專利名稱：自動折疊自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種折疊式自行車，特別是一種能夠自動折疊且結(jié)構(gòu)簡單，折疊后比較輕小的折疊自行車。
社會上曾經(jīng)出現(xiàn)過的一些折疊自行車，首先是不能實(shí)現(xiàn)自動折疊，甚至需要擰松螺絲再分幾次折疊，即復(fù)朵又費(fèi)時，而有的雖經(jīng)手動一次能折疊，但折疊后仍很大很重。
本實(shí)用新型的目的是提供一種能自動折疊既省時又方便且結(jié)構(gòu)簡單，折疊后較輕巧而便于攜帶的折疊自行車。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，其構(gòu)架主要由三個杠共接于一個中間節(jié)點(diǎn)上組成一個扇形折疊框架，而外圍則用軟鋼繩連接，使得整個車子使用時形成穩(wěn)固的整體，其中的三個杠分別是手把杠、前杠、后杠。在后杠上還裝一可折的座架，在中間節(jié)點(diǎn)上裝有彈簧和鎖鉤，前杠前端與方向柱套連接且連接點(diǎn)上也有彈簧和鎖鉤。折疊時方向把逆時針轉(zhuǎn)到底，右手輕握方向把上的手柄，則方向柱套與前扛間的鎖鉤先解脫，方向柱套及前叉在彈簧作用下自動與前杠實(shí)現(xiàn)折疊，當(dāng)手柄握到底時中間節(jié)點(diǎn)上的鎖鉤解脫，三杠在彈簧作用下自動折疊。而座架在鋼繩拉動下也同時折疊。在轉(zhuǎn)向方面，是通過軟鋼線和三對小滑輪，將方向把轉(zhuǎn)向動力傳到前叉實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向的，在驅(qū)動方面，由于車輪小，同時為便于折疊所以采用了兩極變速。
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的描述


圖1是本實(shí)用新型折疊前側(cè)面圖。
圖2是本實(shí)用新型折疊后側(cè)面圖。
圖3是本實(shí)用新型中方向柱套及前叉詳圖。
圖4是本實(shí)用新型中間節(jié)點(diǎn)的鎖鉤及座架折疊拉動機(jī)構(gòu)。
圖5是本實(shí)用新型前杠前端詳圖。
圖6是本實(shí)用新型框架立體圖。
下面結(jié)合
圖1至圖6具體說明本實(shí)用新型的細(xì)節(jié)。前杠(11)的一頭接于中間節(jié)點(diǎn)軸(23)上，另一頭焊有第一級變速軸套(26)、支點(diǎn)架(36)和拖架(35)圖5。方向柱套(27)通過“U”型架(31)與前杠相接于折疊軸孔(32)上(圖3)，方向柱套上端焊有栓鋼繩的鋼筋(29)和止鉤舌(30)，下端焊有“U”型架(31)且其上還焊有方向鎖桿(33)，與孤形槽(14)上鉚接的簧片(34)共同鎖定方向機(jī)鉤，以便使前輪(16)在折疊時有偏角不會與其它部件相干涉?；⌒尾?14)焊在前叉(15)肩部，手把(1)中間也焊有弧形槽(14)，槽中拉線(21)通過六個小滑輪(2)共同傳遞轉(zhuǎn)向動力。為符合人的轉(zhuǎn)向習(xí)慣，在手把(1)與最上部的兩小滑輪之間的拉線是相交叉的。腳蹬(13)，鏈盤(12)及鏈盤組(5)中的小鏈盤共同組成第一級變速機(jī)構(gòu)，鏈盤組(5)中的大鏈盤，鏈條(8)及后輪(17)上的小飛輪共同組成第二級變速機(jī)構(gòu)。手把杠(3)上端與方向手把(1)的中間連接，方向手把(1)的兩頭分別裝有后輪剎車手柄(25)和折疊手柄(24)，參照圖4、圖5、圖6，握動手柄(24)通過拉線(22)拉動鎖臂(20)及彈簧(19)，圖5中鎖鉤先脫離，方向柱套(27)及前叉(15)在彈簧(28)作用下，首先與前杠(11)對折，手柄(24)握到底時，圖4中鎖鉤(20)脫離。手把杠(3)，前杠(11)，后杠(10)便自動作扇形折疊。折疊過程中，手把杠(3)相對于后杠(10)會作180度角左右轉(zhuǎn)動，其下端的半圓的弧形槽(18)里的拉線(21)便通過小滑輪(2)拉動座架(9)。