電動(dòng)車防水腳踏板的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電動(dòng)車防水腳踏板，包括腳踏板本體，所述腳踏板本體沿長(zhǎng)邊方向的末端設(shè)有的擋板，在擋板兩側(cè)各連接一塊支撐板，所述腳踏板本體的一面開(kāi)設(shè)有滑槽，所述腳踏板本體上設(shè)有收縮防水罩機(jī)構(gòu)，所述收縮防水罩機(jī)構(gòu)滾動(dòng)連接于滑槽，利用收縮防水罩機(jī)構(gòu)加大擋板的阻擋面積，收縮防水罩機(jī)構(gòu)通過(guò)收縮形成一個(gè)防水罩子，防止雨水淋濕鞋子，又能防止泥水濺到鞋子上。
【專利說(shuō)明】電動(dòng)車防水腳踏板

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)自行車、自行車領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，它涉及一種電動(dòng)車防水腳踏板。

【背景技術(shù)】
[0002]目前市場(chǎng)上電動(dòng)自行車都自帶設(shè)置有腳踏板，現(xiàn)有的腳踏板大多為水平的腳踏板，在腳踏板上無(wú)任何防雨措施，一旦人腳架上腳踏板后鞋子或者襪子會(huì)被雨淋濕，其次在雨天泥水路上當(dāng)用到腳踏板騎電動(dòng)車或自行車時(shí)泥水會(huì)濺到鞋子上。
[0003]針對(duì)上述問(wèn)題申請(qǐng)?zhí)枮?4226317.0的中國(guó)專利中提供的一種防水防塵自行車腳蹬套，在原有的腳踏板的上前部與后部設(shè)置擋板用來(lái)在雨天防止車前輪滾動(dòng)從地面帶上來(lái)的水濺到鞋子上，此種防護(hù)措施效果不明顯如濺起的水很高越過(guò)擋板依然會(huì)濺到鞋子上，如果在下雨此種技術(shù)方案根本起不到防止雨水弄濕鞋子的作用，雨水從上往下落踏板上部根本沒(méi)有防護(hù)措施或者說(shuō)此種技術(shù)方案只能局限于在沒(méi)有下雨的天氣時(shí)過(guò)水泥路或者地面較濕的情況下能較大程度的防止水濺起來(lái)弄濕弄臟鞋子。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種電動(dòng)車防水腳踏板，在下雨天用腳踏板騎電動(dòng)車時(shí)能較大程度的保護(hù)鞋子不被雨水打濕又能防止濺起的水弄濕鞋子。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:
[0006]一種電動(dòng)車防水腳踏板，包括腳踏板本體，所述腳踏板本體沿長(zhǎng)邊方向的末端設(shè)有的擋板，在擋板兩側(cè)各連接一塊支撐板，所述腳踏板本體的一面開(kāi)設(shè)有滑槽，所述腳踏板本體上設(shè)有收縮防水罩機(jī)構(gòu)，所述收縮防水罩機(jī)構(gòu)滾動(dòng)連接于滑槽。
[0007]通過(guò)上述技術(shù)方案，利用收縮防水罩機(jī)構(gòu)加大擋板的阻擋面積，收縮防水罩機(jī)構(gòu)通過(guò)收縮形成一個(gè)防水罩子，防止雨水淋濕鞋子，又能防止泥水濺到鞋子上。
[0008]作為優(yōu)選地，所述收縮防水罩機(jī)構(gòu)包括雨布、滾動(dòng)桿與兩根固定桿，所述滾動(dòng)桿設(shè)有滾輪，所述滾輪滾動(dòng)連接于所述滑槽，所述滾動(dòng)桿布置于兩根固定桿之間，所述雨布固定設(shè)在從低到高布置的固定桿與滾動(dòng)桿上。
[0009]通過(guò)上述技術(shù)方案，設(shè)置不同高度滾動(dòng)桿與固定桿相結(jié)合在鋪上雨布使得整個(gè)收縮防水罩機(jī)構(gòu)呈斜面式雨水能順著斜面下滑防止雨水堆積，其次適合人腳的構(gòu)造，利用滾輪在滑槽內(nèi)滾動(dòng)較少摩擦使得收縮過(guò)程更省力操作方便。
