一種電動折疊車的組合輪架鎖定裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種電動折疊車的組合輪架鎖定裝置，前把架與踏板活動連接，座椅支撐桿與踏板活動連接，后輪架活動連接于踏板底面，其特征在于：后輪架的活動旋轉(zhuǎn)部設(shè)置鉤槽，鎖鉤通過轉(zhuǎn)軸連接于踏板底面其操縱柄向上穿出踏板頂面，所述鎖鉤與鉤槽相適配，伸展到位時鎖鉤卡入鉤槽內(nèi)鎖定。應(yīng)用本實用新型一種電動折疊車的組合輪架鎖定裝置，折疊交通工具的后輪架折疊與展開完成時自動鎖定，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，并且座椅支撐桿的折疊能夠與后輪架的解鎖實現(xiàn)聯(lián)動，座椅支撐桿閉合后能夠解鎖鎖鉤，后輪架的解鎖無需增加額外的解鎖工序，操作方便。
【專利說明】一種電動折疊車的組合輪架鎖定裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于折疊交通工具配件，具體涉及一種電動折疊車的組合輪架鎖定裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們生活水平的提高，個性、時尚、健康、環(huán)保的生活理念開始深入人心，時尚又環(huán)保的生活用品、交通工具等受到越來越多人的追捧，節(jié)省存放空間、方便攜帶的折疊式車，其折疊后體積小且重量輕，手提折疊交通工具上下樓梯、駕車、乘公交車或地鐵出行等都十分方便，越來越得到時尚一族的喜愛。
[0003]現(xiàn)有的可折疊的自行車或電動車，其折疊方式都較為簡單，通常在兩節(jié)車架管前輪方向之間設(shè)置一折疊關(guān)節(jié)，通過折疊關(guān)節(jié)將車架橫向?qū)φ?，這種折疊方式非常簡單，折疊后車輛體積仍然較大，而且該種折疊機構(gòu)只是將兩節(jié)車架管進(jìn)行簡單的樞接，由其構(gòu)成的折疊交通工具架結(jié)構(gòu)極不穩(wěn)定，行車安全得不到保障，而且這種對車身進(jìn)行簡單折疊的代步車，操作步驟繁瑣，仍需進(jìn)一步改進(jìn)。
[0004]由此可見，折疊交通工具的車架折疊鎖定機構(gòu)尤為重要，折疊機構(gòu)影響到車輛的折疊過程，鎖定機構(gòu)影響到車輛的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，本實用新型折疊式交通工具已經(jīng)具有便于折疊的折疊機構(gòu)，還需要加入簡單有效的鎖定機構(gòu)，使得折疊式交通工具折疊過程簡化的同時，其折疊后結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，駕駛安全系數(shù)提高，而且不會影響車輛的折疊體積。
[0005]組合式后輪架，包括左輪架與右輪架，雖然旋轉(zhuǎn)到位后左右輪架完全展開且閉合在一起，但是在行駛過程中還會因為顛簸造成回旋而左右分離，在其結(jié)合處形成一道裂縫，不僅影響美觀和整體協(xié)調(diào)性，其松動的活動行程還會縮短零部件的使用壽命。
實用新型內(nèi)容
[0006]本實用新型為了解決上述技術(shù)問題所要解決的問題是:提供一種電動折疊車的組合輪架鎖定裝置，后輪架折疊后由折疊關(guān)節(jié)處鎖定，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，操作簡單。
[0007]本實用新型是通過如下技術(shù)方案來實現(xiàn)的:設(shè)計一種電動折疊車的組合輪架鎖定裝置，后輪架的活動旋轉(zhuǎn)部設(shè)置鉤槽，鎖鉤通過轉(zhuǎn)軸連接于踏板底面其操縱柄向上穿出踏板頂面，所述鎖鉤與鉤槽相適配，伸展到位時鎖鉤卡入鉤槽內(nèi)鎖定；所述鎖鉤設(shè)置回位彈簧或彈片；所述鎖鉤設(shè)置磁鐵，活動旋轉(zhuǎn)部的材質(zhì)優(yōu)選為金屬鐵；所述活動旋轉(zhuǎn)部設(shè)置磁鐵，鎖鉤的材質(zhì)優(yōu)選為金屬鐵；所述鎖鉤與活動旋轉(zhuǎn)部對應(yīng)位置設(shè)置磁鐵；所述鎖鉤包括操縱柄、支臂和鉤舌，操縱柄與支臂的拐點設(shè)置與踏板底面連接的轉(zhuǎn)軸；所述操縱柄穿出踏板頂面的位置對應(yīng)于座椅支撐桿的合并位置；所述鎖鉤為L型。
