專利名稱：折疊電動踏板車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種可以折疊的電動踏板車，是一種非常輕便實用的代步工具，方便出行。
技術(shù)背景目前，公知的電動車體積和重量都比較大，增加了生產(chǎn)成本，而且對停放場地有一定要求，容易被盜。 輕便型電動車雖然體積和重量相對較小，但是仍不能滿足一些使用人群的隨身攜帶和存放的要求，所以很 多人不得不放棄這種代步工具而選擇其他方式出行。發(fā)明內(nèi)容在傳統(tǒng)電動代步車基礎(chǔ)上，為了進一步減小體積和重量，達到方便攜帶和存放的目的，本發(fā)明提供一 種新型可折疊的電動踏板車。本發(fā)明減小電動車的體積和重量所采用的技術(shù)方案是采用無龍頭設(shè)計。前端和后端各有一個腳踏板， 供行駛時雙腳站立。兩腳踏板間為車架和后輪，車架上固定電池盒、控制器、報警器和站架。后輪中心為 輪轂電機，輪轂電機一側(cè)為剎車。前踏板下方為前輪，轉(zhuǎn)動前踏板可帶動前輪轉(zhuǎn)動，控制前進方向。U形 后踏板穿過后輪中心輪穀電機的定子軸心，可繞軸心轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)折疊功能，車架與后踏板之間連接減震。 后踏板連接兩個附輪維持平衡，連接后附輪可與后踏板成不同角度，適合各技術(shù)階段使用者。手控接出速 度控制線、剎車線、承受拉力的牽引鋼索、喇叭開關(guān)線和斷電開關(guān)線連接到電動踏板車。安裝上座板后可 坐騎。在不使用時可轉(zhuǎn)換成小拖車，方便攜帶。本發(fā)明的有益效果是該電動踏板車折疊后占據(jù)50cmX25cmX28cm空間。重量只有10Kg，最大行駛 速度25Km/小時。是一種非常安全、方便的代步和娛樂工具。


下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明。圖1是折疊電動踏板車的主視圖。圖2是折疊電動踏板車的俯視圖。圖3是折疊電動踏板車的仰視圖。圖4是折疊電動踏板車的后視圖。圖5是折疊電動踏板車的左視圖。圖6是折疊電動踏板車的右視圖。圖7是折疊電動踏板車配件后踏板附踏板的視圖。圖8是折疊電動踏板車配件踏板鞋卡的視圖。圖9是折疊電動踏板車配件連車索的視圖。圖10是折疊電動踏板車配件前踏板附踏板的視圖。圖11是折疊電動踏板車配件座椅的視圖。圖12是折疊電動踏板車配件連接桿的視圖。圖13是配件后踏板附踏板安裝后的俯視圖。圖14是雙腳踏在后踏板附踏板上的俯視圖。圖15是配件后踏板鞋卡的用法視圖。圖16是配件前踏板鞋卡的用法視圖。圖17是配件前踏板附踏板安裝后的俯視圖。圖18是折疊電動踏板車附輪軸上鋼片與后踏板下方鋼塊接觸面的放大視圖。圖19是折疊電動踏板車后踏板和附輪成0度時的主視圖。圖20是折疊電動踏板車后踏板和附輪成20度時的主視圖。圖21是折疊電動踏板車后踏板和附輪成45度時的主視圖。圖22是折疊電動踏板車后踏板和附輪成90度時的主視圖。圖23是折疊電動踏板車手控正常狀態(tài)的主視圖。圖24是折疊電動踏板車手控加速狀態(tài)的主視圖。圖25是折疊電動踏板車手控剎車狀態(tài)的主視圖。圖26是折疊電動踏板車減震的分解視圖。圖27是折疊電動踏板車減震長度調(diào)整到最大時的視圖。圖28是折疊電動踏板車減震長度調(diào)整到中等時的視圖。圖29是折疊電動踏板車減震長度調(diào)整到最小時的視圖。圖30是折疊電動踏板車前踏板的分解俯視圖。