專利名稱：自行車風(fēng)力增速器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種通過(guò)風(fēng)阻力使自行車增速的裝置，其屬于民用產(chǎn)品。
通常人在大風(fēng)天頂風(fēng)騎行自行車時(shí)非常困難，費(fèi)力且速度慢，而使用加快軸，得要靠消耗自身的體力來(lái)增加速度，不可能從根本上減小阻力，也就是通常所說(shuō)的省力不省功，省功不省力，故目前尚無(wú)較好的辦法解決這一問(wèn)題。
本實(shí)用新型的目的，是要提供一種新型的通過(guò)風(fēng)阻力使自行車增速的裝置，它能有效地將風(fēng)阻力通過(guò)機(jī)械傳動(dòng)，轉(zhuǎn)換成動(dòng)力，從而提高車速，并且省力。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的在自行車的前叉上裝有一支架和軸，軸上帶有一個(gè)大齒輪和扇葉輪，且大齒輪與裝在自行車前軸上的小齒輪作嚙合轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)風(fēng)從正面或斜側(cè)面吹來(lái)時(shí)，風(fēng)力將把扇葉輪吹動(dòng)，而扇葉輪的轉(zhuǎn)動(dòng)就帶動(dòng)了軸和大齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，隨著大、小齒輪的嚙合傳動(dòng)，自行車前軸也轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)，使自行車前輪變成主動(dòng)輪，這樣人在頂風(fēng)騎行時(shí)便可提高車速和省力。
本實(shí)用新型因利用機(jī)械傳動(dòng)原理將風(fēng)阻力轉(zhuǎn)換成動(dòng)力，而不需要以增加體力消耗來(lái)提高車速，尤其是在頂風(fēng)騎行時(shí)車速可提高10％－－20％左右，且風(fēng)力越大越省力，尤其適用于多風(fēng)地區(qū)，故結(jié)構(gòu)合理，成本較低，市場(chǎng)潛力大；又因采用齒輪傳動(dòng)方式，其傳動(dòng)效率高又結(jié)構(gòu)緊湊，還可以在現(xiàn)有自行車不作任何改動(dòng)的情況下，便可安裝上本裝置，故結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，安裝方便；又因葉片形狀采用曲面圓弧式，這樣可以保證風(fēng)從任何角度(與葉輪垂直方向除外)吹向葉輪時(shí)，都可使葉輪始終朝預(yù)定方向旋轉(zhuǎn)，將風(fēng)力轉(zhuǎn)換成動(dòng)力，故結(jié)構(gòu)安全可靠，從而實(shí)現(xiàn)阻力變動(dòng)力、省力增速的目的。
本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下實(shí)施例及其附圖給出。


圖1是根據(jù)本實(shí)用新型提出的自行車風(fēng)力增速裝置所繪制的原理結(jié)構(gòu)圖，下面結(jié)合
圖1詳細(xì)說(shuō)明依據(jù)本實(shí)用新型提出的具體裝置的細(xì)節(jié)及工作情況。
該裝置包括一個(gè)支架(7)其由支架夾板(6)固定在自行車前叉(5)上，支架(7)上裝有軸(10)，其上固定有葉輪(1)、護(hù)板(2)和大齒輪(3)，而小齒輪(4)套在自行車前軸(11)上，并通過(guò)小齒輪夾板(8)與車條(9)固定，其中大齒輪(3)與小齒輪(4)作嚙合傳動(dòng)連接。當(dāng)風(fēng)從正面或斜面吹來(lái)時(shí)，風(fēng)力將吹動(dòng)扇葉輪(1)轉(zhuǎn)動(dòng)，其使軸(10)和大齒輪(3)隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)嚙合傳動(dòng)，又帶動(dòng)小齒輪(4)和自行車前軸(11)的轉(zhuǎn)動(dòng)，使自行車前輪也變成主動(dòng)輪，這樣有效地克服了阻力，使之變成動(dòng)力，從而實(shí)現(xiàn)了頂風(fēng)騎車省力且速度快的目的。
圖2～圖9是根據(jù)
圖1所給出的具體構(gòu)件的零件圖。
圖2.葉輪；圖3.護(hù)板；圖4.大齒輪；圖5.小齒輪；圖6.支架；圖7.小齒輪夾板；圖8.支架夾板；圖9.軸。
權(quán)利要求1.一個(gè)涉及自行車通過(guò)風(fēng)力增速的裝置，該裝置包括支架(7)，支架夾板(6)，軸(10)，其特征在于軸(10)上固定有扇葉輪(1)和大齒輪(3)，且大齒輪(3)又與固定在自行車前軸(11)上的小齒輪(4)作嚙合傳動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征為軸(10)通過(guò)支架(7)、支架夾板(6)固定在自行車前叉(5)上，且軸(10)與自行車前軸(11)為軸向平行。
3.根據(jù)權(quán)利要求1、2所述的裝置，其特征為扇葉輪(1)和大齒輪(3)繞軸(10)的軸心線作徑向轉(zhuǎn)動(dòng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3所述的裝置，扇葉輪(1)的特征為扇葉若干片，扇葉形狀為曲面圓弧狀，其保證從正面和非軸向面吹來(lái)的風(fēng)都可使扇葉輪沿預(yù)定方向轉(zhuǎn)動(dòng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3所述的裝置，齒輪特征為直齒輪或是斜齒輪。
專利摘要自行車風(fēng)力增速器是新型的自行車增速裝置，屬于民用產(chǎn)品。本實(shí)用新型利用機(jī)械傳動(dòng)原理，將騎行時(shí)遇到的阻力風(fēng)轉(zhuǎn)化成動(dòng)力，從而可提高車速10％—20％。本實(shí)用新型由葉輪、大齒輪、小齒輪、軸、支架、護(hù)板等組成。其技術(shù)關(guān)鍵為1.葉輪的設(shè)計(jì)；2.采用齒輪傳動(dòng)方式；3.支架固定方式。本實(shí)用新型具有實(shí)用性強(qiáng)、外形美觀、成本較低、安裝方便等特點(diǎn)，尤其適用于多風(fēng)地區(qū)，具有很大的潛在市場(chǎng)。
文檔編號(hào)B62M7/00GK2058162SQ8920914
公開(kāi)日1990年6月13日 申請(qǐng)日期1989年7月4日 優(yōu)先權(quán)日1989年7月4日
發(fā)明者畢云龍 申請(qǐng)人:北京市海淀區(qū)良友經(jīng)濟(jì)咨詢公司