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一種電動(dòng)三輪車車架總成的制作方法

文檔序號(hào):11828246閱讀:786來源:國(guó)知局

本實(shí)用新型涉及電動(dòng)三輪車技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種電動(dòng)三輪車車架總成。



背景技術(shù):

電力作為一種環(huán)保、清潔、轉(zhuǎn)換率高的重要的能源,廣泛用于生產(chǎn)和生活中,以電力為應(yīng)用來驅(qū)動(dòng)交通工具的更新?lián)Q代,促進(jìn)交通運(yùn)輸行業(yè)的低碳化發(fā)展,降低交通成本,節(jié)約能源,保護(hù)環(huán)境,是世界各國(guó)研究的重要課題之一。電動(dòng)三輪車是用以電瓶為動(dòng)力,電機(jī)為驅(qū)動(dòng)的拉貨或拉人用的三輪運(yùn)輸工具。電動(dòng)三輪車相對(duì)于兩輪車,具有行駛更加平穩(wěn),可以具有擋風(fēng)板或車頂篷,避免風(fēng)吹雨打,增強(qiáng)了行駛的舒適性,并具有適用性強(qiáng)、維護(hù)簡(jiǎn)單、維修方便等優(yōu)點(diǎn),非常受中老年用戶的喜愛。電動(dòng)三輪車的車架作為電動(dòng)三輪車的支撐主體,其結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)關(guān)乎了整車的性能,現(xiàn)有的電動(dòng)三輪車車架通常采用單個(gè)電池盒用來裝載蓄電池,導(dǎo)致其續(xù)航能力較低,且現(xiàn)有的車架結(jié)構(gòu)其安裝較為復(fù)雜,制造成本較高。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本實(shí)用新型的目的在于解決上述不足,提供一種電動(dòng)三輪車車架總成,具有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、空間利用率高、電池安裝空間大及穩(wěn)固性強(qiáng)等特點(diǎn)。

本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題可以采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):

一種電動(dòng)三輪車車架總成,包括位于上部的頂棚車架和位于下部的底盤車架,頂棚車架,位于上部,包括分別位于前部?jī)蓚?cè)的前部支桿、分別位于后部?jī)蓚?cè)的后部支桿及位于所述前部支桿和后部支桿之間的側(cè)桿,所述側(cè)桿呈倒“U”形結(jié)構(gòu),所述側(cè)桿兩端彎曲部位分別位于所述前部支桿和后部支桿之間;底盤車架,位于下部,包括位于前部的方向立管、與所述方向立管固定連接的主梁管、位于所述主梁管上的第一電池盒、分別位于所述主梁管后部?jī)蓚?cè)的邊管、位于兩側(cè)所述邊管之間的第二電池盒及位于外側(cè)的底盤邊管架。

所述前部支桿前端設(shè)有一彎桿部,兩側(cè)所述的彎桿部之間設(shè)有一安裝桿,兩側(cè)的所述前部支桿上部之間分別設(shè)有第一前安裝梁和第二前安裝梁。

兩側(cè)的所述后部支桿上部之間分別設(shè)有第一后安裝梁和第二后安裝梁,兩側(cè)的所述后部支桿下部之間分別設(shè)有第三后安裝梁和第四后安裝梁。

所述第三后安裝梁中部設(shè)有一充電口支撐件。

所述方向立管上設(shè)有一呈橫向的橫梁管,所述橫梁管與安裝桿之間設(shè)有一前大燈安裝支架,所述橫梁管兩端分別與所述前部支桿前端部配合安裝,所述橫梁管兩端分別設(shè)有一呈縱向設(shè)置的縱梁管,兩側(cè)所述縱梁管下端分別與所述底盤邊管架前部?jī)啥伺浜习惭b。

所述底盤邊管架由位于前部的前底盤邊管、位于后部的后底盤邊管及位于兩側(cè)的側(cè)底盤邊管連接構(gòu)成,所述前底盤邊管中間處與所述主梁管配合安裝,兩側(cè)的所述側(cè)底盤邊管與所述主梁管之間設(shè)有第一底盤橫梁和第二底盤橫梁,兩側(cè)的所述側(cè)底盤邊管與兩側(cè)的所述邊管后部之間設(shè)有第三底盤橫梁,所述邊管前端與所述第二底盤橫梁配合安裝。

所述第三底盤橫梁和所述后底盤邊管之間設(shè)有控制器安裝架。

所述側(cè)桿兩側(cè)底端分別與所述底盤邊管架配合安裝。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下效果和優(yōu)勢(shì):本實(shí)用新型優(yōu)化了整體結(jié)構(gòu),具有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、空間利用率高、電池安裝空間大及穩(wěn)固性強(qiáng)等特點(diǎn)。

本實(shí)用新型的特點(diǎn)可參閱本案圖式及以下較好實(shí)施方式的詳細(xì)說明而獲得清楚地了解。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解,下面結(jié)合具體圖示,進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。

