專利名稱：一種帶轉(zhuǎn)向燈的自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及自行車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種帶轉(zhuǎn)向燈的自行車。
技術(shù)背景目前，能源緊缺已是全球各國所面臨共同問題，世界各國都大力提倡 人們短途交通采用自行車，有些國家還特地設(shè)立自行車道，自行車又重新 煥發(fā)新生。但在自行車騎行過程—中，尤其在自行車轉(zhuǎn)彎時，常因自行車無 轉(zhuǎn)向指示而導(dǎo)致碰車等意外。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種帶轉(zhuǎn)向燈的自行車。為了實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，所采用技術(shù)方案如下， 一種帶轉(zhuǎn)向燈的 自行車，包括一自行車， 一位于車尾的轉(zhuǎn)向燈，二個分別位于車柄的轉(zhuǎn)向 燈， 一位于車把手的左右接通控制的開關(guān)， 一位于車座底部的供電裝置， 轉(zhuǎn)向燈和開關(guān)以及開關(guān)和供電裝置分別通過導(dǎo)線串聯(lián)。所述供電裝置可為干電池裝置或太陽能裝置。所述太陽能裝置包括一 太陽能電池板和一蓄電池，二者通過導(dǎo)線串聯(lián)。本實(shí)用新型提供的帶轉(zhuǎn)向燈的自行車的優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)簡單，使用方 便，能大大減少自行車轉(zhuǎn)彎時常因自行車無轉(zhuǎn)向指示而導(dǎo)致的意外事故。


圖1是本實(shí)用新型一種帶轉(zhuǎn)向燈的自行車結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
為了對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明，下面結(jié)合具體實(shí)施例加以闡明。 如圖l所示 一種帶轉(zhuǎn)向燈的自行車，包括一自行車l， 一位于車尾的 轉(zhuǎn)向燈2， 二個分別位于車柄的轉(zhuǎn)向燈2， 一位于車把手的左右接通控制的開關(guān)3， 一位于車座底部的干電池供電裝置4，轉(zhuǎn)向燈2和開關(guān)3以及開關(guān) 3和干電池供電裝置4分別通過導(dǎo)線串聯(lián)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上 述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用 新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化 和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由 所附的權(quán)利要求-書及其等效物界定。
權(quán)利要求1、一種帶轉(zhuǎn)向燈的自行車，包括一自行車，其特征在于還包括一位于車尾的轉(zhuǎn)向燈，二個分別位于車柄的轉(zhuǎn)向燈，一位于車把手的左右接通控制的開關(guān)，一位于車座底部的供電裝置，轉(zhuǎn)向燈和開關(guān)以及開關(guān)和供電裝置分別通過導(dǎo)線串聯(lián)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的自行車，其特征在于所述供電裝置可為干 電池裝置或太陽能裝置。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的自行車，其特征在于所述太陽能裝置包括 一太陽能電池板和一蓄電池，二者通過導(dǎo)線串聯(lián)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及自行車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種帶轉(zhuǎn)向燈的自行車。本實(shí)用新型公開了一種帶轉(zhuǎn)向燈的自行車，包括一自行車，一位于車尾的轉(zhuǎn)向燈，二個分別位于車柄的轉(zhuǎn)向燈，一位于車把手的左右接通控制的開關(guān)，一位于車座底部的供電裝置，轉(zhuǎn)向燈和開關(guān)以及開關(guān)和供電裝置分別通過導(dǎo)線串聯(lián)。本實(shí)用新型提供的帶轉(zhuǎn)向燈的自行車結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，能大大減少自行車轉(zhuǎn)彎時常因自行車無轉(zhuǎn)向指示而導(dǎo)致的意外事故。
文檔編號B62J6/00GK201099301SQ200720074698
公開日2008年8月13日 申請日期2007年9月14日 優(yōu)先權(quán)日2007年9月14日
發(fā)明者周維麗, 張帥鋒 申請人:上海市靜安區(qū)第一中心小學(xué)