專利名稱：一種汽車液壓助力轉(zhuǎn)向器的新型轉(zhuǎn)閥套的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種轉(zhuǎn)閥套，尤其涉及一種汽車液壓助力轉(zhuǎn)向器的新型轉(zhuǎn)閥套。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的汽車液壓助力轉(zhuǎn)向器的轉(zhuǎn)閥套由于其結(jié)構(gòu)的原因，一般都是采用機(jī)加工制造，按機(jī)加工制造的要求，必須設(shè)置退刀槽，使得加工效率低，費用大，且造成整個零件加工工序長，成本高。另外，由于必須設(shè)計退刀槽，使得轉(zhuǎn)閥套的軸向結(jié)構(gòu)尺寸變大，而造成汽車助力轉(zhuǎn)向器的體積變大。不僅造成材料的浪費，而且退刀槽熱處理時在槽的直角部位必然會產(chǎn)生應(yīng)力集中，使轉(zhuǎn)閥套發(fā)生而導(dǎo)致汽車發(fā)生安全事故。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種轉(zhuǎn)閥套內(nèi)孔上具有內(nèi)盲槽和花鍵，且不需采用機(jī)加工；解決了機(jī)加工退刀槽淬火后產(chǎn)生殘余應(yīng)力，容易產(chǎn)生開裂的問題；通過擠壓或金屬粉末注射成型，不僅消除了殘余應(yīng)力，提高加工工效，降低成本，而且得到一種使轉(zhuǎn)閥套的材料組織改良的汽車液壓助力轉(zhuǎn)向器的新型轉(zhuǎn)閥套。
本實用新型是通過如下的技術(shù)方案來實現(xiàn)上述目的的該汽車液壓助力轉(zhuǎn)向器的新型轉(zhuǎn)閥套的閥套體是一個內(nèi)部由內(nèi)孔I和內(nèi)孔II構(gòu)成，且通過圓錐體過渡的階梯內(nèi)孔的圓柱體，其特征在于閥套體的內(nèi)孔I上制有花鍵；閥套體的內(nèi)孔II上制有八個內(nèi)盲槽；閥套體的外表面上制有成對稱分布的凸環(huán)。
本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下的有益效果該汽車液壓助力轉(zhuǎn)向器的新型轉(zhuǎn)閥套由于采用上述結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)了閥套體內(nèi)孔上的內(nèi)盲槽、花鍵及外表面的凸環(huán)無切削加工，加工工序短，生產(chǎn)效率高，使得轉(zhuǎn)閥套的軸向結(jié)構(gòu)尺寸變小，而使汽車液壓助力轉(zhuǎn)向器的體積變小。通過金屬擠壓或金屬粉末注射成型工藝，可使材料組織致密，從而增加強(qiáng)度，提高使用可靠性。避免了機(jī)加工生產(chǎn)時退刀槽在淬火時產(chǎn)生殘余應(yīng)力，而導(dǎo)致轉(zhuǎn)閥套發(fā)生開裂的問題。


圖1為汽車液壓助力轉(zhuǎn)向器的新型轉(zhuǎn)閥套的主視圖；圖2為汽車液壓助力轉(zhuǎn)向器的新型轉(zhuǎn)閥套的右視圖；圖3為汽車液壓助力轉(zhuǎn)向器的新型轉(zhuǎn)閥套的A-A剖視圖。
圖中1、閥套體，2、凸環(huán)，3、內(nèi)孔I，4、內(nèi)孔II，5、內(nèi)盲槽，6、花鍵。
具體實施方式
該汽車液壓助力轉(zhuǎn)向器的新型轉(zhuǎn)閥套的閥套體1是一個內(nèi)部由內(nèi)孔I3和內(nèi)孔II4構(gòu)成，且通過圓錐體過渡的階梯內(nèi)孔的圓柱體，階梯內(nèi)孔的內(nèi)孔I3上制有花鍵6，用來與相配套的花鍵軸連接。內(nèi)孔II4上制有內(nèi)盲槽5，用來連接與之配套的軸。閥套體1的外表面上制有成對稱分布的凸環(huán)2。該汽車液壓助力轉(zhuǎn)向器的新型轉(zhuǎn)閥套由于采用了上述結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)了閥套體內(nèi)孔上的內(nèi)盲槽、花鍵及外表面的凸環(huán)無切削加工，加工工序短，生產(chǎn)效率高，轉(zhuǎn)閥套的結(jié)構(gòu)尺寸變小，而使汽車助力轉(zhuǎn)向器的體積變小。避免了機(jī)加工生產(chǎn)時的退刀槽在淬火時產(chǎn)生殘余應(yīng)力，而導(dǎo)致套體發(fā)生斷裂的問題。
權(quán)利要求1.一種汽車液壓助力轉(zhuǎn)向器的新型轉(zhuǎn)閥套，它的閥套體(1)是一個內(nèi)部由內(nèi)孔I(3)和內(nèi)孔II(4)構(gòu)成，且通過圓錐體過渡的階梯內(nèi)孔的圓柱體，其特征在于閥套體(1)的內(nèi)孔I(3)上制有花鍵(6)；閥套體(1)的內(nèi)孔II(4)上制有八個內(nèi)盲槽(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車助力轉(zhuǎn)向器的新型轉(zhuǎn)閥套，其特征在于所述的閥套體(1)的外表面上制有成對稱分布的凸環(huán)(2)。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車液壓助力轉(zhuǎn)向器的新型轉(zhuǎn)閥套，屬汽車制造行業(yè)的轉(zhuǎn)向器配件領(lǐng)域。它的閥套體是一個內(nèi)部由內(nèi)孔I和內(nèi)孔II構(gòu)成階梯內(nèi)孔的圓柱體，閥套體的內(nèi)孔I上制有花鍵，閥套體的內(nèi)孔II上制有八個內(nèi)盲槽，閥套體的外表面上制有成對稱分布的凸環(huán)，實現(xiàn)了閥套體內(nèi)孔上的內(nèi)盲槽、花鍵及外表面的凸環(huán)無切削加工。解決了傳統(tǒng)汽車助力轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)閥套的內(nèi)孔采用機(jī)加工制造，其退刀槽使轉(zhuǎn)閥套結(jié)構(gòu)尺寸變大，不僅造成汽車助力轉(zhuǎn)向器的體積變大，而且退刀槽熱處理時會產(chǎn)生應(yīng)力集中，使轉(zhuǎn)閥套發(fā)生開裂而導(dǎo)致汽車發(fā)生安全事故的問題。適用于各種汽車液壓助力轉(zhuǎn)向器。
文檔編號B62D5/083GK2900288SQ20062009631
公開日2007年5月16日 申請日期2006年4月19日 優(yōu)先權(quán)日2006年4月19日
發(fā)明者陳涵霖 申請人:陳涵霖