一種新型自行車(chē)車(chē)把結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及自行車(chē)領(lǐng)域，尤其是涉及一種新型自行車(chē)車(chē)把結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]在人們騎行的自行車(chē)中，車(chē)座是能夠根據(jù)人們的身高進(jìn)行調(diào)節(jié)的，從而達(dá)到適合的高度，有舒適的騎行姿勢(shì)，這樣能夠有效的緩解疲勞，讓人騎行更遠(yuǎn)，但是車(chē)把的調(diào)節(jié)是十分不方便的，平時(shí)人們一般不會(huì)對(duì)車(chē)把的高度進(jìn)行調(diào)節(jié)，也不方便調(diào)節(jié)，不同的人不同的身高用同樣高度的車(chē)把，會(huì)給人們的騎行帶來(lái)很大的影響，調(diào)節(jié)車(chē)把的高度和車(chē)座的高度能夠是人們獲得更舒適的騎行姿勢(shì)，這樣需要一種能夠方便改變車(chē)把高度的自行車(chē)車(chē)把結(jié)構(gòu)，解決調(diào)節(jié)車(chē)把的問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的問(wèn)題是提供一種新型自行車(chē)車(chē)把結(jié)構(gòu)。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:一種新型自行車(chē)車(chē)把結(jié)構(gòu)，包括下車(chē)叉、中間調(diào)節(jié)管、上調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)盤(pán)和車(chē)把，所述的下車(chē)叉上設(shè)置有上螺紋管，在中間調(diào)節(jié)管內(nèi)設(shè)置有內(nèi)螺紋，在中間調(diào)節(jié)管上設(shè)置有上調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)盤(pán)，在上調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)盤(pán)下端設(shè)置有下螺紋管，下車(chē)叉通過(guò)上螺紋管連接到中間調(diào)節(jié)管上，上調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)盤(pán)通過(guò)下螺紋管連接到中間調(diào)節(jié)管上，在上調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)盤(pán)上設(shè)置有儲(chǔ)物槽，在儲(chǔ)物槽外圍設(shè)置有固定孔，在上調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)盤(pán)外側(cè)設(shè)置有旋轉(zhuǎn)槽，在旋轉(zhuǎn)槽內(nèi)固定凸臺(tái)，固定凸臺(tái)設(shè)置在車(chē)把上。
[0005]進(jìn)一步，所述的上調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)盤(pán)上下兩側(cè)均設(shè)置有固定孔，固定孔在上調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)盤(pán)上設(shè)置有周向設(shè)置。
[0006]進(jìn)一步，所述的固定凸臺(tái)上設(shè)置有穿孔，固定凸臺(tái)在旋轉(zhuǎn)槽內(nèi)，穿孔與固定孔重合用固定件連接。
[0007]進(jìn)一步，所述的儲(chǔ)物槽為4個(gè)，均勻的設(shè)置在上調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)盤(pán)上。
[0008]本發(fā)明具有的優(yōu)點(diǎn)和有益效果是:通過(guò)上螺紋管和下螺紋管在中間調(diào)節(jié)管內(nèi)的長(zhǎng)度，實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)把的高度的調(diào)節(jié)，進(jìn)而使人們獲得更舒適更適合自己的騎行姿勢(shì)和高度，這樣能夠緩解人們的疲勞，減少體力消耗，對(duì)于一些需要自行車(chē)測(cè)速裝置的小配件的使用者來(lái)說(shuō)，在上調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)盤(pán)上提高了這些騎行配件裝置的地方，方便了各種騎行配件的安裝和維護(hù)。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是本發(fā)明立體圖；
[0010]圖2是本發(fā)明俯視圖；
[0011]圖3是圖2的AA截面示意圖。
[0012]圖中:1、下車(chē)叉101、上螺紋管2、中間調(diào)節(jié)管
[0013]3、車(chē)把301、固定凸臺(tái)302、穿孔
[0014]4、上調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)盤(pán) 401、固定孔402、旋轉(zhuǎn)槽
[0015]5、儲(chǔ)物槽6、下螺紋管
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施例做詳細(xì)說(shuō)明。
[0017]如圖1、圖2、圖3所示，一種新型自行車(chē)車(chē)把結(jié)構(gòu)，包括下車(chē)叉1、中間調(diào)節(jié)管2、上調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)盤(pán)4和車(chē)把3，下車(chē)叉I上設(shè)置有上螺紋管101，在中間調(diào)節(jié)管2內(nèi)設(shè)置有內(nèi)螺紋，在中間調(diào)節(jié)管2上設(shè)置有上調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)盤(pán)4，在上調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)盤(pán)4下端設(shè)置有下螺紋管6，下車(chē)叉I通過(guò)上螺紋管101連接到中間調(diào)節(jié)管2上，上調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)盤(pán)4通過(guò)下螺紋管6連接到中間調(diào)節(jié)管2上，在上調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)盤(pán)4上設(shè)置有儲(chǔ)物槽5，在儲(chǔ)物槽5外圍設(shè)置有固定孔401，在上調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)盤(pán)4外側(cè)設(shè)置有旋轉(zhuǎn)槽402，在旋轉(zhuǎn)槽402內(nèi)固定凸臺(tái)301，固定凸臺(tái)301設(shè)置在車(chē)把3上。
[0018]上調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)盤(pán)4上下兩側(cè)均設(shè)置有固定孔401，固定孔401在上調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)盤(pán)4上設(shè)置有周向設(shè)置；固定凸臺(tái)301上設(shè)置有穿孔302，固定凸臺(tái)301在旋轉(zhuǎn)槽402內(nèi)，穿孔302與固定孔401重合用固定件連接；儲(chǔ)物槽5為4個(gè)，均勻的設(shè)置在上調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)盤(pán)4上。
