：本實(shí)用新型屬于汽車制造領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車后懸架分裝裝置。

背景技術(shù)：
：汽車底盤是整車的重要組成部分，因此汽車底盤裝配的質(zhì)量直接影響到整車性能，后懸架分裝的質(zhì)量直接影響到底盤的性能。目前大部分生產(chǎn)廠家的原后懸架分裝采用單種固定式懸架裝配，不利于多品種柔性懸架裝配。為了改善這個(gè)缺點(diǎn)我們?yōu)榇私⒁环N汽車后懸架分裝裝置，它能用于多品種后懸架的分裝，從而提升底盤的分裝質(zhì)量，節(jié)約了生產(chǎn)成本。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
：本實(shí)用新型的目的是為了提供一種穩(wěn)定可靠，方便快捷的一種汽車后懸架分裝裝置。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是這樣實(shí)施的：一種汽車后懸架分裝裝置，包括立撐、底橫撐、上橫撐、底縱撐I、底縱撐II、地腳輪、限位塊I、限位塊II、銷軸。其特征在于：立撐與上橫撐焊接固定在一起，立撐、底橫撐焊接在地腳輪上，底縱撐I、底縱撐II通過立撐焊接在一起，限位塊I、限位塊II通過銷軸分別固定在上橫撐的兩端。以上所述的上橫撐上分布有多個(gè)孔。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)合理、使用方便、降低成本、能滿足不同類型的后懸架等優(yōu)點(diǎn)。附圖說明：圖1為本實(shí)用新型的主視圖；圖2為本實(shí)用新型的俯視圖；圖3為本實(shí)用新型的左視圖；圖中：1.立撐、2.底橫撐、3.上橫撐、4.底縱撐I、5.底縱撐II、6.地腳輪、7.限位塊I、8.限位塊II、9.銷軸。具體實(shí)施方式：如圖1、圖2、圖3所示:一種汽車后懸架分裝裝置，包括立撐1、底橫撐2、上橫撐3、底縱撐I4、底縱撐II5、地腳輪6、限位塊I7、限位塊II8、銷軸9。其特征在于：立撐1與上橫撐3焊接固定在一起，立撐1、底橫撐2焊接在地腳輪6上，底縱撐I4、底縱撐II5通過立撐1焊接在一起，限位塊I7、限位塊II8通過銷軸9分別固定在上橫撐3的兩端。以上所述的上橫撐3上分布有多個(gè)孔。實(shí)施實(shí)例：調(diào)整限位塊I7、限位塊II8在上橫撐3上的位置，使限位塊I7、限位塊II8在上橫撐3上的定位孔一一對(duì)應(yīng)，插入銷軸9，實(shí)現(xiàn)后懸架的分裝，滿足不同類型的后懸架裝配。