專利名稱：方向盤式兩輪電動自行車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種自行車，具體是涉及一種方向盤式兩輪電動自行車。
背景技術：
電動自行車是人們常用的交通工具。目前，人們騎乘的兩輪電動自行車，按照騎乘 姿勢可以分為跨座式和踏板式兩種形式。騎車人騎行時一般身體前傾，兩手臂前伸抓住 車把，掌握騎行方向。這種騎行姿勢會讓人感到不舒適，也不輕松和雅觀。 發(fā)明內容
發(fā)明目的本實用新型是為了克服現(xiàn)有技術的不足，提供一種騎行時更加舒適、輕 松的方向盤式兩輪電動自行車。
技術方案 一種方向盤式兩輪電動自行車，包括車架、座墊、前叉頭、前叉頭接頭、 萬向接頭、轉向軸、支承座、套筒和方向盤，所述前叉頭的上端固定連接有前叉頭接 頭，所述萬向接頭的下接頭與前叉頭接頭固定連接，上接頭與所述轉向軸的一端相連， 轉向軸的另一端穿過套筒與方向盤固定連接，所述套筒通過支承座與所述車架固定連 接，所述方向盤上設有調速轉把和剎車手把。
通過轉動方向盤，可以帶動轉向軸的轉動，在萬向接頭的連接作用下，前叉頭和轉 向軸能夠同步轉動，從而控制行車的方向，使得操作更加方便和舒適。
所述座墊上可以設有靠背，所述靠背最好為活動式靠背，可以根據(jù)行車人的需要， 調節(jié)與座墊的角度。靠背的設置改變了騎車姿勢，使得行車人乘坐更加舒適。所述座 墊與水平面的夾角最好為10-15度。
所述前叉頭的軸線與轉向軸的軸線夾角最好為120-135度，這個角度使得轉向軸與 水平面夾角為30-40度，也即方向盤的中心軸的水平角度為30-40度，符合一般人的 行車習慣。所述方向盤可以有閉式和開放式。
所述座墊、靠背、方向盤以及電動車踏板相互之間的位置和角度可以參照人體工程 學確定，使得行車人乘坐自然。
本實用新型還可以設置有電源指示、燈及喇叭開關、后視鏡、擋風玻璃等裝置，方 便了行車人的操作。
有益效果采用本實用新型的結構型式，從根本上改變了騎車人的騎行姿勢，騎行
時，像駕駛小轎車一樣，手握方向盤，座位乘坐舒適，手臂操作輕松，身體姿勢休閑，
更具人性化。
圖1為本實用新型具體實施方式
的結構示意圖。 圖2為本實用新型具體實施方式
的方向盤示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式
作進一步的說明.-如圖l、圖2所示 一種方向盤式兩輪電動自行車，包括車架l、座墊2、前叉頭3、 前叉頭接頭4、萬向接頭5、轉向軸6、支承座7、套筒8和方向盤9，所述前叉頭3 的上端固定連接有前叉頭接頭4，所述萬向接頭5的下接頭與前叉頭接頭4固定連接， 上接頭與所述轉向軸6的一端相連，轉向軸6的另一端穿過套筒8與方向盤9固定連 接，所述套筒8通過支承座7與所述車架1固定連接，所述方向盤9上設有調速轉把 lO和剎車手把ll。
所述座墊2上設有靠背12,所述靠背12為活動式靠背，可以根據(jù)行車人的需要， 調節(jié)與座墊2的角度。所述座墊2與水平面的夾角為12度。所述前叉頭3的軸線與轉 向軸6的軸線夾角為130度，所述方向盤9上設置有電源指示13、燈及喇叭開關14， 所述支承座7上設有后視鏡15和擋風玻璃16裝置，方便了行車人的操作。
權利要求1、一種方向盤式兩輪電動自行車，包括車架(1)、座墊(2)和前叉頭(3)，其特征在于它還包括前叉頭接頭(4)、萬向接頭(5)、轉向軸(6)、支承座(7)、套筒(8)和方向盤(9)，所述前叉頭(3)的上端固定連接有前叉頭接頭(4)，所述萬向接頭(5)的下接頭與前叉頭接頭(4)固定連接，上接頭與所述轉向軸(6)的一端相連，轉向軸(6)的另一端穿過套筒(8)與方向盤(9)固定連接，所述套筒(8)通過支承座(7)與所述車架(1)固定連接，所述方向盤(9)上設有調速轉把(10)和剎車手把(11)。
2、 根據(jù)權利要求l所述的方向盤式兩輪電動自行車，其特征在于所述座墊(2) 上設有靠背(12)。
3、 根據(jù)權利要求2所述的方向盤式兩輪電動自行車，其特征在于所述靠背(12) 為活動式靠背。
4、 根據(jù)權利要求l所述的方向盤式兩輪電動自行車，其特征在于所述座墊(2) 與水平面的夾角為12度。
5、 根據(jù)權利要求1所述的方向盤式兩輪電動自行車，其特征在于所述前叉頭(3) 的軸線與轉向軸(6)的軸線夾角為120-135度。
6、 根據(jù)權利要求1所述的方向盤式兩輪電動自行車，其特征在于所述方向盤(9) 上設置有電源指示(13)、燈及喇叭開關(14)。
7、 根據(jù)權利要求1所述的方向盤式兩輪電動自行車，其特征在于所述支承座(7) 上設有后視鏡(15)和擋風玻璃(16)裝置。
專利摘要本實用新型提供了一種騎行時更加舒適、輕松的方向盤式兩輪電動自行車，包括車架、座墊、前叉頭、前叉頭接頭、萬向接頭、轉向軸、支承座、套筒和方向盤，所述前叉頭的上端固定連接有前叉頭接頭，所述萬向接頭的下接頭與前叉頭接頭固定連接，上接頭與所述轉向軸的一端相連，轉向軸的另一端穿過套筒與方向盤固定連接，所述套筒通過支承座與所述車架固定連接，所述方向盤上設有調速轉把和剎車手把。本實用新型的有益效果是采用本實用新型的結構型式，從根本上改變了騎車人的騎行姿勢，騎行時，像駕駛小轎車一樣，手握方向盤，座位乘坐舒適，手臂操作輕松，身體姿勢休閑，更具人性化。
文檔編號B62K21/00GK201176232SQ20082000665
公開日2009年1月7日 申請日期2008年2月20日 優(yōu)先權日2007年6月6日
發(fā)明者居有義 申請人:居有義