專利名稱：嬰兒推車之座椅轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型系與嬰兒推車有關(guān)，更詳而言之，尤指可以作一預(yù)定角度轉(zhuǎn)向及定位座椅的一種嬰兒推車之座椅轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)，屬童車用品。
背景技術(shù)：
帶嬰兒外出時，總少不了嬰兒推車，使嬰兒舒適地乘坐，看顧嬰兒者也免去抱嬰兒之辛苦，而且安全，嬰幼兒不致亂跑產(chǎn)生危險，嬰兒推車是看顧嬰兒者的一項必須品；目前嬰兒推車產(chǎn)品，有的可以作換向嬰兒座椅，使朝前的嬰兒座椅變成往后的嬰兒座椅，或者朝后的嬰兒座椅變成往前的嬰兒座椅，其作法大致分為兩種一、將嬰兒推車的把柄(供手握持用以推動嬰兒車)，偏轉(zhuǎn)一角度再定位，由前方轉(zhuǎn)換成后方，使嬰兒推車前后倒置，而嬰兒座椅不變角度，嬰兒由朝前變成往后，以換向其座椅朝前或朝后；二、直接將嬰兒座椅自嬰兒推車分離取出，再將嬰兒座椅換向定位于嬰兒推車上，以換向其座椅朝前或朝后。
此兩種作法都只能作換向嬰兒座椅一百八十度角，而無法作九十度角換向或其它角度換向的變化(為置換方向而無轉(zhuǎn)向角度)，乃是其共同的缺失，當(dāng)嬰兒座椅只能作換向一百八十度角時，幼兒的視野受限，阻斷其吸引力，幼兒腦力發(fā)展受限，另外停于交通號志時，機動車廢氣排放的方向朝向幼兒，造成幼兒呼吸不順、空氣污染，且在嬰兒座椅上熟睡的嬰兒，要取出嬰兒座椅再換向，不免將嬰兒吵醒，驚嚇?gòu)雰?，非常不妥?br> (三)新型內(nèi)容本實用新型一種嬰兒推車之座椅轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)，其主要目的是利用轉(zhuǎn)向把柄時可位移扶手桿一小段距離，從而帶動一轉(zhuǎn)向裝置之卡柱脫離對座椅的卡掣，使座椅自由旋轉(zhuǎn)至預(yù)定角度而定位。
本實用新型一種嬰兒推車之座椅轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)，其系一車身主體，由數(shù)支桿所組成，至少含有供座椅定位的兩水平桿、一扶手桿、轉(zhuǎn)折關(guān)節(jié)及兩前后輪，扶手桿上有一把柄，旋轉(zhuǎn)把柄可令關(guān)節(jié)轉(zhuǎn)折而位移扶手桿，座椅為數(shù)骨架所構(gòu)成；其特征在于該座椅系靠一轉(zhuǎn)向裝置定位于兩水平桿上，該轉(zhuǎn)向裝置包含有一上盤，其上定位數(shù)撐桿，該撐桿接設(shè)于座椅，該上盤下方設(shè)有數(shù)個定位孔及數(shù)橫向肋骨；一下盤，內(nèi)設(shè)有一拉板，拉板受一桿體及彈簧連動，該拉板樞接至少一連桿，連桿末端牽動卡柱位移，該卡柱相對于下盤位置設(shè)有凹槽，卡柱可于凹槽內(nèi)上下移動，該下盤接設(shè)有數(shù)軸桿以定位于主體之兩水平桿上；一中間之盤面，該盤面定位于下盤上方內(nèi)，設(shè)有數(shù)孔洞與下盤之凹槽相對，以一柱體將上盤、盤面及下盤相樞接結(jié)合；據(jù)此，旋轉(zhuǎn)把柄令關(guān)節(jié)轉(zhuǎn)折而位移扶手桿，以牽動下盤之桿體、拉板及連桿，驅(qū)動卡柱自凹槽內(nèi)往下移動，而脫離上盤之定位孔或肋骨之抵擋，進(jìn)而使上盤及座椅可以自由轉(zhuǎn)向一預(yù)定角度并定位，達(dá)到座椅轉(zhuǎn)向角度之目的。
其中，該下盤設(shè)有兩軌道板，供拉板置入，使拉板移動時沿著兩軌道板內(nèi)而行走。
其中，該下盤之連桿末端系樞接一斜向?qū)Э颍┛ㄖM(jìn)入，以牽動卡柱位移。
其中，該下盤之凹槽壁面設(shè)有兩相對之斜向長孔，且卡柱設(shè)有兩導(dǎo)銷，導(dǎo)銷入于斜向長孔，供卡柱上下位移之用。
其中，該下盤周邊設(shè)有兩弧孔，兩弧孔供桿體插入，而桿體兩側(cè)各受一拉桿牽動，該拉桿另端系結(jié)合于扶手桿末端。
其中，該拉板設(shè)有一孔洞供柱體穿設(shè)。
其中，該下盤內(nèi)有一抵柱供彈簧抵壓，且彈簧介于抵柱與拉板之間。
