專利名稱：手提式多功能電動車自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種交通運輸機械領(lǐng)域，尤其是涉及一種手提式多功能電動車自行車。
背景技術(shù)：
目前市場上多種可折疊手提的電動車或自行車，例如中國專利說明書0227800.X已公開的一種發(fā)明專利″手提式折疊四輪電動車″，其結(jié)構(gòu)是采用一根中軸，中軸上有轉(zhuǎn)葉，轉(zhuǎn)葉連接有兩骨架組成的前后兩個車箱，中軸上固定有支架，支架上裝上兩個中間輪子，在后車箱的骨架上裝有動力后輪，后輪軸上裝有鏈輪，鏈輪上有鏈條與電機軸上的鏈輪連接，后輪軸上還裝有剎車輪與剎車帶，剎車帶有拉繩與腳踏板相連，在前車箱骨架上裝有可轉(zhuǎn)動的叉件，叉件上裝有轉(zhuǎn)向前輪；電機的電源為可充電電池，電池有電線與電機和控制器連接；前后車箱骨架上裝有車皮，在后車箱骨架上安有座椅，轉(zhuǎn)向前輪叉件上安有轉(zhuǎn)向手輪；因為前后兩個車箱骨架上裝有轉(zhuǎn)葉于中軸上，因而兩個車箱能圍繞中軸轉(zhuǎn)動，所以能將它們折疊起來。上述″手提式折疊四輪電動車″優(yōu)點是便于存放、保管和攜帶。然而它的功能較為單一。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)新穎、功能多樣化的既可用作二輪或三輪的電動車又可用作二輪或三輪的電動自行車的一種手提式多功能電動車自行車。
本發(fā)明的目的是通過提供一種具有如下結(jié)構(gòu)的手提式多功能電動車自行車而實現(xiàn)的，該手提式多功能電動車自行車包括車架，車架后部連接一帶后輪軸的動力后輪，后輪軸上裝有電機及剎車盤，在前輪軸上裝有可轉(zhuǎn)動的龍頭叉件，龍頭叉件與前輪相連接，電機的電源為可充電電瓶，電瓶通過電線與電機和控制器連接，龍頭叉件上安有轉(zhuǎn)向手柄；所述的車架設(shè)置為帶有手把桿與手把孔的車底盤，車底盤的前部設(shè)有一可供包括前輪及龍頭叉件折起的折疊轉(zhuǎn)向盤，所述的折疊轉(zhuǎn)向盤樞支連接龍頭叉件，而在轉(zhuǎn)向盤的外側(cè)設(shè)有一可控制折疊轉(zhuǎn)向動作的彈簧插銷；所述的車底盤的上方設(shè)有可折疊的坐墊架；所述的車底盤的一側(cè)設(shè)有一車架檔，所述的車架檔的另一端連接一左右伸縮車輪。
所述的車底盤的前部設(shè)有一可向外拉出的帶有兩根平行拉桿的手把桿，手把桿上設(shè)有鎖緊開關(guān)，而在手把桿與車底盤之間有一由兩者合攏后構(gòu)成的穿孔，呈豎起狀態(tài)的龍頭叉件通過該孔。
所述的坐墊架包括一端與車底盤相固定呈可樞轉(zhuǎn)折疊的第二檔坐墊架以及與第二檔坐墊架的另一端相固定呈可樞轉(zhuǎn)折疊的第一檔坐墊架，第一檔坐墊架的上方設(shè)有坐墊；所述的第一檔坐墊架與第二檔坐墊架之間并位于坐墊下方設(shè)有一帶一檔坐墊架卡簧及減振開關(guān)的減振裝置；所述的第二檔坐墊架與車底盤之間并位于車底盤前方設(shè)有一帶二檔坐墊架卡簧及減振開關(guān)的減振裝置。
所述的車底盤的后端連接有一可向上折起的帶左右轉(zhuǎn)向燈的旅行架板。
所述的左右伸縮車輪并列設(shè)置在后車輪的一側(cè)，所述的左右伸縮車輪各設(shè)置一左右一檔彈簧插銷和左右二檔彈簧插銷。彈簧插銷用以改變操作二輪或三輪的電動車，或二輪或三輪的電動自行車。伸縮車輪伸出時，即處于三輪狀態(tài)，插銷是車輪伸或縮狀態(tài)定位所用。
