專利名稱：汽車方向機分裝臺的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車方向機的獨立分裝，屬于汽車裝配技術領域。
背景技術：
目前，汽車方向機分裝形式有多種，但效果都不理想，有的定位夾緊效果雖很好，但操作過于繁瑣，不利于批量生產(chǎn)，影響生產(chǎn)效率；有的定位夾緊過于簡單，分裝時，方向機的定位就會跟著動，不便于分裝，且分裝效果差。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型為彌補現(xiàn)有技術的不足，提供一種結構簡單、操作方便、裝配效率高的汽車方向機分裝臺。
本實用新型包括工作臺、電控按鈕、定位板、電磁閥、氣缸和杠桿，其中，定位板固定在工作臺面上，受電磁閥控制的氣缸一端通過鉸鏈固定在工作臺面下方，另一端與杠桿下端相連接，杠桿中部通過鉸鏈固定在工作臺面下方。
所述的定位板呈“V”形。
本實用新型通過設置“V”形定位鋼板在工作臺對分裝機一端進行定位，另一端通過氣缸控制杠桿來實現(xiàn)夾緊，氣缸采用電磁閥控制，電磁閥通過調(diào)節(jié)閥與氣源相通。工作時，接通電源與氣源，通過固定在工作臺面上的“V”形定位鋼板對分裝機一端進行定位、放平，然后打開電控按鈕，氣源通過調(diào)節(jié)閥、電磁閥作用到氣缸上，此時氣缸桿頂出推動杠桿夾緊方向機，便可進行分裝，分裝完畢后，在電磁閥的作用下，氣缸控制杠桿回位。本實用新型通過簡單的三點定位、夾緊方式快速有效的完成了對分裝機定位、夾緊。具有結構簡單、操作方便、且適用于多種車型方向機的分裝。


圖1為本實用新型結構示意圖；圖2為本實用新型工作電路框圖。
其中，1、電控按鈕，2、電磁閥，3、普通型雙作用氣缸，4、氣控杠桿，5、“V”形定位鋼板，6、調(diào)節(jié)閥，7、氣源開關，8、氣源。
具體實施方式
結構如圖1和圖2所示，由工作臺、電控按鈕1、“V”形定位鋼板板5、電磁閥2、普通型雙作用氣缸3、氣控杠桿4組成，其中，“V”形定位鋼板5固定在工作臺面上，受電磁閥2控制的普通型雙作用氣缸3一端通過鉸鏈固定在工作臺面下方，另一端與氣控杠桿4下端相連接，氣控杠桿4中部通過鉸鏈固定在工作臺面下方。工作時，接通電源與氣源，通過固定在工作臺面上的“V”形定位鋼板5對分裝機一端進行定位、放平，然后打開電控按鈕1和氣源開關7，氣源8通過調(diào)節(jié)閥6、電磁閥作用到氣缸上，此時普通型雙作用氣缸桿頂出推動杠桿夾緊方向機，便可進行分裝，分裝完畢后，關閉電控按鈕1和氣源開關7，氣控杠桿回位。
權利要求1.一種汽車方向機分裝臺，其特征在于，包括工作臺、電控按鈕、定位板、電磁閥、氣缸和杠桿，其中，定位板固定在工作臺面上，受電磁閥控制的氣缸一端通過鉸鏈固定在工作臺面下方，另一端與杠桿下端相連接，杠桿中部通過鉸鏈固定在工作臺面下方。
2.根據(jù)權利要求1所述的汽車方向機分裝臺，其特征在于，所述的定位板呈“V”形。
專利摘要汽車方向機分裝臺涉及一種汽車方向機的獨立分裝，屬于汽車裝配技術領域。包括工作臺、電控按鈕、定位板、電磁閥、氣缸和杠桿，其中，定位板固定在工作臺面上，受電磁閥控制的氣缸一端通過鉸鏈固定在工作臺面下方，另一端與杠桿下端相連接，杠桿中部通過鉸鏈固定在工作臺面下方。所述的定位板呈“V”形。本實用新型通過設置“V”形定位鋼板在工作臺對分裝機一端進行定位，另一端通過氣缸控制杠桿來實現(xiàn)夾緊，氣缸采用電磁閥控制，電磁閥通過調(diào)節(jié)閥與氣源相通。本實用新型通過簡單的三點定位、夾緊方式快速有效的完成了對分裝機定位、夾緊。具有結構簡單、操作方便、且適用于多種車型方向機的分裝。
文檔編號B62D65/00GK2656259SQ200320106840
公開日2004年11月17日 申請日期2003年11月12日 優(yōu)先權日2003年11月12日
發(fā)明者孫志耘 申請人:中國重型汽車集團有限公司