一種可調式油壓碟剎的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種油壓碟剎。
【背景技術】
[0002]現(xiàn)有的油壓碟剎包括剎把以及通過油壓管與剎把相連的夾器，如圖1所示，存在以下缺點:1、由于液壓油對外界溫度很敏感，液壓油的熱脹冷縮對油壓剎車系統(tǒng)影響很大，若外界溫度過高，液壓油的體積就會產(chǎn)生膨脹，如果碟剎系統(tǒng)本身的儲油槽不足以吸納液壓油膨脹產(chǎn)生的體積，那么多余的膨脹液壓油就會推動兩剎車片向外移動，從而使兩剎車片的距離減少，這樣就會產(chǎn)生剎車片碰擦碟剎盤，甚至會使剎車片抱死剎車盤從而使油壓碟剎不能正常工作；現(xiàn)行油壓解決辦法就是用特殊工具放出多余的油，不便于使用者操作。2、油壓碟剎在長期使用的過程中，剎車片會不斷磨損，這樣兩剎車片距離就會逐漸加大，如果油壓系統(tǒng)本身的儲油槽補油不足且剎把握距在調整到極限的情況下，就會產(chǎn)生剎把的剎車行程過大，從而會影響剎車的手感及制動效果。3、有的油壓系統(tǒng)在使用過程中，會產(chǎn)生漏油的情況，如果漏油發(fā)生的很嚴重且油壓系統(tǒng)本身的儲油槽不足以補充多漏的油，那么碟剎系統(tǒng)的制動效果會嚴重的降低，從而將騎行者置在危險之下。4、現(xiàn)有的油壓碟剎出廠時基本上都是一條油壓管兩頭分別連接剎把和夾器，且已經(jīng)充滿液壓油。這種油壓碟剎使用外走線(油壓管全部從車管外面走線)沒有問題，如果客戶需要油壓內走線(油壓管從車管內走線)，那么這就會給客戶帶來麻煩，客戶必須先切斷油管，再內走線后再把油管密封連接，需要特殊工具以及零件才能操作。

【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明的目的是為了解決上述現(xiàn)有技術的不足，提供一種可調式油壓碟剎，既可以解決液壓油的溫度過高膨脹導致的剎車片外移，又可以補充油壓系統(tǒng)不足的液壓油，還可以滿足客戶對于內走線組裝的要求。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所設計的一種可調式油壓碟剎，包括剎把以及通過油壓管與剎把相連的夾器，還包括一設置在油壓管上的可調式儲油槽。
[0005]可調式儲油槽的一種設計形式，所述可調式儲油槽包括外殼、活塞以及油缸，所述活塞包括活塞端部與活塞桿，所述活塞端部上設有一定位凹槽，第一限位螺釘從外殼穿過并位于定位凹槽內，從而使外殼與活塞之間相固定；所述油缸套入活塞桿內并可相對活塞桿左右移動，所述油缸靠近活塞一端設有外螺紋，所述外殼內設有與外螺紋相適配的內螺紋，通過內螺紋與外螺紋之間的適配，方便油缸的旋轉，從而通過油缸與活塞之間的間距來完成對總油量的調整，而且通過內外螺紋的旋轉設計，使可調式儲油槽在安裝于使用過程中更加靈動可變，不會存在卡死或者安裝角度受到限制等情況出現(xiàn)，遠離活塞的內螺紋一端設有一穿過外殼并限制油缸脫離外殼的第二限位螺釘，第二限位螺釘防止油缸脫離外殼;
[0006]所述活塞端部、油缸分別與油壓管相連接。
[0007]進一步，所述油缸上還設有限位凹槽，當外殼靠近油缸一端位于限位凹槽內時，此處為最佳注油點，可以對可調式儲油槽進行注油，便于管控。