使得座撐(7)和座布(6)一起跟著座架(9)折疊，如圖4、圖6。相反，當(dāng)要撐開時，若一手固定后杠(10)，則另一手將前叉(15)及手把杠(2)順時針轉(zhuǎn)動，當(dāng)軟鋼繩(4)(連接前杠(11)和后杠(10)的鋼繩是兩條)拉直時兩節(jié)點(diǎn)的兩個自動鎖鉤(20)將車架鎖定。再把座架(9)拉開，便可騎乘。為了使得腳蹬位置相對于后座(6)不至于太高，所以前輪(16)比后輪(17)做得小。在前杠(11)的側(cè)面還裝有鏈條自動張緊輪(37)。
權(quán)利要求1.一種能夠自動折疊的自行車，它主要是由前輪(16)、后輪(17)、前杠(11)、后杠(10)、手把杠(3)、座架(9)組成，其特征在于前杠(11)、后杠(10)、手把杠(3)三杠的一頭共交于一節(jié)點(diǎn)軸(23)上，另一端由軟鋼繩(4)連接，手把杠(3)和前杠(11)上裝有六個小滑輪，前杠(11)上還焊有第一級變速驅(qū)動軸套(26)，且前杠與方向柱套(27)之間有一節(jié)點(diǎn)(32)，后杠(10)上裝有座架(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動折疊自行車，其特征是座架(9)，上端的座撐(7)與手把杠(3)上端也是軟鋼繩連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動折疊自行車，其特征是中間節(jié)點(diǎn)軸(23)上裝有彈簧(28)，手把杠(3)下端的半圓弧形槽(18)里有拉動座架(9)折疊的拉線(21)，半圓(18)側(cè)面裝有鎖鉤(20)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動折疊自行車，其特征是前叉(15)肩上焊有弧形槽(14)，前杠下端和上端各裝兩個小滑輪(2)，手把杠(3)拐彎處也裝兩個小滑輪，手把(1)中間焊有弧形槽(14)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動折疊自行車，其特征是前杠(11)上的主動鏈盤(12)，中間節(jié)點(diǎn)軸(23)上的鏈盤組(5)與后輪(17)上的小飛輪共同組成兩極變速機(jī)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動折疊自行車，其特征是在方向柱套(27)與前杠(11)之間“U”型架(31)與支點(diǎn)架(36)組成一節(jié)點(diǎn)，節(jié)點(diǎn)軸上有折疊彈簧(28)，上部止鉤舌(30)與鎖鉤(20)組成一鎖定結(jié)構(gòu)，方向柱套上焊有方向鎖桿(33)，前叉肩上半圓弧形槽上鉚有彈片(34)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動折疊自行車，其特征是，座架(9)上裝有座撐(7)與座布(6)共同組成可折座架。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種只握一下手柄就能夠自動折疊在一起的自行車，其特點(diǎn)是組成車架的手把杠、前杠、后杠，三杠的一頭共交于中間節(jié)點(diǎn)上，另一頭由軟鋼繩連接，前杠與方向柱套間也有一節(jié)點(diǎn)，兩節(jié)點(diǎn)都裝有彈簧及鎖鉤，握折疊手柄時前節(jié)點(diǎn)與中間節(jié)點(diǎn)的鎖鉤以次脫掉在兩個彈簧作用下前叉與前杠對折后手把杠，前杠、后杠也跟著自動折疊。其結(jié)構(gòu)簡單，折疊迅速方便，又便于攜帶，既能隨手拎到樓上，又能放在公交車上。
文檔編號B62K15/00GK2717799SQ20032010184
公開日2005年8月17日 申請日期2003年10月14日 優(yōu)先權(quán)日2003年10月14日
發(fā)明者宋豪 申請人:宋豪