電動(dòng)車防盜系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種防盜系統(tǒng)，具體講是一種電動(dòng)車防盜系統(tǒng)，屬于交通工具防盜設(shè)備領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]電動(dòng)自行車是目前常見的交通工具，其使用快捷，節(jié)能環(huán)保，可適用不同年齡層次的人員，大大方便了人們的日常生活、工作和學(xué)習(xí)。隨著電動(dòng)車的數(shù)量增加，電動(dòng)車被盜案件數(shù)量也呈爆發(fā)式增長(zhǎng)，給電動(dòng)車所有人造成重大經(jīng)濟(jì)損失?，F(xiàn)有技術(shù)中的電動(dòng)車通常通過增加機(jī)械鎖的方式來防止電動(dòng)車被盜，但機(jī)械結(jié)構(gòu)易于破壞，防盜效果一般。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于克服現(xiàn)有技術(shù)缺陷，提供一種可有效地防止電動(dòng)車非法人員盜竊的電動(dòng)車防盜系統(tǒng)。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供的電動(dòng)車防盜系統(tǒng)，包括設(shè)于車體上的控制器、智能控制開關(guān)、電動(dòng)鎖和報(bào)警器，所述控制器包括主控單元和與主控單元連接的信號(hào)檢測(cè)電路、信號(hào)接收電路、電動(dòng)鎖控制電路和報(bào)警電路，所述報(bào)警器連接報(bào)警電路，電動(dòng)鎖連接電動(dòng)鎖控制電路；所述智能控制開關(guān)與信號(hào)檢測(cè)電路、信號(hào)接收電路進(jìn)行無(wú)線通信；所述智能控制開關(guān)可發(fā)出高頻控制信號(hào)并可持續(xù)發(fā)出低頻信號(hào)，所述信號(hào)檢測(cè)電路用于檢測(cè)低頻信號(hào)，所述信號(hào)接收電路用于接收高頻控制信號(hào)。
[0005]本發(fā)明中，所述控制器包括通信模塊，所述通信模塊連接主控單元。
[0006]本發(fā)明中，所述控制器包括GPS定位模塊，所述GPS定位模塊連接主控單元。
[0007]本發(fā)明中，所述主控單元為單片機(jī)。
[0008]本發(fā)明的有益效果在于:(I)、使用時(shí)，騎行人控制智能控制開關(guān)發(fā)出高頻信號(hào)打開電動(dòng)鎖，智能控制開關(guān)持續(xù)發(fā)出低頻信號(hào)；當(dāng)電動(dòng)車打開電源時(shí)，信號(hào)檢測(cè)電路實(shí)時(shí)檢測(cè)智能控制開關(guān)發(fā)出的低頻信號(hào)，當(dāng)智能控制開關(guān)與電動(dòng)車的距離超過低頻信號(hào)覆蓋范圍，信號(hào)檢測(cè)電路檢測(cè)不到低頻信號(hào)時(shí)，主控單元將啟動(dòng)電動(dòng)鎖控制電路關(guān)閉電動(dòng)鎖并停止電動(dòng)車電機(jī)工作，使電動(dòng)車無(wú)法繼續(xù)行駛，并啟動(dòng)報(bào)警器進(jìn)行報(bào)警，使非法人員無(wú)法對(duì)電動(dòng)車進(jìn)行偷盜，確保電動(dòng)車安全；(2)、在電動(dòng)車被偷盜時(shí)通過通信模塊可向電動(dòng)車所有者發(fā)出遠(yuǎn)程提示信息，以便于電動(dòng)車所有者及時(shí)處理；(3)、GPS定位模塊連接主控單元，可以將電動(dòng)車的實(shí)時(shí)位置信息通過通信模塊發(fā)送給電動(dòng)車所有者，以便于快速找到被盜電動(dòng)車。
【附圖說明】
[0009]圖1為本發(fā)明電動(dòng)車防盜系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0011]如圖1所示，本發(fā)明電動(dòng)車防盜系統(tǒng)，包括控制器、智能控制開關(guān)、電動(dòng)鎖和報(bào)警器，控制器、電動(dòng)鎖和報(bào)警器均安裝在電動(dòng)車的車體上，智能控制開關(guān)由電動(dòng)車實(shí)際騎行人控制。控制器包括信號(hào)檢測(cè)電路、信號(hào)接收電路、單片機(jī)、電動(dòng)鎖控制電路、S頂卡通信模塊、GPS定位模塊和報(bào)警電路，信號(hào)檢測(cè)電路、信號(hào)接收電路、SIM卡通信模塊、GPS定位模塊、電動(dòng)鎖控制電路和報(bào)警電路均與單片機(jī)連接。報(bào)警器采用蜂鳴器，蜂鳴器連接報(bào)警電路；電動(dòng)鎖連接電動(dòng)鎖控制電路。智能控制開關(guān)可根據(jù)實(shí)際需要發(fā)出高頻控制信號(hào)和持續(xù)發(fā)出低頻信號(hào)，低頻信號(hào)通信距離為Ο-lOOm，智能控制開關(guān)與信號(hào)檢測(cè)電路、信號(hào)接收電路之間進(jìn)行無(wú)線通信。控制器中信號(hào)檢測(cè)電路用于檢測(cè)智能控制開關(guān)發(fā)出的低頻信號(hào)，信號(hào)接收電路用于接收智能控制開關(guān)發(fā)出的高頻控制信號(hào)。本發(fā)明中單片機(jī)采用PIC16F72。
