車用梯的安裝結(jié)構(gòu)和工程機械的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種車用梯的安裝結(jié)構(gòu)以及一種工程機械，所述安裝結(jié)構(gòu)包括具有爬升高度的安裝基礎(chǔ)（1）和安裝于所述安裝基礎(chǔ)（1）下部的車用梯（2），所述車用梯（2）通過鉸接點（a）可旋轉(zhuǎn)地連接于所述安裝基礎(chǔ)（1）以使所述車用梯（2）能夠在豎直平面內(nèi)旋轉(zhuǎn)，并且所述車用梯（2）還通過連接點（b）可拆卸地連接于所述安裝基礎(chǔ)（1），所述連接點與所述鉸接點沿所述車用梯的長度方向間隔設(shè)置；所述工程機械包括所述車用梯的安裝結(jié)構(gòu)。本實用新型的車用梯的安裝結(jié)構(gòu)中，車用梯能夠方便快捷地在收起狀態(tài)和工作狀態(tài)之間轉(zhuǎn)換，且保持在收起狀態(tài)的車用梯便于隨車運輸。
【專利說明】車用梯的安裝結(jié)構(gòu)和工程機械
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及工程機械領(lǐng)域，具體地，涉及一種車用梯的安裝結(jié)構(gòu)和包括該車用梯的安裝結(jié)構(gòu)的工程機械。
【背景技術(shù)】
[0002]在許多工程機械上均設(shè)置有車用梯，例如，大型履帶起重機的下車底盤部分和上車轉(zhuǎn)臺部分(動力單元平臺)之間一般都安裝有車用梯，工作人員需要借助車用梯從下車底盤部分達到上車轉(zhuǎn)臺部分，目前，大型履帶起重機安裝的車用梯一般在運輸或轉(zhuǎn)場時為了方便運輸則需要拆下，費時費力；即使不需要拆下，由于車用梯形狀不規(guī)則，運輸或轉(zhuǎn)場時車用梯不易固定，給運輸造成困難。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的是提供一種車用梯的安裝結(jié)構(gòu)和具有所述車用梯的安裝結(jié)構(gòu)的工程機械，所述車用梯的安裝結(jié)構(gòu)中，車用梯能夠方便快捷地在收起狀態(tài)和工作狀態(tài)之間轉(zhuǎn)換，且保持在收起狀態(tài)的車用梯便于隨車運輸。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種車用梯的安裝結(jié)構(gòu)，該安裝結(jié)構(gòu)包括具有爬升高度的安裝基礎(chǔ)和安裝于所述安裝基礎(chǔ)下部的車用梯，所述車用梯通過鉸接點可旋轉(zhuǎn)地連接于所述安裝基礎(chǔ)以使所述車用梯能夠在豎直平面內(nèi)旋轉(zhuǎn)，并且所述車用梯還通過連接點可拆卸地連接于所述安裝基礎(chǔ)，所述連接點與所述鉸接點沿所述車用梯的長度方向間隔設(shè)置。
[0005]優(yōu)選地，所述安裝基礎(chǔ)的下部設(shè)置有與所述鉸接點對應(yīng)的且彼此相對設(shè)置的兩個安裝件，所述車用梯位于所述兩個安裝件之間，所述車用梯可旋轉(zhuǎn)地連接于所述兩個安裝件上。
[0006]優(yōu)選地，所述車用梯在所述連接點設(shè)置有第一通孔，所述安裝基礎(chǔ)的下部設(shè)置有固定件，所述固定件上設(shè)置有與所述第一通孔對應(yīng)的第二通孔，并且所述安裝結(jié)構(gòu)還包括穿過所述第一通孔和所述第二通孔的連接件，以使所述車用梯可拆卸地連接于所述固定件。
[0007]優(yōu)選地，所述固定件位于所述車用梯沿寬度方向的側(cè)表面的外側(cè)。
[0008]優(yōu)選地，所述第一通孔為沿所述車用梯的長度方向延伸的長圓孔。
[0009]優(yōu)選地，所述安裝基礎(chǔ)上設(shè)置有當所述車用梯從收起狀態(tài)旋轉(zhuǎn)至工作狀態(tài)后止擋所述車用梯繼續(xù)旋轉(zhuǎn)的限位板。
[0010]優(yōu)選地，所述限位板的一側(cè)固定于所述安裝基礎(chǔ)上，另一側(cè)斜向下延伸，所述車用梯在一端設(shè)置有限位塊，當所述車用體位于所述工作狀態(tài)時所述限位塊與所述限位板的所述另一側(cè)相抵。
[0011]優(yōu)選地，所述安裝基礎(chǔ)至少在與所述車用梯的所述鉸接點對應(yīng)的位置處設(shè)置有開口，所述車用梯上設(shè)置有扶手，所述開口具有至少能夠使所述扶手通過的尺寸。[0012]本實用新型還涉及一種工程機械，該工程機械包括根據(jù)本實用新型的車用梯的安裝結(jié)構(gòu)。
