一種電動(dòng)車的前置驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)車的前置驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，包括前叉套管、轉(zhuǎn)向立管、前叉以及車輪；所述轉(zhuǎn)向立管套裝于前叉套管內(nèi)，所述車輪安裝于前叉下端；所述轉(zhuǎn)向立管下端通過(guò)腳踏轉(zhuǎn)動(dòng)套固裝在前叉的上端，該腳踏轉(zhuǎn)動(dòng)套內(nèi)安裝有旋轉(zhuǎn)軸，該旋轉(zhuǎn)軸一側(cè)與其共軸安裝有牙盤；所述前輪與前叉結(jié)合處安裝有飛輪，該飛輪通過(guò)鏈條與牙盤連接；本實(shí)用新型克服了傳統(tǒng)電動(dòng)車腿部空間狹小的技術(shù)難題，采用前置驅(qū)動(dòng)方式，結(jié)構(gòu)結(jié)實(shí)耐用。
【專利說(shuō)明】—種電動(dòng)車的前置驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于機(jī)動(dòng)車【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)方式，尤其是一種電動(dòng)車前置驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著近年來(lái)廣大人民對(duì)于節(jié)能減排意識(shí)的增強(qiáng)，電動(dòng)車由于其速度快，駕駛簡(jiǎn)單，充電方便等特點(diǎn)，越來(lái)越受到廣大上班族的青睞。
[0003]傳統(tǒng)電動(dòng)車主要是將腳踏板安裝于車座下部，通過(guò)與腳踏板的齒輪盤轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)后輪轉(zhuǎn)動(dòng)從而達(dá)到騎行的目的；由于腳踏板安防于車座下部，使得電動(dòng)車無(wú)論是在騎行時(shí)，還是依靠電機(jī)行駛時(shí)腿部空間都非常有限，從而導(dǎo)致長(zhǎng)距離行駛時(shí)，腿部非常不適，嚴(yán)重影響工作及生活質(zhì)量；由于傳統(tǒng)電動(dòng)車電機(jī)、電池、以及車架十分笨重，所以，自重對(duì)于行駛里程會(huì)有一定的影響；此外，在存放電動(dòng)車的過(guò)程當(dāng)中也十分不便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種減輕重量配比，有效提升腿部空間的一種電動(dòng)車前置驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)。
[0005]本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0006]一種電動(dòng)車的前置驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，包括前叉套管、轉(zhuǎn)向立管、前叉以及車輪；所述轉(zhuǎn)向立管套裝于前叉套管內(nèi)，所述車輪安裝于前叉下端；所述轉(zhuǎn)向立管下端通過(guò)腳踏轉(zhuǎn)動(dòng)套固裝在前叉的上端，該腳踏轉(zhuǎn)動(dòng)套內(nèi)安裝有旋轉(zhuǎn)軸，該旋轉(zhuǎn)軸一側(cè)與其共軸安裝有牙盤；所述前輪與前叉結(jié)合處安裝有飛輪，該飛輪通過(guò)鏈條與牙盤連接。
[0007]而且，所述旋轉(zhuǎn)軸兩端固裝有曲柄及踏板。
[0008]而且，所述齒片與飛輪位于車輪同側(cè)。
[0009]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和經(jīng)濟(jì)效果是:
[0010]1、本實(shí)用新型克服了傳統(tǒng)電動(dòng)車腿部空間狹小的技術(shù)難題，采用前置驅(qū)動(dòng)方式，結(jié)構(gòu)結(jié)實(shí)耐用。
[0011]2、本電實(shí)用新型通過(guò)將傳統(tǒng)電動(dòng)車中軸管改為靠近前叉處的腳踏轉(zhuǎn)動(dòng)套，可使前、后輪距離拉近，減輕車架重量，有效增加電動(dòng)車行駛里程；同時(shí)有效增加腿部空間，改變了傳統(tǒng)騎車主要依靠大腿肌肉群發(fā)力，由于改變了傳統(tǒng)電動(dòng)車中軸的位置，使腳踏板安裝在靠近前叉的套管處，使得在騎行過(guò)程中依靠大腿及小腿肌肉群共同發(fā)力帶動(dòng)踏板，更加全面地鍛煉腿部肌肉，使腿部線條更加優(yōu)美。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型的主視圖；
[0013]圖2為本實(shí)用新型的左視圖?！揪唧w實(shí)施方式】
[0014]為能進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的內(nèi)容、特點(diǎn)及功效，茲例舉以下實(shí)施例，并配合附圖詳細(xì)說(shuō)明如下。需要說(shuō)明的是，本實(shí)施例是描述性的，不是限定性的，不能由此限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0015]一種電動(dòng)車的前置驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，包括前叉套管2、轉(zhuǎn)向立管1、前叉6以及車輪7 ;所述轉(zhuǎn)向立管套裝于前叉套管內(nèi)，所述車輪安裝于前叉下端；所述轉(zhuǎn)向立管下端通過(guò)腳踏轉(zhuǎn)動(dòng)套9固裝在前叉的上端，該腳踏轉(zhuǎn)動(dòng)套內(nèi)安裝有旋轉(zhuǎn)軸4，該旋轉(zhuǎn)軸一側(cè)與其共軸安裝有牙盤3 ;而且所述旋轉(zhuǎn)軸兩端固裝有曲柄5及踏板；所述前輪與前叉結(jié)合處安裝有飛輪8，該飛輪通過(guò)鏈條與牙盤連接；而且所述齒片與飛輪位于車輪同側(cè)。
[0016]所述齒片與飛輪通過(guò)鏈條連接；該前置驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)通過(guò)將傳統(tǒng)電動(dòng)車中軸管改為靠近前叉處的腳踏轉(zhuǎn)動(dòng)套，可使前、后輪距離拉近，減輕車架重量，有效增加電動(dòng)車行駛里程；同時(shí)有效增加腿部空間，改變了傳統(tǒng)騎車主要依靠大腿肌肉群發(fā)力，由于改變了傳統(tǒng)電動(dòng)車中軸的位置，使腳踏板安裝在靠近前叉的套管處，使得在騎行過(guò)程中依靠大腿及小腿肌肉群共同發(fā)力帶動(dòng)踏板，更加全面地鍛煉腿部肌肉，使腿部線條更加優(yōu)美。
【權(quán)利要求】
1.一種電動(dòng)車的前置驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，包括前叉套管、轉(zhuǎn)向立管、前平叉以及車輪；所述轉(zhuǎn)向立管套裝于前叉套管內(nèi)，所述車輪安裝于前平叉下端；其特征在于:所述轉(zhuǎn)向立管下端通過(guò)腳踏轉(zhuǎn)動(dòng)套固裝在前平叉的上端，該腳踏轉(zhuǎn)動(dòng)套內(nèi)安裝有旋轉(zhuǎn)軸，該旋轉(zhuǎn)軸一側(cè)與其共軸安裝有牙盤；前輪與前平叉結(jié)合處安裝有飛輪，該飛輪通過(guò)鏈條與牙盤連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)車的前置驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述旋轉(zhuǎn)軸兩端固裝有曲柄及踏板。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)車的前置驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，其特征在于:齒片與飛輪位于車輪同側(cè)。
【文檔編號(hào)】B62M6/55GK203511967SQ201320397404
【公開日】2014年4月2日 申請(qǐng)日期:2013年7月4日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月4日
【發(fā)明者】車曉明 申請(qǐng)人:天津市明佳車業(yè)有限公司