所述的電機供電的可充電電瓶安置在車底盤中部的電瓶門蓋內(nèi)，所述的可充電電瓶設(shè)置為一組或二組或三組的三種可選擇的電瓶電力，所述的可充電電瓶的電壓設(shè)置為24伏或36伏兩種可選擇的電壓，所述的電瓶設(shè)置一1～3檔電源開關(guān)，所述的1～3檔電源開關(guān)設(shè)置在所述的轉(zhuǎn)向手柄的一側(cè)，并通過電線和控制器與電機相連接。
所述的車底盤的中部兩側(cè)各設(shè)置有一手把孔、在底部前下方設(shè)置有一手把。
所述的第一檔坐墊架減振裝置內(nèi)部設(shè)置有1～4檔減振彈簧，可根據(jù)使用者人體自重選??；所述的第二檔坐墊架減振裝置內(nèi)部設(shè)置有1～4檔減振彈簧，也可根據(jù)使用者人體自重選取。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點在于1.結(jié)構(gòu)新穎、功能多樣化；既可用作二輪或三輪的電動車，又可用作二輪或三輪的電動自行車；2.可折疊成手提旅游箱或手提旅行車狀；并可拎、可提、可推、可拉的方便攜帶方式滿足了新型旅游交通工具的特色；3.可調(diào)節(jié)各類型式電瓶，擴大行駛路程；4.可調(diào)節(jié)坐墊架減震桿彈簧，以適應(yīng)于不同的人體自重在行駛中的舒適感。


圖1為本發(fā)明的總體布置圖；圖2為本發(fā)明折疊成手提旅行車狀態(tài)圖；圖3為本發(fā)明折疊成手提旅游箱狀態(tài)圖；圖4為本發(fā)明左右伸縮車輪伸展成三輪電動車狀態(tài)圖；圖5為本發(fā)明左右伸縮車輪伸展成三輪電動自行車狀態(tài)圖；圖6為本發(fā)明左右伸縮車輪收縮成二輪電動車狀態(tài)圖。
具體實施例方式
以下結(jié)合附圖實施例對本發(fā)明作進一步詳細描述。
圖1至圖3示出了本發(fā)明的一個實施方式。本發(fā)明手提式多功能電動車自行車包括一車底盤3，車底盤3的前部裝置一折疊轉(zhuǎn)向盤19，車底盤3后部連接一帶后輪軸的動力后輪38，后輪上裝有減振裝置、電機40及剎車盤39。所述的折疊轉(zhuǎn)向盤19樞支連接一帶手把龍頭的前輪54，折疊轉(zhuǎn)向盤19的外側(cè)設(shè)置一可控制折疊轉(zhuǎn)向動作的彈簧插銷4，用以本發(fā)明的展開狀態(tài)或折疊轉(zhuǎn)向狀態(tài)時定位所用。
在前輪軸上，前輪連接可轉(zhuǎn)動的龍頭叉件8，電機40的電源為可充電電瓶，電瓶通過電線與電機和控制器連接，龍頭叉件8上安有轉(zhuǎn)向手柄18。
本發(fā)明手提式多功能電動車自行車當折疊成手提旅游箱或手提旅行車狀時；為了可拎、可提、可推、可拉的方便攜帶方式，所述的車底盤3的四周設(shè)置有多個手把桿與手把孔其中前部設(shè)置一可向外拉出的手把桿2、中部兩側(cè)各設(shè)置一手把孔43、底部前下方設(shè)置一手把53。所述的前部手把桿2相連有兩根平行拉桿，手把桿上設(shè)有鎖緊開關(guān)1，呈豎起狀態(tài)的龍頭叉件8穿過由手把桿2和車底盤3合攏后構(gòu)成的穿孔。若要折疊車把龍頭，只要打開鎖緊開關(guān)1，拉出手把桿2，這樣手把桿2與車底盤3分離并有可供前輪向上提起的空間，然后撥出折疊轉(zhuǎn)向盤上的彈簧插銷，拉動車把龍頭向下轉(zhuǎn)動即可。若對一些較小的前輪，則可在手把桿與車底盤之間直接設(shè)一可供前輪通過的穿孔，這樣即使不拉出手把桿，也可直接將車把龍頭折疊。