其中，該主體有一前支桿與一后支桿，后支桿上端以關(guān)節(jié)與扶手桿末端相樞接，扶手桿末端設(shè)有一活動性套管與關(guān)節(jié)相接，活動性套管可經(jīng)由轉(zhuǎn)向扶手桿上之把柄而上移，與關(guān)節(jié)相脫離。
本實用新型一種嬰兒推車之座椅轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)，其優(yōu)點是它利用轉(zhuǎn)向把柄時可位移扶手桿一小段距離，從而帶動一轉(zhuǎn)向裝置之卡柱脫離對座椅的卡掣，使座椅自由旋轉(zhuǎn)至預(yù)定角度而定位。


圖1、本實用新型之立體分解示意圖。
圖2、本實用新型之轉(zhuǎn)向裝置立體分解示意圖。
圖3、本實用新型之立體組合示意圖。
圖4、本實用新型之側(cè)視平面示意圖。
圖5、本實用新型之轉(zhuǎn)向裝置水平向剖面示意圖。
圖6、本實用新型之轉(zhuǎn)向裝置垂直向剖面示意圖。
圖7、本實用新型有關(guān)轉(zhuǎn)向裝置之上盤水平向剖面示意圖。
圖8、本實用新型有關(guān)扶手桿與關(guān)節(jié)之剖面組合示意圖。
圖9、本實用新型拉動活動性套管而與關(guān)節(jié)相脫離之剖面組合示意圖。
圖10、本實用新型拉動活動性套管而與關(guān)節(jié)相脫離并略下移扶手桿之剖面組合示意圖。
圖11、本實用新型略下移扶手桿之推車主體平面組合示意圖。
圖12、本實用新型位移拉板之動作平面示意圖。
圖13、本實用新型卡柱作下位移脫離上盤之定位孔之剖面示意圖。
圖14、本實用新型上盤作轉(zhuǎn)向一百八十度之平面示意圖。
圖15、本實用新型座椅作正向之上視平面示意圖。
圖16、本實用新型座椅作轉(zhuǎn)向一百八十度之上視平面示意圖。
圖17、本實用新型上盤作轉(zhuǎn)向九十度之平面示意圖。
圖中標(biāo)號如下10主體11水平桿 12扶手桿121把柄 122活動性套管123柱體13前支桿 14后支桿 15關(guān)節(jié)16前輪17后輪 18拉桿20座椅21骨架 22撐桿221螺帽 30轉(zhuǎn)向裝置 31上盤311定位孔 312肋骨 32下盤321軌道板 322抵柱 323彈簧324桿體 325弧孔 326凹槽3261斜向長孔 327軸桿 33拉板331連桿 332斜向?qū)Э? 333卡柱334導(dǎo)銷 335孔洞 34盤面
341孔洞 35柱體具體實施方式
本實用新型一種嬰兒推車之座椅轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)，如圖1至圖7所示，其系一嬰兒推車主體10、一座椅20及一轉(zhuǎn)向裝置30，該主體10與一般嬰兒推車?yán)淄蓴?shù)支桿所組成，至少含有供座椅定位的兩水平桿11、一扶手桿12、一前支桿13、一后支桿14、轉(zhuǎn)折關(guān)節(jié)15及兩前輪16、兩后輪17，扶手桿12上有一把柄121，扶手桿12末端設(shè)有一活動性套管122(如圖8至圖11所示)，活動性套管122與關(guān)節(jié)15相接，活動性套管122可經(jīng)由轉(zhuǎn)向扶手桿12上之把柄121而上移(內(nèi)有鋼索移動一柱體123而連動活動性套管122上移)，活動性套管122與關(guān)節(jié)15相脫離，可使關(guān)節(jié)15轉(zhuǎn)折而略位移扶手桿12下移以牽動轉(zhuǎn)向裝置30(關(guān)節(jié)15、活動性套管122、扶手桿12、把柄121為習(xí)知技藝)，該座椅20為數(shù)骨架21所構(gòu)成，該座椅20是靠轉(zhuǎn)向裝置30定位于兩水平桿11上，該轉(zhuǎn)向裝置30包含有一上盤31，其上定位兩撐桿22，以兩撐桿22端部與座椅20之骨架21以螺帽221相接，該上盤31下方設(shè)有兩個定位孔311及數(shù)橫向肋骨312(如圖7)；一下盤32，該下盤32設(shè)有兩軌道板321，供一拉板33置入，使拉板33移動時沿著兩軌道板321內(nèi)而行走，該下盤32內(nèi)有一抵柱322供一彈簧323抵壓(如圖1、5)，且彈簧323介于抵柱322與拉板33之間，拉板33另端受一桿體324穿越，而桿體324兩側(cè)各受一拉桿18牽動，該拉桿18另端系結(jié)合于扶手桿12末端，該下盤32周