本實用新型涉及一種方向盤技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，它涉及一種新型方向盤。

背景技術(shù)：

方向盤是汽車、輪船、飛機等的操縱行駛方向的輪狀裝置，方向盤與轉(zhuǎn)向桿連接從而控制方向。

目前，市場上的方向盤，通常包含有喇叭，長時間使用時，因磨損或者漏電，容易產(chǎn)生誤鳴或者不靈敏，從而造成使用壽命短，另外方向盤盤體的結(jié)構(gòu)強度，及抓握時的舒適度也需改進(jìn)。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)強度高、使用效果好、耐用的新型方向盤。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術(shù)方案：一種新型方向盤，包括主體和盤體，所述主體包括底座和喇叭支架，底座上設(shè)有加強凸起，加強凸起的外壁與底座連接形成弧形過渡面，加強凸起上設(shè)有貫穿底座的螺紋孔，喇叭支架上設(shè)有通孔，通孔和螺紋孔通過螺栓連接，螺栓包括桿部和頭部，桿部上套有置于底座與喇叭支架之間的彈簧，桿部上還套有絕緣套，絕緣套一端置于通孔，絕緣套的另一端置于彈簧與桿部之間，絕緣套上還設(shè)有置于彈簧與喇叭支架之間的外延部，頭部與喇叭支架之間設(shè)有減震墊，底座上還設(shè)有靜觸點，喇叭支架上設(shè)有動觸點，靜觸點與動觸點間隙設(shè)置。

通過采用上述技術(shù)方案，使用中，手部按下喇叭支架，則動觸點與靜觸點接觸，喇叭接通，手部松開時，彈簧依靠自身彈力復(fù)原使動觸點與靜觸點分開，加強凸起可以增加底座上開設(shè)螺紋孔處的結(jié)構(gòu)強度，加強凸起的外壁與底座連接形成弧形過渡面，進(jìn)一步增強加強凸起與底座之間的連接強度，且加強凸起的外徑與彈簧的內(nèi)徑適配，彈簧套于加強凸起上，增加彈簧使用過程中的穩(wěn)定性，絕緣套使喇叭支架與螺栓之間起到絕緣效果，外延部也可避免彈簧與喇叭支架接觸，進(jìn)一步起到絕緣效果，絕緣套的外徑也與彈簧的內(nèi)徑適配，進(jìn)一步增加彈簧使用過程中的穩(wěn)定性，彈簧復(fù)原伸長時，減震墊可以為橡膠墊片，對頭部與喇叭支架之間起到減震效果，避免頭部對喇叭支架造成損傷，減震墊也能對頭部與喇叭支架之間起到絕緣效果。

本實用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述主體與盤體通過第一輻條、第二輻條和第三輻條連接，第一輻條、第二輻條和第三輻條沿主體順時針方向排布，第一輻條和第二輻條呈水平設(shè)置，第三輻條置于第一輻條和第二輻條之間，第一輻條與盤體的連接端上設(shè)有與盤體相連接的且呈弧形結(jié)構(gòu)的第一加強部，第二輻條與盤體的連接端上設(shè)有與盤體相連接的且呈弧形結(jié)構(gòu)的第二加強部。

通過采用上述技術(shù)方案，第一加強部可以增加第一輻條與盤體之間的連接強度，第二加強部可以增加第二輻條與盤體之間的連接強度，且第一加強部和第二加強部均為弧形結(jié)構(gòu)，可以避免棱角損傷手指。

本實用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述第一輻條與第三輻條之間的盤體上設(shè)有第一抓握區(qū)，第二輻條與第三輻條之間的盤體上設(shè)有第二抓握區(qū)，第一輻條與第二輻條之間的盤體上設(shè)有第三抓握區(qū)，第一抓握區(qū)、第二抓握區(qū)和第三抓握區(qū)上均設(shè)有防滑槽，第三抓握區(qū)上靠近第一輻條的一端上設(shè)有第三加強部，第三抓握區(qū)上靠近第二輻條的一端上設(shè)有第四加強部。

通過采用上述技術(shù)方案，第一輻條、第二輻條和第三輻條將盤體分割成第一抓握區(qū)、第二抓握區(qū)和第三抓握區(qū)，防滑槽可以增加抓握時的舒適度，且起到防滑效果，由于第三抓握區(qū)置于第一輻條與第二輻條之間的盤體上，且設(shè)有第三輻條的盤體的另一側(cè)，所以第三抓握區(qū)的長度相對較長，為了提高第三抓握區(qū)的結(jié)構(gòu)強度，第三抓握區(qū)上靠近第一輻條的一端上設(shè)有第三加強部，第三抓握區(qū)上靠近第二輻條的一端上設(shè)有第四加強部。

本實用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述底座上設(shè)有花鍵轂。

通過采用上述技術(shù)方案，花鍵轂可與轉(zhuǎn)向桿適配連接，若花鍵轂產(chǎn)生磨損，只需更換花鍵轂機殼，從而提高方向盤的使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型一種新型方向盤實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型一種新型方向盤實施例圖1的A-A向結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實用新型一種新型方向盤實施例圖2的B部放大結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中附圖標(biāo)記為，1-主體，2-盤體，3-底座，4-喇叭支架，5-加強凸起，6-弧形過渡面，7-螺栓，8-桿部，9-頭部，10-彈簧，11-絕緣套，12-外延部，13-減震墊，14-靜觸點，15-動觸點，21-第一輻條，22-第二輻條，23-第三輻條，24-第一加強部，25-第二加強部，31-第一抓握區(qū)，32-第二抓握區(qū)，33-第三抓握區(qū)，34-防滑槽，35-第三加強部，36-第四加強部，40-花鍵轂。