所述的車底盤3的后頭設(shè)置一鉸鏈裝置28，鉸鏈裝置28樞支連接有第二檔坐墊架26；所述的第二檔坐墊架26的另一端設(shè)置一鉸鏈裝置22，鉸鏈裝置22又樞支連接其后端帶一坐墊27的第一檔坐墊架23。這樣，通過鉸鏈裝置22與28可以將第二檔坐墊架26及第一檔坐墊架23向下折疊成平疊狀，如圖2所示。
所述的車底盤3的一側(cè)設(shè)置一車架檔42，車架檔42的另一端連接一左右伸縮車輪37。左右伸縮車輪并列設(shè)置在后車輪38的一側(cè)，左右伸縮車輪37各設(shè)置一左右一檔伸縮彈簧插銷35和左右二檔伸縮彈簧插銷36，用以改變操作二輪或三輪的電動車，或二輪或三輪的電動自行車；伸縮車輪37伸出時，即處于三輪狀態(tài)，插銷35與36是車輪37伸或縮狀態(tài)定位所用。
第一檔坐墊架23與第二檔坐墊架26之間并位于坐墊27下方設(shè)置一帶一檔坐墊架卡簧20及減振開關(guān)25的減振裝置24；第二檔坐墊架26與車底盤3之間并位于車底盤3前方設(shè)置一帶二檔坐墊架卡簧29及減振開關(guān)52的減振裝置51；減振裝置24內(nèi)部設(shè)置有1～4檔減振彈簧；減振裝置51內(nèi)部設(shè)置有1～4檔減振彈簧；可根據(jù)使用者人體自重選取，以適應(yīng)于不同的人體自重在行駛中的安全與舒適感。其調(diào)節(jié)過程是打開減振器卡簧，拔出銷子，旋開螺母即可調(diào)節(jié)四種型號的彈簧。
車底盤3的后端樞支連接一帶左右轉(zhuǎn)向燈31的旅行架板32，因而旅行架板32可上下翻轉(zhuǎn)，并通過一旅行架板插銷33予以定位。旅行架板32的背面設(shè)置有二個架腳31，當本發(fā)明折疊成手提旅游箱狀態(tài)時作為站立用的架腳，如圖3所示。
所述的電機40供電的可充電電瓶安置在車底盤3中部的電瓶門蓋44內(nèi)，可充電電瓶設(shè)置為一組或二組或三組的三種可選擇的電瓶電力，電瓶的電壓設(shè)置為24伏或36伏兩種可選擇的電壓。選取36伏電瓶的電壓，最遠可選擇調(diào)節(jié)80～240公里，極限為300公里。選取的電瓶電力時，拉起第一檔坐墊架與第二檔坐墊架，即可打開電瓶箱的門鎖47，拉起門蓋44后，可放入電瓶或取出電瓶，如圖1所示。
在手把龍頭8的上方，設(shè)置有操縱電瓶1～3檔的電源開關(guān)13，并通過電線和控制器與電機相連接。在手把龍頭8的上方還設(shè)置有左右剎車9、調(diào)速把10、儀表盤11、電門開關(guān)12以及車燈、左右轉(zhuǎn)向燈、喇叭開關(guān)14、15、16、17。車燈6與喇叭7設(shè)置在手把龍頭8的前方。
前輪54上方設(shè)置有前輪剎車盤55、前輪減振器56、擋泥板57。車底盤3中部兩側(cè)設(shè)置有扒腳45與踏腳桿50，該踏腳桿50通過彈簧插銷裝置成可伸縮的結(jié)構(gòu)，踏腳板可折疊。踏腳桿50通過與電機連接的控制器實現(xiàn)電動車或電動自行車的功能變換與調(diào)節(jié)，如圖4、5、6所示，其每一功能變換與調(diào)節(jié)只需要5～10秒鐘時間。