圖31是小號鞋使用者右腳踏在前踏板上的位置俯視圖。圖32是中號鞋使用者右腳踏在前踏板上的位置俯視圖。圖33是大號鞋使用者右腳踏在前踏板上的位置俯視圖。圖34是小號鞋使用者左腳踏在前踏板上的位置俯視圖。圖35是中號鞋使用者左腳踏在前踏板上的位置俯視圖。圖36是大號鞋使用者左腳踏在前踏板上的位置俯視圖。圖37是折疊電動踏板車手控改為遙控控制，更換加長前軸，附輪下移，站架打開，取下減震，加裝 配件連接桿和兩個踏板鞋卡后的主視圖。圖38是折疊電動踏板車折疊后的主視圖。圖39是前行時雙腳站立在腳踏板上的位置俯視圖。圖40是配件連車索連接兩輛折疊電動踏板車的視圖。圖41是折疊電動踏板車拉出拉桿后拖行的主視圖。圖42是折疊電動踏板車加裝配件前踏板附踏板和座椅后的坐騎主視圖。圖43是折疊電動踏板車另一種坐騎狀態(tài)的主視圖。圖44是折疊電動踏板車控制器內(nèi)部結(jié)構(gòu)的視圖。圖45是折疊電動踏板車前輪的主視圖。圖46是折疊電動踏板車前輪的仰視圖。圖47是折疊電動踏板車前輪的左視圖。圖48是折疊電動踏板車前輪叉的主視圖。圖49是折疊電動踏板車前輪叉的左視圖。圖50是折疊電動踏板車前輪叉的俯視圖。圖51是折疊電動踏板車前踏板的主視圖。圖52是折疊電動踏板車前踏板的俯視圖。圖53是折疊電動踏板車前踏板的仰視圖。圖54是折疊電動踏板車前軸的主視圖。圖55是折疊電動踏板車前軸的俯視圖。圖56是折疊電動踏板車前軸的仰視圖。 圖57是加長前軸的主視圖。 圖58是折疊電動踏板車手控的主視圖。 圖59是折疊電動踏板車手控的俯視圖。 圖60是折疊電動踏板車手控的右視圖。 圖61是折疊電動踏板車車架的主視圖。 圖62是折疊電動踏板車車架的俯視圖。 圖63是折疊電動踏板車車架的仰視圖。 圖64是折疊電動踏板車車架的左視圖。 圖65是折疊電動踏板車拉桿的主視圖。 圖66是折疊電動踏板車拉桿的俯視圖。 圖67是折疊電動踏板車拉桿的左視圖。圖68是折疊電動踏板車電池盒、控制器和報警器部分的主視圖。圖69是折疊電動踏板車電池盒、控制器和報警器部分的俯視圖。圖70是折疊電動踏板車電池盒、控制器和報警器部分的左視圖。圖71是折疊電動踏板車左減震的主視圖。圖72是折疊電動踏板車左減震的俯視圖。圖73是折疊電動踏板車左減震的右視圖。圖74是折疊電動踏板車右減震的后視圖。圖75是折疊電動踏板車右減震的俯視圖。圖76是折疊電動踏板車右減震的右視圖。圖77是折疊電動踏板車后輪護蓋的主視圖。圖78是折疊電動踏板車后輪護蓋的俯視圖。圖79是折疊電動踏板車后輪護蓋的右視圖。圖80是折疊電動踏板車輪轂電機和剎車的主視圖。圖81是折疊電動踏板車輪穀電機和剎車的仰視圖。圖82是折疊電動踏板車輪穀電機和剎車的右視圖。圖83是折疊電動踏板車后輪的主視圖。圖84是折疊電動踏板車后輪的仰視圖。圖85是折疊電動踏板車后輪的右視圖。圖86是折疊電動踏板車附輪部分的主視圖。圖87是折疊電動踏板車附輪部分的俯視圖。圖88是折疊電動踏板車附輪部分的右視圖。圖89是折疊電動踏板車后踏板的主視圖。圖90是折疊電動踏板車后踏板的俯視圖。圖91是折疊電動踏板車后踏板的仰視圖。圖92是折疊電動踏板車后踏板分解后的仰視圖。圖93是折疊電動踏板車后踏板的右視圖。圖94是折疊電動踏板車松緊栓的主視圖。圖95是折疊電動踏板車松緊栓的放大主視圖。 圖恥是折疊電動踏板車松緊栓的放大俯視圖。圖中1.前輪，2.拉桿，3.前輪叉，4.前軸，5.前踏板，6.前踏板螺栓，7.車燈，8.喇叭，9.車燈開關(guān)，10.斷電開關(guān)，11.電量顯示表，12.