如圖1所示,本實(shí)用新型提供的一種電動(dòng)三輪車車架總成,包括位于上部的頂棚車架和位于下部的底盤車架,頂棚車架,位于上部,包括分別位于前部?jī)蓚?cè)的前部支桿1、分別位于后部?jī)蓚?cè)的后部支桿6及位于前部支桿1和后部支桿6之間的側(cè)桿4,側(cè)桿4呈倒“U”形結(jié)構(gòu),側(cè)桿4兩端彎曲部位分別位于前部支桿1和后部支桿6之間,側(cè)桿4用于加強(qiáng)側(cè)門的強(qiáng)度,同時(shí)方便前后部件的連接,前部支桿1前端設(shè)有一彎桿部101,兩側(cè)的彎桿部101之間設(shè)有一安裝桿7,兩側(cè)的前部支桿1上部之間分別設(shè)有第一前安裝梁2和第二前安裝梁3,安裝桿7和第一前安裝梁2之間用于安裝前置車窗玻璃,同時(shí)具有加強(qiáng)作用,方便部件安裝,兩側(cè)的后部支桿6上部之間分別設(shè)有第一后安裝梁5和第二后安裝梁14,第一前安裝梁2、第二前安裝梁3、第一后安裝梁5和第二后安裝梁14位于頂部,用于車輛頂棚的安裝固定,兩側(cè)的后部支桿6下部之間分別設(shè)有第三后安裝梁15和第四后安裝梁17,第三后安裝梁15中部設(shè)有一充電口支撐件16,方便充電口的安裝,第三后安裝梁15和第四后安裝梁17之間用于安裝后窗玻璃;底盤車架,位于下部,包括位于前部的方向立管10、與方向立管10固定連接的主梁管12、位于主梁管12上的第一電池盒20、分別位于主梁管12后部?jī)蓚?cè)的邊管22、位于兩側(cè)邊管22之間的第二電池盒24及位于外側(cè)的底盤邊管架13,方向立管10上設(shè)有一呈橫向的橫梁管9,橫梁管9與安裝桿7之間設(shè)有一前大燈安裝支架8,方便前大燈的安裝固定,同時(shí)有利于前部部件的安裝固定,橫梁管9兩端分別與前部支桿1前端部配合安裝,橫梁管9兩端分別設(shè)有一呈縱向設(shè)置的縱梁管11,兩側(cè)縱梁管11下端分別與底盤邊管架13前部?jī)啥伺浜习惭b,形成前部部件安裝的框架,提高前部整體的強(qiáng)度和安裝穩(wěn)定性,底盤邊管架13由位于前部的前底盤邊管131、位于后部的后底盤邊管133及位于兩側(cè)的側(cè)底盤邊管132連接構(gòu)成,在底部形成一個(gè)外側(cè)的環(huán)形結(jié)構(gòu),方便整體框架的安裝連接,提高了安裝的便捷性和穩(wěn)固性,前底盤邊管131中間處與主梁管12配合安裝,兩側(cè)的側(cè)底盤邊管132與主梁管12之間設(shè)有第一底盤橫梁19和第二底盤橫梁21,加強(qiáng)整體底盤的穩(wěn)定性和牢固度,兩側(cè)的側(cè)底盤邊管132與兩側(cè)的邊管22后部之間設(shè)有第三底盤橫梁23,第二底盤橫梁21用于前后承接,使主梁管12與邊管22形成一體,邊管22前端與第二底盤橫梁21配合安裝,第三底盤橫梁23和后底盤邊管133之間設(shè)有控制器安裝架18,方便控制器的安裝固定,側(cè)桿4兩側(cè)底端分別與底盤邊管架13配合安裝,形成上下一體結(jié)構(gòu),提高整體的強(qiáng)度和穩(wěn)固度。

本實(shí)用新型結(jié)合前后的第一電池盒20和第二電池盒24,采用雙電池盒設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu),增加了車輛內(nèi)部蓄電池的安裝空間,可以增強(qiáng)車輛續(xù)航能力,同時(shí)采用底盤邊管架13為外環(huán)支撐結(jié)構(gòu),結(jié)合內(nèi)部主梁管12和邊管22,利用第一底盤橫梁19、第二底盤橫梁21和第三底盤橫梁23,提高了底盤的整體穩(wěn)定性和承載強(qiáng)度,優(yōu)化頂棚車架結(jié)構(gòu),利用側(cè)桿4完成中部承接及上下安裝固定,提高了整體的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。

本實(shí)用新型優(yōu)化了整體結(jié)構(gòu),具有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、空間利用率高、電池安裝空間大及穩(wěn)固性強(qiáng)等特點(diǎn)。

由技術(shù)常識(shí)可知,本實(shí)用新型可以通過其它的不脫離其精神實(shí)質(zhì)或必要特征的實(shí)施方案來實(shí)現(xiàn)。因此,上述公開的實(shí)施方案,就各方面而言,都只是舉例說明,并不是僅有的。所有在本實(shí)用新型范圍內(nèi)或在等同于本實(shí)用新型的范圍內(nèi)的改變均被本實(shí)用新型包含。

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