專利名稱：摩托車后圍板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種摩托車構(gòu)件，特別涉及摩托車的后圍板。
背景技術(shù)：
后圍板是摩托車上重要的覆蓋件，起遮掩防護及美觀的作用。傳統(tǒng)的摩托車后圍板分為三塊，分別為后左圍板、后右圍板和后中圍板，這三塊圍板分別與車架上的支耳相連接，所存在的不足在于1、三塊圍板各自獨立成型，模具成本較高。2、三塊圍板分別安裝在車架上，裝配的難度較大，并且組裝的效率較低。3、三塊圍板在車架上組裝好以后，后圍板與座墊之間的周邊間隙難以保證一致性，會影響摩托車整車的外觀美感。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種加工容易、裝配方便的摩托車后圍板。本實用新型的技術(shù)方案如下一種摩托車后圍板，包括后左圍板(1)、后右圍板 (2)和后中圍板(3)，其中后左圍板(1)和后右圍板(2)對稱設(shè)置，其關(guān)鍵在于所述左圍板 (1)的后端與后中圍板(3)的左邊沿連為一體，后中圍板(3)的右邊沿與后右圍板(2)的后端連為一體，所述后中圍板(3)與后左圍板(1)及后右圍板(2)通過注塑成型。本實用新型將后左圍板、后右圍板和后中圍板由傳統(tǒng)的分體式結(jié)構(gòu)更改為一體結(jié)構(gòu)，并通過注塑整體成型，不僅有效降低了模具成本，而且簡化了裝配工藝，降低了裝配難度，大大提高了裝配的效率。同時，本實用新型裝配到摩托車車架上以后，能夠更好地保證后圍板與座墊之間的周邊間隙。所述后左圍板(1)、后右圍板(2)和后中圍板(3)由丙烯腈-丁二烯-苯乙烯樹脂通過注塑成型，這樣取材方便、成本低，并且成型后的后圍板強度可靠，使用壽命有保障。有益效果本實用新型將后左圍板、后右圍板和后中圍板由分體式結(jié)構(gòu)改為一體結(jié)構(gòu)，加工制作及裝配均更加簡便，在降低成本的同時，能夠有效提高裝配效率，并確保裝配到位后與座墊之間的周邊間隙的一致性。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明如圖1所示，本實用新型由后左圍板1、后右圍板2和后中圍板3組成，其中后左圍板1和后右圍板2均位于后中圍板3的前側(cè)，并且后左圍板1和后右圍板2呈左右對稱分布。所述后左圍板1、后右圍板2和后中圍板3由丙烯腈-丁二烯-苯乙烯樹脂通過注塑整體成型，后左圍板1的后端與后中圍板3的左邊沿連為一體，后中圍板3的右邊沿與后右圍板2的后端連為一體。
權(quán)利要求1.一種摩托車后圍板，包括后左圍板(1)、后右圍板(2)和后中圍板(3)，其中后左圍板(1)和后右圍板(2)對稱設(shè)置，其特征在于所述左圍板(1)的后端與后中圍板(3)的左邊沿連為一體，后中圍板(3)的右邊沿與后右圍板(2)的后端連為一體，所述后中圍板(3)與后左圍板(1)及后右圍板(2)通過注塑成型。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車后圍板，其特征在于所述后左圍板(1)、后右圍板(2)和后中圍板(3)由丙烯腈-丁二烯-苯乙烯樹脂通過注塑成型。
專利摘要本實用新型公開了一種摩托車后圍板，包括后左圍板(1)、后右圍板(2)和后中圍板(3)，其中后左圍板(1)和后右圍板(2)對稱設(shè)置，所述左圍板(1)的后端與后中圍板(3)的左邊沿連為一體，后中圍板(3)的右邊沿與后右圍板(2)的后端連為一體，所述后中圍板(3)與后左圍板(1)及后右圍板(2)通過注塑成型。本實用新型將后左圍板、后右圍板和后中圍板由分體式結(jié)構(gòu)改為一體結(jié)構(gòu)，加工制作及裝配均更加簡便，在降低成本的同時，能夠有效提高裝配效率，并確保裝配到位后與座墊之間的周邊間隙的一致性。
文檔編號B62J17/00GK202138459SQ201120240910
公開日2012年2月8日 申請日期2011年7月11日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月11日
發(fā)明者張世海, 王艷珠, 秦大輝, 秦文, 董志學 申請人:力帆實業(yè)(集團)股份有限公司