專利名稱：定位式滾輪車梯的安裝結構的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于自行車或電動車領域，涉及車梯，尤其是一種定位式滾輪車梯的 安裝結構。
背景技術：
車梯是穩(wěn)定、定位自行車及電動車的用具，在使用車輛時，用腳將車梯放下即可； 在停止使用時，用腳將車梯支起即可。由于電動車自身重量較大，人們在放下車梯及支起車 梯時，需要較大的力量用腳蹬踹方可實現(xiàn)，而且，在放下車梯及支起車梯時需要提起車輛方 可完成，比較費力；尤其對于在車輛上載有貨物情況下，這種車梯結構更加費力，也容易發(fā) 生側翻。此外，在車胎漏氣癟胎時，人們都是推著車輛行走去找修理部補胎，此時，車輛的 重量都集中在車圈上，不但對車圈造成傷害，同時，也對車胎(包括外胎及內胎)均造成研 磨，導致車胎的損害甚至報廢。這種狀況對于電動自行車更為明顯，也是自行車或電動車無 法克服的難題。
發(fā)明內容本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術的不足，提供一種車梯啟動或者駐車較為平 穩(wěn)且在癟胎時可保護車胎的定位式滾輪車梯的安裝結構。本實用新型的目的是通過以下技術方案實現(xiàn)的一種定位式滾輪車梯的安裝結構，包括車梯的支撐桿、鎖板，以及與車軸安裝在一 起的連接片，鎖板鉸裝在支撐桿的一側，在鎖板及其背板之間的支撐桿上并行通過鉚釘固 裝一夾板，該夾板與支撐桿之間鉸裝有連接片，該連接片上制有一回轉槽，該回轉槽在夾板 與支撐桿之間鉚裝的銷釘上回轉，其特征在于(1)在兩側支撐桿與對稱固裝的支撐桿加強筋之間對稱安裝兩個滾輪，該兩個滾 輪位于支撐桿的下端前部；(2)在鎖板一側的連接片的回轉槽旁邊的夾板上固裝一定位鎖銷，該定位鎖銷同 軸安裝在一導筒內，該導筒固裝在與夾板固裝或者一體制出的安裝板上，在定位鎖銷與導 筒之間的定位鎖銷上套裝有一壓縮彈簧，定位鎖銷在導筒內導向伸縮，伸出時其端部穿出 導筒時卡裝在回轉槽內。而且，所述兩個滾輪分別安裝在兩側的支撐桿及加強筋所固裝的連接板上。而且，所述在鎖板另一側的夾板上也鏡向安裝一定位鎖銷，該定位鎖銷同軸安裝 在一導筒內，該導筒固裝在與夾板固裝或者一體制出的安裝板上，在定位鎖銷與導筒之間 的定位鎖銷上套裝有一壓縮彈簧，定位鎖銷在導筒內導向伸縮，伸出時其端部穿出導筒時 卡裝在回轉槽內。本實用新型的優(yōu)點和有益效果為1、本車梯在車梯的支撐桿與加強筋之間所形成的兩個間隙中對稱固裝了兩個滾輪，在放下車梯及支起車梯時，利用滾輪平穩(wěn)過度，直至啟動或者駐車，實現(xiàn)了以較小的腳 踢力即可釋放車梯，提高車梯啟動或者駐車的平穩(wěn)性能。2、本車梯在連接片回轉槽處的夾板上安裝有一定位鎖銷，通過該定位鎖銷可定位 車梯在滾輪與地面接觸的位置，由此可在癟胎時通過車梯及滾輪支撐車輛，避免了車胎及 車圈的傷害。3、本實用新型整體結構簡單，構思巧妙，省時省力，操作平穩(wěn)，保護了車胎及車圈； 其中滾輪的設置有效避免了電動車尤其是載重電動車啟動或者駐車的費力狀況，定位鎖銷 的設置有效保護了車圈及車胎，解決了現(xiàn)有自行車或電動車無法克服的難題，是對車梯的 一項極具實用價值的創(chuàng)新。

圖1是本實用新型的結構主視圖；圖2是圖1右視圖(局部)；圖3是圖1的后視圖(局部)；圖4是圖1的A向結構放大示意圖；圖5是定位鎖銷安裝主視圖(車梯局部)；圖6是圖5的后視圖(車梯局部)。
具體實施方式
