專利名稱：自行車傘架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明是一種安裝在自行車、三輪車上的撐傘裝置。
目前人們騎自行車、三輪車尚無(wú)撐傘工具。雨天，只能一只手撐傘，一只手扶車把，這樣很不安全，也不方便。因此，晴天無(wú)人騎車撐傘遮陽(yáng)。
本發(fā)明的目的在于，提供一種撐傘工具，解決騎車撐傘不安全、不方便的問(wèn)題，促進(jìn)交通安全，使騎車人免受日曬雨淋之若。
如圖1所示本發(fā)明由車把卡1、撐桿卡2、撐桿3和傘柄夾4構(gòu)成。
車把卡1前部為橫向圓形卡口，卡口前端開(kāi)有螺栓孔，配以蝶形母螺栓?？诤蟛繛榉叫螝んw，上下兩側(cè)相對(duì)開(kāi)有撐桿插孔，后側(cè)開(kāi)有撐桿卡螺栓孔(如圖2)。撐桿卡2呈“∩”形，開(kāi)口處開(kāi)有螺栓孔，配以蝶形母螺栓(如圖3)。撐桿3為圓柱形長(zhǎng)桿，上端彎有150°左右的鈍角。傘柄夾4分定、動(dòng)兩片，之間裝有彈璜片，由蝶形母螺栓控制開(kāi)合。其夾口閉合狀呈菱形(如圖4)。
本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，車把卡1橫卡在車把一側(cè)，撐桿卡2的卡口縱向置于車把卡1的殼體內(nèi)并與撐桿插孔相對(duì)應(yīng)。撐桿卡螺栓從殼體后螺栓孔穿出(如圖5)。撐桿3通過(guò)撐桿插孔卡在撐桿卡2卡口內(nèi)。傘柄夾4裝在撐桿3上部彎角外側(cè)。
使用與調(diào)整將傘柄置于傘柄夾4內(nèi)旋緊；旋松車把卡1，使其繞車把轉(zhuǎn)動(dòng)，即可調(diào)整撐傘前后位置，選好后固定；旋松撐桿卡2撐桿即可上下抽動(dòng)和左右轉(zhuǎn)動(dòng)，改變撐傘高度和方向，調(diào)好后固定即可騎行。也可在騎行中隨時(shí)調(diào)整。不用時(shí)可將撐桿落下，也可隨時(shí)拆裝。


圖1自行車傘架裝配示意圖；圖2車把卡示意圖；圖3撐桿卡示意圖；圖4傘柄夾示意圖；圖5車把卡與撐桿卡裝配示意圖。
圖例1 車把卡2 撐桿卡3 撐桿4 傘柄夾
權(quán)利要求自行車傘架是一種安裝在自行車，三輪車上的撐傘裝置，其主要特征是1、本發(fā)明由車把卡，撐桿卡，撐桿、傘柄夾四部分構(gòu)成；2、車把卡前部為圓形橫向卡口，后部為方形殼體，撐桿卡橫截面呈“∩”形，縱向與車把卡垂直連接，上述兩卡均配以蝶形母螺栓；3、撐桿為圓柱形長(zhǎng)桿，上部彎有一鈍角。下部與撐桿卡連接；4、傘柄夾裝于撐桿上部彎角外側(cè)，其夾口閉合狀呈菱形。
專利摘要自行車傘架是一種安裝在自行車、三輪車上的撐傘裝置。解決騎自行車用手撐傘不安全、不方便的問(wèn)題，以促進(jìn)交通安全，使騎車人免受日曬雨淋之苦。本裝置由車把卡、撐桿卡、撐桿和傘柄夾組成，可在騎行中隨意調(diào)整撐傘方向高度和位置，可以撐用不同規(guī)格的傘，不影響騎行。具有安全方便、靈活、適用的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)B62J11/00GK2106781SQ91219878
公開(kāi)日1992年6月10日 申請(qǐng)日期1991年8月9日 優(yōu)先權(quán)日1991年8月9日
發(fā)明者李貴友 申請(qǐng)人:李貴友