專利名稱：一種折疊推車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種折疊推車，尤其適合放置于汽車后備箱內(nèi)，用以購(gòu)物或者臨 時(shí)性運(yùn)送貨物。
技術(shù)背景市場(chǎng)上常見的推車多為固定剛性結(jié)構(gòu)，諸如超市購(gòu)物車，由于體積大，無法裝入汽 車后備箱中，給使用者帶來不便。為此也有業(yè)者開發(fā)出各式各樣的折疊購(gòu)物車，如專利號(hào) CN99229075. 9，名為折疊推車，其結(jié)構(gòu)包括兩底部帶有滑輪且十字交叉的支架、關(guān)聯(lián)兩支架 的上、下兩托物架組成，托物架由兩U形件端部鉸接而成，在托物架上配設(shè)有剛性存物筐。 該推車主體可以折疊，但存物筐不能折疊，且為分體結(jié)構(gòu)，給存放帶來不便，且其所能容納 貨物的空間小等不足，另外，托物架存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜，加工工藝難度大缺陷。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)一種扶手框和底框能折疊成扁平結(jié)構(gòu)的折疊推車。本實(shí)用新型技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的一種折疊推車，主體包括有底框、扶手框、連 桿、前后滑輪和柔性面料，其特征是主體兩側(cè)的扶手框前部各固定有一連接件，連接件與底 框后部間連接有一連桿；支撐U桿兩上端部分別鉸接在扶手框兩側(cè)中部、中部各自鉸接有 滑套，該滑套對(duì)應(yīng)套設(shè)在同側(cè)的連桿上，帶有前滑輪的支撐U桿底部橫桿能支撐著底框前 部，底框后部安裝有后滑輪；柔性面料加工成筒袋，該筒袋的上、下沿局部分別定位在扶手 框和底框上。本結(jié)構(gòu)中，支撐U桿能繞與扶手框鉸接點(diǎn)往后擺動(dòng)收折，使得扶手框、連桿和 底框能重疊形成一扁平狀結(jié)構(gòu)，而柔性面料加工的筒袋也不影響折疊操作。所述扶手框由一前U框和一扶手U框組成，連接件固定在扶手U框前端部，前U框 穿過連接件后、兩端部鉸接在滑套以上段的支撐U桿上。扶手框采用兩U形框組合而成，使 得折疊時(shí)，前U框可后縮，而打開后又能擴(kuò)大推車的長(zhǎng)度，且可繃緊筒袋。所述扶手框的扶手U框下方通過柔性帶懸掛有一袋口 U桿，該袋口 U桿兩端部鉸 接在支撐U桿與扶手框的鉸接點(diǎn)上，筒袋上沿局部套設(shè)在該袋口 U桿上。藉袋口 U桿支撐 筒袋袋沿，使得筒袋無需延伸至扶手U框上，節(jié)省面料，也易于加工。所述扶手框的扶手U框兩側(cè)鉸接有U形握桿的兩端，該U形握桿能繞鉸接點(diǎn)擺動(dòng)， 后擺到位能擱置在扶手U框上，起到延伸扶手的作用，推行時(shí)避免腳部碰到推車后部；而當(dāng) 前擺后，又可分割推車車箱的作用，提供貨物依靠。所述底框下側(cè)設(shè)有供支撐框橫桿擱置的凹形架，定位更加可靠，避免前滑輪碰到 障礙時(shí)后擺。所述連桿上固定有一限制滑套上行的限位環(huán)，使得扶手框前端的承重力可直接傳 遞給支撐U桿。所述底框內(nèi)鋪設(shè)有網(wǎng)格層，用以均勻支撐柔性面料加工成的筒袋底部，或者筒袋 為無底結(jié)構(gòu)時(shí)，直接用以擱置貨物。[0011]所述底框后側(cè)軸定位有一個(gè)或者兩個(gè)后滑輪，該后滑輪能相對(duì)底框做360°旋轉(zhuǎn)。 方便推車轉(zhuǎn)彎等推行。所述支撐U桿定位有兩個(gè)前滑輪，兩前滑輪的輪距較固定在底框后側(cè)的兩后滑輪 輪距小，折疊后兩前滑輪處在兩后滑輪之間，以便于折疊后可拖行。所述兩前滑輪間的支撐U桿底部橫桿上定位有輪輥，該輪輥的直徑小于前滑輪直 徑。輪輥可增大承載力，使得推車能行走于沙灘上。本實(shí)用新型具有設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)輕巧、打開和折疊操作簡(jiǎn)便、支撐空間大的特點(diǎn)， 其折疊成扁平狀，可放置于汽車后備箱中；而且可以在前滑輪通軸上配設(shè)輪輥，使其能行走 于沙灘上，擴(kuò)展使用范圍，為旅行休閑、或者出行購(gòu)物提供運(yùn)送物品的工具。