[0008]本實用新型的有益效果是:
[0009]1、應(yīng)用本實用新型一種電動折疊車的組合輪架鎖定裝置，后輪架折疊與展開完成時自動鎖定，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，避免意外打開，并且座椅支撐桿的折疊能夠與后輪架的解鎖實現(xiàn)聯(lián)動，座椅支撐桿閉合后能夠解鎖鎖鉤，后輪架的解鎖無需增加額外的解鎖工序，操作方便，較大程度的優(yōu)化車輛折疊工序與體積。
[0010]2、所述鎖鉤設(shè)置回位彈簧或彈片，彈簧或彈片能夠起到助力作用，鉤槽旋轉(zhuǎn)至鎖鉤相應(yīng)位置時自動鎖定。
[0011]3、所述鎖鉤設(shè)置磁鐵，活動旋轉(zhuǎn)部的材質(zhì)優(yōu)選為金屬鐵，磁鐵具有吸附金屬鐵的功能，因此鎖鉤能夠吸附后輪架活動旋轉(zhuǎn)部，促使后輪架自動鎖定；同樣的，還可以在活動旋轉(zhuǎn)部設(shè)置磁鐵，鎖鉤的材質(zhì)優(yōu)選為金屬鐵。
[0012]4、所述鎖鉤與活動旋轉(zhuǎn)部對應(yīng)位置設(shè)置磁鐵,對鎖鉤與活動旋轉(zhuǎn)部位的材質(zhì)無特殊限定，兩者可選用不銹鋼等高強度材料，依然可以實現(xiàn)后輪架自動鎖定。
[0013]5、所述鎖鉤包括操縱柄、支臂和鉤舌，操縱柄與支臂的拐點設(shè)置與踏板底面連接的轉(zhuǎn)軸，鎖鉤能夠相對于踏板底面轉(zhuǎn)動，所述鎖鉤優(yōu)選為L型，操縱柄與支臂之間成傾斜夾角，操縱柄的長度小于支臂的長度，當(dāng)按下操縱柄時，支臂向上運動，帶動鉤舌脫離后輪架，而且操縱柄活動較小距離時鉤舌可以得到較大的活動距離，解鎖方便省力。
[0014]6、所述操縱柄穿出踏板頂面的位置對應(yīng)于座椅支撐桿的合并位置，能夠?qū)崿F(xiàn)座椅支撐桿與后輪架的解鎖聯(lián)動，座椅支撐桿折疊完成時能夠?qū)⒉倏v柄按下，后輪架自動解鎖。
[0015]7、所述鎖鉤為L型，與后輪架活動旋轉(zhuǎn)部所設(shè)鉤槽相對應(yīng)，兩者之間鎖定與解鎖都十分方便省力。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1為本實用新型后輪架鎖定結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2為本實用新型鎖鉤結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖3為本實用新型后輪架結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖4為本實用新型鎖鉤鎖定后輪架結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖5為本實用新型鎖鉤鎖定后輪架剖面圖；
[0021]圖6為本實用新型折疊交通工具展開結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖7為本實用新型座椅支撐桿閉合結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖8為本實用新型折疊交通工具閉合結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖中:1、前把架；2、踏板；3、座椅支撐桿；4、活動旋轉(zhuǎn)部；5、鉤槽；6、鎖鉤；7、操縱柄；8、彈簧；9、磁鐵；10、支臂；11、鉤舌；12、左輪架；13、右輪架；14、左后輪；15、右后輪；16、前輪。

【具體實施方式】
