專(zhuān)利名稱(chēng)：自行車(chē)晴雨傘支架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是安裝在自行車(chē)或人力三輪車(chē)上的一種雨傘支架。
在夏天陽(yáng)光直射或下雨天，人們騎自行車(chē)出門(mén)，為了防陽(yáng)光曬，防雨淋，一般要戴上一頂遮陽(yáng)帽或穿上一件雨衣，遮陽(yáng)帽和雨衣跟人體接觸，不但使騎車(chē)人有一種不舒適感，而且在夏天戴帽子阻礙了頭部的熱量散發(fā)，使人感到更熱，帽子也只能遮住頭部的陽(yáng)光。
本實(shí)用新型的目的是要提供一種和人體脫離并有效遮擋陽(yáng)光和防雨淋的裝制。
本實(shí)用新型的目的是這樣來(lái)實(shí)現(xiàn)的把支架緊固在自行車(chē)的把手軸上，支架套有一只萬(wàn)向緊固器，萬(wàn)向緊固器有兩壓孔，一壓孔套在支架上，升降桿套在另一壓孔，升降桿上端焊接有傘柄緊固器，晴雨傘固定在傘柄緊固器上，升降桿繞萬(wàn)向緊固器可上下、左右、前后任意方向擺動(dòng)。
由于本實(shí)用新型在遮擋陽(yáng)光、防雨淋和人體脫離，所以使騎車(chē)人有一種舒適感，并且能遮擋全身的陽(yáng)光，當(dāng)需步行時(shí)可將傘從傘柄緊固器上取下來(lái)，又可用來(lái)遮擋陽(yáng)光、雨點(diǎn)。晴雨傘只需夾在傘柄緊固器上，操作十分方便，不夾雨傘時(shí)也可夾一些裝飾品，增加美感。
以下結(jié)合附圖詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的具體裝制的細(xì)節(jié)及工作情況。
附


圖1為本實(shí)用新型安裝在自行車(chē)把手軸上的結(jié)構(gòu)圖。
該裝置為在支架(7)與自行車(chē)把手軸平行部分連接有兩付壓板(8)、(9)，每付壓板中有兩片壓塊，一壓塊焊接在支架(7)上，另一壓塊夾住把手軸和焊接在支架(7)上的壓塊用螺釘壓緊，支架(7)水平部分套有一萬(wàn)向緊固器(4)，萬(wàn)向緊固器有兩壓孔，一壓孔套在支架(7)上，另一壓孔套在升降桿(6)上，升降桿(6)可根據(jù)天氣及人體高低上下升降，左右、前后任意方向擺動(dòng)，當(dāng)位置調(diào)整好后把萬(wàn)向緊固器(4)上的螺釘擰緊，在升降桿(6)上端焊接有傘柄緊固器(2)，傘柄緊固器(2)可根據(jù)傘柄大小用裝在它上面的螺桿來(lái)調(diào)節(jié)它的壓口。(1)為夾在傘柄緊固器上的雨傘，(3)、(5)為裝在升降桿(6)和支架(7)的防盜片。
附圖2為傘柄緊固器。
圖中(10)為調(diào)節(jié)螺母，它和螺桿(12)連接在一起，螺桿頭部為鉤狀用來(lái)固定傘柄，螺桿(12)尾部帶螺紋。(11)為U形塊，它的一端開(kāi)口，并且開(kāi)有燕尾槽另一端中間有一孔，螺桿(12)穿過(guò)此孔。
附圖3萬(wàn)向緊固器的剖視圖。
圖中(13)為圓形壓板，它的圓形部中間有一壓孔，升降桿(6)通過(guò)此孔，圓形壓板(13)扁部開(kāi)一槽，和槽垂直處打有孔。(15)為壓緊套。(16)為壓緊螺釘，壓緊套和壓緊螺釘有一同心圓孔，支架(7)通過(guò)此孔，壓緊螺釘(16)通過(guò)圓形板(13)扁部孔和壓緊螺母(14)連接，只要擰緊螺母(14)，升降桿和支架同時(shí)被壓緊。
權(quán)利要求1.一種有支架(7)、萬(wàn)向緊固器(4)、升降桿(6)和傘柄緊固器(2)等組成的自行車(chē)晴雨傘支架，其特征為萬(wàn)向緊固器(4)連接支架(7)和升降桿(6)，支架(7)焊有兩塊壓板(8)、(9)固結(jié)在自行車(chē)把手軸上，并傘柄緊固器(2)焊接在升降桿(6)的上部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傘支架，其特征是萬(wàn)向緊固器(4)的圓形壓板。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型是安裝在自行車(chē)把手軸上支撐晴雨傘用的支架，它有支架、萬(wàn)向緊固器、升降桿和傘柄緊固器等組成。裝上晴雨傘可用來(lái)?yè)跤暾陉?yáng)光。由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造容易、使用方便，可用于人們的日常行車(chē)和騎車(chē)旅游用。
文檔編號(hào)B62J11/00GK2046850SQ8822059
公開(kāi)日1989年11月1日 申請(qǐng)日期1988年11月26日 優(yōu)先權(quán)日1988年11月26日
發(fā)明者徐東海 申請(qǐng)人:徐東海