提把，13.充電插口， 14.電池盒，15.報警器，16.手控，17.減震，18. 后輪護蓋，19.后踏板，20.尾管，21.附輪，22.后輪，23.站架，24.控制器，25.車架，26.松緊栓，27. 剎車，28.輪轂電機，29.后踏板附踏板，30.踏板鞋卡，31.連車索，32.前踏板附踏板，33.座椅，34.連 接桿，35.手控主柄，36.手控副柄，37.喇叭開關(guān)，38.斷電開關(guān)，39.彈片，40.綁線繞圈，41.速度控制 線，42.剎車線，43.牽引鋼索，44.喇叭開關(guān)線，45.斷電開關(guān)線。
具體實施方式
在圖l-圖6所述折疊電動踏板車中，直徑8cm的前輪(l)用一根螺栓連接到前輪叉(3)，前輪叉(3)上 方連接前踏板(5)，前踏板(5)上為前踏板螺栓(6)，轉(zhuǎn)動前踏板(5)可以帶動前輪(1)轉(zhuǎn)動，改變前進方向。 前軸(4)左端連接前輪叉(3)，右端連接車架(25)，拉桿(2)插入車架(25)中，電池盒(14)固定在車架(25) 上，電池盒(14)內(nèi)為電池組，外殼上分別安裝有車燈(7)、喇叭(8)、車燈開關(guān)(9)、斷電開關(guān)(IO)、電量 顯示表(ll)、提把(12)、充電插口(13)、報警器(15)和控制器(24)。手控(16)接出五條線連接到電動踏板 車。車架(25)與后踏板(19)之間連接減震(17)。后踏板(19)下方焊接一根圓形尾管(20),直徑為4cm的兩 個附輪(21)用軸連接，通過兩根螺栓連接到后踏板(19)下方的小鋼塊上。直徑為20cm的后輪(22)中心是 直徑為14cm的輪轂電機(28)。輪轂電機(28)—側(cè)為剎車(27)，輪毅電機(28)定子的軸心固定到車架(25) 尾部。松緊栓(26)穿過輪穀電機(28)定子的軸心。后踏板(19)穿過輪穀電機(28)定子的軸心，并可繞軸心 轉(zhuǎn)動。后輪(22)上方為后輪護蓋(18)。站架(23)固定在車架(25)左側(cè)。在圖7中，配件后踏板附踏板(29)下方有四根螺栓，對應(yīng)后踏板(19)面板上的四個孔插入。后踏板附 踏板(29)與鞋接觸的一面上有若干倒圓錐突起，增大摩擦力。在圖8中，配件踏板鞋卡(30)有兩個，分別固定在前踏板(5)和后踏板(19)上，安裝后使用者可帶動 折疊電動踏板車躍起。在圖9中，配件連車索(31)兩端有兩個掛鉤和兩個圓環(huán)，圓環(huán)焊接在電動踏板車兩端，連車索(31)可 將兩輛電動踏板車連在一起。在圖10中，配件前踏板附踏板(32)由一個圓柱軸和一個踏板組成，踏板可繞圓柱軸轉(zhuǎn)動，圓柱軸右 端有兩個帶孔的鋼片，鋼片間的距離與前踏板(5)的厚度相同，下方的鋼片上的孔中有螺紋，配備一根手 扭螺栓。對應(yīng)前踏板(5)上的孔，可將兩塊前踏板附踏板(32)固定在前踏板(5)上。在圖11中，配件座椅(33)在坐騎狀態(tài)時使用。在圖12中，配件連接桿(34)為E形，左端有一根小彈簧和一個螺帽，右段為一根內(nèi)部有螺紋的L形插 銷，插銷上配備一個小螺帽，將連接桿(34)左段轉(zhuǎn)入右段中不同深度可改變連接桿(34)的長度。在圖13-14中，配件后踏板附踏板(29)安裝在后踏板(19)上，雙腳可踏在后踏板附踏板(29)兩端。 在圖15中，配件后踏板鞋卡固定在后踏板(19)上，可用腳輕松抬起電動踏板車后端，當(dāng)使用者面對 臺階時，重心向后，使后踏板(19)下的附輪(21)接觸地面，此時，前輪(l)翹起，用手控(16)控制電動踏 板車前移到臺階，前腳下壓前踏板(5)使前輪(1)接觸臺階，后腳上提，可抬起電動踏板車后端到臺階。