一種新型彈性雙面使用的自行車(chē)車(chē)座的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種新型彈性雙面使用的自行車(chē)車(chē)座，它包括坐墊、彈性柱、固定板、螺旋桿套和通孔，所述坐墊設(shè)置在固定板上下兩面，所述坐墊后端開(kāi)設(shè)半圓弧凹槽體，所述凹槽體設(shè)置支撐的彈性柱，所述固定板上垂直設(shè)置有螺旋桿套，所述坐墊上下面均開(kāi)設(shè)有通孔，所述螺旋桿套連接上下通孔，所述坐墊與凹槽體處設(shè)置有減震層。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單新穎，將車(chē)座通過(guò)兩面設(shè)計(jì)，可以滿足不同情況使用，而且通過(guò)彈性柱和減震層設(shè)計(jì)來(lái)實(shí)現(xiàn)車(chē)座的舒適性，實(shí)用性強(qiáng)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種新型彈性雙面使用的自行車(chē)車(chē)座

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及的是一種自行車(chē)零件，具體涉及一種新型彈性雙面使用的自行車(chē)車(chē)座。

【背景技術(shù)】
[0002]自行車(chē)，又稱腳踏車(chē)或單車(chē)，通常是二輪的小型陸上車(chē)輛。人騎上車(chē)后，以腳踩踏板為動(dòng)力，是綠色環(huán)保的交通工具。目前市面上的自行車(chē)種類(lèi)很多，一般的自行車(chē)的車(chē)座都是單面使用的，而且車(chē)座都是固定的，但是很多用戶想要可以是固定在車(chē)身上的，也可以是與車(chē)身分開(kāi)的兩部分。而與車(chē)身分開(kāi)的鎖攜帶會(huì)產(chǎn)生一些不便。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)上存在的不足，本發(fā)明目的是在于提供一種新型彈性雙面使用的自行車(chē)車(chē)座，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單新穎，實(shí)用性強(qiáng)。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明是通過(guò)如下的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):一種新型彈性雙面使用的自行車(chē)車(chē)座，包括坐墊、彈性柱、固定板、螺旋桿套和通孔，所述坐墊設(shè)置在固定板上下兩面，所述坐墊后端開(kāi)設(shè)半圓弧凹槽體，所述凹槽體設(shè)置支撐的彈性柱，所述固定板上垂直設(shè)置有螺旋桿套，所述坐墊上下面均開(kāi)設(shè)有通孔，所述螺旋桿套連接上下通孔，所述坐墊與凹槽體處設(shè)置有減震層。
[0005]作為優(yōu)選，所述的固定板為鐵板。
[0006]作為優(yōu)選，所述的彈性柱內(nèi)設(shè)置有彈簧。
[0007]本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單新穎，將車(chē)座通過(guò)兩面設(shè)計(jì)，可以滿足不同情況使用，而且通過(guò)彈性柱和減震層設(shè)計(jì)來(lái)實(shí)現(xiàn)車(chē)座的舒適性，實(shí)用性強(qiáng)。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明；
圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0009]為使本發(fā)明實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。
[0010]參照?qǐng)D1，本【具體實(shí)施方式】采用以下技術(shù)方案:一種新型彈性雙面使用的自行車(chē)車(chē)座，包括坐墊1、彈性柱2、固定板5、螺旋桿套6和通孔7，所述坐墊I設(shè)置在固定板5上下兩面，所述坐墊I后端開(kāi)設(shè)半圓弧凹槽體，所述凹槽體I設(shè)置支撐的彈性柱2，所述固定板5上垂直設(shè)置有螺旋桿套6，所述坐墊I上下面均開(kāi)設(shè)有通孔7，所述螺旋桿套6連接上下通孔7，所述坐墊I與凹槽體處設(shè)置有減震層4。
[0011]值得注意的是，所述的固定板5為鐵板。
[0012]值得注意的是，所述的彈性柱2內(nèi)設(shè)置有彈簧3。
[0013]本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單新穎，將車(chē)座通過(guò)兩面設(shè)計(jì)，可以滿足不同情況使用，而且通過(guò)彈性柱和減震層設(shè)計(jì)來(lái)實(shí)現(xiàn)車(chē)座的舒適性，實(shí)用性強(qiáng)。
[0014]以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理和主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1.一種新型彈性雙面使用的自行車(chē)車(chē)座，其特征在于，包括坐墊(I)、彈性柱(2)、固定板(5)、螺旋桿套(6)和通孔(7)，所述坐墊(I)設(shè)置在固定板(5)上下兩面，所述坐墊(I)后端開(kāi)設(shè)半圓弧凹槽體，所述凹槽體(I)設(shè)置支撐的彈性柱(2)，所述固定板(5)上垂直設(shè)置有螺旋桿套(6)，所述坐墊(I)上下面均開(kāi)設(shè)有通孔(7)，所述螺旋桿套(6)連接上下通孔(7)，所述坐墊(I)與凹槽體處設(shè)置有減震層(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型彈性雙面使用的自行車(chē)車(chē)座，其特征在于，所述的固定板(5)為鐵板。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型彈性雙面使用的自行車(chē)車(chē)座，其特征在于，所述的彈性柱(2)內(nèi)設(shè)置有彈簧(3)。
【文檔編號(hào)】B62J1/02GK104176161SQ201410376329
【公開(kāi)日】2014年12月3日 申請(qǐng)日期:2014年8月3日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月3日
【發(fā)明者】艾和美 申請(qǐng)人:艾和美