[0010]作為優(yōu)選地，所述收縮防水罩機(jī)構(gòu)可拆卸連接于所述腳踏板本體。
[0011]通過(guò)上述技術(shù)方案，收縮防水罩機(jī)構(gòu)可從腳踏板本體上拆卸下來(lái)方便清洗方便又便于更換，導(dǎo)致使用壽命加長(zhǎng)。
[0012]作為優(yōu)選地，所述腳踏板本體設(shè)有凸塊，所述凸塊與支撐板均設(shè)有卡槽，所述卡槽均連通盲孔，所述固定桿設(shè)有卡塊，所述卡塊卡接于卡槽。
[0013]通過(guò)上述技術(shù)方案，可拆卸結(jié)構(gòu)設(shè)置為卡接方式，相比其他拆卸方式較為快捷與方便，結(jié)構(gòu)也較為簡(jiǎn)單。
[0014]作為優(yōu)選地，所述腳踏板本體設(shè)有滑槽的一面又開(kāi)設(shè)有通水孔。
[0015]通過(guò)上述技術(shù)方案，防止雨水積聚在腳踏板內(nèi)。
[0016]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型所述的電動(dòng)車防水腳踏板的優(yōu)點(diǎn)在于:在用腳踏板騎電動(dòng)車時(shí)除了能防止過(guò)水面濺起的水弄濕鞋子外還可以在雨天時(shí)較大面積的防止雨水弄濕鞋子，通過(guò)可拆卸方式能清洗更換使用壽命長(zhǎng)。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1為本實(shí)用新型電動(dòng)車防水腳踏板實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2為圖1的A-A截面圖；
[0019]圖3為本實(shí)用新型電動(dòng)車防水腳踏板實(shí)施例的滾動(dòng)桿結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖4為本實(shí)用新型電動(dòng)車防水腳踏板實(shí)施例的滾動(dòng)桿與固定桿布局示意圖；
[0021]圖5為本實(shí)用新型電動(dòng)車防水腳踏板實(shí)施例的腳踏板結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]附圖標(biāo)記說(shuō)明:1、腳踏板；2、腳踏板本體；21、凸塊；22、滑槽；23、螺紋柱；24、通水孔；25、卡槽；26、盲孔；3、收縮防水罩機(jī)構(gòu)；4、擋板；5、支撐板；6、滾動(dòng)桿；61、通槽；62、滾輪；63、鉸接柱；7、固定桿；71、卡塊；8、雨布。

【具體實(shí)施方式】
[0023]參照附圖對(duì)本實(shí)用新型電動(dòng)車防水腳踏板實(shí)施例做進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
[0024]參見(jiàn)圖1，所述電動(dòng)車防水腳踏板包括腳踏板本體2、收縮防水罩機(jī)構(gòu)3、擋板4與支撐板5，所述擋板4通過(guò)支撐板5固定，支撐板5與腳踏板本體2固定成一體。
[0025]參見(jiàn)圖2、圖3與圖4，所述收縮防水罩機(jī)構(gòu)3包括若干滾動(dòng)桿6、兩根固定桿7與雨布8，所述若干滾動(dòng)桿6高度不同，所述兩根固定桿7高度也不同，所述滾動(dòng)桿一端開(kāi)設(shè)有通槽61，通槽61內(nèi)設(shè)有鉸接柱63，鉸接柱63鉸接設(shè)有滾輪62，所述滾動(dòng)桿6與固定桿7高度都不同，固定桿7上設(shè)有卡塊71，在鋪上雨布8時(shí)將滾動(dòng)桿6與固定桿7從高到底布置，其中兩根固定桿7分別為最高與最低中間為滾動(dòng)桿6,雨布8撲在布置好后的兩排固定桿7與滾動(dòng)桿6上鋪成為隧道形，設(shè)有兩個(gè)開(kāi)口，側(cè)邊封閉，雨布8固定可用強(qiáng)力膠水502或者通過(guò)釘子固定，雨布8的材料優(yōu)選為尼龍綢布。