在圖16中，配件前踏板鞋卡用兩個螺帽固定在前踏板螺栓(6)上，配合后踏板鞋卡，使用者可以帶動 電動踏板車躍起。減震(17)可提供躍起的彈力并減小落地時的震動。此功能為娛樂功能，需帶護具和頭盔。在圖17中，配件前踏板附踏板(32)同定在前踏板(5)上，雙腳可踏在前踏板附踏板(32)上。在圖18中，該圖為附輪(21)連接軸上的鋼片與后踏板(19)下方鋼塊接觸面的放大視圖。中心圓孔插入螺栓，圖中沿半徑方向的條形為突起，能與小鋼塊上的條形m陷完美咬合。擰緊螺栓即可固定。在圖19-22中，松開后踏板(19)下方的螺栓，可將附輪(21)調(diào)整到與后踏板(19)成任意角度。擰緊螺 栓即可固定。圖中附輪(21)與后踏板(19)依次成0度、20度、45度，90度角四種狀態(tài)。成90度角時，前 輪(l)、后輪(22)、兩個附輪(21)同時觸地，適合新手帶上護具試車，練習(xí)一段時間后可將附輪(21)調(diào)整到與后踏板(19)成60度角的位置，熟練使用本電動踏板車者可將附輪(21)調(diào)整到與后踏板(19)成30度角 或O度角的位置。在圖23-25中，手控主柄(35)上安裝有喇叭開關(guān)(37)和斷電開關(guān)(38)，手控主柄(35)為T形結(jié)構(gòu)，豎 軸下端有一個孔，手控主柄(35)的豎軸插入手控副柄(36)中，豎軸上的孔與手控副柄(36)上的孔對應(yīng)，用 鉚釘固定，手控副柄(36)即可繞鉚釘轉(zhuǎn)動。手控副柄(36)上安裝兩個彈片(39)、兩個空心的螺栓和一個突 起的鋼柱，空心螺栓可防止速度控制線(41)和剎車線(42)不能回位。手控(16)接出速度控制線(41)、剎車 線(42)、牽引鋼索(43)、喇叭開關(guān)線(44)和斷電開關(guān)線(45)五條線。五條線用綁線繞圈(40)包住中間段。 速度控制線(41)、喇叭開關(guān)線(44)和斷電開關(guān)線(45)連接到電池盒(14)下的智能控制器(24)，控制器(24) 有巡航、剎車斷電和側(cè)翻自動斷電功能，用無名指和小指捏住手控副柄(36)右端幾秒鐘后松開，電動踏板 車自動定速行駛。剎車線(42)連接到剎車(27)，牽引鋼索(43)末端連接到車架(25)。用無名指和小指捏緊 手控副柄(36)右端向上時，速度控制線(41)中的鋼絲向上拉伸，使電動踏板車啟動并加速。用食指和中指 捏緊手控副柄(36)左端向上時，剎車線(42)中的鋼絲向上拉伸，帶動剎車(27)使電動踏板車制動，同時手 控副柄(36)上的突起的鋼柱壓住斷電開關(guān)(38)閉合，使電機斷電。手指不用力時，手控副柄(36)上的兩個 彈片(39)提供彈力使手控副柄(36)復(fù)位，與手控主柄(35)平行。大拇指按下喇叭開關(guān)(37)可使喇叭(8)發(fā) 聲。在圖26中，左減震(17)由一個L形尾銷、 一個圓柱套管、 一根彈簧、 一個頂端有圓片的螺栓和一個 帶L形頂銷的頂蓋組成，L形頂銷上有一根小彈簧和一個螺帽，L形尾銷連接螺栓的一邊內(nèi)部有螺紋。右 減震(17)由一個L形尾銷、 一個圓柱套管和一個下端為螺栓，中段為彈簧，上端為一個帶L形頂銷的頂蓋 組成，L形頂銷上有一根小彈簧和一個螺帽，L形尾銷連接螺栓的一邊內(nèi)部有螺紋。當(dāng)電動踏板車產(chǎn)生較 大震動時，作用力通過減震(17)中的彈簧，抵消一部分。也可將彈簧改為液壓減震桿，原理相同。