[0012]實(shí)際使用過程，通過智能控制開關(guān)發(fā)出高頻控制信號(hào)打開電動(dòng)鎖，智能控制開關(guān)持續(xù)發(fā)出低頻信號(hào)。當(dāng)電動(dòng)車的電源接通后，信號(hào)檢測(cè)電路檢測(cè)到低頻信號(hào)，電動(dòng)車可以正常行駛。當(dāng)智能控制開關(guān)與電動(dòng)車的距離超過低頻信號(hào)覆蓋范圍(O-1OOm)時(shí)，信號(hào)檢測(cè)電路無(wú)法到檢測(cè)低頻信號(hào)時(shí)，單片機(jī)將啟動(dòng)電動(dòng)鎖控制電路關(guān)閉電動(dòng)鎖，發(fā)出指令停止電動(dòng)車電機(jī)工作，使電動(dòng)車無(wú)法正常繼續(xù)行駛，并啟動(dòng)蜂鳴器進(jìn)行報(bào)警。在報(bào)警的同時(shí)，通過GPS定位模塊獲取電動(dòng)車的位置信息，通過SIM卡通信模塊將電動(dòng)車被盜信息和位置信息一起發(fā)送到電動(dòng)車所有人的手機(jī)上，以便于電動(dòng)車所有人及時(shí)找回被盜電動(dòng)車。
[0013]本發(fā)明可以克服傳統(tǒng)機(jī)械鎖的不足，智能控制開關(guān)由電動(dòng)控制人隨著攜帶，只要電動(dòng)車與智能控制開關(guān)的距離超過低頻信號(hào)的范圍后，一旦電動(dòng)車電源打開，電動(dòng)車信號(hào)檢測(cè)電路檢測(cè)不到低頻信號(hào)后，就會(huì)采用相應(yīng)的防盜措施，其隱蔽性好，防范難度大，可以大大提高電動(dòng)車的安全系數(shù)。
[0014]以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下還可以做出若干改進(jìn)，這些改進(jìn)也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電動(dòng)車防盜系統(tǒng)，其特征在于:包括設(shè)于車體上的控制器、智能控制開關(guān)、電動(dòng)鎖和報(bào)警器，所述控制器包括主控單元和與主控單元連接的信號(hào)檢測(cè)電路、信號(hào)接收電路、電動(dòng)鎖控制電路和報(bào)警電路，所述報(bào)警器連接報(bào)警電路，電動(dòng)鎖連接電動(dòng)鎖控制電路；所述智能控制開關(guān)與信號(hào)檢測(cè)電路、信號(hào)接收電路進(jìn)行無(wú)線通信；所述智能控制開關(guān)可發(fā)出高頻控制信號(hào)并可持續(xù)發(fā)出低頻信號(hào)，所述信號(hào)檢測(cè)電路用于檢測(cè)低頻信號(hào)，所述信號(hào)接收電路用于接收高頻控制信號(hào)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車防盜系統(tǒng)，其特征在于:所述控制器包括通信模塊，所述通信模塊連接主控單元。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動(dòng)車防盜系統(tǒng)，其特征在于:所述控制器包括GPS定位模塊，所述GPS定位模塊連接主控單元。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電動(dòng)車防盜系統(tǒng)，其特征在于:所述主控單元為單片機(jī)。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種電動(dòng)車防盜系統(tǒng)，屬于交通工具防盜設(shè)備領(lǐng)域。包括設(shè)于車體上的控制器、智慧控制開關(guān)、電動(dòng)鎖和報(bào)警器，控制器包括主控單元和與主控單元連接的信號(hào)檢測(cè)電路、信號(hào)接收電路、電動(dòng)鎖控制電路和報(bào)警電路，報(bào)警器連接報(bào)警電路，電動(dòng)鎖連接電動(dòng)鎖控制電路；智能控制開關(guān)與信號(hào)檢測(cè)電路、信號(hào)接收電路進(jìn)行無(wú)線通信；智慧控制開關(guān)可發(fā)出高頻控制信號(hào)并可持續(xù)發(fā)出低頻信號(hào)，信號(hào)檢測(cè)電路用于檢測(cè)低頻信號(hào)，信號(hào)接收電路用于接收高頻控制信號(hào)。當(dāng)電動(dòng)車與智慧控制開關(guān)的距離超過低頻信號(hào)的范圍后，一旦電動(dòng)車電源打開，電動(dòng)車信號(hào)檢測(cè)電路檢測(cè)不到低頻信號(hào)后，就會(huì)采用相應(yīng)的防盜措施，防止被盜。
【IPC分類】B60R25/102, B62H5/20, B60R25/10, B60R25/33
【公開號(hào)】CN105151167
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510596157
【發(fā)明人】巫建忠, 吳梅紅, 巫亞楠
【申請(qǐng)人】江蘇帕維電動(dòng)科技有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請(qǐng)日】2015年9月18日