本實(shí)用新型涉及一種建筑運(yùn)輸工具，尤其涉及一種建筑工地用手推車(chē)。

背景技術(shù)：

科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展，建筑搬運(yùn)工具也一樣，但現(xiàn)在手推車(chē)仍是重要的搬運(yùn)工具，因?yàn)樗靸r(jià)低廉、維護(hù)簡(jiǎn)單、操作方便、自重輕，能在機(jī)動(dòng)車(chē)輛不便使用的地方工作，在短距離搬運(yùn)較輕的物品時(shí)十分方便，搬運(yùn)貨物省力，省時(shí)，又省了錢(qián)。常用的兩輪手推車(chē)在把手兩邊有固定的兩個(gè)支撐腳，這種支撐腳在工人搬運(yùn)貨物時(shí)，因?yàn)橹文_是垂直于推車(chē)把手跟著推車(chē)一起前進(jìn)的，容易碰到工人的腳，會(huì)給工人帶來(lái)很大的不便，還有目前的手推車(chē)在裝滿貨物上下坡遇到緊急情況時(shí)，因?yàn)樨浳镙^重不易有效的讓手推車(chē)停下，從而導(dǎo)致手推車(chē)翻車(chē)的情況，不能滿足工人的使用需求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型目的在于解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述技術(shù)問(wèn)題，提供一種建筑工地用手推車(chē)，讓建筑工人在用手推車(chē)搬運(yùn)貨物時(shí)，能收起兩個(gè)支撐腳，讓把手正下方?jīng)]用支撐腳的障礙，工人可自如的使出腳勁，通過(guò)較難走的路段，而且收起的支撐腳在遇到上下路要避讓等緊急情況，能再放下支撐腳，還能調(diào)整支撐腳于地面的角度，從而讓手推車(chē)穩(wěn)定的停留在有坡度的路上，避免發(fā)生意外情況。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

一種建筑工地用手推車(chē)，包括車(chē)體，車(chē)體正下方設(shè)有車(chē)軸，車(chē)軸左右兩邊各設(shè)有一個(gè)車(chē)輪，車(chē)輪內(nèi)側(cè)各設(shè)有一個(gè)連接桿，連接桿后方各設(shè)有一個(gè)把手，左側(cè)把手下方設(shè)有一個(gè)支撐腳，右側(cè)把手上方設(shè)有一個(gè)支撐腳，其特征在于：在不用手推車(chē)的時(shí)候，支撐腳滑動(dòng)至垂直于把手的下方，從而讓手推車(chē)平穩(wěn)的停留在地面上；把手后端設(shè)有滑動(dòng)槽，支撐腳滑動(dòng)連接于把手上，工人在用手推車(chē)搬運(yùn)貨物時(shí)，支撐腳滑動(dòng)至平行于把手的上下兩端，從而把手正下方?jīng)]用支撐腳的障礙，工人可自如的使出腳勁，自如的用手推車(chē)搬運(yùn)貨物；支撐腳的一端設(shè)有滑動(dòng)塊，滑動(dòng)塊上設(shè)有角度槽，在手推車(chē)上下坡遇到緊急情況時(shí)，工人可先將支撐腳滑動(dòng)至垂直于把手的位置，再根據(jù)坡度的大小，調(diào)整角度槽，從而使支撐腳平穩(wěn)的頂在坡面上，避免發(fā)生翻車(chē)等意外情況。

進(jìn)一步，車(chē)輪上設(shè)有八根輪扎，提高手推車(chē)的承重性和穩(wěn)定性。

進(jìn)一步，把手后端設(shè)有橡膠套，增強(qiáng)工人在搬運(yùn)貨物時(shí)的摩擦力。

進(jìn)一步，支撐腳末端設(shè)有摩擦塊，增強(qiáng)手推車(chē)立在地面上時(shí)的防滑性。

本實(shí)用新型由于采用了上述技術(shù)方案，具有以下有益效果：

1、本實(shí)用新型在支撐架上設(shè)有滑動(dòng)塊，使工人在用手推車(chē)搬運(yùn)貨物時(shí)，可收起支撐架，讓支撐腳平行于把手，把手正下方?jīng)]用支撐腳的障礙，工人可自如的使出腳勁，自如的用手推車(chē)搬運(yùn)貨物，不會(huì)劃傷腳，提高工作效率。

2、本實(shí)用新型在滑動(dòng)塊上設(shè)有角度槽，在手推車(chē)上下坡遇到緊急情況時(shí)，先將支撐架滑動(dòng)至垂直于把手的位置，再根據(jù)坡度的大小，調(diào)整角度槽，從而使支撐腳平穩(wěn)的頂在坡面上，避免發(fā)生翻車(chē)等意外情況，增強(qiáng)手推車(chē)的安全性。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明：

圖1為本實(shí)用新型一種建筑工地用手推車(chē)；

圖2為圖1的主視圖；

圖3為本實(shí)用新型中搬運(yùn)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型中上下坡時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本實(shí)用新型中把手和支撐腳的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1至圖5所示，為本實(shí)用新型一種建筑工地用手推車(chē),包括車(chē)體1，車(chē)體1正下方設(shè)有車(chē)軸2，車(chē)軸2焊接于車(chē)體1下方，車(chē)軸2左右兩邊各設(shè)有車(chē)輪3，車(chē)輪3內(nèi)側(cè)各設(shè)有一個(gè)連接桿4，連接桿4鉸鏈于車(chē)軸2上，連接桿4可以在車(chē)軸2上自由轉(zhuǎn)動(dòng)，增加手推車(chē)的靈活性，連接桿后方設(shè)有左側(cè)的把手5和右側(cè)的把手6，把手5和把手6焊接于連接桿上，把手5下方設(shè)有支撐腳7，把手6上方設(shè)有支撐腳8，支撐腳7和支撐腳8上的一端設(shè)有滑動(dòng)塊10，把手5和把手6的后端設(shè)有滑動(dòng)槽9，,滑動(dòng)塊10滑動(dòng)連接在滑動(dòng)槽9上，工人在用手推車(chē)搬運(yùn)貨物時(shí)，支撐腳7和支撐腳8滑動(dòng)至平行于把手5和把手6的上下兩端，從而把手5和把手6正下方?jīng)]用支撐腳7和支撐腳8的障礙，工人可自如的使出腳勁，自如的用手推車(chē)搬運(yùn)貨物。

工人在不用手推車(chē)的時(shí)候，支撐腳7和支撐腳8滑動(dòng)至垂直于手把5和把手6的下方，從而讓手推車(chē)平穩(wěn)的停留在地面上；

滑動(dòng)塊10上設(shè)有角度槽11，在手推車(chē)上下坡遇到緊急情況時(shí)，工人可先將支撐腳7和支撐腳8滑動(dòng)至垂直于把手5和把手6的位置，再根據(jù)坡度的大小，調(diào)整角度槽11，從而使支撐腳7和支撐腳8平穩(wěn)的頂在坡面上，避免發(fā)生翻車(chē)等意外情況，增強(qiáng)手推車(chē)的安全性。

以上僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例，但本實(shí)用新型的技術(shù)特征并不局限于此。任何以本實(shí)用新型為基礎(chǔ)，為解決基本相同的技術(shù)問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)基本相同的技術(shù)效果，所作出的簡(jiǎn)單變化、等同替換或者修飾等，皆涵蓋于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之中。