輪，且腳輪上帶有固定卡夾。
[0026]上述的絕緣萬向腳輪為聚氨酯絕緣材料的萬向腳輪。
[0027]上述的絕緣平臺2適配位置的固定軸1由設定位置的三個固定軸構(gòu)成。
[0028]上述的設定位置為扶手架14直立的上扶梯位置、推車位置和放于地面的下扶梯位置時，所述限位19的固定位置。
[0029]本發(fā)明具體使用時:本發(fā)明一種多功能搬運車的扶手架14先調(diào)整到推車位置后，將下部鉸接的限位板19套在推車位置的相應固定軸1上，即可作為搬運車使用。當需要登高作業(yè)時，工作人員可通過圧動打壓操作桿15由液壓缸9的液壓桿8將絕緣平臺2提升，同時將車輪13上帶有的固定卡夾放下；然后工作人員可以將扶手架14調(diào)整到下扶梯位置，并將限位板19套在相應的固定軸1上。此時的扶手架14作為工作人員上到絕緣平臺2的扶梯使用。當絕緣平臺2的高度還達不到施工的高度時，工作人員還可將扶手架14調(diào)整到上扶梯位置，并將限位板19套在相應的固定軸1位置上，作為登高扶梯使用。工作人員從高處下來時，可采取上述的反操作即可，不再贅述。
[0030]本發(fā)明收起時，只需搬動泄壓操作桿16即可將液壓缸9的液壓桿8收回，并帶動絕緣平臺2下降，直至將絕緣平臺2下落到底板框架7上為止。
[0031]本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、合理，實用性強，效果好，利于推廣應用。
【主權(quán)項】
1.一種多功能搬運車，包括液壓缸、液壓管、車輪，其特征在于:中空式底板框架(7)的下部設有四個車輪(13);底板框架(7)上部設有與其相適配的凹槽式絕緣平臺(2);所述的底板框架(7)和絕緣平臺(2)的橫向內(nèi)側(cè)均對稱設有平行的內(nèi)導軌槽；底板框架(7)和絕緣平臺(2)的一端分別與內(nèi)、外收縮桿(5、4)的一端固連；絕緣平臺(2)和底板框架(7)的內(nèi)導軌槽分別通過滑輪與內(nèi)、外收縮桿(5、4)的另一端相連；對稱的內(nèi)、外收縮桿(5、4)之間分別設有內(nèi)、外連桿(6、20);液壓桿(8)固定于內(nèi)連桿(6)的適配位置上；底板框架(7)的縱向一端固設有支架(10);該支架(10)外端與液壓缸(9)相連；液壓缸(9)的泄壓塊(11)通過液壓管I (12)與泄壓操作桿(16)相連；液壓缸(9)的打壓塊(21)通過液壓管II (22)與打壓操作桿(15)相連；所述的絕緣平臺(2)的一端鉸接有推車的扶手架(14);該扶手架(14)內(nèi)設有若干橫梁；該扶手架(14)下部鉸接有限位板(19);該限位板(19)與絕緣平臺(2 )適配位置的固定軸(1)套連。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能搬運車，其特征在于:所述的絕緣平臺(2)靠近扶手架(14) 一端設有電源插排(17)及可收縮式電源(18)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種多功能搬運車，其特征在于:所述的可收縮式電源(18)由電源線及收線按鈕組成。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種多功能搬運車，其特征在于:所述的絕緣平臺(2)的另一端還設有儲物抽屜(3)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能搬運車，其特征在于:所述的車輪(13)為絕緣萬向腳輪，且腳輪上帶有固定卡夾。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種多功能搬運車，其特征在于:所述的絕緣萬向腳輪為聚氨酯絕緣材料的萬向腳輪。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能搬運車，其特征在于:所述的絕緣平臺(2)適配位置的固定軸(1)由設定位置的三個固定軸構(gòu)成。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種多功能搬運車，其特征在于:所述的設定位置為扶手架(14)直立的上扶梯位置、推車位置和放于地面的下扶梯位置時，所述限位板(19)的固定位置。
【專利摘要】本發(fā)明公開一種多功能搬運車，其中空式底板框架的下部設有四個車輪；底板框架上部設有凹槽式絕緣平臺；底板框架和絕緣平臺的橫向內(nèi)側(cè)均對稱設有平行的內(nèi)導軌槽；底板框架和絕緣平臺的一端分別與內(nèi)、外收縮桿一端固連；絕緣平臺和底板框架的內(nèi)導軌槽分別通過滑輪與內(nèi)、外收縮桿另一端相連；對稱的內(nèi)、外收縮桿之間分別設有內(nèi)、外連桿；液壓桿固定于內(nèi)連桿上；底板框架的縱向一端固設有支架；該支架外端與液壓缸相連；液壓缸的泄壓塊通過液壓管Ⅰ與泄壓操作桿相連；液壓缸的打壓塊通過液壓管Ⅱ與打壓操作桿相連；絕緣平臺一端鉸接有推車的扶手架；該扶手架內(nèi)設有若干橫梁；該扶手架下部鉸接有限位板；該限位板與絕緣平臺適配位置的固定軸套連。
【IPC分類】B62B3/02, B62B5/00, B62B5/06
【公開號】CN105313935
【申請?zhí)枴緾N201410313418
【發(fā)明人】潘家祥, 董秀云, 賀躍勇, 李俊鈞, 高千, 齊鳳元, 張旗, 石磊, 楊帆, 魏曉晨, 王起琦, 張家然, 姜洪偉, 全彪, 呂千
【申請人】國家電網(wǎng)公司, 國網(wǎng)遼寧省電力有限公司營口供電公司
【公開日】2016年2月10日
【申請日】2014年7月3日