[0015]下面結(jié)合具體圖例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)--步說明[0016]圖1折疊推車框架立體圖[0017]圖2折疊推車框架側(cè)視圖[0018]圖3折疊推車框架折疊示意圖[0019]圖4折疊推車立體示意圖[0020]圖5折疊推車框架二立體圖[0021]圖6折疊推車框架三立體圖[0022]圖7圖6折jfe推車示意圖[0023]其中[0024]1-扶手框11-扶手U框12-前U框[0025]13-連接件14-U形握桿15.-柔性帶[0026]2-底框21-網(wǎng)格層22._凹形架[0027]3-連桿31-限位環(huán)4-前滑輪[0028]41-輪輥5-后滑輪6-支撐U桿[0029]61-橫桿62-滑套7-筒袋[0030]71-隔墻72-袋口 U桿
具體實(shí)施方式
參照?qǐng)D1、圖2和圖3，折疊推車框架，框架主體由管件鉸接而成，其包括有扶手框 1、底框2、連桿3、前、后滑輪4、5。圖中底框2為一 U形框開口處加一橫向桿件成為閉合結(jié) 構(gòu)，底框2內(nèi)鋪設(shè)有網(wǎng)格層21，網(wǎng)格層21可以是金屬網(wǎng)格或者尼龍繩網(wǎng)格，若采用金屬網(wǎng)格 層21，其底框2也可直接采用U形框。底框2后側(cè)軸定位有兩個(gè)后滑輪5，后滑輪5能相對(duì) 底框做360°旋轉(zhuǎn)，可靈活轉(zhuǎn)彎。 扶手框1由一前U框12和一扶手U框11組成，在扶手U框前端部固定有連接件 13，連接件13與底框2后部間連接有一連桿3 ；支撐U桿6兩上端部分別鉸接在扶手U框 11兩側(cè)中部、支撐U桿6兩中部各自鉸接有滑套62，該滑套62對(duì)應(yīng)套設(shè)在同側(cè)的連桿3上， 其可沿著連桿3做上下滑動(dòng)，滿足打開和收折時(shí)位置的變化。前U框12穿過連接件13后、 兩端部鉸接在滑套以上段的支撐U桿6上，形成筒袋的前支撐，該前U框12在推車收折時(shí)，能跟隨支撐U桿6后縮，而節(jié)省空間。帶有前滑輪的支撐U桿底部橫桿61能支撐著底框2， 既起到定位支撐U桿6前擺，又能支撐底框2的重量，將其轉(zhuǎn)移至前滑輪4。支撐U桿6定位有的兩前滑輪4的輪距較固定在底框2后側(cè)的兩后滑輪5輪距小， 折疊后兩前滑輪4處在兩后滑輪5之間；兩前滑輪4間的支撐U桿6底部橫桿上定位有一 輪輥41，輪輥41直徑小于前滑輪4直徑，既不影響硬地面上的行走，而又能為行走于沙灘或 者軟質(zhì)地面提供必要的支撐，可根據(jù)使用場(chǎng)合選擇。底框2下側(cè)靠設(shè)在支撐U桿之橫桿61的位置上，設(shè)有供橫桿62擱置的凹形架22， 當(dāng)推車打開到位，其橫桿61落入凹形架22內(nèi)，起到定位作用；收折時(shí)，略往上提起底框2前 部，橫桿61脫離凹形架22限制，支撐U桿6即可靈活后擺，與底框2拼攏，此時(shí)，滑套62也 能沿連桿3滑移，使其關(guān)聯(lián)定位點(diǎn)后移，實(shí)現(xiàn)折疊目的，折疊過程如圖2和圖3。另外，連桿 3上固定有一限制滑套62上行的限位環(huán)31，與凹形架22形成雙限位作用，扶手框1前部的 重量也可通過該限位環(huán)31直接導(dǎo)入支撐U桿6上。參照?qǐng)D4，折疊推車立體圖，柔性面料加工成筒袋7，該筒袋7的上、下沿分別套固 在扶手框1和底框2上，形成一可容納貨物的空間，在該筒袋7內(nèi)可根據(jù)需要縫制有隔墻 71，或者其小袋體，以便存放各種物品。制成筒袋7的柔性面料指的是牛津布、柵格網(wǎng)布，或 者由彈性繩串編鱗片狀塑件而成的可折疊柵格網(wǎng)。參照?qǐng)D5，為了提高整體的剛性強(qiáng)度，扶手框1為一閉合的框體，后部形成橫式扶 手，其同樣可實(shí)現(xiàn)上述的目的；當(dāng)然也不排除采用U形框結(jié)構(gòu)，該U形框的U形底部朝前，而 兩端部形成開放式扶手。而后滑輪5也可只設(shè)立一個(gè)，其安裝在底框2后部中央，尤其適合 小規(guī)格推車上應(yīng)用，可大大減輕推車的重量。參照?qǐng)D6和圖7，這是一款在上述基礎(chǔ)上，增加一袋口 U桿72和U形握桿14的結(jié) 構(gòu)，使得折疊推車更加人性化。扶手框的扶手U框11兩側(cè)鉸接有U形握桿14的兩端，該U 形握桿14能繞鉸接點(diǎn)擺動(dòng)，后擺到位即可延伸推車扶手，推車時(shí)避免腳部碰到推車后部， 圖6虛線部分即為U形握桿14前擺結(jié)構(gòu)，可供貨物靠設(shè)，提供一動(dòng)態(tài)的分割車箱的作用；扶 手U框11下方通過柔性帶15懸掛有一袋口 U桿72，該袋口 U桿72兩端部鉸接在支撐U桿 6與扶手框1的鉸接點(diǎn)上，筒袋7局部上沿套設(shè)在該袋口 U桿72上，使得袋口更加工整，推 車造型更符合審美要求；降低筒袋7后部為了定位而升高的高度，節(jié)省面料，而平整的袋口 也更易加工。本實(shí)用新型旨在提供一種由扶手框、底框、以及起關(guān)聯(lián)作用的連桿和支撐U桿組 成，能折疊成扁平狀結(jié)構(gòu)的折疊推車，其扶手框和底框既可采用閉合的框體，也可采用開放 式U形框體，柔性面料既可采用牛津布，也可采用其它可折疊材料，在此基礎(chǔ)上，凡做相應(yīng) 替代方案或者在此基礎(chǔ)上的增加機(jī)構(gòu)均應(yīng)屬本實(shí)用新型保護(hù)之范圍。