[0008]進一步，所述活塞桿上套有雙重密封圈，雙重密封圈可以保證可調式儲油槽的密封性，防漏油效果顯著。
[0009]優(yōu)選的，所述油壓管通過油管壓縮螺母分別與活塞端部、油缸相螺接。
[0010]進一步，所述油壓管與活塞端部的連接處以及油壓管與油缸的連接處分別設有油針，油針的使用可以保證油壓管與活塞端部以及油缸之間不會松脫，同時可以保證油路的暢通，不會因為油壓管受到擠壓造成油路閉塞，所述油針對應的油壓管外部套有銅密封圈，銅密封圈鎖緊油壓管，使油壓管與油管壓縮螺母之間的密封性更好，在使用過程中不出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。
[0011]當液壓油的溫度過高，產(chǎn)生膨脹，可以逆時針旋轉油缸，可以增大油缸與活塞桿之間的間距，可以把由于熱漲多余的液壓油吸納到可調式儲油槽內，從而不讓剎車片向外移動。如果剎車片磨損或者由于漏油需要補油到油壓系統(tǒng)里面，順時針旋轉油缸，把可調式儲油槽內的液壓油擠入油壓系統(tǒng)內，從而補充油壓系統(tǒng)不足的液壓油。客戶需要內走線組裝，可以拆下可調式儲油槽，完成內走線組裝后再把可調式儲油槽組裝連接好即可。
[0012]本發(fā)明得到的一種可調式油壓碟剎，其技術效果是:1、通過油缸與活塞之間的間距調整來控制液壓油熱漲、剎車片磨損以及漏油等問題，從而可以達到理想的剎車效果；2、滿足客戶對于油壓系統(tǒng)內走線的組裝要求，而且方便調節(jié)；3、油缸與外殼之間螺紋設置，從而使整個儲油槽調節(jié)方便，基本不需要工具來操作；4、可調式儲油槽一旦根據(jù)使用者的個人習慣調整好之后，就無需對儲油槽進行調整，能夠長期保持良好的剎車效果。
【附圖說明】
[0013]圖1是現(xiàn)有的油壓碟剎結構示意圖；
[0014]圖2是本發(fā)明一種可調式油壓碟剎的結構示意圖。
[0015]圖3是可調式儲油槽的剖視圖。
[0016]圖4是可調式儲油槽的整體示意圖。
【具體實施方式】
[0017]下面結合附圖和實施例對本發(fā)明型進一步說明。
[0018]如圖2所示，本發(fā)明提供的一種可調式油壓碟剎，包括剎把I以及通過油壓管2與剎把I相連的夾器3，還包括一設置在油壓管2上的可調式儲油槽4。
[0019]如圖3、4所示，所述可調式儲油槽4包括外殼5、活塞6以及油缸7，所述活塞6包括活塞端部61與活塞桿62，所述活塞端部61上設有一定位凹槽63，第一限位螺釘8從外殼5穿過并位于定位凹槽63內，從而使外殼5與活塞6之間相固定；所述油缸7套入活塞桿62內并可相對活塞桿62左右移動，所述油缸7靠近活塞6 —端設有外螺紋71，所述外殼5內設有與外螺紋71相適配的內螺紋51，通過內螺紋51與外螺紋71之間的適配，方便油缸7的旋轉，從而通過油缸7與活塞6之間的間距來完成對總油量的調整，而且通過內外螺紋的旋轉設計，使可調式儲油槽4在安裝于使用過程中更加靈動可變，不會存在卡死或者安裝角度受到限制等情況出現(xiàn)，遠離活塞6的內螺紋51 —端設有一穿過外殼5并限制油缸?脫離外殼5的第二限位螺釘9，第二限位螺釘9防止油缸7脫離外殼5，所述油缸7上還設有限位凹槽71，當外殼5靠近油缸7—端位于限位凹槽71內時，此處為最佳注油點，可以對可調式儲油槽4進行注油，便于管控；
[0020]所述活塞端部61、油缸7分別與油壓管2相連接。
