專利名稱:洞槽工程用串聯(lián)揚(yáng)水泵車的制作方法
本車屬地下工程機(jī)械，用于遠(yuǎn)距離高揚(yáng)程的排水作業(yè)上。本在在洞槽道路中行駛、定位，串聯(lián)揚(yáng)水，有較高的機(jī)動性，有全能坡度的適應(yīng)性。它有一套在洞槽道路里靠脹緊作用實(shí)現(xiàn)制動和驅(qū)動的輪系，保證車體能在任何坡度的洞槽中行駛和定位。車內(nèi)裝有不受坡度限制的揚(yáng)水泵。前端帶有入水軟管，后端配有排水出口。1圖為揚(yáng)水泵車串聯(lián)示意圖，這是一個(gè)由①②③④四級串聯(lián)機(jī)組，一級揚(yáng)水泵車①駛至洞端的近水處定位，該車設(shè)吸水管⑤，不帶接力水箱如⑥⑦⑧，揚(yáng)水排至二級揚(yáng)水泵車②的接力水箱內(nèi)，二級揚(yáng)水泵車②排至三級揚(yáng)水泵車③，，三級揚(yáng)水泵車再排至四級車④，由四級排出地面(11)，也可把水排至積水支洞⑨和⑩中，待閑時(shí)再排出地面。揚(yáng)水泵車能很快的各自進(jìn)入自己的位置作業(yè)，又可很快的撤出洞外。2圖為揚(yáng)水泵車結(jié)構(gòu)示意圖，入水從水帶1通過接頭2和管10進(jìn)入水箱11，揚(yáng)水泵13再把來水揚(yáng)入下級揚(yáng)水泵車中，車體自身由動力驅(qū)動進(jìn)退，各輪系6、7、18和制動塊9、17，所用氣力由空壓機(jī)12供給，其它有前人孔3，照明燈4，駕駛室5，動力機(jī)8，護(hù)欄14，人體出入口15，出水接頭16。
權(quán)利要求
本車可用于曲折陡垂多變的洞槽道路中，作為快速駛?cè)氪?lián)揚(yáng)水，快速駛出為施工讓路，具有很高機(jī)動性的揚(yáng)水機(jī)器。有全能坡度的適應(yīng)性。即可在洞槽內(nèi)發(fā)揮獨(dú)特性，又可在平地上使用，可單機(jī)和聯(lián)機(jī)使用。本發(fā)明的特征是在一個(gè)用脹力方式構(gòu)成的，適宜洞槽道路里行駛和固定的車體內(nèi)，裝有儲水和揚(yáng)水機(jī)泵，可多級串聯(lián)實(shí)現(xiàn)機(jī)動性好的高揚(yáng)程排水。
專利摘要
洞槽工程用串聯(lián)揚(yáng)水泵車是一種裝有揚(yáng)水泵的機(jī)動車型，車體可在陡垂曲折的洞槽道路中行駛和固定，多級串聯(lián)可實(shí)現(xiàn)高揚(yáng)程排水。它具有較高的機(jī)動性，循序駛?cè)牒婉偝龆磧?nèi)外作排水用，附圖為結(jié)構(gòu)示意圖，1入水帶，2帶接頭，3前人孔，4照明燈，5駕駛室，6側(cè)輪系，7上支壓輪，8動力機(jī)，9和17制動塊，10人水管，11水箱，12空壓機(jī)，13揚(yáng)水泵，14護(hù)欄，15人體出入口，16出水接頭，18底輪系。
文檔編號B62D63/00GK85105393SQ85105393
公開日1986年7月2日 申請日期1985年7月11日
發(fā)明者李仁田 申請人:李仁田導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan