專利名稱：自行車自動遮雨裝置的制作方法
技術(shù)領域：
本發(fā)明公開了一種自行車自動遮雨裝置，涉及傳感器應用領域。
背景技術(shù)：
我國是自行車大國，在國家節(jié)能減排的號召下自行車出行也是現(xiàn)在流行的一種健康出行方式。自行車的停放大多是露天的，而露天停放的自行車常常會被雨水淋濕，淋濕的自行車使用起來很不方便，并且由于材料的問題，自行車淋濕后很容易上銹，進而降低車輛的使用壽命，甚至給車主帶來嚴重的安全隱患。
發(fā)明內(nèi)容為了解決上述問題，本發(fā)明公開了一種自行車自動遮雨裝置，使得自行車在雨天無需人在旁邊守候，能自動進行車身的遮擋避雨。本發(fā)明采用 的技術(shù)方案是:一種自行車自動遮雨裝置，包括電源模塊、積水傳感器、信號處理電路、中央處理器、電動機、雨具，電源模塊分別給積水傳感器、中央處理器和電動機供電，所述積水傳感器依次與信號處理電路、中央處理器連接，所述中央處理器與電動機連接，所述電動機設置在雨具開關(guān)處。進一步的，所述電動機和雨具分兩處設置，在自行車把手處設置第一電動機和第一雨具，在自行車座位處設置第二電動機和第二雨具。進一步的，所述第一雨具和第二雨具為雨傘。進一步的，所述第一雨具和第二雨具為可折疊打開的雨披。進一步的，所述電源模塊為可充電鋰電池。該發(fā)明簡單實用，在雨天無需人在旁邊守候，能自動替車身遮擋避雨。

圖1是系統(tǒng)電路模塊圖。圖2是系統(tǒng)裝置示意圖，其中:1.第一雨具，2.第一電動機，3.積水傳感器，4.信號處理電路，5.中央處理器，6.電源模塊，7.第二電動機，8.第二雨具。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的技術(shù)方案做進一步的詳細說明:如圖1所示，本發(fā)明中電源模塊分別給積水傳感器、中央處理器和電動機供電，當積水傳感器內(nèi)積累一定量的水或積水傳感器持續(xù)一段時間接觸到水時，積水傳感器發(fā)送信號經(jīng)信號處理電路至中央處理器，中央處理器進而發(fā)送信號至電動機，由電動機控制打開雨具。如圖2所為本發(fā)明的一個具體實施例。在自行車把手處安裝第一電動機和第一雨具，在自行車座位處安裝第二電動機和第二雨具。在自行車主體框架處安裝積水傳感器，信號處理電路，中央處理器，電源模塊。電源模塊分別與第一電動機、第二電動機、積水傳感器、中央處理器相連接，積水傳感器采集信號，該信號經(jīng)信號處理電路傳輸至中央處理器，中央處理器分別發(fā)送動作信號至第一電動機和第二電動機，第一電動機和第二電動機分別控制第一雨 具第二雨具打開，完成對自行車在雨天的遮雨。
權(quán)利要求1.一種自行車自動遮雨裝置，包括電源模塊、積水傳感器、信號處理電路、中央處理器、電動機、雨具，電源模塊分別給積水傳感器、中央處理器和電動機供電，所述積水傳感器依次與信號處理電路、中央處理器連接，所述中央處理器與電動機連接，所述電動機設置在雨具開關(guān)處。
2.如權(quán)利要求1所述的一種自行車自動遮雨裝置，其特征在于:所述電動機和雨具分兩處設置，在自行車把手處設置第一電動機和第一雨具，在自行車座位處設置第二電動機和第二雨具。
3.如權(quán)利要求1或2所述的自行車自動遮雨裝置，其特征在于:所述第一雨具和第二雨具為雨傘。
4.如權(quán)利要求1或2所述的自行車自動遮雨裝置，其特征在于:所述第一雨具和第二雨具為可折疊打開的雨披。
5.如權(quán)利要求1所述的一種自行車自動遮雨裝置，其特征在于:所述電源模塊為可充電鋰電池。`
專利摘要本實用新型公開了一種自行車自動遮雨裝置，包括電源模塊、積水傳感器、信號處理電路、中央處理器、電動機、雨具。電源模塊分別給積水傳感器、中央處理器和電動機供電，當積水傳感器內(nèi)積累一定量的水或者積水傳感器持續(xù)一段時間接觸到水時，積水傳感器發(fā)送信號經(jīng)信號處理電路至中央處理器，中央處理器發(fā)送動作信號至電動機，由電動機控制打開雨具。該發(fā)明簡單實用，在雨天無需人在旁邊守候，能自動替車身遮擋避雨。
文檔編號B62J19/00GK203142877SQ20132012151
公開日2013年8月21日 申請日期2013年3月18日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月18日
發(fā)明者蔡玉蓮 申請人:無錫市崇安區(qū)科技創(chuàng)業(yè)服務中心