[0013]優(yōu)選地，所述工程機械為大噸位履帶式起重機，所述安裝基礎(chǔ)為動力單元平臺。
[0014]在本實用新型的車用梯的安裝結(jié)構(gòu)中，車用梯沿長度方向間隔設(shè)置有鉸接點和連接點，車用梯采用鉸接點可旋轉(zhuǎn)地連接于安裝基礎(chǔ)、可拆卸地連接于安裝基礎(chǔ)的安裝方式。在工作狀態(tài)時，車用梯的連接點從安裝基礎(chǔ)上拆卸下放并支承于地面、下車底盤或者是工作平臺等上面，使車用梯可以覆蓋到安裝基礎(chǔ)的爬升高度；車用梯使用結(jié)束后，可以將連接點再連接至安裝基礎(chǔ)上，從而使車用梯保持在收起狀態(tài)以節(jié)省空間并方便工程機械的運輸；本實用新型的車用梯可以方便地在工作狀態(tài)和收起狀態(tài)之間轉(zhuǎn)換，不必在隨車運輸時拆下。
[0015]本實用新型的其他特征和優(yōu)點將在隨后的【具體實施方式】部分予以詳細說明。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]附圖是用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與下面的【具體實施方式】一起用于解釋本實用新型，但并不構(gòu)成對本實用新型的限制。在附圖中:
[0017]圖1是顯示根據(jù)本實用新型的車用梯的安裝結(jié)構(gòu)的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2是圖1中的車用梯的立體圖；
[0019]圖3是顯示根據(jù)本實用新型的車用梯的安裝結(jié)構(gòu)的立體圖，其中車用梯處于工作狀態(tài)；
[0020]圖4是顯示根據(jù) 本實用新型的車用梯的安裝結(jié)構(gòu)的立體圖，其中車用梯處于收起狀態(tài)。
[0021]附圖標記說明
[0022]I 安裝基礎(chǔ) 2 車用梯
[0023]3 開口4 安裝件
[0024]5 固定件6 第一通孔
[0025]7 第二通孔 8 連接件
[0026]9 限位塊 10限位板
[0027]11扶手12鉸接通孔
[0028]13旋轉(zhuǎn)軸
[0029]a 鉸接點b 連接點
【具體實施方式】
[0030]以下結(jié)合附圖對本實用新型的【具體實施方式】進行詳細說明。應(yīng)當理解的是，此處所描述的【具體實施方式】僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限制本實用新型。
[0031]在本實用新型中，在未作相反說明的情況下，使用的方位詞如“上、下”和“垂直、水平”通常是在本實用新型提供的車用梯的安裝結(jié)構(gòu)在正常使用情況下定義的，并且也與參考附圖所示方向一致；“內(nèi)、外”是指相對于各部件本身的輪廓的內(nèi)、外。
[0032]本實用新型提供了一種車用梯的安裝結(jié)構(gòu)，該安裝結(jié)構(gòu)包括具有爬升高度的安裝基礎(chǔ)I和安裝于所述安裝基礎(chǔ)I下部的車用梯2，所述車用梯2通過鉸接點a可旋轉(zhuǎn)地連接于所述安裝基礎(chǔ)I以使所述車用梯2能夠在豎直平面內(nèi)旋轉(zhuǎn)，并且所述車用梯2還通過連接點b可拆卸地連接于所述安裝基礎(chǔ)I,所述連接點b與所述鉸接點a沿所述車用梯的長度方向間隔設(shè)置。
[0033]在本實用新型的車用梯的安裝結(jié)構(gòu)中，車用梯2沿長度方向間隔設(shè)置有鉸接點a和連接點b，將車用梯2設(shè)置為鉸接點a鉸接連接于安裝基礎(chǔ)1，連接點b可拆卸地連接于安裝基礎(chǔ)I ;需要使用車用梯2時，將連接點b的連接點b從安裝基礎(chǔ)I上拆卸下，使得車用梯2在豎直平面內(nèi)旋轉(zhuǎn)到梯覆蓋安裝基礎(chǔ)I的爬升高度，車用梯2的連接點b所在的一端可以支承于地面、下車底盤或者是工作平臺等上面；車用梯2使用結(jié)束后，可以將連接點b再連接至安裝基礎(chǔ)I上，從而使車用梯2保持在收起狀態(tài)以節(jié)省空間并方便隨車運輸；本實用新型的車用梯2可以方便地在工作狀態(tài)和收起狀態(tài)之間轉(zhuǎn)換，不必在隨車運輸時拆下。