[0026]參見(jiàn)圖2至圖5，所述腳踏板本體2頂面開(kāi)設(shè)有兩條滑槽22，頂面滑槽22抵接設(shè)有凸塊21，凸塊21沿滑槽22—面設(shè)有卡槽25 (圖中由于角度問(wèn)題未表示出)，卡槽25連通盲孔26，滑槽22的另一端抵接到支撐板3上，同樣支撐板3沿滑槽22 —面設(shè)有卡槽25，卡槽25連通盲孔26，踏板本體2的頂面開(kāi)設(shè)有通水通24防止雨水積聚，腳踏板本體2的側(cè)面設(shè)有螺紋柱用于連接到電動(dòng)車的曲柄上，所述收縮防水罩機(jī)構(gòu)3通過(guò)設(shè)置在滾動(dòng)桿6上的滾輪62滾動(dòng)連接于滑槽22內(nèi)，其中最低的固定桿7通過(guò)卡塊71卡接在支撐板3上的卡槽內(nèi)，使得收縮防水罩機(jī)構(gòu)3的一端面固定，另一端面通過(guò)滾動(dòng)連接伸長(zhǎng)拉緊雨布8，并且通過(guò)最高的固定桿7上的卡塊71卡接在凸塊21上的卡槽25內(nèi)實(shí)現(xiàn)整個(gè)收縮防水罩機(jī)構(gòu)3的固定，固定后的雨布8與擋板4呈連續(xù)弧形，在晴天不需要收縮防水罩機(jī)構(gòu)3時(shí)可以脫開(kāi)卡塊71與卡槽25的連接拆下可清洗備用。
[0027]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實(shí)施例，凡屬于本實(shí)用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理前提下的若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種電動(dòng)車防水腳踏板，包括腳踏板本體，所述腳踏板本體沿長(zhǎng)邊方向的末端設(shè)有的擋板，在擋板兩側(cè)各連接一塊支撐板，其特征是:所述腳踏板本體的一面開(kāi)設(shè)有滑槽，所述腳踏板本體上設(shè)有收縮防水罩機(jī)構(gòu)，所述收縮防水罩機(jī)構(gòu)滾動(dòng)連接于滑槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車防水腳踏板，其特征是:所述收縮防水罩機(jī)構(gòu)包括雨布、滾動(dòng)桿與兩根固定桿，所述滾動(dòng)桿設(shè)有滾輪，所述滾輪滾動(dòng)連接于所述滑槽，所述滾動(dòng)桿布置于兩根固定桿之間，所述雨布固定設(shè)在從低到高布置的固定桿與滾動(dòng)桿上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電動(dòng)車防水腳踏板，其特征是:所述收縮防水罩機(jī)構(gòu)可拆卸連接于所述腳踏板本體。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電動(dòng)車防水腳踏板，其特征是:所述腳踏板本體設(shè)有凸塊，所述凸塊與支撐板均設(shè)有卡槽，所述卡槽均連通盲孔，所述固定桿設(shè)有卡塊，所述卡塊卡接于卡槽。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電動(dòng)車防水腳踏板，其特征是:所述腳踏板本體設(shè)有滑槽的一面開(kāi)設(shè)有通水孔。
【文檔編號(hào)】B62J25/00GK204137214SQ201420585477
【公開(kāi)日】2015年2月4日 申請(qǐng)日期:2014年10月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月11日
【發(fā)明者】胡淞崳, 潘海濱, 金禮鵬 申請(qǐng)人:浙江崳達(dá)車業(yè)有限公司