[0021]所述活塞桿62上套有雙重密封圈10，雙重密封圈10可以保證可調式儲油槽4的密封性，防漏油效果顯著。
[0022]本實施例中，所述油壓管2通過油管壓縮螺母11分別與活塞端部61、油缸7相螺接，所述油壓管2與活塞端部61的連接處以及油壓管2與油缸7的連接處分別設有油針12，油針12的使用可以保證油壓管2與活塞端部S1W及油缸7之間不會松脫，同時可以保證油路的暢通，不會因為油壓管2受到擠壓造成油路閉塞，所述油針12對應的油壓管2外部套有銅密封圈13，銅密封圈13鎖緊油壓管2，使油壓管2與油管壓縮螺母11之間的密封性更好，在使用過程中不出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。
[0023]當液壓油的溫度過高，產(chǎn)生膨脹，可以逆時針旋轉油缸7，可以增大油缸7與活塞桿62之間的間距，可以把由于熱漲多余的液壓油吸納到可調式儲油槽4內，從而不讓剎車片向外移動。如果剎車片磨損或者由于漏油需要補油到油壓系統(tǒng)里面，順時針旋轉油缸7，把可調式儲油槽4內的液壓油擠入油壓系統(tǒng)內，從而補充油壓系統(tǒng)不足的液壓油?？蛻粜枰獌茸呔€組裝，可以拆下可調式儲油槽4，完成內走線組裝后再把可調式儲油槽組裝連接好即可。
【主權項】
1.一種可調式油壓碟剎，包括剎把以及通過油壓管與剎把相連的夾器，其特征在于:還包括一設置在油壓管上的可調式儲油槽。
2.根據(jù)權利要求1所述的可調式油壓碟剎，其特征在于:所述可調式儲油槽包括外殼、活塞以及油缸，所述活塞包括活塞端部與活塞桿，所述活塞端部上設有一定位凹槽，第一限位螺釘從外殼穿過并位于定位凹槽內； 所述油缸套入活塞桿內并可相對活塞桿左右移動，所述油缸靠近活塞一端設有外螺紋，所述外殼內設有與外螺紋相適配的內螺紋，遠離活塞的內螺紋一端設有一穿過外殼并限制油缸脫離外殼的第二限位螺釘； 所述活塞端部、油缸分別與油壓管相連接。
3.根據(jù)權利要求2所述的可調式油壓碟剎，其特征在于:所述油缸上還設有限位凹槽。
4.根據(jù)權利要求2所述的可調式油壓碟剎，其特征在于:所述活塞桿上套有雙重密封圈。
5.根據(jù)權利要求2所述的可調式油壓碟剎，其特征在于:所述油壓管通過油管壓縮螺母分別與活塞端部、油缸相螺接。
6.根據(jù)權利要求5所述的可調式油壓碟剎，其特征在于:所述油壓管與活塞端部的連接處以及油壓管與油缸的連接處分別設有油針，所述油針對應的油壓管外部套有銅密封圈。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種可調式油壓碟剎，包括剎把以及通過油壓管與剎把相連的夾器，還包括一設置在油壓管上的可調式儲油槽。其有益效果是：1.通過可調式儲油槽的調整來控制液壓油熱漲、剎車片磨損以及漏油等問題，從而可以達到理想的剎車效果；2.滿足客戶對于油壓系統(tǒng)內走線的組裝要求，而且內走線安裝方便；3.該可調式儲油槽調節(jié)方便，基本不需要工具來操作；4.該可調式儲油槽一旦根據(jù)使用者的個人習慣調整好之后，就無需對儲油槽進行調整，能夠長期保持良好的剎車效果。
【IPC分類】B62L3-02
【公開號】CN104590472
【申請?zhí)枴緾N201410753806
【發(fā)明人】陸國杰, 周正俊
【申請人】寧波力盟工業(yè)有限公司
【公開日】2015年5月6日
【申請日】2014年12月4日