權(quán)利要求一種折疊推車，主體包括有底框、扶手框、連桿、前后滑輪和柔性面料，其特征是主體兩側(cè)的扶手框前部各固定有一連接件，連接件與底框后部間連接有一連桿；支撐U桿兩上端部分別鉸接在扶手框兩側(cè)中部、中部各自鉸接有滑套，該滑套對(duì)應(yīng)套設(shè)在同側(cè)的連桿上，帶有前滑輪的支撐U桿底部橫桿能支撐著底框前部，底框后部安裝有后滑輪；柔性面料加工成筒袋，該筒袋的上、下沿局部分別定位在扶手框和底框上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種折疊推車，其特征是扶手框由一前U框和一扶手U框組 成，連接件固定在扶手U框前端部，前U框穿過連接件后、兩端部鉸接在滑套以上段的支撐 U桿上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種折疊推車，其特征是扶手框的扶手U框下方通過柔 性帶懸掛有一袋口 U桿，該袋□ U桿兩端部鉸接在支撐U桿與扶手框的鉸接點(diǎn)上，筒袋上沿 局部套設(shè)在該袋DU桿上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種折疊推車，其特征是扶手框的扶手U框兩側(cè)鉸接有 U形握桿的兩端，該U形握桿能繞鉸接點(diǎn)擺動(dòng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種折疊推車，其特征是底框下側(cè)設(shè)有供支撐U桿底部橫桿 擱置的凹形架。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種折疊推車，其特征是連桿上固定有一限制滑套上行的限 位環(huán)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的一種折疊推車，其特征是底框內(nèi)鋪設(shè)有網(wǎng)格層。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種折疊推車，其特征是底框后側(cè)軸定位有一個(gè)或者兩個(gè)后 滑輪，該后滑輪能相對(duì)底框做360°旋轉(zhuǎn)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1或8所述的一種折疊推車，其特征是支撐U桿定位有兩個(gè)前滑輪，兩 前滑輪的輪距較固定在底框后側(cè)的兩后滑輪輪距小，折疊后兩前滑輪處在兩后滑輪之間。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種折疊推車，其特征是兩前滑輪間的支撐U桿底部橫桿上 定位有輪輥，該輪輥的直徑小于前滑輪直徑。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種折疊推車，主體包括有底框、扶手框、連桿、前后滑輪和柔性面料，其特征是主體兩側(cè)的扶手框前部各固定有一連接件，連接件與底框后部間連接有一連桿；支撐U桿兩上端部分別鉸接在扶手框兩側(cè)中部、中部各自鉸接有滑套，該滑套對(duì)應(yīng)套設(shè)在同側(cè)的連桿上，帶有前滑輪的支撐U桿底部橫桿能支撐著底框前部，底框后部安裝有后滑輪；柔性面料加工成筒袋，該筒袋的上、下沿局部分別定位在扶手框和底框上。本結(jié)構(gòu)中，支撐U桿能繞與扶手框鉸接點(diǎn)往后擺動(dòng)收折，使得扶手框、連桿和底框能重疊形成一扁平狀結(jié)構(gòu)，可放置于汽車后備箱中，提供人們出行時(shí)運(yùn)送貨物之需。
文檔編號(hào)B62B3/02GK201685842SQ20102019993
公開日2010年12月29日 申請(qǐng)日期2010年5月21日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月21日
發(fā)明者鄭世平 申請(qǐng)人:鄭世平