邊設(shè)有兩弧孔325，兩弧孔325供桿體324插入，使桿體324可于弧孔325內(nèi)位移，該拉板33樞接兩連桿331，連桿331末端系樞接一斜向?qū)Э?32，該斜向?qū)Э?32供一卡柱333進(jìn)入，以牽動卡柱333位移，卡柱333下方設(shè)有導(dǎo)銷334，該卡柱333相對于下盤32位置設(shè)有凹槽326，該凹槽326壁面設(shè)有兩相對之斜向長孔3261(如圖6)，卡柱333之導(dǎo)銷334入于斜向長孔3261，供卡柱333作上下位移之用，該下盤32前后接各設(shè)有一軸桿327，軸桿327以螺柱111定位于主體10之兩水平桿11上；一中間之盤面34，該盤面34螺接定位于下盤32上方內(nèi)，盤面34設(shè)有兩孔洞341與下盤32之凹槽326相對，以一柱體35將上盤31、盤面34及下盤32相樞接結(jié)合，該拉板33設(shè)有一孔洞335供柱體35穿設(shè)；藉由上述之結(jié)構(gòu)組合，本實用新型一種嬰兒推車之座椅轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)，其系藉由轉(zhuǎn)向裝置30將座椅20作旋轉(zhuǎn)一角度(非只有換向)，作動時利用既有推車結(jié)構(gòu)，以旋轉(zhuǎn)扶手桿12之把柄121，活動性套管122與關(guān)節(jié)15相脫離，可使關(guān)節(jié)15轉(zhuǎn)折，并略位移扶手桿12下移(如圖8至圖11)以牽動拉桿18位移桿體324，如圖12至圖15所示，該桿體324再拉動該拉板33，以牽動連桿331及斜向?qū)Э?32，驅(qū)動卡柱333自下盤32之凹槽326內(nèi)往下移動，卡柱333之導(dǎo)銷334入于凹槽326之斜向長孔3261，供卡柱333作下位移之用，卡柱333脫離上盤31之定位孔311，一旦卡柱333脫離上盤31之定位孔311，作動座椅20轉(zhuǎn)向，上盤31可以自由轉(zhuǎn)向一預(yù)定角度，直至找到所需之角度，彈簧323之彈力使拉板33回復(fù)原位，驅(qū)使卡柱333上升止擋于上盤31之肋骨312(扶手桿12之活動性套管122與關(guān)節(jié)15已先結(jié)合)，而停止轉(zhuǎn)向該上盤31，此時座椅20與轉(zhuǎn)向裝置30之上盤31同步轉(zhuǎn)向一角度，達(dá)到座椅20轉(zhuǎn)向角度之目的；本實用新型可在上盤31底面預(yù)設(shè)數(shù)個定位孔311或數(shù)條肋骨312，供卡柱333止擋之用，以供座椅20及上盤31作各種角度之轉(zhuǎn)向，如九十度角轉(zhuǎn)向(如圖17)、一百八十度轉(zhuǎn)向(如圖14、16)...等等，使嬰兒可作各角度視野之變換，而且毋須作任何拔出座椅20的動作，不驚嚇?gòu)雰?，只要旋轉(zhuǎn)扶手桿12之把柄121，活動性套管122與關(guān)節(jié)15相脫離，并略位移扶手桿12下移，即能連動轉(zhuǎn)向裝置30作座椅20轉(zhuǎn)向的動作，亦別于習(xí)知嬰兒推車之座椅只能作一百八十度之換向；本實用新型座椅20轉(zhuǎn)向功能，另提供嬰兒如下好處1、幼兒有多方向視野，外界之動向不受限，增加其吸引注意力，啟發(fā)幼兒腦力均衡發(fā)展；2、避免機動車廢氣排放的方向朝向幼兒；本實用新型除了作座椅20轉(zhuǎn)向角度外，亦可應(yīng)用于睡箱、睡床，視嬰兒推車可搭配的情形而定，因此睡箱、睡床都可適用。
權(quán)利要求1.一種嬰兒推車之座椅轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)，其系一車身主體，是由支桿所組成，至少含有供座椅定位之兩水平桿、一扶手桿、轉(zhuǎn)折關(guān)節(jié)及兩前后輪，扶手桿上有一把柄，旋轉(zhuǎn)把柄可令關(guān)節(jié)轉(zhuǎn)折而位移扶手桿；其座椅是由骨架所構(gòu)成；其特征在于該座椅是靠一轉(zhuǎn)向裝置定位于兩水平桿上，該轉(zhuǎn)向裝置包含有一上盤，其上定位有撐桿，該撐桿接設(shè)于座椅，該上盤下方設(shè)有定位孔及橫向肋骨；一下盤，內(nèi)設(shè)有一拉板，拉板受一桿體及彈簧連