在圖27-29中，減震(17)的螺栓轉(zhuǎn)入L形尾銷中不同深度時，可調(diào)整減震(17)的長度，以適應(yīng)不同使 用者的體重。在圖30-圖36中，前踏板(5)上配備四個前踏板螺栓(6)，可根據(jù)使用者鞋的大小在前踏板(5)上的不 同孔中固定前踏板螺栓(6)。在圖37中，將手控(16)改為遙控控制，更換加長前軸(4)，打開站架(23),取下減震(17),換上配件 連接桿(34),安裝上配件踏板鞋卡(30),松開后踏板(19)下方的螺栓，將附輪(21)調(diào)整到與后踏板(19)成 45度角，擰緊螺栓固定。在圖38中，向外拉減震(17)，使減震(17)與后踏板(19)分離，將后踏板(19)轉(zhuǎn)到車架(25)下方。將 減震(17)下端的L形尾銷插入后踏板(19)兩側(cè)邊的孔中，松開減震(17)。在圖39中，左腳踏在后踏板(19)上，右腳踏在前踏板(5)上。根據(jù)使用者的不同習(xí)慣，還可左腳在前。在圖40中，兩輛電動踏板車之間連接配件連車索(31),雙人同步行駛。在圖41中，向外拉減震(17)，將減震(17)末端插入后踏板(19)兩側(cè)邊下方的倒鉤中。拉出拉桿(2)， 即可如圖拖行。在圖42中，將配件前踏板附踏板(32)固定在前踏板(5)上，配件座椅(33)用四個手扭螺栓固定在后踏 板(19)上。在圖43中，將配件前踏板附踏板(32)固定在前踏板(5)上，取下減震(17)，將后踏板(19)轉(zhuǎn)到與地面 垂直狀態(tài)。安裝上配件連接桿(34)，配件座椅(33)插入后踏板(19)下方的尾管(20)中，擰上手扭螺栓。在圖44中，控制器(24)原理為普通電動車轉(zhuǎn)把開關(guān)集成到普通電動車用控制器的內(nèi)部，圖中灰色部 分為控制器(24)內(nèi)部電路板，速度控制線(41)連接到轉(zhuǎn)把開關(guān)上控制行駛速度。在圖45-47中，圖中前輪(l)直徑為8cm，實際制作時可稍大或稍小。前輪(1)的中心有一個軸承，軸 承中心為一根螺栓。在圖48-50中，前輪叉(3)上端為一圓柱，圓柱中部有一個圓槽，圓柱上方有兩個孔，孔內(nèi)插入一根 螺栓連接前踏板(5)，前輪叉(3)下端為一個弧形擋片和兩塊對稱的有孔鋼片，前輪(l)的軸心穿過該孔， 固定在前輪叉(3)上，弧形擋片可防止路面上的水或泥濺到踏板車上。在圖51-53中，圖中前踏板(5)長18cm，寬15cm。前踏板(5)與鞋接觸的一面上粘上一層砂紙，以增 大與鞋底的摩擦力，前踏板(5)四邊上各打有IO個孔，配備4個前踏板螺栓(6)固定在不同的孔上，前踏 板(5)中心下方有一個空心圓柱管，圓柱管上有兩個孔。在圖54-57中，前軸(4)左端為兩個半圓環(huán)，半圓環(huán)兩端各有兩個孔，配備兩根螺栓連接成一個圓環(huán)， 該圓環(huán)中心有小鋼珠，與前輪叉(3)上方的圓柱形成一個軸承結(jié)構(gòu)。前軸(4)右端有三個孔，配備三根螺栓 將前軸(4)固定在車架(25)上。前軸(4)可有不同長短，以適應(yīng)不同身高的使用者。在圖58-60中，手控(16)接出速度控制線(41)、剎車線(42)、牽引鋼索(43)、喇叭開關(guān)線(44)和斷電 開關(guān)線(45)五條線。速度控制線(41)、喇叭開關(guān)線(44)和斷電開關(guān)線(45)連接到控制器(24)，剎車線(42) 連接到剎車(27)，牽引鋼索(43)末端連接到車架(25)。