具體實施方式

參照圖1至圖3對本實用新型一種新型方向盤實施例做進(jìn)一步說明。

一種新型方向盤，包括主體1和盤體2，所述主體1包括底座3和喇叭支架4，底座3上設(shè)有加強凸起5，加強凸起5的外壁與底座3連接形成弧形過渡面6，加強凸起5上設(shè)有貫穿底座3的螺紋孔，喇叭支架4上設(shè)有通孔，通孔和螺紋孔通過螺栓7連接，螺栓7包括桿部9和頭部8，桿部9上套有置于底座3與喇叭支架4之間的彈簧10，桿部9上還套有絕緣套11，絕緣套11一端置于通孔，絕緣套11的另一端置于彈簧10與桿部9之間，絕緣套11上還設(shè)有置于彈簧10與喇叭支架4之間的外延部12，頭部8與喇叭支架4之間設(shè)有減震墊13，底座3上還設(shè)有靜觸點14，喇叭支架4上設(shè)有動觸點15，靜觸點14與動觸點15間隙設(shè)置。

通過采用上述技術(shù)方案，使用中，手部按下喇叭支架4，則動觸點15與靜觸點14接觸，喇叭接通，手部松開時，彈簧10依靠自身彈力復(fù)原使動觸點15與靜觸點14分開，加強凸起5可以增加底座3上開設(shè)螺紋孔處的結(jié)構(gòu)強度，加強凸起5的外壁與底座3連接形成弧形過渡面6，進(jìn)一步增強加強凸起5與底座3之間的連接強度，且加強凸起5的外徑與彈簧10的內(nèi)徑適配，彈簧10套于加強凸起5上，增加彈簧10使用過程中的穩(wěn)定性，絕緣套11使喇叭支架4與螺栓7之間起到絕緣效果，外延部12也可避免彈簧10與喇叭支架4接觸，進(jìn)一步起到絕緣效果，絕緣套11的外徑也與彈簧10的內(nèi)徑適配，進(jìn)一步增加彈簧10使用過程中的穩(wěn)定性，彈簧10復(fù)原伸長時，減震墊13可以為橡膠墊片，對頭部8與喇叭支架4之間起到減震效果，避免頭部8對喇叭支架4造成損傷，減震墊13也能對頭部8與喇叭支架4之間起到絕緣效果。

本實用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述主體1與盤體2通過第一輻條21、第二輻條22和第三輻條23連接，第一輻條21、第二輻條22和第三輻條23沿主體1順時針方向排布，第一輻條21和第二輻條22呈水平設(shè)置，第三輻條23置于第一輻條21和第二輻條22之間，第一輻條21與盤體2的連接端上設(shè)有與盤體2相連接的且呈弧形結(jié)構(gòu)的第一加強部24，第二輻條22與盤體2的連接端上設(shè)有與盤體2相連接的且呈弧形結(jié)構(gòu)的第二加強部25。

通過采用上述技術(shù)方案，第一加強部24可以增加第一輻條21與盤體2之間的連接強度，第二加強部25可以增加第二輻條22與盤體2之間的連接強度，且第一加強部24和第二加強部25均為弧形結(jié)構(gòu)，可以避免棱角損傷手指。

本實用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述第一輻條21與第三輻條23之間的盤體2上設(shè)有第一抓握區(qū)31，第二輻條22與第三輻條23之間的盤體2上設(shè)有第二抓握區(qū)32，第一輻條21與第二輻條22之間的盤體2上設(shè)有第三抓握區(qū)33，第一抓握區(qū)31、第二抓握區(qū)32和第三抓握區(qū)33上均設(shè)有防滑槽，第三抓握區(qū)33上靠近第一輻條21的一端上設(shè)有第三加強部34，第三抓握區(qū)33上靠近第二輻條22的一端上設(shè)有第四加強部35。

通過采用上述技術(shù)方案，第一輻條21、第二輻條22和第三輻條23將盤體2分割成第一抓握區(qū)31、第二抓握區(qū)32和第三抓握區(qū)33，防滑槽可以增加抓握時的舒適度，且起到防滑效果，由于第三抓握區(qū)33置于第一輻條21與第二輻條22之間的盤體2上，且設(shè)有第三輻條23的盤體2的另一側(cè)，所以第三抓握區(qū)33的長度相對較長，為了提高第三抓握區(qū)33的結(jié)構(gòu)強度，第三抓握區(qū)33上靠近第一輻條21的一端上設(shè)有第三加強部34，第三抓握區(qū)33上靠近第二輻條22的一端上設(shè)有第四加強部35。

本實用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述底座3上設(shè)有花鍵轂40。

通過采用上述技術(shù)方案，花鍵轂40可與轉(zhuǎn)向桿適配連接，若花鍵轂40產(chǎn)生磨損，只需更換花鍵轂40機殼，從而提高方向盤的使用壽命。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)進(jìn)行通常的變化和替換都應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。