[0034]車用梯2的鉸接點a可以采用適合的方式鉸接于安裝基礎(chǔ)I上，作為一種實施方式中，在安裝基礎(chǔ)I的下部設(shè)置有與所述鉸接點a對應(yīng)的且彼此相對設(shè)置的兩個安裝件4，所述車用梯2位于所述兩個安裝件4之間，所述車用梯2可旋轉(zhuǎn)地連接于所述兩個安裝件4上。并且，具體地，本實施方式中，所述兩個安裝件4分別為工程機械上的縱梁以及連接于橫梁的位于縱梁外側(cè)的位置處的槽鋼，兩個安裝件4以及車用梯2上對應(yīng)地形成有鉸接通孔12，旋轉(zhuǎn)軸13穿過安裝件4和車用梯2上的鉸接通孔12以使車用梯2鉸接連接于安裝基礎(chǔ)I上。
[0035]同樣，車用梯2的連接點a也可以采用適合的方式可拆卸地連接于安裝基礎(chǔ)I上，作為一種簡單的實施方式，所述車用梯2在所述連接點b設(shè)置有第一通孔6，所述安裝基礎(chǔ)I的下部設(shè)置有固定件5，所述固定件5上設(shè)置有與所述第一通孔6對應(yīng)的第二通孔7，并且所述安裝結(jié)構(gòu)還包括穿過所述第一通孔6和所述第二通孔7的連接件8，以使所述車用梯可拆卸地連接于所述固定件5。使連接件8穿過第一通孔6和第二通孔7并可以將車用梯2連接于安裝基礎(chǔ)I上以保持在收起狀態(tài)，拆卸下連接件8后，并將連接點a從安裝基礎(chǔ)I上拆下。
[0036]其中，優(yōu)選地，所述固定件5位于所述車用梯2沿寬度方向的側(cè)表面的外側(cè)，以方便工作人員將車用梯2連接至固定件5或者從固定件5上拆卸下來的操作，并且，具體地，本實施方式中，車用梯2沿寬度方向的一側(cè)表面(緊靠工程機械的縱梁的一側(cè))朝向工程機械的內(nèi)側(cè)，不方便工作人員操作，因此，僅在車用梯2沿寬度方向的另一側(cè)表面的外側(cè)設(shè)置固定件5，以使車用梯2的連接和拆卸操作更便捷。
[0037]其中，優(yōu)選地，所述第一通孔6為沿所述車用梯2的長度方向延伸的長圓孔，這樣當車用梯2存在安裝誤差時，連接件8可以沿第二通孔6的長度方向調(diào)整以對所述安裝誤差進行相應(yīng)調(diào)整。
[0038]此外，優(yōu)選地，所述安裝基礎(chǔ)I上設(shè)置有當所述車用梯2從收起狀態(tài)旋轉(zhuǎn)至工作狀態(tài)后止擋所述車用梯2繼續(xù)旋轉(zhuǎn)的限位板10，以使車用梯2更穩(wěn)定地保持在工作狀態(tài)。
[0039]并且，具體地，所述限位板10的一側(cè)固定于所述安裝基礎(chǔ)I上，另一側(cè)斜向下延伸，所述車用梯2在一端設(shè)置有限位塊9，當所述車用體2位于所述工作狀態(tài)時所述限位塊9與所述限位板10的所述另一側(cè)相抵。
[0040]另外，所述安裝基礎(chǔ)I至少在與所述車用梯2的所述鉸接點a對應(yīng)的位置處設(shè)置有開口 3，以供工作人員通過并到達安裝基礎(chǔ)I上，并且所述車用梯2上還可以設(shè)置有扶手11，此時，所述開口 3具有至少能夠使所述扶手11通過的尺寸。
[0041]根據(jù)本實用新型的另一方便，提供了一種工程機械，該工程機械包括上述的車用梯的安裝結(jié)構(gòu)。
[0042]并且，所述工程機械可以為大噸位履帶式起重機，所述安裝基礎(chǔ)I為動力單元平臺，車用梯2供工作人員從下車底盤到達動力單元平臺。
[0043]以上結(jié)合附圖詳細描述了本實用新型的優(yōu)選實施方式，但是，本實用新型并不限于上述實施方式中的具體細節(jié)，在本實用新型的技術(shù)構(gòu)思范圍內(nèi)，可以對本實用新型的技術(shù)方案進行多種簡單變型，這些簡單變型均屬于本實用新型的保護范圍。
[0044]另外需要說明的是，在上述【具體實施方式】中所描述的各個具體技術(shù)特征，在不矛盾的情況下，可以通過任何合適的方式進行組合，為了避免不必要的重復，本實用新型對各種可能的組合方式不再另行說明。
[0045]此外，本實用新型的各種不同的實施方式之間也可以進行任意組合，只要其不違背本實用新型的思想，其同樣應(yīng)當視為本實用新型所公開的內(nèi)容。
【權(quán)利要求】