在圖61-64中，車架(25)兩側(cè)為兩根方管，供拉桿(2)插入，方管外側(cè)各有三個小孔，與拉桿(2)上的 小突起對應(yīng)。車架(25)尾部有兩個對稱的鋼柱，鋼柱上有孔，插入減震(17)或配件連接桿(34)，站架(23) 同定在車架(25)左側(cè)。在圖65-67中，拉桿(2)兩側(cè)為兩根方管，方管右端有小突起，突起連接彈簧或彈片，可以按入管內(nèi)， 兩方管之間連接一個拉把。在圖68-70中，電池盒(14)固定在車架(25)上，電池盒(14)內(nèi)為電池組，外殼上分別安裝有車燈(7)、 喇叭(8)、車燈開關(guān)(9)、斷電開關(guān)(IO)、電量顯示表(ll)、提把(12)、充電插口(13)、報警器(15)和控制 器(24)。在圖71-76中，減震(17)頂端有一根彈簧和一個螺帽，松開螺帽取下彈簧，將頂端插入車架(25)尾部 鋼柱上的孔中，穿上彈簧并擰上螺帽，減震(17)即可繞該孔轉(zhuǎn)動，另一端連接到后踏板(19)。在圖77-79中，弧形后輪護蓋(18)上有兩個小孔，用小螺釘固定在車架(25)尾部的鋼柱上，可防止褲 腿與后輪(22)摩擦或路面上水和泥濺到褲腿上。在圖80-82中，輪轂電機(28)的直徑為14cm，輪轂電機(28)上有四條凸起的鐵槽，輪轂電機(28)的供 電線從定子軸心一側(cè)接出連接到電池盒(14)下方的控制器(24)，輪轂電機(28)的定子軸心兩側(cè)各有兩個螺 帽，將定子固定在車架(25)尾部。輪轂電機(28)—側(cè)安裝剎車(27)，剎車(27)可為公知比較通用的漲閘或 抱閘。在圖83-85中，后輪(22)的直徑為20cm，后輪(22)為實心免充氣輪胎，輪胎上有增大摩擦力的紋路。 后輪(22)內(nèi)側(cè)有四個凹槽，與輪轂電機(28)上的四條凸起的鐵槽對應(yīng)，防止后輪(22)打滑。在圖86-88中，附輪(21)直徑為4cm，兩個附輪(21)通過圓軸連接，軸上焊接2個有圓孔的鋼片。鋼 片上與后踏板(19)下方小鋼塊的接觸面上，以圓孔為圓心向外沿半徑方向分散有條形突起，能與小鋼塊上 的條形凹陷完美咬合。將附輪(21)與后踏板(19)調(diào)整到需要的角度時，擰緊螺栓即可固定。在圖89-93中，后踏板(19)為U形，兩側(cè)邊各有四個孔，左端的兩個孔分別穿過后輪(22)中心輪穀電 機(28)的定子軸心和減震(17)下端的L形尾銷，右端的兩個孔配備兩根螺栓，將兩側(cè)邊同定在后踏板(19) 面板兩側(cè)，后踏板(19)兩側(cè)邊下方有卡住減震(17)的倒鉤，減震(17)在倒鉤中的一端可活動。后踏板(19) 面板上粘有一層砂紙并打有四個孔，用以固定配件后踏板附踏板(29)、后踏板鞋卡或座椅(33)。面板下方 焊接一根尾管(20)，后踏板(19)面板下方尾管(20)兩側(cè)有兩個帶孔的小鋼塊，孔內(nèi)有螺紋，配備兩根螺栓 用以連接附輪(21)時固定。小鋼塊與附輪(21)軸上鋼片的連接面上，以圓孔為圓心向外沿半徑方向分散有 條形凹陷。在圖94-96中，松緊栓(26)由一個帶螺栓的圓環(huán)和一塊擋片組成，圓環(huán)穿過輪轂電機(28)的定子軸心， 擰緊松緊栓(26)上的螺帽，可以帶動后輪(22)向后移動。根據(jù)以上述說明制作的電動踏板車，使用方法如下啟動前，使用者左腳站立在后踏板上使附輪觸地，前輪翹起離開地面，右腳預(yù)備在前踏板上，手指控 制手控使電動踏板車發(fā)動前進，加速的同時人體重心前移，用右腳下壓前踏板，使前輪向下，接觸地面， 此時附輪離地。右腳轉(zhuǎn)動前踏板可帶動前輪轉(zhuǎn)動以控制前進方向，用手控調(diào)整速度，控制剎車，即可正常 行駛。
