專利名稱：一種摩托車電熱手套的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種利用摩托車電源供電的發(fā)熱手套。
背景技術(shù)：
目前，市場(chǎng)上銷售的摩托車駕駛員用于抵御寒冷的手套或摩托車專用護(hù)套都是用皮革或人造革等原材料制成的。這類手套或護(hù)套都是靠皮革或人造革的物理保暖作用保暖。在天氣寒冷時(shí)，根本不能使駕駛員的手充分暖和。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實(shí)用新型提供了一種利用摩托車磁電機(jī)供電使手套發(fā)熱的裝置。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是，摩托車電熱手套由兩個(gè)部分組成，即手套部分和電器部分，手套部分包括手套外層、手套內(nèi)層和用電熱絲繞制的發(fā)熱層，在手套與摩托車的連接方式上采用“無(wú)線式”的連接，即在左右兩支手套的手心處的適當(dāng)部位各引出兩個(gè)電極作為電熱絲的供電電極，在摩托車左右把手上也各引出兩個(gè)電極，其間隔距離與手套上的電極相對(duì)應(yīng)，使駕駛員在駕駛摩托車戴上手套握住把手時(shí)能保證四對(duì)電極相應(yīng)接觸，以保證對(duì)電熱手套供電，手套的電器部分以直流照明系統(tǒng)的摩托車為例，在摩托車整流調(diào)節(jié)器之后整車電器總負(fù)載之前接入取樣電路，取樣電路輸出端接脈沖寬度控制器，脈沖寬度控制器輸出端接功率輸出級(jí)，功率輸出級(jí)控制電熱左手套和電熱右手套。
本實(shí)用新型的積極效果在于本摩托車電熱手套是直接對(duì)駕駛員的手全方位充分均勻加熱且不傷手，能使手感覺(jué)舒適、靈活，不至因手凍僵而影響交通安全，手套與摩托車把手“無(wú)線式”的連接方式可以保證手套與把手能任意脫離，本實(shí)用新型的電路設(shè)計(jì)還能防止摩托車電路過(guò)載，保證了摩托車的使用安全。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。


圖1為本實(shí)用新型電熱手套的正面示意圖。
圖2是
圖1的A-A剖視圖的放大圖。
圖3是
圖1的B-B剖視圖的放大圖。
圖4是摩托車把手加上電極后的示意圖圖5是圖4摩托車把手上的電極的左視圖圖6是本實(shí)用新型電路部分的工作原理方框圖圖中1.手套外層，2.保暖外層，3.電熱絲，4.保暖內(nèi)層，5.手套內(nèi)層，6.手套電極，7.手套電極，8.把手電極，9.把手電極，10.摩托車磁電機(jī)，11.摩托車整流調(diào)節(jié)器，12.取樣電路，13.脈沖寬度控制器，14.功率輸出級(jí)，15.電熱左手套，16.電熱右手套，17.摩托車整車電器總負(fù)載。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型摩托車電熱手套由兩個(gè)部分組成，即手套部分和電器部分，手套部分包括手套外層(1)用皮革制成、手套內(nèi)層(5)以及保暖外層(2)和保暖內(nèi)層(4)都用布制成，電熱絲(3)用雙線并繞的方式沿各手指、手心及手背繞制，其引出線分別固定于手套電極(6)和手套電極(7)上，在摩托車左右把手上也各引出兩個(gè)電極即把手電極(8)和把手電極(9)，其間隔距離與手套上的電極相對(duì)應(yīng)，這實(shí)際上就實(shí)現(xiàn)了手套與摩托車把手的“無(wú)線式”的連接，電路部分方面，在摩托車整流調(diào)節(jié)器(11)之后摩托車整車電器總負(fù)載(17)之前接入取樣電路(12)，取樣電路(12)輸出端接脈沖寬度控制器(13)，脈沖寬度控制器(13)輸出端接功率輸出級(jí)(14)，功率輸出級(jí)(14)控制并聯(lián)的電熱左手套(15)和電熱右手套(16)。電熱左手套(15)和電熱右手套(16)的連接方式也可以采用串聯(lián)的方式。
權(quán)利要求1.一種摩托車電熱手套，包括手套外層(1)、手套內(nèi)層(5)和電熱手套供電系統(tǒng)，其特征是在手套外層(1)和手套內(nèi)層(5)之間設(shè)置有電熱絲(3)，左右兩支手套的手心處的適當(dāng)部位各引出兩個(gè)手套電極(6)、手套電極(7)，摩托車左右把手上也各引出兩個(gè)把手電極(8)和把手電極(9)，其間隔距離與手套上的電極相對(duì)應(yīng)，在摩托車整流調(diào)節(jié)器(11)之后摩托車整車電器總負(fù)載(17)之前接入取樣電路(12)，取樣電路(12)輸出端接脈沖寬度控制器(13)，脈沖寬度控制器(13)輸出端接功率輸出級(jí)(14)，功率輸出級(jí)(14)控制電熱左手套(15)和電熱右手套(16)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車電熱手套，其特征在于電熱左手套(15)與電熱右手套(16)以并聯(lián)的方式與供電電源連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的摩托車電熱手套，其特征在于電熱絲(3)置于保暖外層(2)和保暖內(nèi)層(4)之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的摩托車電熱手套，其特征在于摩托車把手電極(8)和把手電極(9)為C形環(huán)，其寬度能保證手套的適當(dāng)移位不至于該電極與手套電極脫離。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種利用摩托車電源供電的發(fā)熱手套。其特征是在手套外層和手套內(nèi)層之間繞制有電熱絲，左右兩支手套的手心處的適當(dāng)部位各引出兩個(gè)手套電極，摩托車左右把手上也各引出兩個(gè)把手電極，其間隔距離與手套上的電極相對(duì)應(yīng)，在摩托車整流調(diào)節(jié)器之后整車電器總負(fù)載之前接入取樣電路，取樣電路輸出端接脈沖寬度控制器，脈沖寬度控制器輸出端接功率輸出級(jí)，功率輸出級(jí)控制電熱左手套和電熱右手套。本摩托車電熱手套直接對(duì)駕駛員的手充分均勻加熱且不傷手，能使手感覺(jué)舒適、靈活，不至因手凍僵而影響安全，手套與摩托車把手“無(wú)線式”的連接方式可以保證手套與把手能任意脫離，其電路設(shè)計(jì)能防止摩托車電路過(guò)載，保證摩托車的使用安全。
文檔編號(hào)B62J33/00GK2634848SQ0323501
公開(kāi)日2004年8月25日 申請(qǐng)日期2003年6月18日 優(yōu)先權(quán)日2003年6月18日
發(fā)明者陳國(guó)洪 申請(qǐng)人:陳國(guó)洪