專利名稱：摩托車踏板載貨架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種摩托車部件，特別是一種摩托車踏板載貨架。
背景技術(shù)：
目前市場上銷售的摩托車其踏板載貨架主要由固定有踏板的踏板架和載貨架構(gòu)成，載貨架通過固定在踏板架上的兩支板與踏板架鉸接，且在其中的一支板上開設(shè)有兩定位孔，載貨架上的定位銷可根據(jù)需要位于任意一孔中，使載物架水平或垂直放置。當(dāng)需要載貨物時，可將載貨架水平放置，若不需載貨物時，則將載貨架垂直放置收于摩托車兩側(cè)。該種結(jié)構(gòu)的踏板載貨架上由于沒有設(shè)置攔擋物，在實際載物時，必須花時間和精力將貨物捆綁固定在載貨架上，否則貨物將從載貨架上掉下。故在實際使用過程中，現(xiàn)有的踏板載貨架在使用時給使用者帶來了一定的麻煩。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種摩托車踏板載貨架，當(dāng)用其裝載貨物時，無須捆綁即可方便地將貨物固定在載貨架上。
本實用新型所述的摩托車踏板載貨架，包括踏板架及其上的踏板，和通過前、后支板與踏板架鉸接的載貨架，其中前、后支板固定在踏板架上，前、后支板上固定有前、后軸，其軸心位于同一直線上；載貨架套接在前、后軸上，位于前、后支板間，并可繞前、后軸軸線轉(zhuǎn)動，載貨架與后軸套接處安裝有復(fù)位彈簧；在前、后軸上還套接有護(hù)欄，可繞前、后軸軸線轉(zhuǎn)動，其通過前、后支板與踏板架鉸接，在護(hù)欄與前軸套接處安裝有復(fù)位彈簧；在后支板上至少開設(shè)有兩個定位孔，在護(hù)欄上鄰近后支板處固定有一定位銷。
在后支板上開設(shè)有兩個定位孔，位于以后支板上的后軸軸心為圓心的圓周上，兩定位孔形成的圓心角45°≤θ≤60°，其中一定位孔孔心與后支板上的后軸軸心位于同一垂直線上。
本實用新型所述的摩托車踏板載貨架由于設(shè)置有護(hù)欄，且該護(hù)欄位于載貨架外圍，能對裝載于載貨架上的貨物起到攔擋固定作用，并且使用操作方便，能夠解除摩托車載貨時捆綁固定貨物的麻煩。


現(xiàn)結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
圖1為本實用新型所述的摩托車踏板載貨架一種具體結(jié)構(gòu)的主視圖；圖2為其右視圖；圖3、圖4分別為圖1中A和B的局部放大圖；圖5為其立體圖；圖6為本實用新型使用狀態(tài)示意圖。
具體實施方式
如圖1至圖5所示，該摩托車踏板載貨架包括踏板架3及其上的踏板13，和通過前、后支板5、9與踏板架3鉸接的載貨架1，其中前、后支板5、9垂直固定在踏板架3上，前、后支板5、9上固定有前、后軸6、11，其軸心位于同一直線上；載貨架1套接在前、后軸6、11上，位于前、后支板5、9間，并可繞前、后軸6、11軸線轉(zhuǎn)動，載貨架1與后軸11套接處安裝有復(fù)位彈簧10，載貨架1上固定有一定位銷4，在前支板5上開設(shè)有兩定位孔14，位于以前支板5上的前軸6軸心為圓心的圓周上，兩定位孔14形成的圓心角為90°，其中一定位孔孔心與前支板5上的前軸6軸心位于同一垂直線上，載貨架1上的定位銷4可位于前支板5上的兩定位孔14中，使載貨架1處于水平或垂直位置。在前、后軸6、11上還套接有護(hù)欄2，可繞前、后軸6、11軸線轉(zhuǎn)動，其通過前、后支板5、9與踏板架3鉸接，在護(hù)欄2與前軸6套接處安裝有復(fù)位彈簧7，在護(hù)欄2上鄰近后支板9處固定有一定位銷8，在后支板9上開設(shè)有兩個定位孔12，位于以后支板9上的后軸11軸心為圓心的圓周上，兩定位孔12形成的圓心角為45°，其中一定位孔孔心與后支板9上的后軸11軸心位于同一垂直線上。
如圖6所示，使用時將載貨架1放至水平位置，再將護(hù)欄2放下，將貨物置于載貨架1上，則護(hù)欄2起到攔擋固定貨物的作用。
權(quán)利要求1.一種摩托車踏板載貨架，包括踏板架(3)及其上的踏板(13)，和通過前、后支板(5、9)與踏板架(3)鉸接的載貨架(1)，其中前、后支板(5、9)固定在踏板架(3)上，前、后支板(5、9)上固定有前、后軸(6、11)，其軸心位于同一直線上；載貨架(1)套接在前、后軸(6、11)上，位于前、后支板(5、9)間，并可繞前、后軸(6、11)軸線轉(zhuǎn)動，載貨架(1)與后軸(11)套接處安裝有復(fù)位彈簧(10)，其特征在于在前、后軸(6、11)上還套接有護(hù)欄(2)，可繞前、后軸(6、11)軸線轉(zhuǎn)動，其通過前、后支板(5、9)與踏板架(3)鉸接，在護(hù)欄(2)與前軸(6)套接處安裝有復(fù)位彈簧(7)；在后支板(9)上至少開設(shè)有兩個定位孔(12)，在護(hù)欄(2)上鄰近后支板(9)處固定有一定位銷(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車踏板載貨架，其特征在于在后支板(9)上開設(shè)有兩個定位孔(12)，位于以后支板(9)上的后軸(11)軸心為圓心的圓周上，兩定位孔(12)形成的圓心角45°≤θ≤60°，其中一定位孔孔心與后支板(9)上的后軸(11)軸心位于同一垂直線上。
專利摘要本實用新型涉及一種摩托車部件，特別是一種摩托車踏板載貨架。包括踏板架及其上的踏板，和通過前、后支板與踏板架鉸接的載貨架，其中前、后支板固定在踏板架上，前、后支板上固定有前、后軸；載貨架套接在前、后軸上，在前、后軸上套接有護(hù)欄，其通過前、后支板與踏板架鉸接。該護(hù)欄位于載貨架外圍，能對裝載于載貨架上的貨物起到攔擋固定作用，可解除摩托車載貨時捆綁固定貨物的麻煩，且使用操作方便。
文檔編號B62J7/00GK2625247SQ03234509
公開日2004年7月14日 申請日期2003年5月21日 優(yōu)先權(quán)日2003年5月21日
發(fā)明者姜熙飛 申請人:重慶宗申技術(shù)開發(fā)研究有限公司