專利名稱：新型摩托車后扶手的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及摩托車零部件技術(shù)領(lǐng)域，尤其是ー種新型摩托車后扶手。
背景技術(shù)：
摩托車后扶手作為摩托車ー個重要的部件，對摩托車的外觀和使用功能均有著極其重要的作用，行業(yè)內(nèi)規(guī)定后附手必須能承受至少200kg的拉力。目前，摩托車后扶手有三種方式1、鋼管彎曲焊接成型；2、鋁合金整體壓鑄；
3、塑膠注射成型?，F(xiàn)有的摩托車后扶手基本能滿足需要，但也還存在以下問題I、針對上述第I種方式，鋼管彎曲焊接，因生產(chǎn)エ藝的問題使產(chǎn)品外觀上會比較単一，缺乏美感，鋼管的材料成本相對比較高而且使用一段時間會氧化生銹。2、針對上述第2種方式，鋁合金的壓鑄成型在造型上可以有較大的自由度，可以在滿足使用功能的前提下做成各種獨特的外觀，但是鋁合金的材料成本較高，產(chǎn)品重量較大，而且在壓鑄成型后需要經(jīng)過多重的后續(xù)加工，エ藝復(fù)雜，生產(chǎn)成本高且生產(chǎn)效率低。3、針對上述第3種方式，塑膠注射成型的后扶手對比不銹鋼管材質(zhì)而言，外觀上能做到多變的效果；而相對鋁合金材質(zhì)，它又能做到降低成本，減輕產(chǎn)品重量，減少后續(xù)加エエ序。但是因為塑膠材料的特性決定了使用塑膠材料來做摩托車后扶手，產(chǎn)品厚度必須増大，增加塑料材料，生產(chǎn)成本高，以達到拉カ要求。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于克服上述已有技術(shù)的不足，提供一種生產(chǎn)成本低、生產(chǎn)效率高和符合質(zhì)量要求的新型摩托車后扶手。本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是ー種新型摩托車后扶手，其特征在干該新型摩托車后扶手包括塑膠扶手本體，塑膠扶手本體上設(shè)有安裝孔，在塑膠扶手本體內(nèi)設(shè)有空腔，在空腔內(nèi)填充氮氣。所述安裝孔設(shè)有四個，在所述塑膠扶手本體的兩端各設(shè)有ー個，中間設(shè)有兩個。本實用新型的有益效果是具有生產(chǎn)成本低、生產(chǎn)效率高、美觀的優(yōu)點。塑膠扶手本體內(nèi)設(shè)有填滿氮氣的空腔，可以節(jié)約塑膠原料，降低成本，并使塑膠扶手本體的壁厚降低，冷卻時間減少20%以上，提高生產(chǎn)效率。

圖I是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖I的A— A剖視圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施例，對本實用新型做進ー步的詳細敘述。如圖1、2所示，本實用新型ー種新型摩托車后扶手，包括塑膠扶手本體1，塑膠扶手本體I上設(shè)有安裝孔2，在塑膠扶手本體I內(nèi)設(shè)有空腔3，在空腔3內(nèi)填充氮氣。安裝孔2設(shè)有四個，在塑膠扶手本體I的兩端各設(shè)有ー個，中間設(shè)有兩個。通過螺栓穿過安裝孔，可將本實用新型穩(wěn)固固定安裝在摩托車后車體上。本實用新型在注射成型生產(chǎn)時，采用氣輔成型把氮氣注入到塑膠扶手本體中，使塑膠扶手本體較厚部分形成填滿氮氣的空腔。采用氣輔成型可節(jié)約設(shè)備投入費用，減少產(chǎn)品熔接線和大量邊角余料的產(chǎn)生，并可以大幅度提高制品外觀質(zhì)量，克服產(chǎn)品縮痕、翹曲等質(zhì)量問題。如此既減少了塑膠材料，降低成本，又能提高生產(chǎn)效率并達到拉カ要求。最后應(yīng)當(dāng)說明的是，以上內(nèi)容僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案，而非對本實用新型保護范圍的限制，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員對本實用新型的技術(shù)方案進行的簡單修改或者等同替換，均不脫離本實用新型技術(shù)方案的實質(zhì)和范圍。
權(quán)利要求1.ー種新型摩托車后扶手，其特征在于該新型摩托車后扶手包括塑膠扶手本體，塑膠扶手本體上設(shè)有安裝孔，在塑膠扶手本體內(nèi)還設(shè)有空腔，在空腔內(nèi)填充氮氣。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的新型摩托車后扶手，其特征在于所述安裝孔設(shè)有四個，在所述塑膠扶手本體的兩端各設(shè)有ー個，中部設(shè)有兩個。
專利摘要本實用新型公開了一種新型摩托車后扶手，其特征在于該新型摩托車后扶手包括塑膠扶手本體，塑膠扶手本體上設(shè)有安裝孔，在塑膠扶手本體內(nèi)設(shè)有空腔，在空腔內(nèi)填充氮氣。本實用新型具有生產(chǎn)成本低、生產(chǎn)效率高的優(yōu)點。塑膠扶手本體內(nèi)設(shè)有填滿氮氣的空腔，可以節(jié)約塑膠原料，并使塑膠扶手本體的壁厚降低，減少冷卻時間，提高生產(chǎn)效率。
文檔編號B62J1/28GK202657158SQ20122023261
公開日2013年1月9日 申請日期2012年5月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月23日
發(fā)明者魏軼輝, 梁浩昕 申請人:宗申·比亞喬佛山摩托車企業(yè)有限公司