專利名稱：轉(zhuǎn)向搖臂的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種轉(zhuǎn)向搖臂，特別是涉及在運(yùn)輸船體分段的大型平板 車上使用的轉(zhuǎn)向搖臂。
背景技術(shù)：
在船舶制造領(lǐng)域中，經(jīng)常需要運(yùn)輸船體分段進(jìn)行組裝或其它操作。而國 內(nèi)船廠一般都是用大型液壓平板車進(jìn)行運(yùn)輸，因?yàn)榉侄蔚捏w積很大，所以受 到車間場地的限制，需要用安裝在平板車上的轉(zhuǎn)向搖臂控制方向。轉(zhuǎn)向搖臂 上與平板車連接的軸套與平板車轉(zhuǎn)向軸之間有潤滑油，但這種方式存在著如
下問題1、搖臂的頻繁使用使?jié)櫥褪プ饔茫譄o法得到及時(shí)排放， 反而影響了轉(zhuǎn)向軸和軸套之間的相對旋轉(zhuǎn)；2、再加上分段重量巨大， 一般 分段將近230噸，轉(zhuǎn)向軸和軸套連接處承受著巨大的負(fù)荷。所以上述兩個(gè)原 因綜合起來，就容易造成轉(zhuǎn)向搖臂的軸套被頻繁擠壓和扭轉(zhuǎn)，進(jìn)而斷裂。
而軸套斷裂后，需要對整個(gè)轉(zhuǎn)向搖臂進(jìn)行更換或維修，這就對工廠的生 產(chǎn)帶來了兩方面的影響
1、 從搖臂的購買到安裝周期較長， 一般需要3個(gè)月左右，推遲了后續(xù) 工序的進(jìn)行，影響了正常生產(chǎn)，降低了工作效率；
2、 每個(gè)搖臂的價(jià)格在3萬元左右，搖臂的頻繁更換也增加了生產(chǎn)成本。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種能排放潤滑油且承載強(qiáng)度高的轉(zhuǎn)向搖臂。 本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種轉(zhuǎn)向搖臂，其包括一橫向搖臂， 一與其相連接的鑄鐵軸套，以及一 位于該鑄鐵軸套內(nèi)部與其為過盈配合的銅軸套，其特點(diǎn)在于，該銅軸套內(nèi)側(cè) 面上開有一放油槽。
其中，該鑄鐵軸套為焊接在該橫向搖臂上。
其中，該鑄鐵軸套和該橫向搖臂連接處焊接有一加強(qiáng)板。
本實(shí)用新型的積極進(jìn)步效果在于
1、 軸套內(nèi)側(cè)的放油槽使?jié)櫥偷玫郊皶r(shí)排放，防止了軸套與轉(zhuǎn)向軸相 對旋轉(zhuǎn)時(shí)受擠壓而斷裂；
2、 軸套焊接在橫向搖臂上，且兩者結(jié)合處增加了加強(qiáng)板，提高了轉(zhuǎn)向 搖臂的承載強(qiáng)度；
3、 轉(zhuǎn)向搖臂強(qiáng)度的提高，進(jìn)而增加了其使用壽命，保證了正常的生產(chǎn)， 為工廠節(jié)省了成本。


圖1為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為圖1中的銅軸套內(nèi)側(cè)面完全展開后的示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖給出本實(shí)用新型較佳實(shí)施例，以詳細(xì)說明本實(shí)用新型的技 術(shù)方案。
如圖1所示。 一鑄鐵軸套3焊接在橫向搖臂1上，在該鑄鐵軸套3中嵌 設(shè)有一銅軸套4，兩軸套之間為過盈配合。在該橫向搖臂1和鑄鐵軸套3的 連接處形成的直角部位，焊接有一個(gè)加強(qiáng)板2。銅軸套4的韌性和光潔度比 較好，平板車上的轉(zhuǎn)向軸在其內(nèi)部旋轉(zhuǎn)時(shí)相對摩擦小。在該銅軸套4的內(nèi)側(cè) 面開有放油槽5，正是由于該放油槽5的存在，使失去作用的潤滑油得以及 時(shí)排出。該放油槽5的形狀如圖2所示，圖中矩形為銅軸套4內(nèi)側(cè)面完全展 開后的形狀，而沿其對角線的凹槽即為放油槽5。本實(shí)用新型不限于上述的實(shí)施方式，比如，放油槽的形狀也可以不作成 圖2中的形狀，而用其它形狀所代替等等。
權(quán)利要求1、一種轉(zhuǎn)向搖臂，其包括一橫向搖臂，一與其相連接的鑄鐵軸套，以及一位于該鑄鐵軸套內(nèi)部與其為過盈配合的銅軸套，其特征在于，該銅軸套內(nèi)側(cè)面上開有一放油槽。
2、 如權(quán)利要求l所述的轉(zhuǎn)向搖臂，其特征在于，該鑄鐵軸套為焊接在 該橫向搖臂上。
3、 如權(quán)利要求1或2所述的轉(zhuǎn)向搖臂，其特征在于，該鑄鐵軸套和該 橫向搖臂連接處焊接有一加強(qiáng)板。
專利摘要一種轉(zhuǎn)向搖臂，其包括一橫向搖臂，一與其相連接的鑄鐵軸套，以及一位于該鑄鐵軸套內(nèi)部與其為過盈配合的銅軸套，該銅軸套內(nèi)側(cè)面上開有一放油槽。本實(shí)用新型的軸套內(nèi)側(cè)的放油槽使?jié)櫥偷玫郊皶r(shí)排放，防止了軸套與轉(zhuǎn)向軸相對旋轉(zhuǎn)時(shí)受擠壓而斷裂；軸套焊接在橫向搖臂上，且兩者結(jié)合處增加了加強(qiáng)板，提高了轉(zhuǎn)向搖臂的承載強(qiáng)度；轉(zhuǎn)向搖臂強(qiáng)度的提高，進(jìn)而增加了其使用壽命，保證了正常的生產(chǎn)，為工廠節(jié)省了成本。
文檔編號B62D7/20GK201132547SQ20072007441
公開日2008年10月15日 申請日期2007年9月5日 優(yōu)先權(quán)日2007年9月5日
發(fā)明者華 惠, 王沈超 申請人:上海外高橋造船有限公司