[0025]如圖1-8中所示，本實用新型一種電動折疊車的組合輪架鎖定裝置，其特征在于:一種電動折疊車的組合輪架鎖定裝置，前把架I與踏板2活動連接，座椅支撐桿3與踏板2活動連接，后輪架活動連接于踏板2底面，其特征在于:后輪架的活動旋轉(zhuǎn)部4設(shè)置鉤槽5，鎖鉤6通過轉(zhuǎn)軸連接于踏板2底面其操縱柄7向上穿出踏板2頂面，所述鎖鉤6與鉤槽5相適配，伸展到位時鎖鉤6卡入鉤槽5內(nèi)鎖定。
[0026]電動折疊車包括前把架1、踏板2、座椅支撐桿3與后輪架，踏板2與前把架I之間可折疊，座椅支撐桿3與踏板2之間可折疊，后輪架與踏板2之間可折疊，折疊完成后，前把架1、座椅支撐桿3、踏板2及后輪架兩兩相貼，座椅支撐桿3、踏板2與后輪架依次排列于前把架I的輪廓空間內(nèi)。
[0027]車輛由展開狀態(tài)折疊，按下操縱柄7，鎖鉤6的鉤部向上運動，由鉤槽5中脫出，鎖鉤6與后輪架活動旋轉(zhuǎn)部4脫離，后輪架解鎖，能夠進(jìn)行后輪架的折疊，將后輪架向著踏板2底面折疊，踏板2帶動座椅支撐桿3 —起向前把架I方向折疊，至與前把架I貼合，車架折置完成。
[0028]車輛由折疊狀態(tài)展開，將踏板2與座椅支撐桿3打開，將后輪架打開，當(dāng)后輪架與踏板2打開時后輪架相對于踏板2旋轉(zhuǎn)，活動旋轉(zhuǎn)部4即相對于踏板2旋轉(zhuǎn)，當(dāng)鉤槽5旋轉(zhuǎn)至鎖鉤6的位置時，鎖鉤6卡入鉤槽5內(nèi)，鎖鉤6與活動旋轉(zhuǎn)部4相卡合，后輪架被鎖定，防止在行駛中左輪架12和右輪架13分離。
[0029]較優(yōu)選的，鎖鉤6設(shè)置回位彈簧8或彈片，彈簧8或彈片能夠起到助力作用，彈簧8或彈片能夠起到助力作用，當(dāng)鉤槽5旋轉(zhuǎn)至鎖鉤6的位置時鎖鉤6自動落入鉤槽5內(nèi)，實現(xiàn)自動鎖定。解鎖時按下操縱柄7，克服彈簧8阻力，使鎖鉤6向上脫出鉤槽5。
[0030]較優(yōu)選的，鎖鉤6設(shè)置磁鐵9，活動旋轉(zhuǎn)部的材質(zhì)優(yōu)選為金屬鐵，磁鐵9具有吸附金屬鐵的功能，因此鎖鉤6能夠吸附后輪架活動旋轉(zhuǎn)部4，當(dāng)鉤槽5旋轉(zhuǎn)至鎖鉤6的位置時鎖鉤6自動落入鉤槽5內(nèi)，實現(xiàn)自動鎖定。解鎖時按下操縱柄7，克服磁鐵9的磁力，使鎖鉤6向上脫出鉤槽5。
[0031]同樣的，還可以在活動旋轉(zhuǎn)部4設(shè)置磁鐵，鎖鉤6的材質(zhì)優(yōu)選為金屬鐵。
[0032]還可以在所述鎖鉤6與活動旋轉(zhuǎn)部4對應(yīng)位置(例如鉤槽5內(nèi))分別設(shè)置磁鐵，此種設(shè)計對鎖鉤6與活動旋轉(zhuǎn)部4的材質(zhì)無特殊限定，兩者可選用不銹鋼等高強度材料，依然可以實現(xiàn)后輪架自動鎖定。
[0033]較優(yōu)選的，所述鎖鉤6包括操縱柄7、支臂10和鉤舌11，操縱柄7與支臂10的拐點設(shè)置與踏板底面連接的轉(zhuǎn)軸，鎖鉤6能夠相對于踏板底面轉(zhuǎn)動，操縱柄7與支臂10之間成傾斜夾角，操縱柄7的長度小于支臂10的長度，支臂10的重量大于操縱柄7的重量，支臂10因自重其鎖舌11呈下沉狀態(tài)。當(dāng)按下操縱柄7時，支臂10向上運動，帶動鉤舌11脫離后輪架，而且操縱柄7活動較小距離時鉤舌11可以得到較大的活動距離，解鎖方便。
[0034]所述鎖鉤6優(yōu)選為L型。
[0035]較優(yōu)選的，所述操縱柄7穿出踏板頂面的位置對應(yīng)于座椅支撐桿的合并位置，能夠?qū)崿F(xiàn)座椅支撐桿與后輪架的解鎖聯(lián)動，座椅支撐桿向踏板貼合，觸碰并壓緊操縱柄7，鎖鉤6向上脫離鉤槽5，后輪架自動解鎖，簡化了操作步驟，設(shè)計巧妙。
[0036]車輛由折疊狀態(tài)展開，將后輪架打開，將踏板2與座椅支撐桿3打開，當(dāng)后輪架與踏板打開完成，踏板2壓迫彈簧8將鎖舌6彈入鉤槽5內(nèi)，鎖鉤6與活動旋轉(zhuǎn)部4相卡合，后輪架被鎖定。