[0019]一種新型自行車(chē)車(chē)把結(jié)構(gòu)上的上螺紋管101和下螺紋管6與中間調(diào)節(jié)管2旋轉(zhuǎn)連接，通過(guò)旋轉(zhuǎn)上調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)盤(pán)4，實(shí)現(xiàn)下螺紋管6在中間調(diào)節(jié)管2內(nèi)的深度，從而實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)車(chē)把3的高度；在上調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)盤(pán)4上下兩側(cè)均設(shè)置有固定孔401，固定孔401通到旋轉(zhuǎn)槽402內(nèi)，旋轉(zhuǎn)槽402內(nèi)設(shè)置有固定凸臺(tái)301，通過(guò)用固定件穿過(guò)固定孔401和穿孔302實(shí)現(xiàn)車(chē)把3在上調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)盤(pán)4上的固定；固定孔401在上調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)盤(pán)4上的周向設(shè)置有兩周，這樣無(wú)論上調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)盤(pán)4轉(zhuǎn)到何位置都能，將車(chē)把3安裝好。
[0020]本發(fā)明通過(guò)上螺紋管101和下螺紋管6在中間調(diào)節(jié)管2內(nèi)的長(zhǎng)度，實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)把3的高度的調(diào)節(jié)，進(jìn)而使人們獲得更舒適更適合自己的騎行姿勢(shì)和高度，這樣能夠緩解人們的疲勞，減少體力消耗，對(duì)于一些需要自行車(chē)測(cè)速裝置的小配件的使用者來(lái)說(shuō)，在上調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)盤(pán)4上提高了這些騎行配件裝置的地方，方便了各種騎行配件的安裝和維護(hù)。
[0021]以上對(duì)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，但所述內(nèi)容僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本發(fā)明的實(shí)施范圍。凡依本發(fā)明申請(qǐng)范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本發(fā)明的專(zhuān)利涵蓋范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型自行車(chē)車(chē)把結(jié)構(gòu)，包括下車(chē)叉(1)、中間調(diào)節(jié)管(2)、上調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)盤(pán)(4)和車(chē)把(3)，其特征在于:所述的下車(chē)叉(I)上設(shè)置有上螺紋管(101)，在中間調(diào)節(jié)管(2)內(nèi)設(shè)置有內(nèi)螺紋，在中間調(diào)節(jié)管(2)上設(shè)置有上調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)盤(pán)(4)，在上調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)盤(pán)(4)下端設(shè)置有下螺紋管￠)，下車(chē)叉(I)通過(guò)上螺紋管(101)連接到中間調(diào)節(jié)管(2)上，上調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)盤(pán)(4)通過(guò)下螺紋管(6)連接到中間調(diào)節(jié)管(2)上，在上調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)盤(pán)(4)上設(shè)置有儲(chǔ)物槽(5)，在儲(chǔ)物槽(5)外圍設(shè)置有固定孔(401)，在上調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)盤(pán)(4)外側(cè)設(shè)置有旋轉(zhuǎn)槽(402)，在旋轉(zhuǎn)槽(402)內(nèi)固定凸臺(tái)(301)，固定凸臺(tái)(301)設(shè)置在車(chē)把(3)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型自行車(chē)車(chē)把結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的上調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)盤(pán)(4)上下兩側(cè)均設(shè)置有固定孔(401)，固定孔(401)在上調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)盤(pán)(4)上設(shè)置有周向設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型自行車(chē)車(chē)把結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的固定凸臺(tái)(301)上設(shè)置有穿孔(302)，固定凸臺(tái)(301)在旋轉(zhuǎn)槽(402)內(nèi)，穿孔(302)與固定孔(401)重合用固定件連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型自行車(chē)車(chē)把結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的儲(chǔ)物槽(5)為4個(gè)，均勻的設(shè)置在上調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)盤(pán)(4)上。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明提供一種新型自行車(chē)車(chē)把結(jié)構(gòu)，包括下車(chē)叉、中間調(diào)節(jié)管、上調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)盤(pán)和車(chē)把，所述的下車(chē)叉上設(shè)置有上螺紋管，在中間調(diào)節(jié)管內(nèi)設(shè)置有內(nèi)螺紋，在中間調(diào)節(jié)管上設(shè)置有上調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)盤(pán)，在上調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)盤(pán)下端設(shè)置有下螺紋管，下車(chē)叉通過(guò)上螺紋管連接到中間調(diào)節(jié)管上，上調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)盤(pán)通過(guò)下螺紋管連接到中間調(diào)節(jié)管上，在上調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)盤(pán)上設(shè)置有儲(chǔ)物槽。本發(fā)明通過(guò)上螺紋管和下螺紋管在中間調(diào)節(jié)管內(nèi)的長(zhǎng)度，實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)把的高度的調(diào)節(jié)，進(jìn)而使人們獲得更舒適更適合自己的騎行姿勢(shì)和高度，這樣能夠緩解人們的疲勞，減少體力消耗，對(duì)于一些需要自行車(chē)測(cè)速裝置的小配件的使用者來(lái)說(shuō)，在上調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)盤(pán)上提高了這些騎行配件裝置的地方，方便了各種騎行配件的安裝和維護(hù)。
【IPC分類(lèi)】B62K21-16
【公開(kāi)號(hào)】CN104627304
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510035466
【發(fā)明人】李勇
【申請(qǐng)人】天津都市瑪自行車(chē)有限公司
【公開(kāi)日】2015年5月20日
【申請(qǐng)日】2015年1月23日