動，該拉板樞接至少一連桿，連桿末端牽動卡柱位移，該卡柱相對于下盤位置設(shè)有凹槽，卡柱可于凹槽內(nèi)上下移動，該下盤接設(shè)有軸桿以定位于主體的兩水平桿上；一中間之盤面，該盤面定位于下盤的上方內(nèi)，設(shè)有孔洞與下盤之凹槽相對，以一柱體將上盤、盤面及下盤相樞接結(jié)合；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種嬰兒推車之座椅轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)，其特征在于該下盤設(shè)有供拉板置入的兩軌道板。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種嬰兒推車之座椅轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)，其特征在于該下盤的連桿末端樞接一供卡柱進(jìn)入的斜向?qū)Э颉?br> 4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種嬰兒推車之座椅轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)，其特征在于該下盤的凹槽壁面設(shè)有兩相對的斜向長孔，且卡柱設(shè)有兩導(dǎo)銷，導(dǎo)銷入于斜向長孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種嬰兒推車之座椅轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)，其特征在于該下盤周邊設(shè)有供桿體插入的兩弧孔，而桿體兩側(cè)各受一拉桿牽動，該拉桿另端系結(jié)合于扶手桿的末端。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種嬰兒推車之座椅轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)，其特征在于該拉板設(shè)有一供柱體穿設(shè)的孔洞。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種嬰兒推車之座椅轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)，其特征在于該下盤內(nèi)有一抵柱供彈簧抵壓，且彈簧介于抵柱與拉板之間。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種嬰兒推車之座椅轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)，其特征在于該主體有一前支桿與一后支桿，后支桿上端以關(guān)節(jié)與扶手桿末端相樞接，扶手桿末端設(shè)有一活動性套管與關(guān)節(jié)相接，活動性套管可經(jīng)由轉(zhuǎn)向扶手桿上的把柄而上移，與關(guān)節(jié)相脫離。
專利摘要一種嬰兒推車之座椅轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)，其系在車身主體上架設(shè)一轉(zhuǎn)向裝置，再由轉(zhuǎn)向裝置供座椅定位，該轉(zhuǎn)向裝置包含有一上盤、一下盤及一中間之盤面，該上盤底面設(shè)有數(shù)個定位孔及數(shù)橫向肋骨，該下盤內(nèi)設(shè)有一拉板及至少一連桿，連桿末端牽動卡柱上下位移，該中間之盤面定位于下盤上方內(nèi)，以一柱體將上盤、盤面及下盤相樞接結(jié)合；據(jù)此，以旋轉(zhuǎn)推車扶手桿之把柄，并移位扶手桿而連動轉(zhuǎn)向裝置，作牽動下盤的拉板及連桿，驅(qū)動卡柱往下移動，而脫離上盤之定位孔或肋骨之抵擋，進(jìn)而使上盤及座椅可以自由轉(zhuǎn)向一預(yù)定角度并定位，達(dá)到座椅轉(zhuǎn)向角度的目的。
文檔編號B62B9/00GK2832620SQ20052010634
公開日2006年11月1日 申請日期2005年8月25日 優(yōu)先權(quán)日2005年8月25日
發(fā)明者李從道 申請人:李從道