專利名稱：自行車安全警示裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
自行車安全警示裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及報警技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種自行車安全警示裝置。
技術(shù)背景[0002]目前自行車作為主要的交通工具，夜間騎行存在著很大的交通隱患，尤其在公路交通人車混行及鄉(xiāng)間沒有路燈的道路上騎行，事故多有發(fā)生，必須采用信號燈警示裝置。若用蓄電池做電源，增加自行車的載重量，若用干電池做電源，將定期更換、還必須采取防潮裝置、非常不便。發(fā)明內(nèi)容[0003]為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型提供一種自行車安全警示裝置，在自行車運(yùn)動過程中可發(fā)出警示信號。[0004]本實(shí)用新型是以如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種自行車安全警示裝置，在自行車的輪軸上安裝有脈沖式電源，在自行車的尾部安裝多個發(fā)光二極管，多個發(fā)光二極管并聯(lián)后與脈沖電源連接。[0005]本實(shí)用新型的有益效果是不需要電池，在自行車運(yùn)動過程中可發(fā)出警示信號，行車過程中提高了安全行；價格便宜。


[0006]
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。[0007]圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；[0008]圖2是電源發(fā)生器結(jié)構(gòu)示意圖；[0009]圖3是二極管安裝結(jié)構(gòu)示意圖。[0010]圖中1、脈沖式電源，11、圓環(huán)轉(zhuǎn)輪，111、缺口，12、電源發(fā)生器，121、永久磁鐵， 122、鐵芯，123、線圈，2、警示燈，3、殼體，4、支架。
具體實(shí)施方式
[0011]如圖1和圖2所示，自行車安全警示裝置由安裝在自行車輪軸上的脈沖式電源1 和安裝在自行車尾部的警示燈2組成。多個警示燈2并聯(lián)后與脈沖式電源1連接。[0012]脈沖式電源1包括圓環(huán)轉(zhuǎn)輪11，在所述的圓環(huán)轉(zhuǎn)輪11的邊緣均勻開有36個缺口 111 ；對應(yīng)圓環(huán)轉(zhuǎn)輪的一側(cè)自行車上安裝一電源發(fā)生器12 ；所述的電源發(fā)生器12包括一鐵芯122，固定在鐵芯上的永久磁鐵121和纏繞在鐵芯122上的線圈123 ；鐵芯122與圓環(huán)轉(zhuǎn)輪11之間的間隙為0. 3 0. 6mm ；永久磁鐵121、鐵芯122和線圈123裝入殼體3內(nèi)，殼體 3的外部設(shè)有支架4，殼體3通過支架4固定在自行車上。[0013]本實(shí)施例中，將圓環(huán)轉(zhuǎn)輪11與自行車輪同心安裝，并依附于輻條上，由于圓環(huán)轉(zhuǎn)輪直徑較小，自行車輪圈的不圓度不影響其工作性能。在車架上固裝有電源發(fā)生器12，保證發(fā)生器鐵芯121與圓環(huán)轉(zhuǎn)輪11之間的間隙為0. 5mm。警示燈2采用發(fā)光二極管，3、只發(fā)光二極管并聯(lián)，裝在自行車尾部。當(dāng)車輪旋轉(zhuǎn)時，脈沖式電源開始發(fā)電，使發(fā)光二極管發(fā)光， 夜間騎行給后方車輛發(fā)出警示。[0014]如圖3所示，將3、只發(fā)光二極管固裝在矩形塑料板上，矩形塑料板用螺釘裝在自行車后部，將發(fā)光二極管串聯(lián)一電阻后接到脈沖式電源，即可實(shí)現(xiàn)車輪前進(jìn)時的發(fā)光警示。[0015]工作過程將圖1中線圈的A、B兩個端頭作為電源輸出導(dǎo)線，分別于與圖3中發(fā)光二極管總成Al、Bl接線端子相連。[0016]當(dāng)車輪旋轉(zhuǎn)時，與車輪同心安裝的圓環(huán)轉(zhuǎn)輪與車輪同步旋轉(zhuǎn)，利用電磁感應(yīng)原理， 圓環(huán)轉(zhuǎn)輪旋轉(zhuǎn)時，圓環(huán)轉(zhuǎn)輪的缺口與電源發(fā)生器鐵芯的空氣隙發(fā)生變化，使通過電源發(fā)生器線圈的磁通發(fā)生變化，因此線圈中便產(chǎn)生感應(yīng)的交變電動勢，該交變電動勢輸入給發(fā)光二極管，使二極管發(fā)光，由于交變電動勢受車輪轉(zhuǎn)速的影響較大，為防止電壓過高時燒壞發(fā)光二極管，在電路中串聯(lián)一電阻。此種裝置對自行車行駛阻力可忽略，當(dāng)車速較低時，發(fā)光二極管閃爍發(fā)光，當(dāng)車速較高時，便可見發(fā)光二極管連續(xù)發(fā)光，給后方車輛提供警示信號， 對騎車人安全騎行，提供可靠的背后保護(hù)。
權(quán)利要求1.一種自行車安全警示裝置，其特征在于在自行車的輪軸上安裝有脈沖式電源(1)， 在自行車的尾部安裝多個警示燈(2)，多個警示燈(2)并聯(lián)后與脈沖式電源(1)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車安全警示裝置，其特征在于所述的脈沖式電源(1) 包括圓環(huán)轉(zhuǎn)輪(11 )，在所述的圓環(huán)轉(zhuǎn)輪(11)的邊緣均勻開有36個缺口(111)；對應(yīng)圓環(huán)轉(zhuǎn)輪的一側(cè)自行車上安裝一電源發(fā)生器(12)；所述的電源發(fā)生器(12)包括一鐵芯(122)，固定在鐵芯上的永久磁鐵(121)和纏繞在鐵芯(122)上的線圈(123)；鐵芯(122)與圓環(huán)轉(zhuǎn)輪 (11)之間的間隙為0. 3 0. 6mm ；永久磁鐵(121 )、鐵芯(122)和線圈(123)裝入殼體內(nèi)，殼體的外部設(shè)有支架，殼體通過支架固定在自行車上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車安全警示裝置，其特征在于所述的警示燈(2)采用發(fā)光二極管。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種自行車安全警示裝置，涉及報警技術(shù)領(lǐng)域。該裝置由安裝在自行車輪軸上的脈沖式電源和多個安裝在自行車尾部的警示燈組成；多個警示燈并聯(lián)后與脈沖式電源連接。優(yōu)點(diǎn)是不需要電池，在自行車運(yùn)動過程中可發(fā)出警示信號，行車過程中提高了安全行；價格便宜。
文檔編號B62J6/06GK202243810SQ201120324770
公開日2012年5月30日 申請日期2011年9月1日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月1日
發(fā)明者代洪, 王芳 申請人:徐州工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院