以下結合附圖并通過具體實施例對本實用新型作進一步詳述，以下實施例只是描 述性的，不是限定性的，不能以此限定本實用新型的保護范圍。本車梯適用于單支車梯及雙支車梯，由于雙支車梯較為復雜，因此，本實施例是以 雙支車梯為例進行敘述。一種定位式滾輪車梯的安裝結構，包括支撐桿5及鎖板6，鎖板鉸裝在支撐桿的一 側，鎖板與其背板12通過鉚釘(本實施例所有鉚釘及銷釘均未標號)相互固裝；在鎖板及 其背板之間的支撐桿上并行通過鉚釘固裝一夾板2，該夾板與支撐桿之間鉸裝有連接片1， 該連接片上制有安裝車軸的開口槽(沒有標號)以及一回轉槽13，該回轉槽可在夾板與支 撐桿之間鉚裝的銷釘上回轉，從而使支撐桿前后擺轉。支撐桿的前后限位是采用鎖板及彈 簧7。本實用新型的創(chuàng)新點在于(1)在兩側支撐桿與對稱固裝的支撐桿加強筋之間分別通過固裝的連接板3對稱 安裝兩個滾輪4，該兩個滾輪位于支撐桿的下端前部，兩個滾輪的連接板類似于滾輪座，并 可與兩側的支撐桿及其加強筋通過焊接方式固裝，由此實現(xiàn)了在放下車梯及支起車梯時， 利用滾輪平穩(wěn)過度，直至啟動或者駐車，實現(xiàn)了以較小的腳踢力即可釋放車梯的目的。(2)在鎖板一側的連接片的回轉槽旁邊的夾板上固裝一定位鎖銷10，該定位鎖銷 同軸安裝在一導筒8內，該導筒固裝在與夾板固裝或者一體制出的安裝板11上，在定位鎖 銷與導筒之間的定位鎖銷上套裝有一壓縮彈簧9，定位鎖銷可在導筒內導向運行，在其端部 穿出導筒時可卡裝在回轉槽內實現(xiàn)車梯的滾輪運行在地面上，由此可在癟胎時通過車梯及 滾輪支撐車輛，避免了車胎及車圈的傷害；在定位鎖銷伸縮入導筒內，即可實現(xiàn)車梯的正常 功能。定位鎖銷的定位可采用慣用的在安裝板上設置限位的方式實現(xiàn)。[0026] 為了穩(wěn)定，也可以在鎖板另一側的夾板上也鏡向安裝一定位鎖銷，其結構基本相 同。
權利要求一種定位式滾輪車梯的安裝結構，包括車梯的支撐桿、鎖板，以及與車軸安裝在一起的連接片，鎖板鉸裝在支撐桿的一側，在鎖板及其背板之間的支撐桿上并行通過鉚釘固裝一夾板，該夾板與支撐桿之間鉸裝有連接片，該連接片上制有一回轉槽，該回轉槽在夾板與支撐桿之間鉚裝的銷釘上回轉，其特征在于(1)在兩側支撐桿與對稱固裝的支撐桿加強筋之間對稱安裝兩個滾輪，該兩個滾輪位于支撐桿的下端前部；(2)在鎖板一側的連接片的回轉槽旁邊的夾板上固裝一定位鎖銷，該定位鎖銷同軸安裝在一導筒內，該導筒固裝在與夾板固裝或者一體制出的安裝板上，在定位鎖銷與導筒之間的定位鎖銷上套裝有一壓縮彈簧，定位鎖銷在導筒內導向伸縮，伸出時其端部穿出導筒時卡裝在回轉槽內。
2.根據(jù)權利要求1所述的定位式滾輪車梯的安裝結構，其特征在于所述兩個滾輪分 別安裝在兩側的支撐桿及加強筋所固裝的連接板上。
3.根據(jù)權利要求1所述的定位式滾輪車梯的安裝結構，其特征在于所述在鎖板另一 側的夾板上也鏡向安裝一定位鎖銷，該定位鎖銷同軸安裝在一導筒內，該導筒固裝在與夾 板固裝或者一體制出的安裝板上，在定位鎖銷與導筒之間的定位鎖銷上套裝有一壓縮彈 簧，定位鎖銷在導筒內導向伸縮，伸出時其端部穿出導筒時卡裝在回轉槽內。
專利摘要本實用新型涉及一種定位式滾輪車梯的安裝結構，在車梯的支撐桿與加強筋之間所形成的兩個間隙中對稱固裝了兩個滾輪，在連接片回轉槽處的夾板上安裝有一定位鎖銷，通過該定位鎖銷可定位車梯在滾輪與地面接觸的位置，由此可在癟胎時通過車梯及滾輪支撐車輛，避免了車胎及車圈的傷害。本實用新型整體結構簡單，構思巧妙，省時省力，操作平穩(wěn)，保護了車胎及車圈；其中滾輪的設置有效避免了電動車尤其是載重電動車啟動或者駐車的費力狀況，定位鎖銷的設置有效保護了車圈及車胎，解決了現(xiàn)有自行車或電動車無法克服的難題，是對車梯的一項極具實用價值的創(chuàng)新。
文檔編號B62H1/04GK201633816SQ201020302089
公開日2010年11月17日 申請日期2010年2月2日 優(yōu)先權日2010年2月2日
發(fā)明者韓軍 申請人:韓軍