[0037]車輛由展開狀態(tài)折疊，將座椅支撐桿3向著踏板2翻折，當(dāng)座椅支撐桿3與踏板2閉合，座椅支撐桿3將操縱柄7按動，支臂10向上運動，帶動鉤舌11脫離后輪架，后輪架解鎖，能夠進(jìn)行后輪架的折疊，將后輪架向著踏板2底面折疊，彈簧8與支臂10回位，將后輪架與踏板2、座椅支撐桿3 —起向前把架I方向折疊，至與前把架I貼合，車架折疊完成。
[0038]較優(yōu)選的，本方案后輪架包括左輪架12與右輪架13，左輪架12與右輪架13設(shè)置為延長型后輪架，其長度加長，左輪架12與右輪架13折疊后能夠貼合于踏板底面，并且左輪架12與右輪架13能夠分別運動至踏板左右兩側(cè)，左后輪14與右后輪15剛好運動至前輪16的兩側(cè)，三輪左右并排相靠，較大程度的縮減了三個車輪的占地空間，車輛能夠豎立于地面，外觀呈閉合甲殼狀，車輛折疊體積實現(xiàn)較大優(yōu)化，占用空間小，還能夠拉動車輛前行，省時省力。
[0039]應(yīng)用本實用新型一種電動折疊車的組合輪架鎖定裝置，折疊交通工具的后輪架折疊與展開完成時自動鎖定，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，避免意外打開，并且座椅支撐桿3的折疊能夠與后輪架的解鎖實現(xiàn)聯(lián)動，座椅支撐桿3閉合后能夠解鎖鎖鉤6，后輪架的解鎖無需增加額外的解鎖工序，操作方便，較大程度的優(yōu)化車輛折疊工序與體積。
[0040]需要指出的是，上述實施方式僅是本實用新型優(yōu)選的實施例，對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在符合本實用新型工作原理的前提下，任何等同或相似的替換均落入本實用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種電動折疊車的組合輪架鎖定裝置，其特征在于:前把架與踏板活動連接，座椅支撐桿與踏板活動連接，后輪架活動連接于踏板底面，后輪架的活動旋轉(zhuǎn)部設(shè)置鉤槽，鎖鉤通過轉(zhuǎn)軸連接于踏板底面其操縱柄向上穿出踏板頂面，所述鎖鉤與鉤槽相適配，伸展到位時鎖鉤卡入鉤槽內(nèi)鎖定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動折疊車的組合輪架鎖定裝置，其特征在于:所述鎖鉤設(shè)置回位彈簧或彈片。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動折疊車的組合輪架鎖定裝置，其特征在于:所述鎖鉤設(shè)置磁鐵，活動旋轉(zhuǎn)部的材質(zhì)優(yōu)選為金屬鐵。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動折疊車的組合輪架鎖定裝置，其特征在于:所述活動旋轉(zhuǎn)部設(shè)置磁鐵，鎖鉤的材質(zhì)優(yōu)選為金屬鐵。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動折疊車的組合輪架鎖定裝置，其特征在于:所述鎖鉤與活動旋轉(zhuǎn)部對應(yīng)位置設(shè)置磁鐵。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-5中任一項所述的一種電動折疊車的組合輪架鎖定裝置，其特征在于:所述鎖鉤包括操縱柄、支臂和鉤舌，操縱柄與支臂的拐點設(shè)置與踏板底面連接的轉(zhuǎn)軸。
7.根據(jù)權(quán)利要求1-5中任一項所述的一種電動折疊車的組合輪架鎖定裝置，其特征在于:所述操縱柄穿出踏板頂面的位置對應(yīng)于座椅支撐桿的合并位置。
8.根據(jù)權(quán)利要求1-5中任一項所述的一種電動折疊車的組合輪架鎖定裝置，其特征在于:所述鎖鉤為L型。
【文檔編號】B62K15/00GK204021142SQ201420468134
【公開日】2014年12月17日 申請日期:2014年8月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月19日
【發(fā)明者】王笑涵 申請人:王笑涵