1.一種車用梯的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，該安裝結(jié)構(gòu)包括具有爬升高度的安裝基礎(chǔ)(I)和安裝于所述安裝基礎(chǔ)(I)下部的車用梯(2)，所述車用梯(2)通過鉸接點(a)可旋轉(zhuǎn)地連接于所述安裝基礎(chǔ)(I)以使所述車用梯(2)能夠在豎直平面內(nèi)旋轉(zhuǎn)，并且所述車用梯(2)還通過連接點(b)可拆卸地連接于所述安裝基礎(chǔ)(I),所述連接點(b)與所述鉸接點(a)沿所述車用梯的長度方向間隔設(shè)置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用梯的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述安裝基礎(chǔ)(I)的下部設(shè)置有與所述鉸接點(a)對應(yīng)的且彼此相對設(shè)置的兩個安裝件(4)，所述車用梯(2)位于所述兩個安裝件(4)之間，所述車用梯(2)可旋轉(zhuǎn)地連接于所述兩個安裝件(4)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車用梯的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述車用梯(2)在所述連接點(b)設(shè)置有第一通孔(6)，所述安裝基礎(chǔ)(I)的下部設(shè)置有固定件(5)，所述固定件(5)上設(shè)置有與所述第一通孔(6)對應(yīng)的第二通孔(7)，并且所述安裝結(jié)構(gòu)還包括穿過所述第一通孔(6)和所述第二通孔(7)的連接件(8)，以使所述車用梯可拆卸地連接于所述固定件(5)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車用梯的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述固定件(5)位于所述車用梯(2)沿寬度方向的側(cè)表面的外側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車用梯的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一通孔(6)為沿所述車用梯(2)的長度方向延伸的長圓孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用梯的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述安裝基礎(chǔ)(I)上設(shè)置有當所述車用梯(2)從收起狀態(tài)旋轉(zhuǎn)至工作狀態(tài)后止擋所述車用梯(2)繼續(xù)旋轉(zhuǎn)的限位板(10)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車用梯的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述限位板(10)的一側(cè)固定于所述安裝基礎(chǔ)(I)上，另一側(cè)斜向下延伸，所述車用梯(2)在一端設(shè)置有限位塊(9)，當所述車用體(2)位于所述工作狀態(tài)時所述限位塊(9)與所述限位板(10)的所述另一側(cè)相抵。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用梯的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述安裝基礎(chǔ)(I)至少在與所述車用梯(2)的鉸接點(a)對應(yīng)的位置處設(shè)置有開口(3)，所述車用梯(2)上設(shè)置有扶手(II)，所述開口(3 )具有至少能夠使所述扶手(11)通過的尺寸。
9.一種工程機械，其特征在于，該工程機械包括根據(jù)權(quán)利要求1-8中任意一項所述的車用梯的安裝結(jié)構(gòu)。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的工程機械，其特征在于，所述工程機械為大噸位履帶式起重機，所述安裝基礎(chǔ)(I)為動力單元平臺。
【文檔編號】B60R3/00GK203438942SQ201320576671
【公開日】2014年2月19日 申請日期:2013年9月17日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月17日
【發(fā)明者】呂俊豐 申請人:中聯(lián)重科股份有限公司