權(quán)利要求
1.一種采用電池加輪轂電機提供動力的可折疊電動踏板車，結(jié)構(gòu)特征為前端和后端各有一個腳踏板，前踏板(5)下方為前輪叉(3)，前輪叉(3)連接前輪(1)，兩腳踏板間為車架(25)和后輪(22)，車架(25)上固定電池盒(14)、報警器(15)、控制器(24)和站架(23)，后輪(22)中心為輪轂電機(28)，輪轂電機(28)一側(cè)為剎車(27)，車架(25)與后踏板(19)之間連接減震(17)，后踏板(19)下方連接兩個附輪(21)，手控(16)接出五條線連接到電動踏板車。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的可折疊電動踏板車，其特征是手控(16)的手控主柄(35)上安裝有喇叭開關(guān) (37)和斷電開關(guān)(38),手控主柄(35)為T形結(jié)構(gòu)，豎軸下端有一個孔，手控主柄(35)的豎軸插入手控副柄 (36)中，豎軸上的孔與手控副柄(36)上的孔對應(yīng)，用鉚釘固定，手控副柄(36)上安裝兩個彈片(39)、兩個 空心的螺栓和一個突起的鋼柱，手控(16)接出速度控制線(41)、剎車線(42)、牽引鋼索(43)、喇叭開關(guān)線 (44)和斷電開關(guān)線(45)五條線，五條線中間段用綁線繞圈(40)包住，速度控制線(41)、喇叭開關(guān)線(44)和 斷,電開關(guān)線(45)連接到電池盒(14)下的智能控制器(24),剎車線(42)連接到剎車(27)，牽引鋼索(43)末端 連接到車架(25)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的可折疊電動踏板車，其特征是前踏板(5)與鞋接觸的一面上粘上一層砂紙， 前踏板(5)四邊上各打有IO個孔，配備4個前踏板螺栓(6)固定在不同的孔上，配件前踏板附踏板(32)在 需要時固定在孔上，前踏板(5)中心下方有一個空心圓柱管，圓柱管上有兩個孔。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的可折疊電動踏板車，其特征是前輪叉(3)上端為一圓柱，圓柱中部有一個 圓槽，圓柱上方有兩個孔，孔內(nèi)插入一根螺栓連接前踏板(5)，前輪叉(3)下端為一個弧形擋片和兩塊對稱 的有孔鋼片，前輪(1)固定在前輪叉(3)上，前軸(4)左端為兩個半圓環(huán)，半圓環(huán)兩端各有兩個孔，配備兩 根螺栓連接成一個圓環(huán)，該圓環(huán)中心有小鋼珠，與前輪叉(3)上方的圓柱形成一個軸承結(jié)構(gòu)，前軸(4)右端 有三個孔，配備三根螺栓將前軸(4)固定在車架(25)上。
5. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的可折疊電動踏板車，其特征是車架(25)兩側(cè)為兩根方管，方管外側(cè)各有三 個小孔，車架(25)尾部有兩個對稱的鋼柱，鋼柱上有孔，減震(17)或配件連接桿(34)穿過該孔，站架(23) 固定在車架(25)左側(cè)，拉桿(2)兩側(cè)為兩根方管，方管右端有小突起，突起連接彈簧或彈片，兩方管之間 連接一個拉把。
6. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的可折疊電動踏板車，其特征是電池盒(14)固定在車架(25)上，電池盒(14) 內(nèi)為電池組，外殼上分別安裝有車燈(7)、喇叭(8)、車燈開關(guān)(9)、斷電開關(guān)(IO)、電量顯示表(ll)、提 把(12)、充電插口(13)、報警器(15)和控制器(24)。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的可折疊電動踏板車，其特征是:后輪(22)上方為弧形后輪護蓋(18)，后輪(22) 中心為輪轂電機(28)，輪轂電機(28)—側(cè)安裝剎車(27)，輪轂電機(28)的供電線從定子軸心一側(cè)接出連接 到電池盒(14)下方的控制器(24)，輪轂電機(28)的定子軸心兩側(cè)各有兩個螺帽，松緊栓(26)由一個帶螺栓 的圓環(huán)和一塊擋片組成，圓環(huán)穿過輪轂電機(28)的定子軸心。
8. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的可折疊電動踏板車，其特征是左減震(17)由一個L形尾銷、 一個圓柱套管、 一根彈簧、 一個頂端有圓片的螺栓和一個帶L形頂銷的頂蓋組成，右減震(17)由一個L形尾銷、 一個圓柱 套管和一個下端為螺栓，中段為彈簧，上端為一個帶L形頂銷的頂蓋組成，L形頂銷上有一根小彈簧和一 個螺帽，L形尾銷連接螺栓的一邊內(nèi)部有螺紋。
9. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的可折疊電動踏板車，其特征是后踏板(19)為U形，兩側(cè)邊各有四個孔， 左端的兩個孔分別穿過后輪(22)中心輪轂電機(28)的定子軸心和減震(17)下端的L形尾銷，右端的兩個孔 配備兩根螺栓，將兩側(cè)邊固定在后踏板(19)面板兩側(cè)，后踏板(19)兩側(cè)邊下方有卡住減震(17)的倒鉤，后 踏板(19)面板上粘有一層砂紙并打有四個孔，配件后踏板附踏板(29)、后踏板鞋卡或座椅(33)在需要時固 定在孔上，面板下方焊接一根尾管(20)，后踏板(19)面板下方尾管(20)兩側(cè)有兩個帶孔的小鋼塊，鋼塊與 附輪(21)軸上鋼片的連接面上，以圓孔為圓心向外沿半徑方向分散有條形凹陷，孔內(nèi)有螺紋，并配備兩根 螺栓，兩個附輪(21)通過圓軸連接，軸上焊接兩個有孔的鋼片，鋼片上以孔為圓心向外沿半徑方向分散有 條形突起。
全文摘要
一種可折疊的電動踏板車，是非常輕便、實用的代步工具，方便出行。為了進一步減小傳統(tǒng)電動車的體積和重量，本折疊電動踏板車采用無龍頭設(shè)計。兩端各有一個腳踏板，兩腳踏板間為車架和后輪，車架上固定電池盒、控制器、報警器和站架。后輪中心為輪轂電機，輪轂電機一側(cè)為剎車。前踏板下方為前輪，轉(zhuǎn)動前踏板可帶動前輪轉(zhuǎn)動，控制前進方向。U形后踏板穿過后輪中心輪轂電機的定子軸心，并可繞軸心轉(zhuǎn)動，車架與后踏板之間連接減震，后踏板連接兩個附輪維持平衡，并可任意調(diào)整附輪與后踏板所成角度。手控接出速度控制線、剎車線、牽引鋼索、喇叭開關(guān)線和斷電開關(guān)線連接到電動踏板車。安裝上配件座板后可坐騎。在不使用時可轉(zhuǎn)換成小拖車，方便攜帶。
文檔編號B62K15/00GK101214842SQ20081004671
公開日2008年7月9日 申請日期2008年1月18日 優(yōu)先權(quán)日2008年1月18日
發(fā)明者偉 李 申請人:偉 李