本發(fā)明的電動車或電動自行車的功能變換與調(diào)節(jié)操作如下1.伸縮車輪收縮成二輪電動車狀態(tài)按下手把桿開關(guān)1，拉開手把桿2，撥出折疊轉(zhuǎn)向盤19的彈簧插銷4，拉起龍頭叉件8，插上折疊轉(zhuǎn)向盤19的彈簧插銷4，推進手把桿2，拉起第一檔坐墊架23，扳緊減振裝置的減振開關(guān)51、52，拉起第二檔坐墊架26，扳緊減振裝置24的減振開關(guān)25，翻轉(zhuǎn)旅行架板32，二輪電動車即調(diào)節(jié)完成，如圖6所示。
2伸縮車輪伸展成三輪電動車狀態(tài)撥出左右伸縮車輪的一、二檔彈簧插銷35、36，拉開左右伸縮車輪37，插上一、二檔伸縮車輪的彈簧插銷35、36，三輪電動車即調(diào)節(jié)完成，如圖4所示。
3.變換與調(diào)節(jié)三輪電動自行車撥出左右踏腳軸48的彈簧插銷49，拉出左右踏腳軸48，插入踏腳軸的彈簧插銷，扳開左右踏腳橫桿50，三輪電動自行車即調(diào)節(jié)完成，如圖5所示。
4.二輪電動車變換與調(diào)節(jié)二輪電動自行車、二輪自行電動車變換與調(diào)節(jié)二輪電動車的過程按上述程式逆向操作即可。
本發(fā)明的設(shè)置有四個手把桿或手把孔，當折疊成手提旅游箱狀則可拎、可提方便攜帶，如圖3所示。當折疊成手提旅行車狀則可推、可拉，也可卸運旅行包，如圖2所示。
二輪電動車折疊成手提旅游箱的操作是首先按下第一檔坐墊架23的減振開關(guān)25，推開第一檔坐墊架的減振器24，按下第二檔坐墊架的減振開關(guān)52，推開第二檔坐墊架的減振器51，壓下第一檔坐墊架與第二檔坐墊架，壓下手把桿開關(guān)1并拉開手把桿2，撥出折疊轉(zhuǎn)向盤19的彈簧插銷4，扳倒車把龍頭8，插上折疊轉(zhuǎn)向盤的彈簧插銷，推進手把桿，即完成了這一二輪電動車折疊成手提旅游箱的操作，如圖3所示。
手提旅游箱變換與調(diào)節(jié)并折疊成手提旅游的操作是撥出左右伸縮車輪的一、二檔彈簧插銷35、36，拉開左右伸縮車輪37，插上一、二檔伸縮車輪的彈簧插銷35、36，壓下手把桿開關(guān)1并拉開手把桿2，即完成了這一手提旅游箱變換與調(diào)節(jié)并折疊成手提旅游的操作，如圖2所示。
權(quán)利要求
1.一種手提式多功能電動車自行車，它包括車架，車架后部連接一帶后輪軸的動力后輪，后輪軸上裝有電機及剎車盤，在前輪軸上裝有可轉(zhuǎn)動的龍頭叉件，龍頭叉件與前輪相連接，電機的電源為可充電電瓶，電瓶通過電線與電機和控制器連接，龍頭叉件上安有轉(zhuǎn)向手柄，其特征在于a.所述的車架設(shè)置為帶有手把桿與手把孔的車底盤(3)，車底盤(3)的前部設(shè)有一可供包括前輪(54)及龍頭叉件(8)折起的折疊轉(zhuǎn)向盤(19)，所述的折疊轉(zhuǎn)向盤(19)樞支連接龍頭叉件，而在轉(zhuǎn)向盤的外側(cè)設(shè)有一可控制折疊轉(zhuǎn)向動作的彈簧插銷(4)；b.所述的車底盤(3)的上方設(shè)有可折疊的坐墊架；c.所述的車底盤(3)的一側(cè)設(shè)有一車架檔(42)，車架檔(42)的另一端連接一左右伸縮車輪(37)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的手提式多功能電動車自行車，其特征在于所述的帶有多個手把桿與手把孔的車底盤(3)的前部設(shè)有一可向外拉出的帶有兩根平行拉桿的手把桿(2)，手把桿上設(shè)有鎖緊開關(guān)(1)，而在手把桿與車底盤之間有一由兩者合攏后構(gòu)成的穿孔，呈豎起狀態(tài)的龍頭叉件(8)通過該孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的手提式多功能電動車自行車，其特征在于所述的坐墊架包括一端與車底盤相固定呈可樞轉(zhuǎn)折疊的第二檔坐墊架(26)以及與第二檔坐墊架(26)的另一端相固定呈可樞轉(zhuǎn)折疊的第一檔坐墊架，第一檔坐墊架的上方設(shè)有坐墊(27)；所述的第一檔坐墊架(23)與第二檔坐墊架(26)之間并位于坐墊(27)下方設(shè)有一帶一檔坐墊架卡簧(20)及減振開關(guān)(25)的減振裝置(24)；所述的第二檔坐墊架(26)與車底盤(3)之間并位于車底盤(3)前方設(shè)有一帶二檔坐墊架卡簧(29)及減振開關(guān)(52)的減振裝置(51)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的手提式多功能電動車自行車，其特征在于所述的車底盤(3)的后端連接有一可上下翻轉(zhuǎn)的帶左右轉(zhuǎn)向燈(31)的旅行架板(32)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的手提式多功能電動車自行車，其特征在于所述的左右伸縮車輪(37)并列設(shè)置在后車輪(38)的一側(cè)，所述的左右伸縮車輪(37)各設(shè)置一左右一檔彈簧插銷(35)和左右二檔彈簧插銷(36)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的手提式多功能電動車自行車，其特征在于所述的電機(40)供電的可充電電瓶安置在車底盤(3)中部的電瓶門蓋(44)內(nèi)，所述的可充電電瓶設(shè)置為一組或二組或三組的三種可選擇的電瓶電力，所述的可充電電瓶的電壓設(shè)置為24伏或36伏兩種可選擇的電壓，所述的電瓶設(shè)置一1～3檔電源開關(guān)(13)，所述的1～3檔電源開關(guān)(13)設(shè)置在所述的轉(zhuǎn)向手柄(17)的一側(cè)，并通過電線和控制器與電機(40)相連接。
7.如權(quán)利要求2所述的手提式多功能電動車自行車，其特征地于所述的車底盤的中部兩側(cè)均設(shè)置有一手把孔(43)、在底部前下方設(shè)置有一手把(53)。
全文摘要
一種手提式多功能電動車自行車，它包括車底盤，車底盤上設(shè)置有折疊轉(zhuǎn)向盤以及多個手把，車底盤后部連接一動力后輪，后輪軸上裝有電機及剎車盤，在前輪軸上裝有可轉(zhuǎn)動的龍頭叉件與轉(zhuǎn)向手柄，折疊轉(zhuǎn)向盤樞支連接一帶手把龍頭的前輪，車底盤的后頭設(shè)置一鉸鏈裝置并樞支連接有二檔坐墊架，車底盤的一側(cè)設(shè)置一車架檔并連接一左右伸縮車輪，電機的電源設(shè)置三種可選擇電力的可充電電瓶；本發(fā)明的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)新穎、功能多樣化；既可用作二輪或三輪的電動車，又可用作二輪或三輪的電動自行車；可折疊成手提旅游箱或手提旅行車狀；可調(diào)節(jié)坐墊架減震桿彈簧，以適應(yīng)于不同的人體自重在行駛中的舒適感。
文檔編號B62K15/00GK1919684SQ200510096928
公開日2007年2月28日 申請日期2005年8月26日 優(yōu)先權(quán)日2005年8月26日
發(fā)明者竺際春 申請人:竺際春